Se hai appena sostituito la cinghia di trasmissione e stai notando squittii acuti o strilli sotto il cofano, o se hai notato che la cinghia di trasmissione non sembra adattarsi bene alle pulegge, la cinghia di trasmissione potrebbe essere allentata. Questo articolo tratterà come stringere la cinghia di trasmissione per fermare quel fastidioso cigolio o stridio rumore.

• Nota: Le auto con cinghie che necessitano di serraggio manuale hanno generalmente cinghie multiple come una cinghia CA e una cinghia alternatore. Le auto con una singola cinghia a serpentina che utilizza un tendicinghia automatico non possono avere la cinghia di trasmissione serrata manualmente.

Parte 1 di 3: Controllare la cinghia

Materiali

• occhiali di protezione
• Guanti
• grosso cacciavite o una barra di leva
• Cricchetto e bussole
• Righello
• Chiave inglese

Step 1: Non l’abbigliamento protettivo e individuare la cinghia di trasmissione di Mettere sul vostro occhiali di sicurezza e guanti.

Individuare la cinghia di trasmissione – il veicolo può avere più di uno. Assicurarsi che si sta lavorando sulla cintura che deve essere stretto.

Passaggio 2: Misurare la deflessione della cinghia. Posizionare il righello lungo il tratto più lungo della cintura sul veicolo e spingere verso il basso sulla cintura.

Mentre si spinge verso il basso, misurare fino a che punto scende la cintura. Per la maggior parte dei veicoli, la cintura non dovrebbe essere in grado di essere premuto più di ½ pollice. Se può essere premuto più in basso, la cintura è troppo allentata.

• Nota: I produttori hanno le proprie specifiche per quanta deflessione può essere trovata nella cintura. Assicurati di controllare il manuale del proprietario per il tuo veicolo specifico.

Assicurarsi inoltre che la cinghia di trasmissione sia in buone condizioni prima di procedere con il serraggio. Cercare eventuali crepe, usura o olio sulla cintura. Se viene rilevato un danno, è necessario sostituire la cinghia di trasmissione.

• Suggerimento: un metodo alternativo per vedere se la cinghia di trasmissione ha bisogno di serraggio è quello di ruotare la cinghia. Non dovrebbe essere in grado di girare più di 90 gradi; se può girare di più, sai che la cintura dovrebbe essere stretta.

Parte 2 di 3: Serraggio della cinghia

Passo 1: Individuare il tendicinghia di trasmissione. Il gruppo cinghia di trasmissione avrà un componente specifico che stringe quella cinghia.

Il tenditore può essere trovato sull’alternatore o su una puleggia; varia a seconda del veicolo e della cinghia da stringere.

Questo articolo utilizzerà un tendicinghia alternatore come esempio.

L’alternatore avrà un bullone che lo fissa in una posizione fissa e gli consente di ruotare. L’altra estremità dell’alternatore sarà collegata a un cursore scanalato che consente all’alternatore di cambiare posizione per stringere o allentare la cinghia.

Passo 2: Allentare i bulloni dell’alternatore. Allentare il perno e il bullone che passa attraverso la cinghia di regolazione. Questo dovrebbe rilassare l’alternatore e consentire un certo movimento

Passo 3: Aggiungere tensione alla cinghia di trasmissione. Inserire la barra di leva sopra la puleggia dell’alternatore. Applicare una leggera pressione verso l’alto in modo da aggiungere tensione alla cinghia di trasmissione.

Una volta che la cinghia di trasmissione viene spostata nella tensione desiderata, serrare il bullone di regolazione per bloccare la cinghia in posizione. Quindi, accoppiare il bullone di regolazione alle specifiche del produttore.

Una volta che il bullone di regolazione è stretto, controllare di nuovo la tensione della cinghia. Se la tensione rimane costante, continuare con i passaggi successivi. Se la tensione è diminuita, allentare il bullone di regolazione e ripetere il passaggio 3.

Fase 4: Serrare il perno sull’altro lato dell’alternatore. Coppia il bullone alle specifiche del produttore.

Parte 3 di 3: Controlli finali

Passo 1: Controllare la tenuta della cinghia. Con tutti i bulloni sicuri, controllare nuovamente la deflessione della cinghia nel punto più lungo.

Dovrebbe essere inferiore a ½ pollice se spinto verso il basso.

Passo 2: Avviare il motore e ascoltare eventuali suoni anomali. Assicurarsi che non si senta alcun rumore dalla cinghia di trasmissione.

• Nota: La cinghia potrebbe dover essere regolata più volte per ottenere il giusto livello di tenuta.

Se hai difficoltà con uno di questi passaggi, i nostri meccanici mobili certificati di YourMechanic saranno felici di uscire a casa o in ufficio per regolare la tensione della cinghia di trasmissione o eseguire qualsiasi altro servizio di cinghia di trasmissione di cui potresti aver bisogno.