összehasonlítása van szigetelési lehetőségek
Ez egy hosszú üzenet. Szeretne ugrani egy adott szakaszra? Itt az index:
What's insulation for? Heat insulation Noise insulationComparison of insulation types Thinsulate Spray Foam Rigid Foam Flexible Foam Denim Wool Fiberglass Aerogel Glass bead paint Radiant barriers (Reflectix, Low-E) CarpetNoise insulation Constrained Layer Dampener Closed Cell Foam Mass Loaded VinylOther considerations Mercedes' factory insulation package Rust Windows Climate Control
mire jó a szigetelés?
a szigetelésnek meg kell állítania vagy lassítania kell a hő vagy zaj áramlását.
az üres Sprinter nyáron egy nagy fém sütő, amely a nap melegét erősíti. Télen gyorsan elveszíti a hőt kívülről. A műszerfal klímaberendezése nem tud lépést tartani a furgon hatalmas területével.
Ez is hangos. A hang áthatol a padlón és a falpaneleken, és a furgon belsejében pattog. Van néhány gyári hangcsillapítás, amely a falpanelekhez ragadt, de a furgon még mindig úgy hangzik, mintha egy nagy olajdobban lenne.
a szigetelés biztosítja, hogy a hő ott maradjon, ahol lennie kell – a furgonon belül vagy kívül -, és tompítja a közúti zajnak megfelelő hangokat, hogy a furgon csendesebb legyen. Gyakran szükség van a különböző típusú szigetelés a hő és a hang.
A hőmozgás leállítása szigeteléssel
a hő vezetőképességen, konvekción és sugárzáson keresztül mozog.
gondolj arra a helyzetre, amikor a nap süt a furgon külső oldalán.
- a vezetőképesség az, ahol a hő egy anyagon keresztül mozog. A furgon fém teste nagyon jó hővezető. A test egyik részében a hő gyorsan más helyekre terjed. A nap hője kívülről a fém furgon falainak belsejébe vezetéssel terjed. A vezetőképességet termikus gát létrehozásával hagyja abba. Más szavakkal, olyan anyagot használ, amely nem vezet jól hőt (például néhány hab), hogy megakadályozza a hőátadást.
- a sugárzás az, ahol a hőt egy felület adja ki. Egy forró napon a belső furgon falához közel helyezheti a kezét, és úgy érezheti, hogy a hő sugárzik – még anélkül is, hogy megérintené őket. A nap felmelegítette a fémet, és most, hogy a hő újra sugárzik a furgonban. Ismét minden, ami megakadályozza a hőt a sugárzástól, jó szigetelő lesz.
- a konvekció az, ahol a hőt a levegőn keresztül szállítják. Amint a nap hője sugárzik a furgonban, felmelegíti a furgonban lévő levegőt. A meleg levegő könnyebb, ezért a hideg levegőt lefelé emeli. Ez légáramokat hoz létre, hogy mozgassa a hőt a furgon belsejében. A konvekciót úgy állítja le, hogy kitölti a réseket, így a levegőt nem lehet szállítani. Ha megakadályozza, hogy a levegő a furgon belsejében lévő forró fém közelében mozogjon, akkor nem lesz képes felmelegedni a sugárzott hőtől, majd ezt a hőt konvekción keresztül mozgatni.
a szigetelést úgy mérik, hogy mennyire jó megakadályozza a hő átjutását. A legtöbb ember által használt mértékegység az R érték. Az R érték azt méri, hogy egy anyag mennyire akadályozza meg a hőt, de nem azt, hogy mennyire megakadályozza a konvekciót vagy a sugárzást.
hogyan mozog a zaj?
hanghullámok hit a fém falak a van. A falak hajlanak. A hajlítás ugyanazt a hangot hozza létre a másik oldalon. Azt is kap némi zajt át az útról a felfüggesztés, valamint a jármű keret. Így a falpanelek hajlanak (rezonálnak), és ugyanazt a zajt keltik a furgonban.
tehát a hang megállításához meg kell állítania a paneleket, amennyire csak lehet (“csillapítsa” őket), majd elfojtsa az általuk termelt fennmaradó hangenergiát.
a csillapítás úgy történik, hogy viszonylag nehéz butilgumit és fólia párnákat ragasztunk bármilyen Hajlékony fémfelületre. A hangtompítást zárt cellás habréteggel és – ha szükséges – szabadon lebegő nehézsúlyú anyagból, például tömegterhelésű vinilből álló réteggel végezzük.
https://www.sounddeadenershowdown.com/ ezt egy kicsit részletesebben magyarázza. Ne feledd, nem feltétlenül megy az azonos szintű hangszigetelés, mint a termékek kínál. Továbbá, néhány hőszigetelő termék segít a zajszigetelésben is, míg mások nem.
szigetelési típusok összehasonlítása
OK, itt van az a bit, amelyet végig tudni akartál, mielőtt elolvastuk a fizikai leckét.
poliészterből és polipropilén szálakból készült szintetikus anyag, amely felfújja és csapdába ejti a levegőt közöttük. Az autóváltozat némileg eltér a kabátokban és kesztyűben megtalálható vékonyréteg típusától, de ugyanazon az elven működik. Az autóipari Thinsulate elsősorban akusztikus szigetelésként (Zajcsökkentő) kerül forgalomba, de nagyon jó R-értékkel is rendelkezik.
Thinsulate jön egy 60 ” széles tekercs. Ez ideálissá teszi egy furgon számára, mert a tekercs szélessége éppen a mennyezeti panelek szélességéhez igazodik. Mivel olyan széles, a furgon hátulján lévő nagy panelszakaszokat is át lehet húzni anélkül, hogy csatlakozásokra lenne szükség. A csatlakozások rosszak a szigetelésben, mert olyan hely, ahol levegő/hő/zaj áramlik át.
többnyire vékony ragasztást szeretne ragasztani a helyén érintkező ragasztóval (például 3M 90). A Thinsulate egyik oldalán egy scrim (fekete nem szőtt szövetréteg) található. Úgy tűnik, nem számít, hogy melyik oldalra permetezi a ragasztót, a fekete réteg jobban néz ki, kevésbé laza szálakkal rendelkezik, mint a fehér oldal.
az érintkező ragasztóknak meg kell száradniuk, mielőtt csatlakoznának a két darabhoz. Miután csatlakoztál a darabokhoz, nehéz mozgatni őket. Ez azt jelenti, hogy óvatosan kell vágni és elhelyezni a Vékonylemezt.
a Thinsulate jól működik a furgon karosszériájának bordáiban és más kevésbé hozzáférhető területein is. Egy hosszú csíkot húzhat a fém bordákon egy huzalhal segítségével, majd kibővül, hogy kitöltse a réseket.
az emberek gyakran használnak fóliafejű habterméket (Lowe vagy Reflectix) a Thinsulate kombinációval. A LowE lesz ragasztva a bordák belsejében van, mielőtt a belső felület panelek kerülnek a helyére. Mivel a Thinsulate nem tölti ki teljesen a falak üregeit, a LowE rendelkezik azzal a légréssel, amelyet megfelelően kell elvégeznie.
ThinsulateR value: Just over R3 per inch (5.2 for the 1.65" SM 600 automotive Thinsulate)Cost: $1.80/sq. ft from Hein on the Sprinter forum or his eBay store. He's also selling it on Amazon. Ease of use: High.Hazards: Relatively inert substance. Some small fibers will come off as you cut the roll of Thinsulate to size with scissors. It needs to be glued in place, and that glue (3M 90 or similar) is unpleasant. Wear a respirator.
Spray hab
Spray hab általában kezdődik az élet, mint két folyadék. Amikor összekeverik őket a szórófejben, ragacsos habot készítenek. A furgon falai és a mennyezet van bevonva semmit 1/2″2″ Hab.
sok vállalat permetezi a furgont az Ön számára. Alternatív megoldásként “nagyszerű dolgok” hab dobozokat is vásárolhat, de sok aeroszolos doboz szükséges ahhoz, hogy egy furgont habosítson. Ehelyett nagyméretű tartályokat kaphat külső szórófejekkel. Ezek a tartályok adnak semmit 200-600 négyzetméter.ft lefedettség.
ha arra gondolsz, hogy ezt magad csinálod, ne felejtsd el, hogy zárt cellás habot kapj, nem pedig nyitott cellát (amely képes vizet tartani). Vannak, akik azt javasolják, hogy a lassabban bővülő habot kapják, mert kevésbé valószínű, hogy a falpanelek “felbukkannak” vagy meghajolnak. Maszkoljon le minden olyan felületet,amelyen nem akar habot. Ragacsos, és nagyon nehéz eltávolítani, amikor beállítja. Ha a végén permetezés olyan vastag, hogy kilóg a falon túl, akkor vágja le egy fűrész.
- hab-it-zöld körül $ 650 + $150 szállítási 600sq. ft 1 ” vastagság.
- Tiger hab költségek $600 + $150 szállítás. Azt is, hogy egy lassú bővítési lehetőség.
- Touch ‘n’ hab van $730 a Lowes, ingyenes in-store pickup
- Dow FrothPak jelentése $660 + $100 szállítási
- a Sprinter fórumon egy személy ajánlott www.sprayfoam-inc.com található Albany, vagy. Ők idézett körül $300 hogy egy 170 ” 3500 kész.
- mások a fórumon idézett semmit akár $1000 egy profi munkát.
- néhány vállalat most nem permetezi a Sprintereket a falhajlítási problémák miatt.
Spray foamR value: R6 to R7 per inch thickness.Cost: Around $1.20/sq. ft DIY, $0.50 to $1.50/sq. ft commercial.Ease of use: Medium. Requires masking of entire van before application. Requires protective clothing and respirator. Requires some skill to install well. Ambient temperature must be in a suitable range.Hazards: Requires full body protection when applying (messy clean-up) and off-gasses as it dries. Wear protective gear – a respirator (get the right size) and a tyvek coverall.
merev hab (Poliizocianurát és hungarocell)
Poliizocianurát (RMax márka) és Styrofoam (RTech márka) szigetelés jön a merev lapok, 1/2″ vastag 2 ” vastag. Az anyag nagyon jó R érték a vastagsága és súlya.
Az ebben a szigetelésben használt hungarocell típusa nem azonos a csomagolóanyaggal. Ehelyett extrudált. Sokkal jobb dolgozni, mert nem morzsolódik apró gyöngyökbe.
a lapok hajlíthatók a falak és a mennyezet alakzatához, de lehet, hogy pontozásra van szükségük ahhoz, hogy a feszesebb sugarú ívek körül illeszkedjenek.
az emberek hajlamosak ragasztani a poliizo táblákat a helyére permetezőhabbal. A táblák nyikoroghatnak, ha nem megfelelően vannak rögzítve. A táblák nehezen illeszkednek egyes panelterületekhez, ahol a belső fém átfedi a lyukat. Ezek gyakran együtt használják vagy spray hab vagy Vékonyszilárd fém bordák és más megközelíthetetlen területeken a furgon. Érdemes lehet spray habot használni, hogy minden tábla körül tömítést hozzon létre, hogy a nedvesség ne kondenzálódjon a hablemezek mögötti furgon falához.
az expedíció portálján említett polisztirol tábla egyik lehetséges előnye, hogy a PolyIso alacsonyabb hőmérsékleten elveszítheti az R értéket, míg a polisztirol nem. Ugyanez a poszter is javasolja Vulkem poliuretán ragasztó polisztirol lemezek, mert továbbra is rugalmas.
Rigid FoamR value: Rmax PolyIso is R6.5 per inch. R-tech polystyrene is R3.8 per inch.Cost: Rmax is $1.00/sq. ft for the 2" thick (R13.3) material. R-tech is $0.68/sq.ft for the 2" thick (R7.7) material.Ease of use: Medium. Needs cutting to shape and fitting into awkward panel areas. Must be glued in place.Hazards: Very few installation hazards. The board can be cut with a knife or a special foam board circular saw blade. The foam boards tend to be glued in place with spray foam (Great Stuff or similar) which can be messy and isn't good to inhale. It's possible for condensation to form between the foam and the metal van wall if the boards aren't sealed around the edges with spray foam.
rugalmas habok (EPDM, Melamin)
a merev habtermékek alternatívája a különböző anyagokból, például EPDM-ből vagy melaminból készült hablemez. Ezek általában nyitott sejthabok, amelyeket hidrofób szerekkel kezeltek, vagy zárt sejthabok, amelyek nagyobb rugalmassággal rendelkeznek, mint a Poliizo vagy hungarocell változatok. Gyakran fel lehet tekerni a szállításhoz. Ez azt is jelenti, hogy jobban illeszkednek a van falakhoz.
az Aerocel egy zárt cellás EPDM hab, amelyet HVAC csatorna szigetelésére terveztek. Graphite Dave a Sprinter fórum használta a 1 ” vastag hab az ő legutóbbi épít. Ez egy igényelt R értéke 4.1. Nem világos, hogy ez különbözik-e más neoprén haboktól, mint például az FoambyMail.com.
a BASF Basotect és a Polymer Technologies Polidamp hidrofób melaminhab egyaránt nyílt sejtes hab, amelyet úgy kezelnek, hogy vízálló legyen. Elsősorban zajcsillapító terméknek szánják, de nagyon jó hővezető képességgel is rendelkezik. Nagyon rugalmas. A Sound Deadener Showdown ilyen típusú terméket használ a van szigetelési projektjeiben.
Flexible FoamR value: ~R4 for 1" of either EPDM or hydrophobic melamine. Cost: $4.57/sq.ft for 1.5" EPDM; $8.25/sq.ft for 1.5" thick hydrophobic melamine. Ease of use: High. Flexible, easy to cut, easy to glue in place. Hazards: Working with the products should produce minimal dust.Melamine foam is formaldehyde based, if that worries you. Attaching with contact adhesive means you should wear a respirator.
újrahasznosított farmer
ezt a szigetelőanyagot feldarabolják, feldarabolják, penészgombával, tűz-és rovarirtó vegyszerekkel kezelik. Állítólag zöld, mert újrahasznosított, de ez nem feltétlenül igaz. Én is aggódnék a vegyi anyagok miatt.
Ez viszonylag könnyű dolgozni. Jön A batts, hogy lehet vágni méretre / alakra, bár nem vágja különösen tisztán, így előfordulhat, hogy nehéz, hogy rés-mentes telepítések. Kanyarodik és deformálódik, így könnyű nehéz panelterekbe helyezni.
az újrahasznosított farmer egyik nagy problémája az, hogy nem hidrofób. Más szavakkal, ha nedves lesz, akkor felszívja a vizet, majd ki kell száradnia. Ez azt jelenti, hogy ha bármilyen víz kondenzálódik vagy kifolyik a furgon falai ellen, a szigetelés ösztönzi a rozsdát. Még akkor is, ha egy párazáró belsejében van a furgon, vannak sírás lyukak az üregekben, ahol a víz bejuthat.
személy szerint ez a cucc megrémít. Olyan, mint egy rozsda gyorsító. Ha teljesen száraz éghajlaton él, és ha kitöltötte az összes lyukat a furgonban lévő oldalsó burkolólapok mögött, akkor lehet, hogy rendben van. Mindenki más valószínűleg nem használja a van szigetelésére.
Denim R value: R3.3 per inch (R6.7 for 2" thick batts)Cost: $1.12/sq. ft at 2" thickEase of use: Relatively high for van use, but you'll have to piece batts together for the wider panels.Hazards: Low-itch for install. Some questions about the added chemicals though.
gyapjú
mint a farmer, ez a termék” természetes ” anyag. A gyapjú ruhák akkor is melegek, ha nedvesek, ezért azt gondolnád, hogy ez egy nagyszerű szigetelő, de a gyapjú ruhák tartják a vizet. A gyapjú szigetelés is. Ez azt jelenti, hogy ugyanazokkal az aggodalmakkal jár, mint a farmer. Pozitív, hogy elég nehéz a gyapjút felgyújtani, különösen az általuk hozzáadott bór égésgátlóval.
Ez a cucc nem olcsó. Lehetővé teszi, hogy a Thinsulate olcsónak tűnjön. Többnyire 3,5″ – es és 5-ös változatban is kapható.25 ” vastagság a lakossági telepítéshez. Valószínűleg le kell vágnia a 3, 5″ vastagságot, hogy egy furgonban használhassa, mert a falak nem olyan mélyek következetesen. Nincs értelme “tömni”, mert a szigetelés tömörítése valójában csökkenti R értékét, nem pedig javítja.
hasonló aggodalmaim vannak ezzel a termékkel kapcsolatban, mint a farmerről. A Good Shepherd webhely kifejezetten pozitív pontként említi a gyapjú abszorbciós tulajdonságait. Ez igaz lehet egy lakossági fa keret házban, de ez nem olyan csodálatos egy acél furgonban.
WoolR value: 3.7 per inch (R13 for 3.5" batts)Cost: $2.19/sq. ftEase of use:Relatively high for van use, but you'll have to piece batts together for the wider panels.Hazards: Getting too full of yourself for using such an environmentally sound material. Seriously though, wear a respirator when installing it because of the small fibers.
üvegszálas/rockwool
Ez az, amit a házak leggyakrabban szigeteltek. Azt is használják egy pár profi van upfitters. Ne feledd, az üvegszál bőr -, szem-és tüdőirritáló hatású. A hosszú távú expozíció légzési problémákat okozhat. Mennyire fogod lezárni a falak mögött? Emellett vizet is tart.
bár lehet kapni, hogy több szélességű, a legtöbb üvegszálas batts 15 ” széles, hogy illeszkedjen a lakásépítés. Több szélességet össze kell kapcsolnia a furgon üregeiben. Az ütők közötti rések lehetőséget jelentenek a hőnyereségre / veszteségre.
FiberglassR value: R3.7 per inch (R13 for 3.5" thickness)Cost: Around $0.35/sq. ft at 3.5" thicknessEase of use: Relatively high for van use, but you'll have to piece batts together for the wider panels.Hazards: Respiratory problems. Eye, skin and lung irritant. Long-term exposure (every time you use the van) can cause lung disease.
Aerogel
a tér-kor anyag, amely szuper-könnyű, hidrofób, és egy szuper-magas R-érték. Ez is szuper drága. Ha lehet kapni több mint a kár, hogy a pénztárca, a legtöbb típus lehet kapni Port, ha kezelni őket, így hozhat létre néhány telepítési problémák.
most már meg lehet vásárolni takaró formában használni a szigetelés.A takarók rugalmasak, tehát ha csak egy vékony hely van a szigetelés elhelyezésére, akkor ez potenciálisan jó lehetőség.
a “zöld” vevő, aki fontolgatja farmer vagy gyapjú, nézd meg Aerogel helyett. Az ezüst bölcső tanúsítvánnyal rendelkezik a gyártás során fellépő alacsony környezeti hatásairól és alacsony ökológiai hatásairól. A takaró forma szilícium-dioxid nanopórusokból készül, poliészter és polietilén szemrebbenés mátrixban.
- A termikus csomagolás 8 mm vastag, nem poros termék.
- A Spaceloft egy 10 mm vastag portermelő termék.
- van egy eBay eladó Spaceloft aerogel töltés $25 per lineáris láb 57 ” széles (4.75 sq.ft)
technikai oldal megjegyzés: van néhány probléma a hype. A hőcsomagolás hővezető képessége 0,023 W / mK. Ez ugyanaz, mint a poliizo szigetelés hővezető képessége. A Spaceloft hővezető képessége 0,014 W/mK-sokkal jobb szigetelés, de még mindig nagyon magas ár. Más szóval, bár az eredeti aerogel termék nagyon magas R értékkel rendelkezik, a takaró alapú termékek nem feltétlenül csodálatosak.
AerogelR value: Spaceloft is claimed ~R10 per inch. Thermal Wrap is probably closer to R6 per inch.Cost: Spaceloft is $5.25/sq. ft on eBay. Thermal Wrap is $9.00/sq.ft from buyaerogel.com when bought in 40' lengths.Ease of use: High. Cut with scissors or a knife. Glue in place with spray glue.Hazards: Dust inhalation during installation and afterwards during use.
Üveggyöngy spray-on szigetelés
a zsűri úgy tűnik, hogy ki az előnyeit üveggyöngy gumírozott külső spray-on szigetelés. A legjobb felhasználása úgy tűnik, hogy a tetőn a járművek, amelyek folyamatosan ki vannak téve a forró nap, mint például az iskolabuszok. A költség-haszon valószínűleg nincs ott az északi szélességi területeken.
- Super-Therm (szörnyű webhely – menjen a webhelytérképre, majd keresse meg a terméket) egy alternatíva. Azt állítják, hogy “összehasonlító R19 egyenértékű szigetelés”, amelyet nagyon nehéz ellenőrizni. Itt van egy érdekes történet egy SuperTherm eladóról, aki az új házának szigetelésére használta.
a kétes állítások miatt nem fogok R értéket vagy költséget adni négyzetméterenként.ft összehasonlítás itt.
Reflectix, LowE, egyéb fólia felületű hab / buborékcsomagolás sugárzó barrier termékek
a fólia felületű termékek R értéke szörnyű. Valószínűleg kevesebb, mint R=1. De ez azért van, mert nem úgy tervezték, hogy más szigetelőanyagokhoz hasonlóan használják. Ha csak a furgon fémlemezeihez ragasztja őket, akkor nem sok jót fognak tenni. Ha azonban légrést hagy, akkor ezt a levegőt szigetelésük részeként használják.
R értékek mérik a vezetőképességet. A fóliafejű termékek jobban működnek a konvekció és a sugárzás csökkentésével. Sugárzó gátként működnek.
a gyártók azt állítják, elég elképesztő R értékek, de ezek közelítések alapuló lakossági környezetben nincs légmozgás, és egy nagy légrés. Egy furgonban, ha fóliával bevont terméket használ más szigetelési típusokkal kombinálva, hasznos, de nem hasznos az R8. Csak győződjön meg róla, hogy van egy légrés, hogy megtegye a dolgát.
- a Reflectix alumíniumfólia felületekkel ellátott buborékfólia. Vannak, akik panaszkodnak, hogy a telepítés után nyikorog. Nem is olyan jó a padló alatti használatra, mert a buborékok nem támogatják annyi súlyt, mint a zárt cellás verziók.
- az alacsony e / EZ Cool egy zárt cellás hab alumínium fóliával. A zárt cellás hab ellenáll a tömörítésnek és jól működik a padló alatt.
- Prodex egy másik márka az azonos típusú dolgokat. Az R16-ra vonatkozó baromságaik vannak a termékükért, ami engem zavar. Nem fogja látni, hogy R értéket Sprinter telepíteni.
- ne felejtse el fóliaszalagot is vásárolni. Szerezzen jó minőségű magas hőmérsékletű szalagot, mert forró helyeken fogják használni a furgonban. Szüksége lesz egy csomó belőle (valószínűleg 3-szor a hossza a fólia tekercs vásárol) egy telepíteni egy furgonban. Ha ragasztja, akkor hiányzik a lényeg.
Radiant barrierR value: Around R0.67 for the base material, but its reflective properties increase that number. For instance, LowE claim R3.8 for a situation similar to a Sprinter install. Do not believe the highly inflated values for this type of product. It needs an air gap to work properly.Cost: Reflectix = $0.48/sq.ft. LowE = $0.46/sq.ftEase of use: High.Hazards: Other than potentially cutting yourself on the edge of the foil, very few hazards either with the install or during use.
igen, még a szerény szőnyegnek is van szigetelési értéke. Az R érték R0 között változik.5 mert 1/8 ” nylon folyamatos izzószál szintű hurok, 24oz / sq. yd és R2. 2 1/2 ” gyapjú fonott fonal plüss kivitelben 43oz / sq.yd. Így, hozzátéve, hogy a lila shag halom szőnyeg a falak és a mennyezet a van egy ‘ 70-es években megjelenés is van némi szigetelő érték.
hangszigetelő anyagok
nincs vége a véleményeknek arról, hogyan lehet csökkenteni a hangszintet egy furgonban. Az egyik forrás, hogy jön fel időről időre újra beszélgetés a SoundDeadenerShowdown.com oldal. Egy speciális 3 részes megközelítést javasolnak. Ez kissé más a kisteherautóknál, mint az autóknál.
CLD réteg (Korlátozott Rétegcsillapító)
Ez az a réteg, amely megakadályozza a panelek rezonálását. Ehhez fel kell szívnia a zajenergiát, és hőenergiává kell átalakítania. Ez azt jelenti, hogy félig merev masszát adunk a panelekhez. A vastag, ragacsos gumi fólia bevonattal elég jól működik.
A jobb minőségű CLD anyagok butilgumi, nem bitumen/aszfalt alapú. Fóliás arccal és ragasztós hátlappal érkeznek. Szüksége van egy 1 ” roller telepíteni őket megfelelően, és győződjön meg róla, ők megfelelően tapadt a fém falak, tető, padló. Mi használt Reckhorn ABX 80 mil vastag. Ön is kap Reckhorn egy 100 Mil vastagságú. A fólia hatszögletű mintája megegyezik az eredeti Mercedes csillapító párnákkal.
a SoundDeadenerShowdown webhely azt sugallja, hogy csak 25% – os lefedettséget élvez butil anyaggal. Még egy kicsit, és még egy kicsit megnöveli a zajcsillapítást. Volt azonban néhány terület a furgonban, mint például a hátsó kerék kutak, ahol 100% – os lefedettséget végeztünk. Az úttestről kidobott kavics most már alig hallatszik, pedig előtte nagyon hangos volt. A SoundDeadenerShowdown oldalon külön bejegyzés található a lakókocsikról is, ahol vékonyabb butilgumi lapok használatát javasolják, amelyek a falfelület 100% – át fedik le.
zárt cellás habréteg
elsősorban a nyikorgások és csörgések megelőzésére tervezték, ennek a rétegnek marginális hőszigetelő szerepe is van. A zárt cellás hab leválasztja az MLV-réteget (lent) a falakról, és megakadályozza, hogy a fal – és ajtópanelek a fém furgon falához csapódjanak.
a legtöbb helyen, a falak már volt egy réteg Lowe fólia-arcú hab részeként a hőszigetelési folyamat. Ez nagyszerű CCF rétegként szolgált a hangszigeteléshez is.
vettünk egy 50 ‘tekercs 1/8″ vastag 2LB polietilén zárt cellás habot a habszivacsból. Nem nedvszívó, tartós, ollóval vagy késsel nagyon könnyen vágható. Leginkább párnázásként használtuk az autóipari tweed szövet falburkolat alatt, de az offcuts is nagyon hasznos volt néhány helyen a furgon körül, hogy hangcsillapító/csörgésmegelőző rétegként használhassa.
MLV layer (Mass Loaded Vinyl)
Mass Loaded Vinyl használják, hogy blokkolja a fennmaradó hanghullámok, ahogy utaznak a levegőben. Mivel a hang nagy része a furgon aljáról és oldalairól érkezik, ezt a réteget általában csak a padlón és az alsó falakon alkalmazzák.
az MLV réteget el kell különíteni a jármű falaitól/padlójától a megfelelő működés érdekében. Lehet, hogy lapként lóg, vagy zárt cellás habrétegre felfüggeszthető. Ha lefagy, mint egy lap, akkor valószínű, akkor használja a falpanel csavarokat / csavarokat, hogy tartsa a helyén.
a mi van, használtunk elefánt kéreg 1/4 ” gumi (más néven istálló szőnyeg), mint egy MLV típusú réteg a padlón. Mi izoláltuk az állomány fa van padló egy réteg Lowe fólia-arcú zárt cellás hab. A teljes anyagcsomag a hő-és hangcsillapítás jó kombinációját adja.
a falakon DB2-4 falakat használtunk. Ez egy .75lb / sf. termék, 1/8 ” vastag. Nem használtuk az egész furgonban, de lepedőket tettünk az ajtópanelek mögé, mielőtt újra alkalmaztuk őket.
egyéb dolgok, amelyekre gondolni kell
mi a helyzet a Mercedes szigetelőcsomagjának megrendelésével?
ne zavarja. Tényleg. Ez egy drága lehetőség, és nem hasznos sem a hang, sem a hőszigetelés. Itt van egy hozzászólás AKCub a fórumon képekkel, hogy mit kap a pénzt, ha megrendeli a X12 Crew fűtés & szigetelési csomag. Csak a falpanelek alsó felén van, nem fedi le az egész panelt, és 1/4 ” vastag hab. Nem sok R érték van.
szigetelés és rozsda
a házak szigetelt területén a párazáró gátak megakadályozzák a páralecsapódás kialakulását. A gát vagy megakadályozza a nedvesség áthaladását, vagy “lélegzik” azáltal, hogy nedvességet enged ki az épületből, de nem engedi be.
egy furgonban már nagyon jó párazáró van. A jármű fémfalai, padlója és mennyezete. Egy másik akadály hozzáadása a furgonban azt jelenti, hogy a szigetelésnek nincs módja kiszáradni, ha nedves lesz. Úgy tűnik, hogy a concensus tábornok nem próbálja meg gőzgátolni a furgon belsejét. Ha fóliafejű terméket használ, ez elég jó akadályt jelenthet, ha fel van ragasztva, ezért érdemes meggyőződnie arról, hogy továbbra is fennáll-e a levegőáramlás lehetősége körülötte.
az újabb Sprintereket rozsdagátló viasszal permetezzük a furgon belsejében lévő alsó panelekre. A falak alján csepegtető lyukak is vannak, hogy a nedvesség kiszivárogjon. Mindkét dolog szükséges, mert a kondenzáció könnyen kialakulhat a furgonban. Továbbá a műanyag karosszéria burkolólapokat olyan klipekkel tartják a helyén,amelyek a furgon oldalán lévő lyukakon keresztül szúrnak. Ezek szivároghatnak az esőben. Mielőtt szigetelné, érdemes lezárni a lyukakat a szegélylemez klipek körül. Azt is meg kell győződnie arról, hogy nem véletlenül blokkolja a csepegtető lyukakat a falak alján. Ha ragasztás szigetelés a helyén, vagy permetezés hab, akkor nem valószínű, hogy ragaszkodni a rozsdásodás elleni viasz.
a fúró-és vágónyílásokból származó fémreszelék gyorsan rozsdásodik. Ha a furgon falain vagy a padlócsatornákon maradnak, megtámadják a festéket, majd elkezdenek rozsdásodni a panelek. Győződjön meg róla, vákuum fel minden napbarnított fúrás után, bejelentés, vagy vágás. Is, győződjön meg róla, hogy elsődleges minden lyukat csinál, így nem rozsdásodik.
Leave a Reply