a 20-30 lóerő megszerzésének egyik legegyszerűbb módja A porolt és polírozott Utángyártott hengerfejek vásárlása. A motor szeretni fogja a frissítést,de a pénztárca nem. A mai Utángyártott hengerfejek magas árcédulával rendelkeznek.

a pénzügyi nyomás enyhítése érdekében a hengerfejet egy gépboltba küldheti a portolási és polírozási munkáért, de ez drága lesz. A legjobb módja annak, hogy mentse a legtöbb pénzt, miközben aratás azonos teljesítmény előnyeit, hogy fektessenek be a saját személyes időt a portolás, polírozás a hengerfej magad.

a hordozási és polírozási folyamat nagyjából minden hengerfej esetében azonos. Az alábbiakban egy egyszerű útmutató a port és lengyel hengerfejek megfelelően, biztonságosan, hatékonyan. Kérjük, ne feledje azonban, hogy az ebben a cikkben javasolt minden a saját felelősségére történik. Nagyon könnyű túl sok fémet őrölni, ami visszafordíthatatlan, és valószínűleg használhatatlanná teszi a hengerfejet.

• Megjegyzés: Ha kevés, vagy nincs tapasztalata a Dremel azt javasoljuk, hogy gyakoroljon egy tartalék hengerfej először. Régi, tartalék hengerfejek megvásárolhatók egy mentő udvarban, vagy egy üzlet hajlandó lehet, hogy ingyen legyen egy régi.

Rész 1. 6: felkészül a munkára

Szükséges Anyagok

• 2-3 doboz féktisztítót
• Scotch-Brite pad

• a Munka kesztyű

• Tipp: Ez az egész eljárás némi időt vesz igénybe. Esetleg 15 munkaóra vagy több. Kérjük, maradjon türelmes és gyakoroljon határozottságot az eljárás során.

1. lépés: Távolítsa el a hengerfejet. Ez a folyamat motoronként változik, ezért olvassa el a kézikönyvet az összes részletért.

általában el kell távolítania a fej bármely részét, amely akadályozza az eltávolítást, és el kell távolítania a fejet rögzítő anyákat és csavarokat.

2. Lépés: Távolítsa el a vezérműtengely, rocker karok, szelep rugó, csatlósai, szelepek, valamint emelők. Meg kell olvassa el a kézikönyvet a sajátosságait eltávolítja ezeket, mint minden autó nagyon különböző.

• Tip: Minden eltávolított összetevőt pontosan abban a helyzetben kell újratelepíteni, ahonnan eltávolították. Szétszereléskor Rendelje meg az eltávolított alkatrészeket olyan módon, ahol könnyen nyomon követheti az eredeti pozíciókat.

3. lépés: alaposan tisztítsa meg az olaj és a törmelék hengerfejét a fék tisztításával. Scrub egy arany hajú drótkefével vagy Scotch-Brite pad, hogy segítsen eltávolítani a makacs betétek.

4.lépés: vizsgálja meg a hengerfej repedéseit. Leggyakrabban a szomszédos szelepülések között jelennek meg.

• Tip: Ha a hengerfejben repedés található, a hengerfejet ki kell cserélni.

5. lépés: tisztítsa meg a csatlakozási pontot. Használjon Scotch-Brite padot vagy 80 grit csiszolópapírt, hogy súrolja azt a területet, ahol a hengerfej a szívótömítéssel párosul, csupasz fémre.

6. rész: Növelje légáramlás

• Dykem Gépész
• Arany hajú drótkefével
• nagysebességű Dremel (10,000+ RPM képes)
• Átfedésben eszköz
• Átfedésben összetett
• Átható olaj
• Portja, illetve polírozó készlet
• Biztonsági szemüveg
• Kis csavarhúzó vagy más fém hegyes evőeszközökkel
• Sebészi maszk, vagy más formában légutak védelme
• kesztyűben
• Zip kapcsolatok

1. Lépés: a Mérkőzés a beszívott port, hogy a bevitt tömítések. A szívócsonk tömítése a hengerfejhez nyomva láthatja, hogy mennyi fém eltávolítható a légáramlás növelése érdekében.

a beviteli futó sokkal szélesebb lehet, hogy megfeleljen a szívó tömítés kerületének.

2. lépés: festse a beviteli futó kerületét gépészvörös vagy kék színnel. Miután a festék megszárad párosodnak a szívócsonk tömítés vissza a hengerfej.

használjon szívócsonk csavart vagy szalagot a tömítés helyén tartásához.

3. lépés: Nyomozza meg a beviteli futót. Használjon egy kis csavarhúzót vagy hasonló tűs hegyes tárgyat, hogy írjon vagy nyomon kövesse a beviteli futó körüli területeket, ahol a festék látható.

4.lépés: Távolítsa el az anyagot az írásjeleken belül. Használja a nyílhegy kő bit eltávolítani anyag belsejében az írástudó jelek mérsékelten.

a nyíl fejfa bit hagy durva kivitelben, ezért legyen nagyon óvatos, hogy ne túl nagyítani a port, vagy tévesen őrölni a területet, amely kiterjeszti a szívó tömítés lefedettség területén.

egyenletesen és egyenletesen nagyítsa ki a beviteli futót. Nem kell túl mélyen belemenni a futóba. Ez csak akkor szükséges, hogy port körülbelül egy hüvelyk másfél hüvelyk a beviteli futó.

tartsa a Dremel fordulatszámát körülbelül 10 000 fordulat / perc sebességgel szabályozva, vagy gyorsabban elhasználja a biteket. Vegye figyelembe a használt Dremel gyári fordulatszámát annak meghatározására, hogy az RPM-et mennyivel gyorsabban vagy lassabban kell beállítani a 10 000 tartomány eléréséhez.

például, ha az Ön által használt Dremel gyári fordulatszáma 11 000, akkor nyugodtan mondhatjuk, hogy teljes fojtószeleppel futtathatja anélkül, hogy a biteket kiégné. Másrészt, ha a Dremel gyári fordulatszáma 20 000, akkor tartsa a fojtószelepet körülbelül félúton egy olyan pontig, ahol a Dremel a sebesség körülbelül felénél működik.

• Figyelmeztetés: Ne távolítsa el a tömítés fedési területére nyúló fémet, különben szivárgás léphet fel.

tipp: ügyeljen arra, hogy egyenletesen és egyenletesen nagyítsa a portot. Az első futó nagyítása után használjon vágott huzaltartót, hogy segítsen felmérni a bővítési folyamatot. Vágja le az akasztót olyan hosszúságban, amely az első hordozható kipufogócső szélességére utal. Ezért használhatja a vágott akasztót mérőeszközként, hogy jobb képet kapjon arról, hogy a többi futót milyen mértékben kell kibővíteni. Minden beviteli futó bővítésnek körülbelül egyenlőnek kell lennie egymással, így ugyanolyan térfogatúak lehetnek. Ugyanez a szabály vonatkozik a kipufogó futókra is.

4. lépés: simítsa ki az új felületet. A bemeneti port nagyítása után használja a kevésbé durva patrontekercseket az új felület simításához.

használjon 40 szemcsés patront a köszörülés nagy részének elvégzéséhez, majd használjon 80 szemcsés patront, hogy szép sima felületet kapjon.

5. lépés: Ellenőrizze a beviteli futókat. Helyezze a hengerfej alsó oldalát felfelé, majd ellenőrizze a beszívó futók belsejét a szelepnyílásokon keresztül.

6.lépés: Távolítsa el a nyilvánvaló egyenlőtlenségeket. Csiszolja meg az éles fordulatokat, hasadékokat, völgyeket, durva öntést, valamint öntse a dudorokat a patronok segítségével.

használjon 40 szemcsés patront, hogy egyenletesen portolja a beviteli futót. Hangsúlyozza a hiányosságok eltávolítását. Ezután használjon 80 szemcsés patront a portolt terület további simításához.

• Tip: Őrléskor legyen nagyon óvatos, ne őrölje meg azokat a területeket, ahol a szelep hivatalosan érintkezne a hengerfejjel, más néven a szelepülés, vagy új szelepmunka lesz az eredmény.

7. lépés: Töltse ki a többi beviteli futót. Miután befejezte az első bevitel futó lépni a második bevitel futó, harmadik, stb.

6. rész 3. rész: a kipufogógáz portolása

a kipufogó oldal portolása nélkül a motornak nem lesz elegendő elmozdulása ahhoz, hogy a megnövekedett levegőmennyiség hatékonyan kilépjen. A motor kipufogó oldalának kikötéséhez a lépések nagyon azonosak.

• Dykem Gépész
• Arany hajú drótkefével
• nagysebességű Dremel (10,000+ RPM képes)
• Átható olaj
• Portja, illetve polírozó készlet
• Biztonsági szemüveg
• Kis csavarhúzó vagy más fém hegyes evőeszközökkel
• Sebészi maszk, vagy más formában légutak védelme
• kesztyűben

1. Lépés: Súrolja a párzási területen. Használjon Scotch-Brite padot, hogy súrolja azt a területet, ahol a hengerfej a kipufogógáz-tömítéssel csupasz fémre párosul.

2. lépés: Festse a kipufogógáz-futó kerületét piros vagy kék gépészrel. Miután a festék megszárad párosodnak a kipufogócsonk tömítés vissza a hengerfej.

használjon kipufogócsonk csavart vagy szalagot a tömítés helyén tartásához.

3. lépés: Írja le azokat a területeket, ahol a festék látható egy nagyon kicsi csavarhúzóval vagy hasonló tűs hegyes objektummal. Használja a 9. lépésben található képeket referenciaként, ha szükséges.

csiszolja el a durva öntési vagy öntési dudorokat, mert a szénlerakódások könnyen összegyűjthetők a nem ellenőrzött helyeken, és turbulenciát okozhatnak.

4. lépés: Nagyítsa ki a port nyílását, hogy megfeleljen az írástudók jeleinek. Használja a nyílhegy kő bit csinálni a legtöbb csiszolás.

• megjegyzés: a nyílhegy kő bit hagy egy durva kivitelben, így lehet, hogy nem úgy néz ki, mint amire számíthat még.

• tipp: ügyeljen arra, hogy egyenletesen és egyenletesen nagyítsa a portot. Az első futó nagyítása után használja a fent említett vágott huzalfogas technikát, hogy segítsen felmérni a bővítési folyamatot.

5. lépés: a kipufogó futó nagyítását a patronokkal kell portolni. Ez ad egy szép sima kivitelben.

Kezdje egy 40 szemcsés patronnal, hogy a legtöbb kondicionálást elvégezze. Miután alaposan megmunkálta a felületet a 40 szemcsés patronnal, használjon 80 szemcsés patront, hogy szép rippleless felületet kapjon.

6. lépés: folytassa a fennmaradó kipufogógáz-futókkal. Miután az első kipufogógáz-futó bemenet megfelelően van portolva, ismételje meg ezeket a lépéseket a fennmaradó kipufogógáz-futók esetében.

7. lépés: Ellenőrizze a kipufogógáz-futókat. Helyezze fel a hengerfej alsó oldalát felfelé, majd ellenőrizze a kipufogógáz-futók belsejét a szelepnyílásokon keresztül, hogy nincsenek-e hiányosságok.

8.lépés: Távolítsa el az érdességet vagy hiányosságokat. Csiszolja meg az éles fordulatokat, hasadékokat, völgyeket, durva öntést és öntő dudorokat.

használjon 40 szemcsés patront a kipufogógáz egyenletes portjához. Hangsúlyozza a hiányosságok eltávolítását, majd használjon 80 szemcsés patront a portolt terület további simításához.

• figyelmeztetés: Mint korábban említettük, legyen nagyon óvatos, hogy ne tévesen őrölje meg azokat a területeket, ahol a szelep hivatalosan érintkezne a hengerfejjel, más néven a szelepülés, vagy szélsőséges visszafordíthatatlan károsodás léphet fel.

• tipp: az acélkarbid bit használata után váltson egy kevésbé durva patrontekercsre, hogy szükség esetén tovább simítsa a felületet

9. lépés: ismételje meg a fennmaradó kipufogógáz-futókat. Miután az első kipufogógáz-futó végét megfelelően áthelyezték, ismételje meg a fennmaradó kipufogógáz-futókat.

6. rész: Polírozás

• Dykem Gépész
• Arany hajú drótkefével
• nagysebességű Dremel (10,000+ RPM képes)
• Átható olaj
• Portja, illetve polírozó készlet
• Biztonsági szemüveg
• Kis csavarhúzó vagy más fém hegyes evőeszközökkel
• Sebészi maszk, vagy más formában légutak védelme
• kesztyűben

1. Lépés: a lengyel a belsejében a futó. Használja a lapát a portolás, polírozás kit polírozni a belsejében a futó.

növekedésnek és ragyogásnak kell lennie, amikor a flappert a felületen mozgatja. Csak körülbelül egy hüvelyktől másfél hüvelykig kell polírozni a beviteli futó belsejében. Csiszolja meg a beviteli futót egyenletesen, mielőtt továbblépne a következő pufferre.

• TIPP: Ne felejtse el tartani a Dremel sebességét körülbelül 10000 fordulat / perc sebességgel, hogy maximalizálja a bitek élettartamát.

2. lépés: használja a közepes szemcsés keresztpuffert. Ismételje meg ugyanazt a folyamatot, mint fent, de használja a közepes szemcsés keresztpuffert a csappantyú helyett.

3. lépés: használjon finom szemcsés kereszt puffert. Ismételje meg újra ugyanazt a folyamatot, de használjon finom szemcsés keresztpuffert a végső célba.

ajánlott a puffert és a futót kis lépésekben permetezni a WD-40-gyel, hogy elősegítse a csillogó és csillogó felületet.

4. lépés: teljes a fennmaradó futók számára. Miután az első bevitel futó sikeresen csiszolt lépni a második bevitel futó, harmadik, stb.

5. lépés: csiszolja meg a kipufogó futókat. Amikor az összes beszívó futók polírozott folytassa lengyel a kipufogó futók.

csiszolja meg az egyes kipufogógáz-futókat a fenti lépésekben megadott pontosan azonos iránymutatásokkal és pufferszekvenciával.

6. lépés: csiszolja meg a futók kimeneteit. Helyezze fel a hengerfej alsó oldalát felfelé, hogy polírozhassuk a beszívó-és kipufogócsövek kivezetéseit.

7. lépés: ugyanazt a puffersorozatot alkalmazza. Mind a beszívó, mind a kipufogógáz-futók kivezetéseinek polírozásához ugyanazt a pufferszekvenciát kell alkalmazni, amelyet korábban használtak.

a polírozás első szakaszához használja a flappert, majd a második szakaszhoz egy közepes szemcsés keresztpuffert, a végső polírozáshoz pedig finom szemcsés keresztpuffert. Bizonyos esetekben a csappantyú nem illeszkedik a szűk területekre. Ha igen, használja a közepes szemcsés kereszt puffert, hogy portolja azokat a területeket, amelyeket a csapkodó nem tud elérni.

• TIPP: Ne felejtse el kis lépésekben permetezni a WD-40-et, miközben a finom szemcsés kereszt puffert használja a ragyogás további illusztrálására.

8. lépés: fókuszáljon a hengerfej alsó részére. Most tényleg a hengerfej alsó részének porkolására és polírozására összpontosítsunk.

a cél itt az, hogy kiküszöböljük az olyan durva felületeket, amelyek előgyújtást és tiszta szénlerakódásokat okozhatnak. Helyezze a szelepeket az eredeti helyére, hogy megvédje a szelepüléseket portolás közben.

4. Rész 6: lengyel a henger fedélzeten, kamra

• Dykem Gépész
• nagysebességű Dremel (10,000+ RPM képes)
• Átható olaj
• Portja, illetve polírozó készlet
• Biztonsági szemüveg
• Kis csavarhúzó vagy más fém hegyes evőeszközökkel
• Sebészi maszk, vagy más formában légutak védelme
• kesztyűben
• Zip kapcsolatok

1. Lépés: Használja a patrontekercseket, hogy simítsa azt a területet, ahol a kamra megfelel a fedélzetnek. Tie zip kapcsolatok körül a szelepszár, hogy segítsen biztosítani a szelepek a helyén.

a 80 szemcsés patronnak megfelelőnek kell lennie a portolás ezen szakaszához. Végezze el ezt a lépést minden hengerfedélzeten és kamrán.

2.lépés: csiszolja meg a hengerfedelet. Miután minden henger fedélzet már portolták fogjuk polírozni őket szinte minden ugyanazokat a technikákat, mint korábban.

ezúttal lengyel segítségével csak a finom szemcsés kereszt puffer. Ezen a ponton tényleg el kell kezdenie látni, hogy a hengerfej csillog. Ahhoz, hogy a hengerfej valóban ragyogjon, mint egy gyémánt, használja a finom szemcsés kereszt puffert, hogy kihozza a végső szikrát.

• TIPP: Ne felejtse el tartani a Dremel sebességét körülbelül 10000 fordulat / perc sebességgel, hogy maximalizálja a bitek élettartamát.

• TIPP: Ne felejtse el kis lépésekben permetezni a WD-40-et, miközben a finom szemcsés kereszt puffert használja a ragyogás további illusztrálására.

6. rész: Komplett szelep átfedésben

• Dykem Gépész
• Átfedésben eszköz
• Átfedésben összetett
• Sebészi maszk, vagy más formában légutak védelme
• kesztyűben

a Következő, majd helyrehoz a szelep ülések biztonságosan. Ezt a felújítási folyamatot szelep átfedésnek nevezik.

1. lépés: festse a szelepülések kerületét gépész kék piros vagy kék színnel. A festék segít megjeleníteni a lapping minta jelzi, ha a lapping befejeződött.

2.lépés: alkalmazza a vegyületet. Alkalmazza az átfedő vegyületet a szelep alapjára.

3. lépés: alkalmazza a lapping eszköz. Helyezze vissza a szelepet az eredeti helyre, majd alkalmazza az átfedő szerszámot.

egy kis nyomással forgassa a lapping eszközt a kezei között gyors ütemben, mint például a kezek felmelegedése vagy mintha tüzet próbálna elindítani.

4. lépés: Ellenőrizze a mintát. Néhány másodperc múlva húzza ki a szelepet az ülésből, majd ellenőrizze a mintát.

Ha a szelep és az ülés fényes gyűrűt fejlesztett ki, a munkát elvégeztük, és továbbléphetünk a következő szelepre és szelepülésre. Ha nem, akkor jó esély van egy hajlított szelepre, amelyet ki kell cserélni.

5. lépés: Telepítse újra az eltávolított darabokat. Helyezze vissza a vezérműtengelyt, a lengőkarokat, a szeleprugókat, a rögzítőket és az emelőket.

6. lépés: Helyezze vissza a hengerfejet. Ha elkészült, ellenőrizze az időzítést a jármű indítása előtt.

a csiszolás, polírozás, csiszolás és lappolás során eltöltött idő megtérült. A teljesítményeredmények ellenőrzéséhez vigye a hengerfejet egy gépüzletbe, majd tesztelje az áramlási padot. A teszt minden szivárgást ki fog deríteni, így láthatja a futókon áthaladó légáramlás mennyiségét. Azt szeretné, hogy az egyes beviteli futókön áthaladó térfogat nagyon hasonló legyen. Ha bármilyen kérdése van a folyamat, kérjen egy szerelő néhány gyors és hasznos tanácsot, és győződjön meg róla, hogy a hengerfej hőmérséklet-érzékelő cserélni, ha szükséges.