a számológép elsődleges célja, hogy válaszoljon a kérdésre: “milyen nehéz egy ötödik kerék tudok vontatni a teherautómmal?”

Ez a számológép ötödik kerék pótkocsikhoz készült, amelyet a hátsó tengely felett egy teherautó ágyába szerelt ötödik kerékcsavar vontatott.

az alábbi űrlapon adjon meg annyi inforamciót, amennyit csak tud, majd kattintson az alján található Számítás gombra. Minél több információt ad meg, annál pontosabb lesz a számítás. A fordított is igaz—Minél kevesebb információt ad meg, annál kevésbé pontos az eredmény.

ha nem ismeri a súlyokat vagy rövidítéseket, érdemes kezdeni a RV súlyok megértésével.

további részletekért lásd a számológép alatti forgatókönyveket.

* a számológép eredményei hozzávetőlegesek.Az eredmények kissé pontatlanok lehetnek a konverzió és a kerekítés miatt.A folyadékok súlya kissé változik a hőmérséklet, a magasság, a kémiai összetétel stb.

forgatókönyv: maximális pótkocsi súly csökken GVW

ebben az esetben tudod, egy kicsit a teherautó. Megadtad a pótkocsi maximális súlyértékét, valamint a teherautó tényleges súlyát (GVW) és a hátsó tengely súlyát (RGAW). Mivel a vásárlás a teherautó, van telepítve egy nehéz szerszámosláda az ágyban, növelve a teherautó súlya közel 1000 font. Emiatt a számológép a GVW-t találta a legszigorúbb számnak, és ennek megfelelően csökkentette a pótkocsi maximális súlyát.

példa a 2005-ös Dodge RAM 1500, regular cab, 4×4, 5.7 L HEMI Magnum V8 motor:

• vontatójármű GVWR: 6,350 lbs
• vontatójármű Gcwr: 14,000 lbs
• vontatójármű maximális terhelt pótkocsi súlyérték: 8,900 lbs
• vontatójármű Rgawr: 3,900 lbs
• vontatójármű GVW: 5,845 lbs
• vontatójármű RGAW: 2,921 lbs
• számított maximális pótkocsi tömeg: 2,020 lbs

mint látható, a számított eredmény 2,020 lbs lényegesen alacsonyabb, mint a maximális által meghatározott Dodge 8,900 lbs. A nagy különbség az, hogy a gyártó csak a szokásos felszereléssel és sofőrrel használja a teherautó súlyát. Opciók és rakomány hozzá a teherautó súlya, csökkentve vontatási kapacitás.

ezenkívül a Dodge számok 15% – os king pin súlyt feltételeznek, míg a számológép szigorúbb 25% – ot feltételez. Írja be a 15% – ot a Fifth wheel trailer king pin súly százalékos felülírási dobozába, majd számolja újra, ami nagyobb maximális pótkocsi-súlyt eredményez 3,367 lbs. Míg az alacsonyabb százalékos teszi, hogy néz ki, ha lehet vontatni több, meg kell, hogy megtudja, a tényleges király pin súly, százalék, mielőtt telepedett ez a szám.

Ha meg szeretné tekinteni, hogy az egyes értékek hogyan befolyásolják a számított maximális pótkocsi súlyát, próbálja ki ezt: írja be a fenti első két értéket, majd kattintson a Számítás gombra. Ezután írja be az összes további értéket, kattintson a kiszámítás gombra mindegyik után.

forgatókönyv: Csak akkor ismeri a teherautó GVWR és GCWR

Ha csak tudja, a teherautó GVWR és GCWR, írja be őket az első két doboz. A pótkocsi maximális súlyát a GVWR gcwr formanyomtatvány kivonásával kell kiszámítani.

Példa segítségével a 2002-es Ford F-350 truck:

• Vontató jármű GVWR: 11,500 font
• Vontató jármű GCWR: 20.000 font
• Kiszámított Pótkocsi Legnagyobb Tömege: 8,500 font

Amíg ezt az eredményt ad egy nagyon durva becslés, a vontató járművek lehetséges, akkor a következő problémák:

• a számított pótkocsi súlya feltételezi, hogy a vontató jármű súlya a legnagyobb, ebben az esetben 11 500 font. A jobb pontosság érdekében adja meg a vontatójármű tényleges súlyát a vontatójármű GVW mezőjében.
• csak a GVWR és a GCWR használata figyelmen kívül hagyja a gyártó által meghatározott súlykorlátokat, például a legnagyobb terhelt pótkocsi súlyát, a maximális királycsapsúlyt és az RGAWR-t. A jobb pontosság érdekében írja be a lehető legtöbb értéket.

forgatókönyv: Csak akkor ismeri a rántás maximális King pin súlyértékét

Ha csak a gyártó által megadott rántási besorolást ismeri, írja be a vontatójármű maximális King pin súlyértékelő dobozába.

példa, a 2005 Chevrolet Colorado, crew cab, 2WD, Vortec 2800 I-4 motor:

• vontató jármű maximális király pin súly értékelés: 500 lbs
• számított maximális pótkocsi Súly: 2000 lbs

Ha az ebben a számításban használt maximális King pin-súly a rántás gyártójától származik, ez az eredmény nagyon pontatlan lehet, mivel a vonóhorog-besorolásnak nincs jelentősége a teherautó-besorolásnak. Másrészt, ha a maximális King pin súly a teherautó gyártójától származik erre a járműre, akkor a számítás pontosabb lenne. Mindkét esetben ez a szám önmagában nem elegendő a következők miatt:

• számítás feltételezi, hogy a King pin súlya a pótkocsi teljes tömegének 25% – a. Variáció király pin súly százalékos teszi ezt a feltételezést érvénytelen.
• csak a maximális King pin súly használatával figyelmen kívül hagyja a gyártó által megadott súlykorlátokat, például a GVWR-t, a GCWR-t, a legnagyobb terhelt pótkocsi súlyát (vagy a GTW-t) és az RGAWR-t. A jobb pontosság érdekében írja be a lehető legtöbb értéket.

ennek a járműnek a tényleges legnagyobb pótkocsi-súlyosztálya 1,700 / 2,900 lbs (kézi/automatikus sebességváltó), a Chevrolet által meghatározottak szerint.

ezek a forgatókönyvek azt mutatják, hogy a túl kevés információra támaszkodva meghaladhatja a gyártói minősítéseket. Másrészt, ha a számológépet minden releváns súlyszámmal látja el, pontos eredményeket fog elérni.