számos kulcsfontosságú különbség van a váltóáramú és egyenáramú motorok között, azon a nyilvánvaló motoron kívül, amely az egyes alkatrészek teljesítményére vonatkozik. Az alábbiakban röviden bemutatjuk, hogy mi az ilyen típusú motorok, majd összefoglaljuk a köztük lévő különbségeket.

Ha többet szeretne megtudni a különböző típusú motorokról, olvassa el a motorok vásárlási útmutatóját.

mik azok az AC motorok?

az AC motorok elektromechanikus eszközök, amelyek váltakozó feszültség és áram formájában villamos energiát alakítanak át mechanikai energiává. A váltakozó áramú motorok különböző típusúak, amelyek vagy indukciós motorok (amelyek aszinkron motorok) vagy szinkron motorok, amelyek állórészt és rotort tartalmaznak. Az indukciós motorok lehetnek egyfázisú vagy többfázisú motorok, míg a szinkron motorok közé tartoznak a Vonakodómotorok és a hiszterézis motorok. Tekintse meg a kapcsolódó útmutatót, a váltakozó áramú motorok típusát, hogy többet megtudjon ezekről.

mik az egyenáramú motorok?

az egyenáramú motorok az egyenáram formájában szállított elektromos energiát mechanikus forgási energiává alakíthatják. Ugyanez az eszköz fordítva is használható, hogy egyenáramú villamos energiát állítson elő a motor tengelyének forgatásából. Ha ilyen módon használják, a készülék generátorként működik. Számos kulcsfontosságú típusú egyenáramú motor áll rendelkezésre. Ezek közé tartoznak az állandó mágneses egyenáramú motorok, A sorozatú seb egyenáramú motorok, a sönt egyenáramú motorok, az összetett egyenáramú motorok és a kefe nélküli egyenáramú motorok. A kapcsolódó útmutató, típusú egyenáramú motorok, több információt tartalmaz az egyes ilyen típusú.

miben különböznek egymástól az AC és DC motorok?

Míg AC vagy DC motorok mindkét létre mechanikai energia formájában forgó motor tengely, van néhány jelentős különbség is:

Bemeneti Teljesítmény

az AC motorok működnek a bemeneti elektromos jel, hogy a váltakozó áram, a feszültség, amely megváltoztatja az amplitúdó pedig az irányba, mint a bemeneti AC hullámforma befejeződik a ciklus. A váltakozó áramú motorok egyfázisú áramforrásból működtethetők, többfázisú forrásból, többfeszültségű bemenetekkel, amelyek fázisszög-különbséggel működnek egymástól (háromfázisú teljesítmény esetén általában 120o vagy 2π/3 Radian). Az egyenáramú motorok egyirányú áramból (az egyik, amely nem változtatja meg az irányt az idővel) egyenáramú áramforrásból származnak. A váltakozó áramú áram általános előtérbe helyezése azt jelenti, hogy szükség lehet egyenáramú áramra történő átalakításra egyenáramú motor használatakor, például AC-DC átalakító vagy DC tápegység használata esetén.

mágneses mező

többfázisú váltakozó áramú motorokban, mivel az állórész tekercsek váltakozó árammal vannak ellátva, forgó mágneses mező vagy RMF keletkezik, amely Faraday indukciós törvénye révén EMF-et generál a rotor tekercsekben. Ez az EMF a forgórész áramát és az alkalmazandó nettó nyomatékot eredményezi, ami elfordulást okoz, és ami egy forgó mágneses mezőt is generál. Az indukciós motorok olyan jelenséget mutatnak, amelyet csúszásnak neveznek, ahol a rotor (Nr) sebessége kisebb, mint az állórész (Ns) forgó mezőjének szinkron sebessége. A csúszást matematikailag a következőképpen fejezzük ki:

egy egyenáramú motorban egy állandó mágnes vagy egy sor mező tekercs olyan mágneses mezőt hoz létre, amely nem forog. Az áram az armatúra tekercseihez kerül, ami az armatúra forgását eredményezi.

közvetlen vs. közvetett Csatlakozás tervezése

AC motorral az állórész tekercsek közvetlen csatlakoztatása révén egy többfázisú váltakozó áramforráshoz minden szükséges a rotor forgatásához. Az elektromágneses indukció elve a rotorban áramot generál közvetlen elektromos csatlakozás nélkül.

egyenáramú motorral az áramot mind a helyhez kötött tekercsekhez (kivéve, ha állandó mágnest használnak), mind az armatúrához kell szállítani. Ennek érdekében a kefe-típusú egyenáramú motorok rugós szénkeféket használnak, amelyek az áramot az armatúratekercsekhez és a mezőtekercsekhez tartó kommutátorgyűrűhöz nyomják, miközben az armatúra forog. Attól függően, hogy a tekercscsatlakozás párhuzamosan történik-e az armatúratekercsel (sönt motor) vagy az armatúratekercsel (soros sebmotor), a kapott egyenáramú motor konfigurációja eltérő teljesítményjellemzőket mutat.

A használja az ecsetet, majd egy indukciós több hatások a művelet a DC motorok:

• Kefe alá tartoznak viselni a mechanikai súrlódás, ami azt jelenti, hogy a javítás, kefe csere elkerülhetetlen, ami meghatározza, hogy a motor elhelyezése miatt a követelmény, hogy a hozzáférhetőség.
• Ecset a kapcsolatot az indukciós eredményezheti, szikrák, illetve a ívkisülés ami okozhat, hiszen kár, hogy az indukciós is lehet egy gyújtóforrás – egy aggodalom egyes környezetben, ahol fennáll a kockázata annak, hogy a gyúlékony gőzök vagy gázok.
• A kefe súrlódása az őket használó egyenáramú motorok csökkent hatékonyságának oka, mivel a bemeneti energia egy részét súrlódásban fogyasztják, nem pedig mozgás generálására használják.
• a csiszolt egyenáramú motorok nagyobb zajt keltenek, és az ecset kopásából por keletkezik, ami jellemzően szén-vagy grafitanyag.

fordulatszám-szabályozás

egy váltakozó áramú motorban a motor fordulatszámát az állórész tekercsekhez szállított váltakozó áram bemeneti frekvenciája szabályozza, és egyenesen arányos. A frekvencia növekedésével a motor sebessége nő. Változó frekvenciájú meghajtó vezérlőket használnak a bemeneti frekvencia kívánt beállításához a kívánt motor fordulatszám eléréséhez.

egyenáramú motorok esetében a készülék sebességét az armatúra tekercsekre vagy tekercsekre alkalmazott feszültség és áram változtatásával, vagy a mező tekercsekre áramló áram beállításával szabályozzák (ezáltal befolyásolva a mező tekercs mágneses mezőjének erősségét). A sebesség-jelenlegi kapcsolat ismét arányos.

indítási mechanizmus

a többfázisú váltakozó áramú motorokat önindítónak jelölik, amely nem igényel további elektronikát a sebesség változtatható frekvenciavezérlésén túl. Az egyfázisú váltakozó áramú motorok, valamint az egyenáramú motorok egyaránt indítási mechanizmust igényelnek az indítási feltételek szabályozására. Például a nagy egyenáramú motoroknál az armatúrában keletkező hátsó EMF arányos az armatúra sebességével, ezért indításkor kicsi. Ez az állapot nagy áramáramot okozhat az armatúrában, ami potenciálisan kiégést okozhat. Így ezeknek a motoroknak az indításkor a bemeneti feszültség rámpájának vezérlésére van szükség.

teljesítmény

A váltakozó áramú motorokat gyakran használják nagy sebességű és változó nyomatékukhoz,de jellemzően a nyomaték a motor fordulatszámának növekedésével csökken. Az egyenáramú motorok nagy nyomatékot képesek előállítani, és ott értékesek, ahol fordulatszám-szabályozásra van szükség. Az egyenáramú motorok állandóbb nyomatékot tudnak biztosítani a fordulatszám-tartományban, és általában gyorsabban reagálnak a váltakozó áramú motorok terhelésváltozásaira. A tekercscsatlakozás konfigurációjától függően (sorozat versus parallel) a DC motorok különböző terhelési értékei érhetők el. A sorozatmotorok nagyobb indítási nyomatékot mutatnak, de a terhelés növekedésével meredekebb leesési sebességgel rendelkeznek. A párhuzamos vagy sönt egyenáramú motorok alacsonyabb indítási nyomatékot biztosítanak, de laposabb fordulatszámmal rendelkeznek a terheléssel szemben, ezért az alkalmazott terheléstől szinte független állandó sebességet biztosítanak.

a váltóáramú motorok az indukciós áramveszteség és a korábban említett csúszás miatt szenvednek hatékonysági problémáktól. Az állandó mágneseket használó egyenáramú motorok körülbelül 30% – kal hatékonyabbak lehetnek, mivel nem kell energiát fogyasztaniuk egy elektromágnes létrehozásához, de a hatékonyság némi veszteséget okoz a kefék súrlódása miatt. A kefe nélküli egyenáramú motorok hatékonyabbak, mint a kefék, de a hatékonyságnövekedés elsősorban a motor teljesítménygörbéjének alacsony terhelésű vagy terhelésmentes területein van.

Egyéb Megfontolások

Az adott mennyiségű mechanikai munka kimenet, AC motorok általában nagyobb, mint az EGYENÁRAMÚ motorok, a brushless DC designs a legkisebb. A váltóáramú motorok hosszú élettartamúak, míg a DC motorok nagyobb karbantartást igényelnek azoknál a kialakításoknál, amelyek mechanikus kopással rendelkező keféket és kommutátorokat használnak. Elektronikus úton Commutated Motors (ECMs) egy formája, kefe nélküli EGYENÁRAMÚ motor, hogy megszünteti a mechanikus felfüggesztését, ecsetet javára elektronikus felfüggesztését, valamint az irányítást, ezért javítása hasznos élettartamát, csökkenti az energiafogyasztást, futó hűvösebb, amelyek jobb teljesítményt.

Összefoglalás

Ez a cikk röviden ismertette a váltakozó áramú és egyenáramú motorok közötti különbséget. Egyéb termékekkel kapcsolatos információkért tekintse meg további útmutatóinkat, vagy keresse fel a Thomas Supplier Discovery platformot, hogy megtalálja a lehetséges ellátási forrásokat, vagy megtekinthesse az egyes termékekre vonatkozó részleteket.

források:

1. http://www.ohioelectricmotors.com/2015/07/what-is-the-difference-between-an-ac-motor-and-a-dc-motor/
2. https://www.precision-elec.com/difference-between-ac-and-dc-motors/
3. https://www.powerelectric.com/motor-resources/motors101/ac-motors-vs-dc-motors
4. https://physicsabout.com/ac-motor-and-dc-motor/
5. https://www.orientalmotor.com/brushless-dc-motors-gear-motors/technology/AC-brushless-brushed-motors.html
6. https://www.machinedesign.com/motion-control/what-s-difference-between-ac-dc-and-ec-motors
7. http://electricalacademia.com/electrical-comparisons/difference-between-ac-motor-and-dc-motor/
8. https://www.veichi.org/solutions/related-articles/what-is-the-difference-between-ac-and-dc-motors.html

Egyéb Motorok Cikkek

• Minden kefe nélküli EGYENÁRAMÚ Motorok -, Amit meg, Hogyan Működnek
• Minden Állandó mágneses Motor -, Amit meg, Hogyan Működnek
• az Egész Sorozat Seb EGYENÁRAMÚ Motorok -, Amit meg, Hogyan Működnek
• Minden Sönt DC Motorok-mik azok és hogyan működnek
• mindent a Léptetőmotorokról – mik azok és hogyan működnek
• léptetőmotorok vs. Szervomotorok-mi a különbség?
• All About AC Motors vezérlők-Mik ezek és hogyan működnek
• szinkron motorok vs. indukciós motorok-mi a különbség?
• kefe nélküli motorok vs. csiszolt motorok-mi a különbség?
• ki találta fel a gőzgépet? Ipartörténeti lecke
• mindent az ECM motorokról-mik azok és hogyan működnek
• DC motorok vs. Szervomotorok-mi a különbség?
• léptetőmotorok vs. DC motorok-mi a különbség?
• mindent a szervomotor vezérlőkről – mik azok és hogyan működnek
• mi a 3 fázisú Motor és hogyan működik?
• ECM Motors vs. PSC Motors-mi a különbség?
• Minden Motor Puha először is -, Amit meg, Hogyan Működnek
• Minden DC Motor Vezérlők -, Amit meg, Hogyan Működnek
• Alapokat a Motor (illetve a Rotor) Vizsgálati
• Mi az a Motor Sajtolás, Hogyan Működik?
• minden a tört lóerős motorokról