Intercounty Connettore (ICC)/MD 200 – Numero di Tariffe
Il Intercounty Connettore (ICC) è una variabile prezzo struttura, dove i pedaggi sono più alti durante le ore di punta (lunedì – venerdì, ore 6 e le ore – 9 del mattino e 4 pm – 7 pm) e ridotto durante la off-peak e pernottamento prezzi periodi. Uno scopo chiave per il pedaggio variabile è quello di gestire la congestione: aumentare il pedaggio durante i periodi di elevati volumi di traffico aiuta a ridurre il numero di veicoli che utilizzano la carreggiata, mantenendo l’autostrada relativamente priva di congestione e fornendo agli automobilisti tempi di percorrenza affidabili.
Scarica la tariffa di pedaggio IC/MD 200 E-ZPass e le schede di pedaggio video:
- Due Assale tariffari Carta
- Tre Assale tariffari Carta
- Quattro Assale tariffari Carta
- Cinque Assale tariffari Carta
- Sei+ Assale tariffari Carta
Il MDTA monitor dei volumi di traffico e può regolare le aliquote dei pedaggi periodicamente a gestire volumi di traffico o contribuire a soddisfare le entrate esigenze. L’MDTA fornisce almeno 10 giorni di preavviso di qualsiasi modifica al piano di pedaggio che è all’interno del piano di pedaggio approvato.
Periodi dei prezzi:
Ore di punta, non di punta, e durante la notte e giorni della settimana quando un particolare tasso di chilometraggio è in vigore. Il periodo di picco esclude le festività federali. I periodi di prezzo possono variare fino a 60 minuti prima e dopo. Le modifiche ai periodi di prezzo possono verificarsi una volta valutati i modelli di viaggio.
- Periodo di Picco
- Lun – Ven: 6 – 9; 4 – 7pm (escluse le festività nazionali)
- Off-Periodo di Picco
- Lun – Ven: 5 – 6; 9am – 4pm; 7 – 11
- Sat & Sole: 5 alle 11
- durante la Notte
- Sun – Sat: 11pm – 5am
Intervalli di chilometraggio:
Intervalli di pedaggio utilizzati per impostare i tassi di pedaggio per miglio.
Per veicoli a due assi:
- Periodo di Picco
- ($0.22/miglio – $0.35/km);
- Off-Periodo di Picco
- ($0.17/miglio – di € 0,30/km);
- durante la Notte
- ($0.07/miglio – di € 0,30/km)
Regola di Arrotondamento:
- Definizione: Il metodo per mantenere costante l’arrotondamento calcolato pedaggio per viaggio
- Approvato Valore: Arrotondato al centesimo più vicino
Minimo numero verde:
- Definizione: Il pedaggio più basso possibile approvato per un determinato viaggio
- Valore approvato: 2 miglia moltiplicato per il tasso di chilometraggio in vigore o $0,40, a seconda di quale sia maggiore
Attualmente, le tariffe di pedaggio sono impostate all’estremità più bassa delle gamme. Per viaggiare l’IC da I-370 a US 1 i conducenti di auto e autocarri leggeri con E-ZPass pagheranno $3.86 durante le ore di punta, Off 2.98 Off-Peak e Overnight 1.23 durante la notte.
Confronto dei tassi di pedaggio tra le strutture di pedaggio a prezzi variabili:
Quando si considera l’inflazione dal 2004, i tassi di pedaggio IC sono paragonabili agli intervalli utilizzati per la discussione durante lo studio National Environmental Policy Act (NEPA) per la CPI. Mentre l’IC è il primo impianto di pedaggio a prezzi variabili del Maryland, altri stati, tra cui Virginia, California e Colorado, utilizzano anche prezzi variabili per fornire tempi di viaggio più affidabili e massimizzare la capacità di trasporto. I tassi di pedaggioC sono paragonabili a, e generalmente inferiore a, questi altri impianti di pedaggio a prezzi variabili in tutto il paese.
Confronto dei tassi di pedaggio di picco:
| Agenzia o Struttura | Approssimativo di Picco di Percorrenza Tassi (2 assi) |
|---|---|
|
I-495 Express – Virginia |
$1,25 per E-ZPass (14 km) |
|
I-15 – California |
$1.00 per FasTrack (20 miglia) |
|
SR 91 – California |
$.90 PM Picco |
|
Rt. 261 – California |
$.30 per FasTrack (15 miglia) |
|
Dulles Greenway – Virginia |
$.43 per E-ZPass (14 miglia) |
|
Rt. 241 – California |
$.44 for FasTrack (12 miles) |
| ICC / MD 200 |
$.22 for E-ZPass (16 miles) |
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