Öntött bronz fang-rakodó

Az előnye, öntött bronz megalkotásához nagy, szabálytalan alakú tárgyak, egy darab jól értettem, a szobor bell-alapító, de számos problémát kellett legyőzni, mielőtt az anyag rugalmasságát lehet alkalmazni szerkezetet. A legfontosabb, hogy olyan ötvözeteket kellett kifejleszteni, amelyek elég erősek ahhoz, hogy ellenálljanak a tüzelés sokkjának és belső nyomásának anélkül, hogy túl törékenyek lennének. Ez nem egyszerűen a réz és az ón optimális arányának megtalálása volt; az ágyúalapításban használt bronzötvözetek hajlamosak voltak a belső üregekre és a” szivacsosságra”, és az öntödei gyakorlatokat kellett kidolgozni a fém velejáró hiányosságainak leküzdésére. Az alapvető technikai problémákat a 15.század első évtizedei oldották meg, az 1420-as, 30-as évekre pedig az Európai ágyúalapítók olyan bronzdarabokat öntöttek, amelyek a legnagyobb méretű kovácsoltvas bombákkal vetekedtek.

az öntödei gyakorlat fejleményeit a fegyvertervezés fejlesztése kísérte. Leginkább figyelemre méltó volt a hengeres rögzítőcsuklók öntése, az úgynevezett trunnionok, amelyek a hordóval vannak integrálva. Közvetlenül a súlypont elé állítva a lövedékek biztosították a hordónak a kocsihoz való rögzítésének fő pontját, valamint a pisztoly függőleges szögének beállítására szolgáló forgótengelyt. Ez lehetővé tette, hogy a hordót magasságban állítsák be ék vagy quoin csúsztatásával a farfekvésben. Először, a csöveket a súlypontban lévő hordó tetején öntött emelőcsuklókkal egészítették ki; a 16. századra a legtöbb európai alapító ezeket a füleket ugráló delfinek alakjába öntötte, és gyakran hasonló alakú szerelvényt vetettek a fegyver farfekvésére.

a 15. század vége felé a francia alapítók ezeket a funkciókat hatékony szárazföldi fegyverkocsikkal kombinálták. A francia kocsi kialakítása magában foglalta a hordó felfüggesztését a hordóiból egy pár nehéz fa oldalsó darab között; egy tengelyt és két nagy kereket ezután a trunnionok elé szereltek, az oldalsó darabok hátulja pedig a földre ereszkedett, hogy nyomvonalként szolgáljon. A lövések során a nyomvonal a földön maradt, és részben csúszó súrlódással, részben pedig a földbe ásással elnyelte a fegyver visszarúgását. A legfontosabb, hogy a fegyvert a hordó leszerelése nélkül lehetett szállítani úgy, hogy az ösvényt felemelte a limberre, egy kétkerekű tartóra, amely elforduló első tengelyként szolgált, és a lovak csapatának rögzítési pontja. Ez a továbbfejlesztett kocsi, Bár arányaiban nehéz volt, ismerős lett volna a napóleoni idők lövészének. Valamikor a közepén, a 16-ik században, az angol smith kifejlesztett egy rendkívül kompakt négykerekű kocsi kocsi szerelés trunnion felszerelt hajó szerkezetet, ami ágyú lett volna ismerős, hogy egy tengeri tüzér Horatio Nelson nap.

az 1500-as évek elejére az ágyúk alapítói Európa-szerte megtanultak jó öntött bronz lőszereket gyártani. Az ágyúkat agyagformákba öntötték, függőlegesen felfüggesztve egy gödörben. Általában, ők öntött farfekvéses le; ez nyomás alá helyezte az olvadt fémet a farfekvésben, ami sűrűbb és erősebb ötvözetet eredményezett a kamra körül, ami a legkritikusabb pont. Az öntödei gyakorlat későbbi változásai növekményesek voltak, és fokozatosan léptek hatályba. Ahogy az alapítók létrehozták a bronz feletti uralmat, az ágyú rövidebb és könnyebb lett. Körülbelül 1750-ben a fúrógépek és vágószerszámok fejlődése lehetővé tette a fejlett öntödék számára, hogy a hordókat szilárd üresekké öntsék, majd kiszabadítsák őket. Addig ágyú öntött üreges-azaz, a furatot öntött körül mag felfüggesztett a penész. Annak biztosítása, hogy a furat pontosan központosított volt különösen kritikus része az öntési folyamat, és a kis kovácsoltvas berendezési tárgyak úgynevezett chaplets használták, hogy tartsa a mag pontosan a helyén. Ezeket a bronzba öntötték, és a fegyver része maradt. A fúrás pontosabb fegyvereket eredményezett, és javította a bronz minőségét, mivel az olvadt fémben lévő szennyeződéseket, amelyek a penész közepe felé gravitálnak a megszilárdulás során,eltávolították az unalmas. De bár ezek a változások működőképesen fontosak voltak, csak marginális fejlesztéseket jelentettek ugyanazon alaptechnológiához. Az 1500-as első osztályú bronz ágyú szinte egyáltalán nem különbözött az alapvető technológiától és a ballisztikus teljesítménytől az 1850-es ágyútól, amelyet egy azonos súlyú golyó lövésére terveztek. A modern fegyver rövidebb és könnyebb lett volna, és egy hatékonyabb kocsira lett volna szerelve, de nem lőtt volna tovább és nem pontosabban.