tudjuk, hogy az aszfalt a beton alternatívája, valamint az útépítési javításokban használt anyag. A betonhoz hasonlóan az aszfaltnak is van egy élettartama, amely a saját pályáját futtatja, ami felveti a kérdést: mit csinál a régi aszfalttal, és pontosan mi az aszfalt marás?

mi az aszfalt marás?

az Aszfaltmarás a régi és elhasználódott aszfalt csiszolásának eredménye, amely lehetővé teszi, hogy a kavicshoz hasonló formát öltsön. A kavicstól eltérően az aszfaltmarók tömörítéskor össze vannak kötve, így kiváló alternatívát jelentenek a kavicsos utak, autópályák, parkolók, valamint a friss aszfalt újrahasznosított kiegészítéseként.

hogyan gyűjtik a szakemberek az Aszfaltmarókat?

aszfaltút cseréjekor a tipikus gyakorlat az úgynevezett marógép használata a régi aszfalt előre meghatározott mélységig történő őrlésére, majd az őrölt aszfalt anyagának vákuumozására. A fennmaradó anyag alapul szolgál az új aszfalt lerakásához. Most, hogy az aszfalt malomokat összegyűjtik, itt az ideje eldönteni, hogy mit kell tenni velük.

hogyan lehet az Aszfaltmarókat újrahasznosítani?

a rövid válasz erre a kérdésre igen! A leggyakoribb újrahasznosítási módszer az, ha a malomokat újra összekeverik egy aszfaltkeverékbe egy költséghatékonyabb aggregátum érdekében. Másodszor, a költségmegtakarítás különösen akkor jön létre, ha a hagyományos kavics helyett aszfaltmarókat használnak. Egy lehetőség, hogy sok amerikai fordul, mint egy költséghatékony alternatívája a kavics.

előnyei használata Aszfalt Malom helyett Kavics közé

• jobb költség. Az aszfaltmarás nem tartalmaz új anyagokat. Ez lehetővé teszi a vállalkozók számára, hogy jelentősen csökkentsék az aszfaltmarók költségeit.
• fenntarthatóság. Az aszfalt malmok hosszabb ideig tartanak, mint a hagyományos kavics. A kavicstól eltérően az aszfalt malmok össze vannak zárva, amikor a gépek tömörítik őket. Ez szilárdabb felületet biztosít a járművezetőknek, amely tökéletes a korábban kavicsos utak számára. Az aszfalt Malom út szántása kevesebb tisztítást jelent, mivel a kavicsot nem szabad kifelé tolni a gyepbe.
• nincs szükség karbantartásra. Az aszfaltmarók legjobb része az, hogy nem igényelnek sok karbantartást. Ez segít meghosszabbítani az aszfalt utak élettartamát.
• nagy az időjárás. Az aszfalt malmok egyik legjobb aspektusa az, hogy képesek ellenállni a zord időjárási viszonyoknak. Amellett, hogy kevesebb port és kevesebb iszapot termel, a hó az aszfaltmalmokon gyorsabban olvad, mint a kavicsokon, a jég pedig nehezen alakul ki a biztonságosabb gyalogút érdekében. A legjobb az egészben, hogy idővel megkeményedik, még tartósabbá válik az elemekkel szemben, nem pedig gyengébb.

mi a burkolási folyamat az aszfalt malomozáshoz?

az aszfaltöntések burkolásának folyamata nagyon hasonlít a forró aszfaltkeverék alkalmazásához. Miután a területet megfelelő vízelvezetésre határozták meg, az aszfalt-malmokat elektromos útburkoló gépekkel lehet kikövezni, amelyek biztosítják az egyenletes és következetes anyagmélységet. A burkolatot követve egy vibrációs henger következik, amely biztosítja, hogy a malmok tömörödjenek, egyenletesen, simán oszlanak el, és legfőképpen szintesek.

az aszfalt malmok az eredeti aszfalt keverék sok azonos összetevőjét tartalmazzák, amely lehetővé teszi a nap és a hő számára, hogy felgyorsítsa a malomzárás folyamatát, hogy egyetlen egységes felületet képezzen, amely járdaként fog működni. Ez jelentősen csökkenti a por mennyiségét a hagyományos kavicshoz vagy szennyeződéshez képest.

miért kell figyelembe venni az aszfalt malmokat a kavics helyett

a hagyományos kavicsos lehetőségeknek számos hátránya van, összehasonlítva egy aszfaltos malomokkal burkolt területtel.

• elmozdulás lehetősége – amint azt fentebb említettük, amikor szántás, vezetés, vagy akár egy kavicsos utat fűnyíróval keresztezünk, lehetőség van arra, hogy az egyes kavicsdarabokat eltávolítsuk a kijelölt helyükről. A tisztítás követelménye ezekre a területekre-különösen akkor, ha a kavics belép a gyepbe. Sajnos, ez is hagy helyet a pot-lyukak alkotnak, felfedve a földút alatt.
• a homok vagy a szennyeződés elhagyhatja a sáros kavicsos utat – ezt már korábban megjegyeztük, de a hagyományos kavicson belüli por, homok és szennyeződés mennyisége nagyon valódi potenciállal rendelkezik az iszap elhagyására eső után. Pár ez az elmozdulás kérdés, és látjuk vízzel töltött sáros pot-lyukak kitett földutak.
• szilárd felület hiánya-a kavics természetesen olyan kőzetek gyűjteménye, amelyek gyakrabban vannak, mint nem nagyon közel azonos méretűek. Ez azt jelenti, hogy közel lehetetlen szilárd felületet szerezni még tömörítéssel is.
• hó és jég – a téli hónapokban a hónak és a jégnek sem okoz gondot a kavics. A kavics darabjai között gyakran jég képződik, és végül sima felületet képez az áruló átkeléshez. A kavicstól eltérően a hó gyorsan olvad aszfalt malomokon, a jég nehezen alakul ki rajta.

az Aszfaltmalom kiváló alternatíva a hagyományos kavics számára, valamint költséghatékony megoldás az anyagok újrahasznosítására. Ha bármilyen útburkoló igények, biztos, hogy lépjen kapcsolatba velünk ma!