Guidare la tua bella bicicletta in una città centrata sull’auto come Los Angeles può essere molto stressante se non conosci il modo migliore per pedalare l’uno con l’altro. Ci sono troppi ciclisti che cavalcano costantemente sui marciapiedi e troppi piloti che mi suonano il clacson per togliermi di mezzo. Credo di essere stato privo di incidenti (e di stress da corsa) perché mi assicuro sempre di essere visibile e di seguire le regole della strada, allo stesso modo in cui un’auto farebbe.

Se questo articolo ha il potenziale per educare anche solo poche persone a guidare correttamente (e alcuni piloti a sobbollire), allora sono tutto per questo.

Sei un veicolo lento.

Quindi per prima cosa, cerchiamo di ottenere qualcosa di dritto: le auto sono veicoli, ma anche le biciclette sono veicoli. Quando si guida la bicicletta si dovrebbe seguire le regole della strada allo stesso modo auto fanno. Creare le proprie regole dal nulla crea confusione per tutti. Devi integrarti con il resto del traffico come se fossi un veicolo che si muove lentamente, perché è quello che sei.

Non guidare mai contro il traffico.

Nessuno avrebbe guidato la propria auto sul lato sbagliato della strada, quindi perché dovresti farlo sulla tua bicicletta? Solo perché non puoi vedere dietro di te, non significa che le auto ti faranno retrocedere. Ci sono molte ragioni per cui questo è molto pericoloso.

• Gli automobilisti che escono dai passi carrai e cercano di confluire sulla strada non si preoccupano di cercare ciclisti provenienti dalla direzione completamente opposta. Sarete invisibili a loro fino a quando non è troppo tardi!

  

• Se un’auto sta guidando a 30 miglia all’ora e stai andando in bicicletta a 10 miglia all’ora e stai entrambi guidando nella stessa direzione e c’è un impatto, la velocità di chiusura sarebbe di 20 miglia all’ora. Se siete entrambi in sella verso l’altro, la velocità di chiusura raddoppia a 40 mph! Quando la velocità di chiusura raddoppia, la forza di impatto aumenta di quattro volte e quando la velocità di chiusura triplica, la forza di impatto aumenta di nove volte. In altre parole, se si verifica un impatto quando si guida contro il traffico, potrebbe essere molto più dannoso che se si stesse andando nella stessa direzione.

• A peggiorare le cose, voi e gli automobilisti hanno molto meno tempo per reagire se si sta andando verso l’altro e la situazione può diventare particolarmente confusa (leggi: pericoloso) per tutti i soggetti coinvolti. Quindi, per favore, guidare con il normale flusso di traffico!

Evita i marciapiedi come la peste.

Anche se gli automobilisti ignoranti ti urleranno di salire sul marciapiede e la polizia di solito ti ignorerà e non ti citerà per aver guidato lì, è un’idea orribile guidare sul marciapiede. I marciapiedi NON sono stati creati per le biciclette. I marciapiedi sono per i pedoni! Si prega di non imitare quei ciclisti che sono in sella lì perché stanno facendo MALE!

Guidare sul marciapiede è estremamente stressante. Non sarai in grado di rilassarti veramente perché devi costantemente evitare panchine, fermate degli autobus, pedoni, pavimentazione incrinata, radici degli alberi, pali, idranti, rami di alberi bassi e così via. C’è appena abbastanza spazio per due pedoni a camminare fianco a fianco, per non parlare di un ciclista per ottenere attraverso. I pedoni di solito non hanno idea che un ciclista stia arrivando dietro di loro e non c’è un modo semplice per avvisarli (o indirizzarli), specialmente se hanno le cuffie e stanno ascoltando musica.

Il pericolo di un’auto che improvvisamente sfreccia da un vialetto e ti colpisce mentre stai pedalando sul marciapiede è molto spaventoso, perché è reale. Un automobilista che esce da un vialetto non si ferma quasi mai prima del marciapiede per verificare se il marciapiede è libero. Andranno proprio sul marciapiede e si fermeranno poco prima della strada per vedere se ci sono auto in arrivo. Se un ciclista è sul marciapiede nello stesso momento in cui un’auto sta tirando fuori, la possibilità di una collisione è molto reale (e esacerbata come un matto se stai guidando nella direzione sbagliata)! I pedoni non sperimentano questo problema perché stanno camminando a soli 2-3mph e hanno un sacco di tempo per cedere.

In California ci sono diverse città che hanno reso illegale guidare sul marciapiede. Se si ottiene in un incidente, non hai alcun diritto legale di sorta. Le compagnie di assicurazione non stanno andando a pagare e si può anche dover pagare per eventuali danni che hai fatto a un pedone o in auto in cima alle proprie spese mediche! Sidew

I marciapiedi sono così pericolosi che se la mia unica scelta fosse quella di andare in bicicletta lì, non sarei mai entrato in bicicletta. Quindi, cosa fai se non dovresti guidare sui marciapiedi? L’unico posto rimasto è la strada.

Hai il diritto di essere per le strade.

Hai il diritto di guidare sulla strada come qualsiasi altra auto. Comprendi che non stai bloccando il traffico quando sei in strada, sei il traffico. La legge della California è completamente dalla tua parte per questo. È necessario seguire le stesse regole della strada come se si stesse guidando un veicolo lento movimento. Equitazione sulla strada ti permette di guidare molto più rilassato di quanto il marciapiede potrebbe mai.

Impara a guardare dietro di te senza deviare.

Questo è fondamentale: imparare a tenere la linea mentre si guarda dietro di te. “Tenere la linea” è una frase unica per il ciclismo che significa mantenere il vostro sterzo dritto. Quando guardi dietro di te, il tuo sterzo cambierà naturalmente anche se non sei esperto. Si prega di praticare guardando sopra la spalla, mantenendo il vostro sterzo dritto. Praticalo per entrambe le parti; sforzati di essere ambidestro.

Guardare dietro di te è fondamentale quando vuoi girare a sinistra:

• Devi controllare se è chiaro prima di cambiare corsia.
• Se c’è troppo traffico ad alta velocità e non si può arrivare alla corsia di svolta a sinistra, si può sempre accostare e utilizzare la passeggiata croce come un pedone.

Impara a guardare dietro di te senza deviare .

Lo sto dicendo di NUOVO perché è COSÌ importante! È NECESSARIO mettersi a proprio agio con guardando dietro di voi. Così comodo, infatti, che si effettua il CONTATTO visivo con i driver dietro di voi. Questo contatto visivo è ciò che VI farà risparmiare un giorno. I conducenti al giorno d’oggi hanno la loro attenzione divisa tra il loro telefono e la strada. Quando guardano la strada spesso mancano dettagli cruciali, come il fatto che c’è un ciclista più avanti! Ma inconsciamente succede qualcosa quando si effettua il contatto visivo con loro. Prendono su quel dettaglio. Non sei più solo un ciclista quando ti vedono: vedono il tuo volto, vedono che sei umano. (È un po ‘ come se tu potessi inconsciamente notare una macchina nella tua visione periferica che ha segni in bianco e nero che ci avvertono che potrebbe essere un agente di polizia!)

Quindi, ad ogni modo, sto solo cercando di portare a casa il fatto che devi diventare davvero bravo a guardarti costantemente dietro in situazioni precarie. Bisogna essere vigili e sulla difensiva nel vostro diritto di utilizzare la strada e proteggersi!

Guidare lontano dalla zona della porta. Guidare sul lato sinistro della pista ciclabile.

Non si deve guidare più vicino di 4 piedi dalle auto parcheggiate. Questa zona è conosciuta come la zona della porta perché si può sbattere contro una porta che si apre improvvisamente di fronte a voi. Mentre è responsabilità dei conducenti e dei passeggeri assicurarsi che aprano la porta quando è chiaro, un errore può provocare un incidente orribile, se non fatale.

Le piste ciclabili mal progettate spesso creano l’illusione di una sicurezza garantita. Spesso sono posizionati in modo improprio proprio accanto alle auto parcheggiate, quasi interamente all’interno della zona della porta. Guidare sul lato sinistro della pista ciclabile per evitare la zona della porta, se necessario.

A proposito, se un’auto parcheggiata ha le luci dei freni accese e ti stai chiedendo se si tireranno fuori e potenzialmente ti investiranno, fissa le ruote mentre passi da loro perché è molto facile capire se le ruote sono in movimento. (Se guardi l’auto in generale, in realtà è molto difficile dire se si sta muovendo perché ti stai muovendo relativamente velocemente.)

Il bordo della strada inizia dove non ci sono detriti ed è libero dalla zona della porta.

Si noti come tutta la spazzatura tende a raccogliere lungo il bordo della strada? Non andare li’. Il bordo destro della carreggiata, legalmente per un ciclista, inizia dove non ci sono detriti, acqua, buche, ghiaia, vetro e dove è libero dalla zona della porta. Cavalcando un piccolo chiodo o vetro potrebbe essere sufficiente a causare un appartamento. Quella singola linea bianca all’estrema destra non è destinata ad essere una piccola corsia per i ciclisti. Denota semplicemente la spalla e non è una pista ciclabile.

Più spesso, le corsie non sono abbastanza larghe da essere condivise.

La maggior parte delle strade nel sud della California hanno corsie strette che non sono abbastanza larghe per essere condivise in modo sicuro da un’auto e una bicicletta allo stesso tempo. Un sacco di strade hanno corsie che sono appena abbastanza larghe per una macchina da solo! Non puoi guidare all’estrema destra a causa di rifiuti / detriti, devi evitare la zona della porta e un’auto deve darti qualche metro di spazio per passare da te, quindi il più delle volte, le corsie non sono abbastanza larghe da essere condivise in sicurezza.

Prendere la corsia: Guidare sul lato sinistro della corsia di destra.

Se non c ‘ è pista ciclabile e la corsia di destra è meno di 14 piedi di larghezza (la larghezza di 2 auto), il posto migliore per guidare è sul lato sinistro della corsia di destra. Questo è noto come ” prendendo la corsia.”

Questa è la linea più sicura, più rilassante, più senza stress e più veloce che potresti prendere.

Guidare sul lato sinistro della corsia di destra fa una dichiarazione audace che questa corsia non è condivisibile e garantisce la tua visibilità. I driver ottengono il suggerimento da una distanza che hanno bisogno di cambiare la loro corsia perché non possono spremere oltre voi. Devi essere sicuro che stai facendo la cosa giusta e la legge è dalla tua parte.

La maggior parte dei conducenti è completamente ignara dei pericoli specifici che i ciclisti devono evitare (zona porta, buche, griglie fognarie, ecc.) Non cedere alla loro ignoranza. Come ciclista devi fare la cosa giusta e proteggerti. È necessario affermare se stessi e guidare in difesa prendendo la corsia. Ti renderà prevedibile, visibile e invierà il chiaro messaggio che questa corsia non è abbastanza ampia da essere condivisa.

Ecco un video che dimostra perché prendere la corsia sarebbe appropriato in questo caso

Ma Anto, Perché il lato sinistro? Perché non il centro o il diritto?

1. I driver lo vedono come un invito a spremere passato di voi: Se si guida sul lato destro, vi garantisco che i driver stanno andando a cercare di spremere passato di voi quando non è sicuro di farlo. Sarà senza dubbio paura per la tua vita durante quei momenti molto spaventosi quando si sono sempre pericolosamente spremuto passato da una macchina E sono in sella nella zona della porta E stanno andando oltre buche. Lei non potrà mai sperimentare che se si sta prendendo la corsia.

2. Si otterrà tagliato fuori: Se si guida in mezzo, vi garantisco un driver prematuramente si taglia fuori. Eseguiranno ciò che è noto come divisione della corsia, il che significa che metteranno solo metà della loro auto nell’altra corsia, accelereranno e poi taglieranno la corsia prima che siano completamente passati da te. Hai bisogno di guidare a sinistra in modo che sappiano che devono cancellare completamente voi prima che possano tornare nella corsia di destra.

3. Si invia un messaggio chiaro ai conducenti e prevenire il ritardo: Quando si rendono molto evidente che la corsia non è condivisibile, driver ottenere il suggerimento fino a un quarto di miglio di distanza e cambierà la loro corsia centinaia di piedi prima del tempo. Se si guida in mezzo o sul lato destro, i conducenti non sapranno che non possono spremere oltre voi fino a quando non si avvicinano molto a voi, causando indecisione e ritardo. O peggio, cercheranno di spremere comunque come ho detto al punto # 1.

4. Visibilità / Linea di vista: più sei lontano dal marciapiede, meglio gli altri conducenti possono vederti, specialmente quelli che escono da strade laterali, passi carrai e parcheggi.

5. La prevedibilità riduce l’ambiguità. Chi è più sicuro? Il ciclista che va dal marciapiede alla strada e torna sul marciapiede senza rima o ragione o il ciclista che prende con sicurezza la corsia e mantiene la linea, riducendo al minimo ogni ambiguità? La guida a sinistra ha meno pericoli e si può facilmente mantenere una linea retta.

Se sei su una strada stretta e a corsia singola e ci sono più di 5 auto supportate, dovresti accostare e lasciarle passare tutte, allo stesso modo in cui un veicolo lento dovrebbe legalmente utilizzare un turn-out. I ciclisti rispettano le stesse regole di un veicolo che si muove lentamente. (Vedi: Vehicular Cycling)

Chill out quando i driver clacson a voi.

Ora, ciò che è garantito per accadere è che i driver stanno per suonare il clacson a voi. Queste persone sono molto probabilmente ignoranti della legge, non sanno cosa vuol dire andare in bicicletta e completamente ignari dei rischi specifici che i ciclisti affrontano. Queste persone sono anche spesso molto arrabbiate. Non a te, solo al mondo. Probabilmente perché sono bloccati nel traffico in una macchina. 🙂 Sei solo un’altra opportunità (una scusa) per loro di proiettare il loro stress su di te.

Cerca di non reagire. Saranno solo velocità via passato come un incazzato 12 anni.

Mi dispiace quanto stressati, irrazionali e stupidi sembrino tutti in una volta. Un guidatore deve solo premere su un pedale per andare avanti e può cambiare corsia con un solo dito, eppure suona il clacson ai ciclisti, che alimentano la bicicletta con le proprie gambe e si aspettano che si accostino. Scusa, non posso. Guido sempre anch’io, so cosa serve per cambiare corsia: niente. Non c’è motivo di impazzire su di esso.

Se qualcuno inizia a minacciarti, puoi sempre accostare e togliere immediatamente il tuo cellulare. Vedere il cellulare potrebbe spaventarli. Se cercano di correre fuori strada, cercare di ottenere il loro numero di targa e chiamare il 911 immediatamente a riferire in. Los Angeles è stata la prima città negli Stati Uniti che ha approvato una legge anti-molestie dei ciclisti che ti protegge dai conducenti aggressivi. Urlando, clacson, passando troppo vicino, deviando verso un ciclista, lanciando oggetti contro di loro, e così via ogni qualità come molestie. Questa legge rende più facile per voi di perseguire la giustizia in tribunale civile, cercare danni punitivi e avvocato up. Speriamo che non accada mai!

Bene, questo dovrebbe coprire abbastanza bene le basi. Se avete domande non esitate a chiedere. Mi piacerebbe rispondere loro! E se ti è piaciuto leggere questo articolo, si prega di controllare la home page del mio sito web per gli articoli più presenti che cambiano tutto il tempo!

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