Il powertrain control module (PCM) è il cervello di ogni auto moderna. PCM è talvolta usato in modo intercambiabile con ECM (modulo di controllo del motore), anche se i due hanno alcune differenze. Il PCM comprende generalmente sia l’unità di controllo del motore (ECU) che l’unità di controllo della trasmissione (TCU). I problemi con il PCM possono causare vari problemi di prestazioni dell’auto e un comportamento irregolare.

Mentre la tua auto potrebbe ancora funzionare nonostante le disfunzioni PCM, è fondamentale riparare o sostituire i PCM danneggiati non appena li noti. Un PCM funzionale può aiutare a diagnosticare vari problemi di prestazioni del motore. Uno difettoso, d’altra parte, può essere la causa di diversi problemi. Ecco un breve sguardo ad alcuni dei sintomi più comuni di un pessimo PCM:

spia di Controllo motore è acceso

Il motore del controllo si accende come un avvertimento che dovrebbe indurre vari test codici di difficoltà. Quando questa luce mostra nel cruscotto, di solito incantesimi problemi con la centralina. Il meccanico ripristinerà prima il codice di errore e assicurerà che l’indicazione non sia falsa e che i sensori siano nelle condizioni di lavoro corrette. La fase successiva prevede la diagnosi in cui il problema si basa sulle procedure indicate nel codice.

Se tutto in auto è buono, ma la spia del motore del controllo è accesa, il PCM potrebbe essere danneggiato. È possibile sostituire la parte danneggiata o l’intera unità a seconda dell’entità del danno. Bad PCM non dovrebbe essere motivo di preoccupazione, però, e molti stati consentono ai conducenti di passare i controlli nonostante la luce del motore sia accesa. Tuttavia, prima lo risolvi, meglio il tuo motore funzionerà e potrai anche proteggere altre parti e sistemi che potrebbero essere compromessi.

Bad PCM Cause problemi di prestazioni del motore

Motore misfiring o stallo e prestazioni del motore generale poveri sono indicazioni comuni di problemi con l’unità di controllo del motore. I veicoli moderni hanno vari sensori che operano all’interno di un determinato intervallo per garantire le funzioni previste del motore. Un computer difettoso all’interno dell’unità di gestione del motore può causare un comportamento del motore irregolare e sintomi imprevedibili che vanno e vengono senza un modello reale.

Problemi nella centralina può anche buttare fuori le impostazioni del carburante e tempi, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, potenza, accelerazione e l’efficienza del carburante, tra gli altri. Se noti problemi con le prestazioni, i computer con motore difettoso potrebbero essere il problema. Ciò può anche causare spostamenti casuali e problemi di trasmissione causati da sensori difettosi.

• L’auto non si avvia

I guasti all’accensione possono derivare da una miriade di problemi che vanno dalle batterie difettose all’iniezione di carburante errata e ai computer con motore difettoso. L’ECU è responsabile del controllo di gestione del motore, quindi se fallisce, la tua auto non otterrà gli input necessari per iniziare. Se i computer non riescono a inviare dati validi, il veicolo può ancora manovella, ma non si avvia. In alcuni casi, l’auto richiederà diversi tentativi di correre, il che può essere frustrante.

Dovresti ottenere una diagnosi completa da un meccanico esperto per garantire che l’errore PCM (powertrain control modules ) non sia il motivo per cui la tua auto inizia approssimativamente. In mancanza di accensione è un problema grave, considerando che non si è sicuri quando il prossimo potrebbe fallire. Come tale, è necessario una rapida risoluzione dei problemi. Le cause più comuni di accensione non riuscita includono un bilanciamento del rapporto carburante-aria improprio, una cattiva fasatura del motore e un corto nella banda di cablaggio.

• L’auto produce fumo scuro o troppo

Se hai fallito il test delle emissioni, è probabile che tu abbia un PCM difettoso. Il modulo di controllo del motore è responsabile del bilanciamento del rapporto carburante-aria, quindi se è difettoso, può causare varie inefficienze. Ad esempio, se c’è troppo carburante rispetto all’aria (la miscela è troppo ricca), il processo di combustione non sarà completo con conseguente più monossido di carbonio e altri composti non bruciati. Un test di emissione non riuscito può anche derivare da un convertitore catalitico danneggiato, che è più costoso da sostituire rispetto ai costi di sostituzione dell’ECU.

Dovresti sempre controllare le emissioni che escono dal tuo motore. Se il fumo è scuro, questo potrebbe provenire da una perdita di olio motore, guarnizione bruciata e altri problemi potenzialmente gravi. Tuttavia, non riuscendo ECMs non sono l’unica causa di emissioni irregolari, quindi è raccomandabile per ottenere una diagnosi completa.

1. Inefficienza del carburante perdita di chilometraggio

La perdita improvvisa di chilometraggio del gas dovrebbe richiedere la diagnosi PCM. Il PCM regola il rapporto carburante / aria e informa il motore quando cambiare marcia. Ogni volta che questa funzione ha errori, perderai il chilometraggio del gas, anche se ci sono molti altri motivi per questo sintomo. ECMS difettosi possono causare modelli di combustione dispendiosi e massima efficienza del carburante. Se il motore non sa quanto carburante per bruciare o l’auto ha problemi di trasmissione, si userà di più per completare una distanza più breve. È essenziale monitorare il consumo di carburante della tua auto.

Conclusione

Ci sono molti altri sintomi di controllo di gestione del motore difettoso. Per alcuni, è il semplice codice di errore che viene registrato quando il computer del motore ha problemi. Poiché cattivi sintomi PCM sono possono essere causati da altri problemi di auto, si dovrebbe ottenere un meccanico qualificato per controllare la vostra auto e ripristinare i computer alle normali condizioni di lavoro. Problemi PCM possono causare danni più gravi, quindi è consigliabile per risolverli al più presto possibile. Questi sintomi cattivi PCM vale la pena conoscere.

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