Descrizione del prodotto

Abbiamo cambiato intorno al nostro Camaro TT kit un po ‘ in modo da leggere qui sotto per i dettagli. Ora standard con turbo billet e turbo serie Borg Warner EFR opzionali. A partire dal 3/28/16 il kit è ora progettato con il ritorno dell’olio per essere un po ‘ più pulito e tornare al coperchio della valvola lato driver. Il corretto trapano e rubinetto è ora incluso al posto del vecchio tappo di riempimento olio billetta.

Turbocompressori AGP V2.0 produzione twin turbo kit per il 2010 + Camaro SS è qualcosa che il mercato muscle car non ha mai visto prima. Un OEM di qualità, calore gestito, resistenza testato, bolt on twin turbo kit che è stato progettato per produrre più di tripple potenza di fabbrica e di essere driver quotidiano affidabile. La reputazione di lunga data di AGP Turbo per lo sviluppo e la produzione di kit turbo di qualità superiore OE si è trasferita nel mondo V8 e lo ha fatto davvero bene. Abbiamo prodotto e venduto innumerevoli migliaia di kit turbo che hanno eseguito 100.000 miglia senza problemi. Utilizzando ghisa (silicio molibdeno) turbo adattatori, in alluminio pressofuso “Y” compressore plenum, mandrino piegato tubi in alluminio e un grande bar-e-piastra intercooler, questo kit ha sollevato la barra nel aftermarket V8 prestazioni del settore. Capace di un 700-1500hp secondo i vostri bisogni di HP.

La vostra scelta di opzioni di carburante visto di seguito nei menu a discesa. Ci sarà sempre inviare qualsiasi cliente un sbloccato sintonizzatori HP base tune per abbinare i nostri iniettori. Tutti i turbo ora sono dotati di ruote billet standard, e ora abbiamo opzionale Borg Warner EFR turbo availible. Attraverso i nostri test approfonditi, la maggior parte delle auto con motore di serie (comprese le camme di serie) sono state in grado di ottenere un solido 700-800hp solo avvitando il kit. Capiamo che ogni auto è diversa e ogni banco è diverso, quindi i tuoi numeri potrebbero essere un po ‘più alti o un po’ più bassi a seconda.

In forma e finitura è ciò che AGP è tutto. Chiunque abbia una sega e un saldatore può mettere insieme un mucchio di tubi e schiaffeggiarlo su un’auto, ma non tutti possono eccellere nella produzione di un kit turbo di qualità che possa durare la vita dell’auto. Le parti calde (vale a dire turbo adattatori, turbina alloggiamenti) sono 2000 gradi nero rivestito in ceramica. Tutti i tubi intercooler sono in alluminio 6061 e rivestiti in polvere con una finitura nera antirughe. I tubi di scarico e i tubi di scarico sono in acciaio inossidabile.

Questo kit funziona su LS3 e L99 auto. Le auto auto richiederanno il nostro kit di linea trans cooler opzionale.

Kit di base comprende:

il Tuo Selezionata Turbo

il Guidatore e il Passeggero Cast Turbo Adattatori
Tial MV-S 38mm V-band Esterno Wastegates (x2) e Dump Tubi
Scarico a Metà Tubi con finale di posizioni di morsetto per la vostra fabbrica o aftermarket scarico
K&N Filtri Aria
in Alluminio pressofuso Aria Plenum che Y è il compressore outlet
12″ wide o 20″ wide Bar & Piastra Intercooler Core. Entrambi 18 ” alto e 4.5 ” di spessore
Tutti in alluminio Intercooler tubi Powdercoated rughe nero
Olio di alimentazione e tubi di scarico insieme con scavenging pompa e ritardo timer di spegnimento
Tutti in silicone accoppiatori e morsetti
Tutte le linee di vuoto per BOV e Wastegates
Tial Sport Q 50mm Blow off Valve
Nuovo Parabrezza rondella bottiglia
3 BAR MAP Sensor

Più molte altre piccole parti incluse per fare per