A Különböző Típusú Targoncák: Osztály keresztül V
i. Osztály: Elektromos Ellensúlyos
Elektromos ellensúlyos targoncák mind ülj le, állj fel targonca lehetőségeket, hogy jön a 3-kerék 4 kerék modellek. Az ellensúlyozás kifejezés azt jelenti, hogy a teherautó-keret stabilitást nyer, ha súlya (általában egy hagyományos akkumulátor, vékony lemez tiszta ólom vagy lítium-ion akkumulátor) van a targonca közepe vagy hátulja felé.
nézze meg a videót a Targoncaakkumulátor típusokról itt
mind a 3-kerék, mind a 4-kerék elektromos targonca rendelkezik párnázott vagy pneumatikus gumiabroncsokkal.
a 3 kerekű elektromos targonca ideális beltéri, sima padlós gyári alkalmazásokhoz, amelyek szűkebb tereket és nagyobb fordulási sugarat igényelnek. Ez az egyik oka annak, hogy alacsonyabb terhelhetőséget lát a 3-kerék modelleknél. Általában a terhelhetőség 3 keréktartománya 1500-4000 Font. Míg a 4-kerék elektromos targonca jobban megfelel a durva terepen, kültéri alkalmazásokhoz. Így ezek a modellek nagyobb terhelési kapacitással működnek, bárhol 3000-12 000 font között.
az első felében lévő kettős villáknak több tartozéka is rendelkezésre áll, azonban leggyakrabban raklapok polcokra történő mozgatására és emelésére használják őket.
az 1. osztályú targoncák teljes lebontása itt
II. osztály: Elektromos keskeny folyosó
az elektromos keskeny folyosó targonca áll érdekében pickers, reach teherautók, torony teherautók. Mind a három ilyen típusú teherautó nagy hagyományos, vékony lemez tiszta ólom, vagy lítium-ion akkumulátorok tartomány 1500-5000 Font. terhelhetőségben.
A rendelésválasztók és a targoncák ugyanarra a feladatra épülnek, raklapokat emelnek az állványok és polcok tetejére. Így a II. osztályú gépeket beltérben tartják, és a legjobban illeszkednek a polcokra halmozott nagyszámú anyaggal rendelkező raktárakhoz. A kettő közötti különbség abban rejlik, hogy az üzemeltető hogyan használja a teherautót.
Reach teherautók kettős villa az első, hogy emelkedik, míg a kezelő marad a földszinten, míg rend pickers van egy platform, amely emelkedik a villák úgy, hogy a kezelő lehet szemtől szemben a raklapok mozog. Az alábbi képen látható, hogy a rendelésválasztót leggyakrabban használják.
Ismerje meg a 2. osztályú targoncákat
Class III: Elektromos motoros kézi teherautók
míg az elektromos ellensúlyok vagy a jég targoncák a legismertebb, az elektromos motoros kézi teherautók a leggyakrabban használt, különösen a raklap emelők és vontatójárművek (más néven vontatók). A másik III. osztályú gépet raklaptörőnek nevezik.
raklapemelők és rakodógépek rakodólapok vagy szekerek rakodására és vízszintes szállítására készülnek a raktárak körül (sebesség akár 9 MPH). A rendelkezésre álló lehetőségek közé tartoznak mind a kézi, a mögöttes vagy a” walkie ” modellek, mind a ride-on raklapemelők (más néven véglovasok). Ezeknek a teherautóknak a leggyakoribb használata a félpótkocsik és raklapok kirakodása egy olyan megállóhelyre,ahol szabványos targoncát vagy nagyon keskeny folyosót használnak. Raklap jacks tartomány 4,500-10,000 lbs. a teherbírás, míg a vontatók nem emelik anyagok tudnak húzni 10.000-15.000 Font.
a raklapemelőkhöz és a tuggerekhez hasonlóan a raklaptárolók terhelhetősége és manőverezhetősége is hiányzik. Azonban raklap targoncák sokkal magasabb emelési magasságokba, elérve akár 125 hüvelyk (körülbelül 10 láb.) A teherbírás 2000-4000 font között mozog.
A 3. Osztályú Targoncák Teljes Útmutató
Class IV: Belső Égésű Motor, Teherautó (Párna Kerék)
Belső égésű motorral (ICE) teherautók nevükön alapján a típusú gumiabroncs. A IV. osztályú targoncákat JÉGPÁRNÁS teherautóknak nevezik. Beltéri használatra tervezték, párnázott gumiabroncsokkal, valamint egy belső égésű motorral, amely dízel vagy LP gázzal működik.
nagyon keskeny folyosós teherautók és elektromos motoros kézi teherautók nagyszerűek konkrét feladatokhoz, de a jég teherautók számos feladatot képesek kezelni. Közös terhelhetőség tartomány 3,000-15,500 lbs, lift magasság megy akár 130 hüvelyk(körülbelül 11 láb.), és az utazási sebesség 14 km / h-ra emelkedik.
egyre Több vállalat változó felé elektromos targonca típusa miatt fenntarthatósági mozgalmak, társadalmi felelősség, azonban a JÉG teherautók, nem kell újratölteni, a megtakarítás értékes időt, illetve raktár.
Class V: a Belső Égésű Motor, Teherautó (Gumiabroncs)
Ellentétben Osztály IV. targoncák, V. Osztály épülnek kültéri használatra, de egyben is használható zárt. A gumiabroncs-különbségeken kívül az alváz kialakítása, teherbírása, emelési magassága és jellemzői nagyon hasonlóak. A pneumatikus gumiabroncsok vagy levegővel vannak feltöltve, vagy szilárdak, és futófelülettel rendelkeznek, amely lehetővé teszi, hogy ezek a targoncák keményebb környezetben működjenek, mint például a fűrészáruk és az építkezések, ahol tapadásra van szükség.
az ICE pneumatikus gumiabroncs-teherautók egykerekű és kétkerekű konfigurációkban kaphatók. A terhelhetőség 3,000 – 36,000 lbs között mozog. néhány egyedi targoncák fut akár 55,000 lbs. Az V osztályú felvonó teherautókat úgy is tervezték, hogy sokkal gyorsabban haladjanak, mint más targoncák. Ezek elérheti akár 20 MPH végsebesség és emelje tárgyak akár 147 hüvelyk(körülbelül 12 láb.).
Következtetés
– E vásárolni egy egyszeri targonca, egy egész flotta emelő targonca vagy megtudni többet, Remélem, ez a vázlat az öt raktár targonca osztályozás segít a keresésben.
tovább olvasva a Overachievers
- az 1. osztályú targoncák teljes áttekintése
- mély merülés a 2. osztályú targoncákon
- 3. osztályú targoncák: a teljes bontás
Leave a Reply