Voici notre avis sur World Traveller Plus (premium economy) sur British Airways.

L’économie premium n’a pas, historiquement, été un objectif pour Head for Points. Ce n’est pas une maison à mi-chemin entre les affaires et l’économie, même si les gens du marketing peuvent essayer de convaincre les gens du contraire. Un meilleur slogan pourrait être « L’économie comme elle était auparavant, pas comme elle est maintenant »’

Nous ne l’ignorons pas complètement, cependant. Plus tôt cette année, j’ai passé en revue Air New Zealand premium economy. Nous avons couvert Norwegian Premium deux fois, une fois ici avec Anika et une fois ici avec moi-même, et pour l’argent, nous l’évaluons très bien. J’ai également passé en revue l’économie premium de Vietnam Airlines ici dans le cadre de mon voyage cet été.

British Airways ayant récemment apporté quelques améliorations à World Traveller Plus, nous avons décidé de lui donner un avis approprié pour la première fois. Nous allons essayer de faire une pièce similaire de Virgin Atlantic au cours des prochains mois.

British Airways a offert à HFP un billet WTP gratuit à des fins de révision. Comme je planifiais des vacances de toute façon, je l’ai lié à un voyage à Washington Dulles. Après avoir étudié à l’étranger pendant un an dans la région de Baltimore-Washington, il était grand temps que je revienne de cette façon pour voir tous ceux que je connaissais.

Vous pouvez en savoir plus sur World Traveller Plus sur cette page de ba.com .

M. Jones se rend à Washington

British Airways vole deux fois par jour vers Washington Dulles. En hiver, l’un des vols quotidiens se fait sur un A380, bien que vous trouviez souvent une gamme d’avions sur cette route toute l’année, y compris des Boeing 777 et 747 ainsi que des 787.

Enregistrement

Contrairement à de nombreux autres transporteurs à Heathrow, y compris Virgin Atlantic, British Airways n’a pas de comptoir d’enregistrement / de dépôt de bagages World Traveller Plus séparé. Compte tenu du nombre de comptoirs au terminal 5, c’est une omission étrange – cela n’ajouterait aucun coût marginal (il y a suffisamment de passagers WTP chaque jour pour le garder occupé) et cela améliorerait l’expérience des passagers tout en encourageant les passagers à échanger.

Vous devez faire la queue avec d’autres passagers en classe économique (cliquez sur une photo pour l’agrandir):

En pratique, cependant, je n’ai jamais trouvé les files d’attente à Heathrow T5 particulièrement mauvaises. C’est plus un problème dans d’autres aéroports où BA est légèrement plus limité en espace.

Pendant que je voyageais léger, il est important de noter que World Traveller Plus a une franchise de bagages beaucoup plus importante que World Traveller. L’indemnité de voyage dans le monde est d’un bagage enregistré de 23 kg. L’allocation World Traveller Plus est de DEUX sacs sur 23 kg. Les membres du Club exécutif et du statut oneworld ont des allocations plus élevées. (Tous les détails sur les franchises de bagages BA sont ici.)

Étant donné que British Airways facture £ 120 aller-retour pour ajouter une deuxième valise à un billet Économique, toute personne ayant beaucoup de bagages devrait sérieusement envisager de réserver World Traveller Plus à la place. Compte tenu des Avios supplémentaires que vous gagnez également – comme je le discute ci-dessous – cela peut finir moins cher!

Comme pratiquement toutes les offres premium economy, BA n’inclut pas l’accès au salon, vous devrez donc vous divertir dans le hall T5 perpétuellement bondé. (Norwegian offrait un accès au salon avec des billets Premium, mais l’a maintenant abandonné, sauf si vous avez un billet flexible.)

Cependant, comme j’étais sur un A380, je savais que je partirais du T5C. J’y suis arrivé tôt en utilisant le couloir secret. Un côté du train aérien fait actuellement l’objet de travaux d’ingénierie et il y en a un moins fréquent (et plus encombré!) service.

Dans World Traveller Plus

World Traveller Plus se trouve sur le pont supérieur des A380 de BA, caché derrière un petit monde de Club. C’est, tout bien considéré, une cabine assez petite compte tenu de la taille de l’avion!

Les sièges sont disposés dans une configuration 2-3-2. L’un des avantages d’être sur le pont supérieur est d’avoir les grands bacs de rangement latéraux à côté des sièges vitrés, qui sont parfaits pour ranger les objets que vous souhaitez utiliser pendant le vol.

Les sièges ont une largeur décente et une bonne inclinaison. Alors que l’économie premium de Norwegian vante le meilleur emplacement de siège, je n’ai pas remarqué de grandes différences entre Norwegian, British Airways ou même Vietnam Airlines (liens vers les avis). J’avais suffisamment d’espace pour les jambes et les genoux dans World Traveller Plus et j’ai pu étendre complètement mes jambes sous le siège devant.

Des écrans sont dans le dossier du siège devant vous tandis que les tables de plateau sont dans l’accoudoir. Il y a aussi une petite télécommande câblée pour l’IFE. Si vous êtes assis derrière une autre rangée World Traveller Plus, vous obtenez un repose-jambes réglable. Il n’y a pas de bouches d’aération personnelles au-dessus de la tête.

Contrairement à certaines cabines premium, BA a choisi de conserver des bacs suspendus dans toute la cabine afin qu’il y ait beaucoup de rangement. Sur le pont supérieur d’un A380, les bacs côté fenêtre sont plus petits que la moyenne, bien que ce ne soit pas un problème car vous pouvez placer de gros objets dans les bacs centraux.

Chaque siège est livré avec les nouveaux oreillers, couvertures et kits d’équipement / casques à chevrons élégants.

Dans le kit d’agrément, vous trouverez une paire de chaussettes à usage unique, un kit dentaire, un baume à lèvres de Scaramouche &Fandango, un masque pour les yeux et un stylo:

La seule chose qui manque est une paire de bouchons d’oreilles, que j’ai dû demander au personnel de cabine séparément!

Après l’embarquement, on m’a proposé un choix d’eau ou de vin mousseux ainsi qu’un menu.

Service en vol World Traveller Plus

Une fois en vol, le personnel de cabine est venu offrir à chacun une serviette chaude avant de venir avec un petit paquet de bretzel et de prendre les commandes de boissons. J’avais du vin blanc ainsi que de l’eau. On vous sert deux mini bouteilles, je suppose pour gagner du temps pendant le service de repas.

Environ une heure plus tard, le repas principal est servi. Entrée, plat et dessert sont tous servis sur un même plateau:

J’ai eu le curry vert thaï aux crevettes, le riz au jasmin et les haricots edemame qui sont venus avec une entrée de tartare au fromage de chèvre, à l’orange et à la betterave et un gâteau au fromage à la pâte à biscuits au chocolat et aux pacanes, ainsi que du cheddar et des craquelins.

Les deux autres choix principaux étaient du bœuf britannique braisé, de la sauce chasseur, des pommes de terre à la crème aux herbes et des carottes OU une potée d’automne à la citrouille et au panais avec des boulettes aux herbes.

Je suis toujours heureux quand les compagnies aériennes distribuent aussi des bouteilles d’eau appropriées, donc c’est un bonus.

Après le dîner, il y a aussi un service de thé et de café, ainsi que des glaces en plein vol.

Divertissement en vol World Traveller Plus

British Airways a livré son premier A380 en 2013, le divertissement en vol n’est donc pas aussi nouveau que sur ses A350 et ses Boeing 777 reconditionnés.

L’écran de divertissement au dossier du siège est de taille décente, bien que je ne pense pas qu’il utilise la technologie multi-touch et nécessite parfois plus d’une presse ferme.

Sous l’écran se trouvent deux prises USB:

Sur l’accoudoir, vous trouverez la prise casque et la télécommande.

British Airways propose une bonne sélection d’options de divertissement. Il y avait plusieurs pages de nouvelles versions couvrant un large éventail de goûts, des blockbusters de super-héros à Disney, en passant par les biopics et les petits films. Ceci s’ajoute aux catégories « classiques » et « best of British », etc. J’ai fini par regarder le nouveau film de Spiderman, le documentaire Apollo 11 et Tout est vrai, le film de Kenneth Branagh sur la vie de Shakespeare.

Les écouteurs sont au-dessus du style de l’oreille, bien que je ne pense pas qu’ils annulent le bruit. Ils étaient certainement décents bien que rien à crier à la maison.

Wi-Fi

Les A380 de British Airways sont équipés du Wi-Fi. Contrairement à l’A350, les forfaits sont disponibles en fonction du temps plutôt que de la consommation, ce qui est une solution plus juste. C’était ce qui était disponible – Je ne sais pas si les prix du « vol complet » sont plus élevés sur les itinéraires plus longs:

• 1 heure: £ 4.99
• 4 heures: £ 11.99
• Vol complet: £ 17.99

J’ai opté pour l’option d’une heure pour le tester et j’ai été surpris par son efficacité. Je ne diffusais pas de vidéo, mais j’ai profité de l’utilisation normale de mon téléphone pendant cette heure, sans avoir à me soucier des vitesses de chargement des pages ou d’attendre que les images se chargent sur les réseaux sociaux.

Service de deuxième repas

Environ une heure avant l’atterrissage, le personnel de cabine revient avec le deuxième choix de repas. Sur un court vol transatlantique, il s’agit d’une tranche de pizza chaude dans une boîte ou de sandwichs:

…. ce qui est similaire, sinon le même, que ce qui est servi comme deuxième repas en économie.

Conclusion

British Airways a beaucoup amélioré son offre premium economy ces dernières années. De nouvelles couvertures, oreillers et kits d’agrément lui confèrent un style élégant tandis que la cabine dispose désormais d’un menu dédié servi avec de vrais couverts et de la vaisselle.

C’est, dans l’ensemble, une offre très compétitive (même si je n’ai pas encore essayé la Prime de Virgin Atlantic) et qui vaut une prime de prix modeste par rapport à World Traveller.

Comme il s’agit de HFP, je dois également vous rappeler que World Traveller Plus est une source très généreuse de points de niveau Avios et British Airways Executive Club.

Cet article HFP répertorie toutes les routes de British Airways et les points de niveau qu’elles gagnent. World Traveller Plus gagne 90 points de niveau dans chaque sens, contre seulement 20 points de niveau dans chaque sens pour les billets World Traveller (economy) les moins chers. Un vol aller-retour vous place à plus de la moitié du statut Bronze.

En termes d’Avios, World Traveller Plus vers Washington Dulles gagne 3 672 Avios dans chaque sens. Cela se compare à seulement 918 Avios dans chaque sens pour le billet World Traveller (economy) le moins cher. Plus de 5 500 Avios supplémentaires sur un vol de retour comme celui–ci – et beaucoup plus sur un itinéraire plus long – aident à compenser une partie du coût de World Traveller Plus.

Merci à l’équipe de BA d’avoir organisé mon vol. Vous pouvez en savoir plus sur World Traveller Plus sur ba.com tiens.

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