Posted szeptember 9, 2020

Több helyi és regionális vezetők lesz jogosult használni egy rövid távú kivétel, ha a felülvizsgált szövetségi hos-of-service (HOS) szabályok lépnek hatályba szeptember 29, 2020.
a 49 CFR 395. részének közelgő módosításai által érintett négy HOS-terület a következők:

1. a 30 perces törési szabály,
2. a 100 mérföldes kivétel,
3. az alvó-berth rendelkezések, és
4. kivétel a “kedvezőtlen vezetési körülmények között.”

a 100 légmérföldes kivétel a négyrészes sorozat második része. A 30 perces szünetet egy korábbi cikk foglalkozott.

a rövid távú kivétel változásai

Ha a biztonsági előírásokat felülvizsgálják, a járművezetőknek, a diszpécsereknek és másoknak a motorszállítóban világosan meg kell érteniük a változásokat a megfelelő alkalmazásuk érdekében.

395.1(e) (1) lehetővé teszi a rövid távú tehergépkocsi-és buszvezetők számára, hogy naplók vagy elektronikus naplózási eszközök (ELDs) helyett alapidőrekordot vezessenek — és 30 perces szünetek vagy igazoló dokumentumok (például vásárlási bizonylatok vagy hajóraklevelek) nélkül menjenek-mindaddig, amíg helyben maradnak, és minden nap visszatérnek kiindulási helyükre.

az alábbi táblázat összefoglalja a 100-air-mile kivételszabály változásait:

az új szabály nem módosítja a nem CDL tehergépkocsi-vezetők jelenlegi 150 mérföldes kivételét, amelyet a 395.1(e) §(2) bekezdése tartalmaz. Ez a kivétel további előnyöket biztosít a jogosult járművezetők számára, például hetente kétszer 16 órás munkanap.

hogyan befolyásolják az új határértékek a műveletet?

a kivétel legnyilvánvalóbb változása a megtett távolság. Majdnem 58 mérföldet adunk a távolsághoz (sugárhoz), amelyet mind a teherautó -, mind a buszvezetők kiszolgálhatnak a kivétel használatakor. Hasznos lehet az online térképező szoftver használata a 150-air-mile (172-statútum-mile) sugár megtalálásához a járművezetők jelentési helye(I) körül.

a 14 órás munkanap több időt biztosít a járművezetőknek arra, hogy az ügyfelekkel töltsenek, és reagáljanak a piaci kereslet változásaira. Vegye figyelembe, hogy néhány rövid távú járművezetőnek már van egy speciális mentessége, amely lehetővé teszi a 14 órát, de ezekre a mentességekre már nem lesz szükség.

a kivétel használatakor a házirend meghatározza, hogy az illesztőprogramok saját időrekordokat (például “mentességi naplókat”) akarnak-e fenntartani, vagy hogy a vállalatban valaki más hozza-e létre a szükséges rekordokat.

figyelmeztetések, hogy fontolja meg

azok, akik kihasználják a felülvizsgált rövid távú kivétel mérlegelni kell a profik és hátránya, hogy több járművezető használhatja a kivétel nélkül is Elektronikus naplók. Az ELDs egyszerűsítheti a nyilvántartást, a végrehajtást, a járműkövetést, valamint nyomon követheti, hogy a járművezetők jogosultak-e a kivétel használatára. Az ELDs előnyei elvesznének, ha más időmérési módszerekre váltanának.

ezt a cikket írta Kathy Close of J. J. Keller & Associates, Inc.