Commercio
PreistoriaEdit
Il commercio ha avuto origine con la comunicazione umana in epoca preistorica. Il commercio era la principale struttura delle persone preistoriche, che scambiavano beni e servizi l’uno dall’altro in un’economia del dono prima dell’innovazione della valuta moderna. Peter Watson risale la storia del commercio a lunga distanza da circa 150.000 anni fa.
Nella regione mediterranea, il primo contatto tra culture ha coinvolto membri della specie Homo sapiens, principalmente utilizzando il fiume Danubio, in un momento che inizia 35.000–30.000 BP.
Alcuni fanno risalire le origini del commercio all’inizio delle transazioni in epoca preistorica. A parte l’autosufficienza tradizionale, il commercio divenne una struttura principale delle persone preistoriche, che barattavano ciò che avevano per beni e servizi l’uno dall’altro.
Antica historyEdit
Si ritiene che il commercio abbia avuto luogo in gran parte della storia umana registrata. Ci sono prove dello scambio di ossidiana e selce durante l’età della pietra. Si ritiene che il commercio di ossidiana abbia avuto luogo in Nuova Guinea da 17,000 AC.
Il primo uso dell’ossidiana nel Vicino Oriente risale al paleolitico inferiore e medio.
Robert Carr Bosanquet indagò sul commercio nell’età della pietra mediante scavi nel 1901. Si ritiene che il commercio sia iniziato nel sud-ovest asiatico.
Le prove archeologiche dell’uso dell’ossidiana forniscono dati su come questo materiale fosse sempre più la scelta preferita piuttosto che la selce dal tardo mesolitico al neolitico, richiedendo lo scambio poiché i depositi di ossidiana sono rari nella regione mediterranea.
Si pensa che l’ossidiana abbia fornito il materiale per realizzare utensili da taglio o utensili, anche se poiché erano disponibili altri materiali più facilmente ottenibili, l’uso è stato trovato esclusivo per lo status più elevato della tribù usando “la selce del ricco”. È interessante notare che l’ossidiana ha mantenuto il suo valore rispetto alla selce.
I primi commercianti commerciavano Ossidiana a distanze di 900 chilometri all’interno della regione mediterranea.
Il commercio nel Mediterraneo durante il Neolitico dell’Europa era il più grande in questo materiale. Le reti esistevano intorno al 12.000 a. C. L’Anatolia era la fonte principalmente per il commercio con il Levante, l’Iran e l’Egitto secondo lo studio Zarins del 1990. Le fonti di Melos e Lipari producevano tra i commerci più diffusi nella regione mediterranea come noto all’archeologia.
La miniera di Sari-i-Sang nelle montagne dell’Afghanistan era la più grande fonte per il commercio di lapislazzuli. Il materiale è stato in gran parte scambiato durante il periodo Kassite di Babilonia inizio 1595 AC.
Più tardi tradeEdit
Mediterraneo e Vicino Orientedit
Ebla era un importante centro commerciale durante il terzo millennio, con una rete che raggiungeva l’Anatolia e la Mesopotamia settentrionale.
I materiali utilizzati per la creazione di gioielli sono stati scambiati con l’Egitto dal 3000 AC. Le rotte commerciali a lungo raggio apparvero per la prima volta nel 3 ° millennio AC, quando i sumeri in Mesopotamia commerciarono con la civiltà harappana della Valle dell’Indo. I fenici erano noti commercianti di mare, che viaggiavano attraverso il Mar Mediterraneo e fino a nord della Gran Bretagna per le fonti di stagno per la produzione di bronzo. A questo scopo hanno stabilito colonie commerciali che i greci chiamavano emporia.
Dall’inizio della civiltà greca fino alla caduta dell’Impero romano nel v secolo, un commercio finanziariamente redditizio portò preziose spezie in Europa dall’estremo oriente, tra cui India e Cina. Il commercio romano permise al suo impero di prosperare e resistere. Quest’ultima Repubblica Romana e la Pax Romana dell’impero romano produssero una rete di trasporto stabile e sicura che consentiva la spedizione di merci commerciali senza timore di una significativa pirateria, poiché Roma era diventata l’unica potenza marittima efficace nel Mediterraneo con la conquista dell’Egitto e del vicino oriente.
Nell’antica Grecia Hermes era il dio del commercio (commercio) e dei pesi e delle misure, per i romani Mercurio anche il dio dei mercanti, la cui festa era celebrata dai commercianti il 25 ° giorno del quinto mese. Il concetto di libero scambio era in antitesi alla volontà e alla direzione economica dei sovrani degli antichi stati greci. Il libero scambio tra stati è stato soffocato dalla necessità di severi controlli interni (attraverso la tassazione) per mantenere la sicurezza all’interno del tesoro del sovrano, che tuttavia ha permesso il mantenimento di un minimo di civiltà all’interno delle strutture della vita funzionale della comunità.
La caduta dell’impero romano e i successivi secoli Bui portarono instabilità nell’Europa occidentale e un quasi collasso della rete commerciale nel mondo occidentale. Il commercio, tuttavia, continuò a prosperare tra i regni dell’Africa, del Medio Oriente, dell’India, della Cina e del Sud-est asiatico. Alcuni scambi si sono verificati in occidente. Ad esempio, i radhaniti erano una corporazione o un gruppo medievale (il significato preciso della parola è perso nella storia) di mercanti ebrei che commerciavano tra i cristiani in Europa e i musulmani del Vicino Oriente.
Indo-PacificEdit
Il primo vero marittimo rete del commercio nell’Oceano Indiano è stato il Austronesian popoli dell’Isola del sud-est Asiatico, che ha costruito il primo mare-navi. Stabilirono rotte commerciali con l’India meridionale e lo Sri Lanka già nel 1500 AC, inaugurando uno scambio di cultura materiale (come catamarani, barche outrigger, barche cucite e paan) e cultigens (come noci di cocco, sandalo, banane e canna da zucchero); oltre a collegare le culture materiali dell’India e della Cina. Gli indonesiani, in particolare, commerciavano spezie (principalmente cannella e cassia) con l’Africa orientale usando catamarani e outrigger e navigando con l’aiuto dei venti occidentali nell’Oceano Indiano. Questa rete commerciale si espanse fino a raggiungere l’Africa e la penisola arabica, con conseguente colonizzazione austronesiana del Madagascar entro la prima metà del primo millennio DC. Continuò fino ai tempi storici, diventando in seguito la Via della Seta marittima.
MesoamericaEdit
L’emergere di reti di scambio nelle società precolombiane del e vicino al Messico è noto per essersi verificato negli ultimi anni prima e dopo il 1500 AC.
Le reti commerciali hanno raggiunto nord a Oasisamerica. Ci sono prove di commercio marittimo stabilito con le culture del nord-ovest del Sud America e dei Caraibi.
Medioevo
Durante il Medioevo, il commercio si sviluppò in Europa commerciando beni di lusso alle fiere. La ricchezza è stata convertita in ricchezza mobile o capitale. Sistemi bancari sviluppati dove il denaro sul conto è stato trasferito attraverso i confini nazionali. I mercati mano a mano divennero una caratteristica della vita cittadina e furono regolati dalle autorità cittadine.
L’Europa occidentale ha stabilito una rete commerciale complessa ed espansiva con le navi da carico che sono il principale cavallo di battaglia per il movimento delle merci, Ingranaggi e hulk sono due esempi di tali navi da carico. Molti porti svilupperebbero le proprie reti commerciali estese. La città portuale inglese di Bristol commerciava con i popoli di quella che è l’Islanda moderna, lungo tutta la costa occidentale della Francia, e fino a quella che oggi è la Spagna.
Durante il Medioevo, l’Asia centrale era il centro economico del mondo. I Sogdiani dominarono la rotta commerciale est-ovest conosciuta come la Via della Seta dopo il 4 ° secolo CE fino al 8 ° secolo CE, con Suyab e Talas classifica tra i loro principali centri nel nord. Erano i principali mercanti di carovane dell’Asia centrale.
Dall ‘8 ° all’ 11 ° secolo, i Vichinghi e i Varanghi commerciarono mentre navigavano da e verso la Scandinavia. I vichinghi navigarono verso l’Europa occidentale, mentre i Varanghi in Russia. La Lega anseatica era un’alleanza di città commerciali che mantenevano un monopolio commerciale sulla maggior parte dell’Europa settentrionale e del Baltico, tra il xiii e il xvii secolo.
L’età della vela e la rivoluzione industrialemodifica
Vasco da Gama fu il pioniere del commercio delle spezie in Europa nel 1498 quando raggiunse Calicut dopo aver navigato intorno al Capo di Buona Speranza all’estremità meridionale del continente africano. Prima di questo, il flusso di spezie in Europa dall’India era controllato dalle potenze islamiche, in particolare dall’Egitto. Il commercio delle spezie era di grande importanza economica e ha contribuito a stimolare l’età della scoperta in Europa. Le spezie portate in Europa dal mondo orientale erano alcune delle merci più preziose per il loro peso, a volte rivaleggiando con l’oro.
Dal 1070 in poi, i regni dell’Africa occidentale divennero membri significativi del commercio globale. Ciò è avvenuto inizialmente attraverso il movimento di oro e altre risorse inviate dai commercianti musulmani sulla rete commerciale trans-sahariana. Più tardi, l’Africa occidentale esportò oro, spezie, stoffa e schiavi ai commercianti europei come il portoghese, l’olandese e l’inglese. Questo è stato spesso in cambio di stoffa, ferro, o conchiglie ciprea che sono stati utilizzati localmente come valuta.
Fondato nel 1352, il Sultanato del Bengala era una delle principali nazioni commerciali del mondo e spesso indicato dagli europei come il paese più ricco con cui commerciare.
Nei secoli XVI e xvii, i portoghesi ottennero un vantaggio economico nel Regno di Kongo a causa delle diverse filosofie commerciali. Mentre i commercianti portoghesi si concentravano sull’accumulo di capitale, in Kongo il significato spirituale era collegato a molti oggetti di commercio. Secondo lo storico economico Toby Green, a Kongo ” dare più che ricevere era un simbolo di potere e privilegio spirituale e politico.”
Nel 16 ° secolo, le Diciassette Province erano il centro del libero scambio, non imponendo controlli sui cambi e sostenendo la libera circolazione delle merci. Il commercio nelle Indie Orientali era dominato dal Portogallo nel 16 ° secolo, dalla Repubblica olandese nel 17 ° secolo e dagli inglesi nel 18 ° secolo. L’Impero spagnolo sviluppò regolari collegamenti commerciali attraverso l’Oceano Atlantico e il Pacifico.
Nel 1776, Adam Smith ha pubblicato il libro Una Indagine sulla Natura e le Cause della Ricchezza delle Nazioni. Ha criticato il mercantilismo, e ha sostenuto che la specializzazione economica potrebbe beneficiare le nazioni tanto quanto le imprese. Poiché la divisione del lavoro è limitata dalle dimensioni del mercato, ha affermato che i paesi che hanno accesso a mercati più grandi sarebbero in grado di dividere il lavoro in modo più efficiente e quindi diventare più produttivi. Smith ha detto che considera tutte le razionalizzazioni dei controlli di importazione ed esportazione “dupery”, che danneggiano la nazione commerciale nel suo complesso a beneficio di industrie specifiche.
Nel 1799, la Compagnia olandese delle Indie Orientali, precedentemente la più grande compagnia del mondo, fallì, in parte a causa dell’ascesa del libero commercio competitivo.
19 ° secoloModifica
Nel 1817, David Ricardo, James Mill e Robert Torrens dimostrarono che il libero commercio avrebbe giovato sia ai deboli industriali che ai forti, nella famosa teoria del vantaggio comparativo. Nei principi di economia politica e tassazione Ricardo avanzò la dottrina ancora considerata la più controintuitiva in economia:
Quando un produttore inefficiente invia la merce che produce meglio a un paese in grado di produrla in modo più efficiente, entrambi i paesi ne beneficiano.
L’ascesa del libero scambio si basava principalmente sul vantaggio nazionale nella metà del 19 ° secolo. Cioè, il calcolo fatto era se fosse nell’interesse personale di un particolare paese aprire le sue frontiere alle importazioni.
John Stuart Mill ha dimostrato che un paese con potere monopolistico sui prezzi sul mercato internazionale potrebbe manipolare le ragioni di scambio attraverso il mantenimento delle tariffe, e che la risposta a questo potrebbe essere la reciprocità nella politica commerciale. Ricardo e altri avevano suggerito questo in precedenza. Questo è stato preso come prova contro la dottrina universale del libero scambio, in quanto si credeva che più del surplus economico del commercio sarebbe maturato in un paese seguendo politiche commerciali reciproche, piuttosto che completamente libere. Questo è stato seguito nel giro di pochi anni dallo scenario industria infantile sviluppato da Mill promuovere la teoria che il governo aveva il dovere di proteggere le industrie giovani, anche se solo per un tempo necessario per loro di sviluppare la piena capacità. Questa è diventata la politica in molti paesi che tentano di industrializzare e superare gli esportatori inglesi. Milton Friedman in seguito continuò questa vena di pensiero, dimostrando che in alcune circostanze le tariffe potrebbero essere vantaggiose per il paese ospitante; ma mai per il mondo in generale.
20 ° secoloModifica
La Grande Depressione è stata una grave recessione economica che si è svolta dal 1929 alla fine del 1930. Durante questo periodo, c’è stato un grande calo del commercio e di altri indicatori economici.
La mancanza di libero scambio è stata considerata da molti come una causa principale della depressione che causa stagnazione e inflazione. Solo durante la seconda guerra mondiale la recessione finì negli Stati Uniti. Sempre durante la guerra, nel 1944, 44 paesi firmarono l’Accordo di Bretton Woods, destinato a prevenire le barriere commerciali nazionali, per evitare depressioni. Ha istituito regole e istituzioni per regolare l’economia politica internazionale: il Fondo Monetario internazionale e la Banca Internazionale per la ricostruzione e lo sviluppo (in seguito divisa in Banca Mondiale e Banca dei Regolamenti Internazionali). Queste organizzazioni divennero operative nel 1946 dopo che un numero sufficiente di paesi ratificò l’accordo. Nel 1947, 23 paesi hanno accettato l’Accordo generale sulle tariffe doganali e sul commercio per promuovere il libero scambio.
L’Unione europea è diventata il più grande esportatore mondiale di manufatti e servizi, il più grande mercato di esportazione per circa 80 paesi.
21 ° secoloModifica
Oggi, il commercio è solo un sottoinsieme all’interno di un complesso sistema di aziende che cercano di massimizzare i loro profitti offrendo prodotti e servizi al mercato (che consiste sia di individui che di altre aziende) al minor costo di produzione. Un sistema di scambi internazionali ha contribuito allo sviluppo dell’economia mondiale ma, in combinazione con accordi bilaterali o multilaterali per abbassare le tariffe o per realizzare il libero scambio, ha talvolta danneggiato i mercati del terzo mondo per i prodotti locali.
tradeEdit libero
Il libero scambio è avanzato ulteriormente alla fine del 20 ° secolo e all’inizio degli anni 2000:
- 1992 L’Unione Europea ha sollevato le barriere al commercio interno di merci e lavoro.
- 1 gennaio 1994 è entrato in vigore l’accordo di libero scambio nordamericano (NAFTA).
- 1994 L’accordo GATT di Marrakech ha specificato la formazione dell’OMC.
- 1 gennaio 1995 L’Organizzazione mondiale del commercio è stata creata per facilitare il libero scambio, imponendo lo status commerciale della nazione più favorita tra tutti i firmatari.
- La CE è stata trasformata nell’Unione Europea, che ha realizzato l’Unione economica e monetaria (UEM) nel 2002, introducendo l’euro e creando così un vero mercato unico tra 13 stati membri a partire dal 1 ° gennaio 2007.
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Interessi des nations de l’Europe, dévélopés relativement au commerce (1766)2005, il Central American Free Trade Agreement è stato firmato; Esso comprende gli Stati Uniti e la Repubblica Dominicana.
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