À ce stade, Sean ‘Diddy’ Combs est probablement mieux connu pour sa richesse que pour sa musique. Contrairement à beaucoup de ses pairs, il a non seulement eu une carrière musicale réussie, mais beaucoup de ses entreprises ont également été couronnées de succès.

En fait, son partenariat bien connu avec la vodka Ciroc l’a rendu si riche que d’autres célébrités l’appellent « faire du pain Diddy » lorsqu’une célébrité s’associe à une marque d’alcool. Mais, comme beaucoup d’autres hommes d’affaires, Diddy en a gagné, et il en a aussi perdu. Voici un aperçu de l’époque où Diddy a créé sa propre entreprise de pièces automobiles, qui, malheureusement, a échoué presque immédiatement.

La société de roues SJC de Diddy

En 2005, selon NBC News, Diddy, qui était encore connu sous le nom de P. Diddy à l’époque, a décidé que le meilleur mouvement commercial pour lui était de se lancer dans le monde des pièces automobiles. Cela avait beaucoup de sens car le monde du hip hop et le monde automobile vont très bien ensemble.

En effet, à l’époque, l’une des modes qui balayait le monde du hip hop était pour les jantes à l’air cool. Diddy voulait probablement profiter de sa renommée et de cette mode, et il a donc signé un accord avec une entreprise de Kansas City appelée Weld Wheel Industries pour fabriquer sa propre ligne de jantes en aluminium sur mesure.

Il s’agissait d’un partenariat 50/50 entre Diddy et Weld Wheel Industries, et les deux ont créé des roues SJC pour manipuler et vendre ces jantes personnalisées. Bien sûr, SJC représentait Sean John Combs, qui est le vrai nom de Diddy, et il a vendu des roues Sean John, le nom officiel de sa gamme de jantes.

Voici ce que Diddy a essayé de vendre aux gens

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Les jantes qu’il vendait n’étaient pas destinées à l’Américain moyen. Au lieu de cela, il a dit que les roues étaient une déclaration de mode, et il voulait que ses roues en soient une aussi.

Selon NBC News, Diddy a déclaré:

« Nous voyons une opportunité d’apporter de l’excitation à la catégorie des roues en livrant le design sophistiqué de Sean John avec la meilleure qualité de production. »

Ces roues Sean John étaient destinées aux personnes qui magasinaient sur le marché des voitures de luxe. NBC News a rapporté que les roues Diddy personnalisées coûtaient entre 700 each et 3 000 each chacune.

Bien que cela puisse sembler beaucoup d’argent, c’est encore plus d’argent étant donné que c’étaient des prix d’il y a 15 ans. Quand ils sont ajustés en fonction de l’inflation, Diddy essayait de vendre des roues qui coûtaient entre 900 each et près de 4 000 each chacune.

Le partenaire commercial de Diddy, Greg Weld, a pensé qu’il s’agissait d’une excellente opportunité commerciale. Weld a déclaré que s’associer à Diddy était « comme si Nike se réunissait avec Michael Jordan. »Malheureusement pour Weld, ce n’était pas du tout comme ça.

It went bankrupt but it didn’t matter

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L’entreprise de Weld a fait faillite un an plus tard en 2006, selon Tire Review. Weld voulait s’associer à Diddy car, selon NBC News, il aiderait Weld à vendre des roues sur un nouveau marché. Cela ne s’est pas vraiment produit, cependant.

Au cours des six premiers mois de 2006, Tire Review a déclaré que Weld Wheel Industries avait perdu plus de 1 million de dollars et avait été contrainte de faire faillite. Weld a vendu la société à American Racing Equipment et c’était tout.

Pour le Puff Daddy lui-même, les choses se sont améliorées très rapidement. Un an après son accord pour fabriquer des jantes de luxe tourné vers le sud, il a signé un autre partenariat 50/50, cette fois avec Ciroc vodka. Et, comme son compte bancaire nous le montre, c’est le meilleur choix d’entreprise qu’il ait fait jusqu’à présent. Maintenant, avec tant d’argent à son nom, il est libre d’essayer à nouveau de nouvelles entreprises, s’il le voulait.