mit csinál az EGR szelep?

a kipufogógáz-visszavezető szelepet (EGR) modern benzin-és dízelmotorokba szerelték, hogy segítsék a dinitrogén-oxid (NOx) és a kén-dioxid (SOx) vegyületek képződését. Vagyis segít szabályozni a kipufogógáz-kibocsátást, ami fontos azokban az országokban, ahol szigorú szabályok vannak érvényben.

az EGR szelep csökkenti ezeknek a gázoknak a termelését azáltal, hogy szabályozott mennyiségű kipufogógázt visszavezet a szívócsőbe.

az inert gáz keverésével a levegő üzemanyag-töltésébe, az eredmény alacsonyabb hőmérséklet az égési kamrákban. Mivel az égési hőmérséklet csökken, ezeknek a gázoknak a kialakulása drámaian csökken.

Ez az EGR szerepe, függetlenül a motor konfigurációjától.

a rendszer membránnal szabályozott mágnesszelepek nyitásával és zárásával működik. A mágnesszelepek kinyílnak és bezáródnak az általuk kapott elosztónyomás mennyisége alapján.

az EGR szelepek típusai

különböző típusú EGR rendszerek használhatók különböző motorokhoz. Az EGR szelepeknek azonban kétféle típusa van:

• vákuumos működtetésű EGR szelep
• elektronikusan vezérelt EGR szelep

rossz EGR szelep jelei

ahogy várható, a rossz EGR szelep problémái lehetnek.

nem is beszélve az olyan alkatrészekről, mint a katalizátor, keményebben kell dolgoznia a magasabb kipufogógáz-hőmérséklet miatt, és fennáll az égetett kipufogószelepek veszélye.

az EGR szelep problémákat okozhat mind nyitott, mind zárt állapotában.

motor teljesítménye

az első dolog, amit észre fogsz venni, a motor teljesítményével kapcsolatos problémák. A beragadt “nyitott” vagy “zárt” EGR-szelep negatív hatással van a levegő-üzemanyag arányra. Következésképpen ez csökkenti a motor teljesítményét, csökkenti a gyorsulási sebességet, csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.

a zárt vagy korlátozott EGR szelep nagyobb mennyiségű NOx gázkibocsátást eredményez. Ennek eredményeként a motor kopog vagy ping, valamint a túlzott szennyezés és a szmog.

durva alapjárat

egy nyitott EGR szelep vákuumszivárgást hozhat létre. Ennek eredményeként az égés hiányos lesz, ami további durva alapjáratot és habozást okoz a gyorsításkor. Ez a botlás nagyon észrevehető. A jármű akár le is állhat.

amikor egy EGR szelep nyitva van, azt jelenti, hogy az összes kipufogógázt átirányítják az égéstérbe, ami kevesebb oxigént eredményez, ami a megfelelő levegő/üzemanyag arányhoz szükséges. Lehet, hogy az üzemanyagot is szagolja, mert alacsony fordulatszámon nem minden üzemanyag ég.

ellenőrizze a motor fényét (CEL) be van kapcsolva

valószínű, hogy a fedélzeti számítógép felveszi az EGR problémát az ellenőrző motor világításának bekapcsolásával.

bekapcsolhat, ha az EGR nyitva vagy zárva van. Fontos megjegyezni,hogy az EGR szelep általában lebomlik, mielőtt meghibásodik, és a CEL nem kapcsol be, amíg nem sikerül.

a bekapcsolt CEL számos dolgot jelenthet. Ha rendelkezik OBD-II szkennerrel, fontolja meg annak használatát a hibakódok ellenőrzéséhez. Például a P0401 OBD-II hibakód azt jelzi, hogy a kipufogógáz EGR áramlása nem elegendő.

EGR Csereköltség

az EGR csereköltsége a jármű gyártmányától és modelljétől, valamint annak motortípusától függően változhat. Az alkatrészek és a munkaerő költségeit is figyelembe kell vennie. Ott is lehet hozzá adók és díjak alapján, ahol él.

az EGR szelep csereköltsége 300-500 dollár. A munkaerőköltségeket 80-110 dollárra becsülik. Az alkatrészek $ 250 – $350.

az EGR szelepet 50 000 mérföldenként meg kell tisztítani.

következtetés

az EGR szelepcsere az egyik kevésbé gyakori javítás, amelyre számíthat.

azonban azok a járművek, amelyek csak lakóövezetekben vagy gyors utakra vezetnek, hajlamosak a szén felhalmozódására. Az EGR általában a legaktívabb, ha egy motor üresjáratban vagy rövid utakon jár.

a Vezetés az autópályán, majd a motor magasabb FORDULATSZÁM-tartományokban a terhelést okozhat a betétek gyorsan, szakítás, fuss át a motor.