Ha a Máv vonat 281 jött a Csere Utcán vasárnap este, volt egy változás a legfontosabb. A több mint négy évtizeddel ezelőtt személypályaudvarra átalakított régi vasúti áruszállító épület évtizedekig tartó használata után az utasok ideiglenes szerkezetet használtak, miközben egy új vasútállomás építése befejeződött. A vasárnapi vonatok az Empire Service New York-i új állomására érkeztek, a legújabb A New Rochester állomás óta.

a felszálló utasok lenyűgözöttnek nevezték magukat.

“kiszálltam, és nem tudtam elhinni” – mondta Richard, aki évente párszor utazik New York City és Buffalo között. “Egy ideig csak ez az átmeneti dolog volt a pótkocsival vagy bármi mással, az elmúlt néhány évben. Igen, jól néz ki.”

P > Pastor Earl Williams azt mondta, hogy szép.

“kiváló munkát végeztek itt lent” – mondta Williams. “Nagyra értékelem, hogy képes, hogy jöjjön Exchange Street, szemben megy ki Depew. Így sokkal közelebb, sokkal könnyebb eljutnom oda, ahová el kell jutnom.”

Joe Rafter vasúti rajongó azt mondta, hogy egy új állomás jó, de nem gondolta, hogy ez a megfelelő kialakítás, inkább egy földalatti állomást preferál.

“a Seneca One toronyba kötve, az ott lévő utcai autóvonal pedig egy kicsit értelmesebb lett volna” – mondta Rafter. “Vonattal utazom. Voltam már pár tucat országban, és látom, hogy ez más helyeken is így van, és a föld alatt olyan éghajlaton, mint Toronto és Buffalo, az út az utazó kényelmét szolgálja.”

a dizájn visszavetette azokat a napokat, amikor a vasútállomások olyan közösségek tereptárgyai voltak, amelyek órái és vonat sípjai mozgatták az embereket.

végül a 28 millió dolláros komplexum az állam egyik ízlésének is otthont ad, helyi ételeket és italokat árusítva. Az állomás is van egy sokkal jobb, jobban megvilágított sétány azoknak a vonat utasok, akik szeretnék, hogy a metró a városba. Ez lesz az összes személyzet egy műszak, a hét minden napján.