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Seattle Now & Then: Pier 56

(clicca per ingrandire le foto)

ALLORA: La barca giapponese, Nippon Maru, visitò Seattle durante l’estate del 1965. Qui condivide la scivolata sul lato sud del Pier 56 con le navi del Seattle Harbor Tours. (Foto di Lawton Gowey)
ORA: Il corso d’acqua tra i moli 55 e 56 è stato elaborato per ospitare la crescente flotta di crociere Argosy (che significa “flotte di navi”), nome di Harbor Tours dal 1994.

A intermittenza, le diapositive Kodachrome di Lawton Gowey potrebbero essere previste con questa funzione settimanale. Lawton era un buon amico con il quale spesso confrontavo e condividevo fotografie. Ha iniziato il suo clic con suo padre prima della seconda guerra mondiale e ha continuato ad esplorare Seattle con la sua macchina fotografica fino alla sua morte a metà degli anni 1980. Lawton era sia un creatore che un collezionista, e le lezioni illustrate di Jean e le mie – quelle che chiamavamo “presentazioni” – sono arricchite in modo elaborato a causa dei molti interessi di Lawton, incluso questo del lungomare di Seattle e della sua diversa marina.

SOPRA E SOTTO: i documenti intraprendenti di Lawton Gowey di una precedente visita del Nippon Maru a Elliott Bay. Nella foto in alto il cielo sembra essersi ordinato, una nuvola per ogni vela. Questa e l’esposizione frontale del Nippon Maru che segue, Lawton risale al 20 giugno 1962. Nota i colori dell’Ago spaziale infantile a destra nell’ampio ritratto della corteccia sopra.

Lawton Gowey ha sottotitolato questo “bark Nippon Maru forward ponte, 28 giugno 1965.”Quindi la corteccia sta per lasciare il porto.
Un ritaglio dal Times per il 22 giugno 1965.
Il ritaglio dei tempi che mostra direttamente sopra di questo soggetto di Alaskan Way prende nota di quattro visite Nippon-Maru a Seattle, ma data solo la visita di Worlds Fair del 1962 oltre al ritratto in primo piano da 1965. Qui, sembra almeno, è uno dei quattro. La parte superiore degli alberi della barca sono visti raggiungere in alto sopra Pike Street Pier No.59 (ora sede del Waterfront Aquarium), nel 1957.

Lawton ha lavorato come auditor per Seattle City Light, all’angolo nord-ovest di Third Avenue e Madison Street, a circa cinque isolati a est della prima collina da questo Elliott Bay slip tra i Piers 55 e 56 ai piedi di Seneca Street. Il suo ufficio era una prospettiva eccellente da cui tenere d’occhio il lungomare. Era pratica utile di Lawton per nome coerente e chiaro e la data i suoi soggetti sui confini delle sue diapositive; per la foto in primo piano in alto la didascalia recita ” The Nippon Maru, Pier 56, June 29, 1965.”Fu l’ultimo giorno intero della visita della barca di addestramento giapponese a Puget Sound prima di tornare a Tokyo attraverso Honolulu. Il capitano Isao Kieda, il comandante della nave, ringraziò le 29.849 persone (dal suo conte) che si erano imbarcate sulla sua nave durante la sua permanenza. “I miei giovani cadetti sono rimasti profondamente colpiti dalla vostra buona volontà e gentilezza.”

Il benvenuto-spouting fireboat Duwamish, può essere visto nella baia qui sopra la prua del turista porto, waterfront tour boat di Lynn Campbell. A sinistra della fireboat il Nippon Maru si dirige dritto per Pier 56, la probabile prospettiva per Lawton Gowey. Lawton data questo Kodachrome, 22 giugno 1965.
Una clip dal Times per il 30 giugno 1965.
La marina Turistica portuale ha qui aggiunto il primo (credo) dei battelli Goodtime di Lynn Cambell. Nota il segno dell’Acquario di Seattle (con la balena al neon) alla fine del Pier 56, e sul lato del magazzino l’allora molto popolare negozio di importazione, Trident. Prenditi un po ‘ di tempo per leggere qui sotto la curiosa promozione di Trident del suo servizio esotico al consumatore kitsch.
intimo Saluto da Trident e il 9 ottobre 1962,

Parcheggiate, lettore lato della Nippon Maru in vetrina foto in alto sono due navi appartenenti a Lynn Campbell Escursioni Porto, da tempo ribattezzato Argosy. Campbell era rifornito di gusto e longevo. Autodidatta, ha tenuto conferenze ai suoi passeggeri sulla storia del lungomare o su qualsiasi altra cosa. Dopo la seconda guerra mondiale, iniziò un’attività di rimorchiatore che trasportava tronchi attraverso Puget Sound che presto si sviluppò nei tour galleggianti accessibili e interpretati dal popolare showman, la maggior parte dei quali intorno a Elliott Bay e/o tra esso e il lago Washington. La figlia di Campbell, Charlotte, un ratto del molo, era spesso a bordo. Ha ricordato che nei primi anni 1950 ,” Questo era un lungomare di lavoro. Vagoni del treno appoggiati al molo. Gli archi delle grandi navi incombevano sulle nostre teste.”Che presto cambiato.

Il Seattle Times introduzione di Campbell’s Harbor Tourist, da una clip del 1953, giugno del quattordicesimo.
L’estremità della baia del molo 56 mostra l’identificazione ottimistica dell’Acquario marino con la balena-qualsiasi balena – prima della cattura di Namu nel 1965.
Un primo sguardo al molo 56 accesso all’Acquario marino e al pad elicottero del lungomare.

Nel 1965, l’anno della visita del Nippon Maru, il lungomare di Seattle era ben nella sua metamorfosi da lavoro marittimo tradizionale in una via di mezzo di caffè come the Cove e negozi di curiosità di importazione come Trident – entrambi visti qui sul lato sud del Pier 56. Waterfront Aquarium di Ted Griffin aveva aperto sul bay-end del molo 56 per il 1962 Secolo 21 Fiera mondiale. La corsa generale qui intorno per riempire i buchi di intrattenimento lasciati dalla Fiera quando chiuse nell’autunno del 1962, incluso l’ambizioso acquario di Griffin seguito nel 1965 dal suo Namu. Il convoglio ben segnalato di Griffin ha tirato Namu, un’orca in gabbia catturata in Alaska, lungo il passaggio interno verso una nuova penna all’estremità dell’acqua del molo 56. Griffin ha pagato per la creatura pregiata da un gunnysack pieno di change 8.000 in spiccioli che aveva raccolto da amici e aziende sul lungomare di Seattle. Lungo la strada, la notizia di Namu si diffuse rapidamente (e professionalmente), e una flottiglia eccitato di naturalisti, giornalisti, e celebrità happy hour formata, con niente di più pressante sui loro programmi che seguire una balena killer a Seattle.

Namu tanked all’estremità dell’acqua del molo 56.
Con Namu (e altri) in gabbia alla fine l’acqua del Molo 56, il marciapiede accanto Alaskan way è diventato una passeggiata per proteste, qui contro sfruttamento delle balene e l’accusa di Seattle, 7. (Se avete dimenticato il Seattle 7 si potrebbe desiderare di portarlo con voi per la parola chiave visita a Historylink, enciclopedia on-line del nostro stato della sua storia. Anche la stampa dello Stato di Washington è sul punto di pubblicare una storia del Seattle 7. Ho letto e amato una prep-copia del libro e imparare molto.

EXTRA WEB

Qualcosa da aggiungere, ragazzi? Carissimo Jean Randal Sherrard, e spero di avere l’ortografia per il tuo secondo nome corretta. Ron Bordo, io, ei nostri lettori – sono fiducioso-vi auguriamo un felice 60 ° compleanno – così giovane! E così in forma. Qui inseriremo una foto tardiva di Elvis Presley che risale sicuramente a prima della sua morte all’età di 42 anni nel 1977. Ci sarà anche appendere da (o sotto) Elvis una foto di voi circa sette anni fa (così intorno all’età 54) abbiamo tirato da una carta promozionale per uno dei tanti Natali di Rogue che avete prodotto al Municipio. E lasciate che il lettore sa che si guarda ancora meglio ora, dopo aver perso molti chili per mano di nessuno o niente, ma la propria dieta che include un po ‘ quasi magia low-cal jello. E ora si exersize e – esplorare la città per …

La fine di Elvis
Jean ca. 2010

pictures immagini a un ritmo esuberante e spesso abbastanza gioioso mentre ripeti – e ripeti-100 posizioni per il libro “Seattle Now and Then, Best Of” che speriamo di aver completato e consegnato ai suoi lettori il prossimo ottobre. Eppure caro Jean si sentono sicuri che dovrebbe qualche altra preoccupazione premere su di voi a scuola o da qualche altra parte fuori dal Campus Cougar Mountain di Hillside (caro lettore, la scuola è descritta in un bug vicino alla cima) possiamo sempre rinviare per una stagione o anche un anno. Per ora, però, ci fermiamo al lungomare. Rimani felice, sano e salato – abbastanza.

Ecco il topper – un’altra massa felice di ritagli di bordo di apt e vecchie caratteristiche.

QUINDI: Da boxcars e tetti alle tavole di Railroad Avenue, l'eccitazione si costruisce per la rievocazione cerimoniale dello sbarco della SS Portland del 1897 con il suo

POI: La SS Suveric fa una rara visita a Seattle nel 1911. (Foto storica per gentile concessione di Jim Westall)

POI: Circa un anno dopo aver registrato questa folla alla moda sulla Second Avenue che celebrava la visita della Grande flotta Bianca del presidente Theodore Roosevelt nella primavera del 1908, Frank Nowell divenne il fotografo ufficiale della mostra Alaska Yukon and Pacific di Seattle, durata sei mesi, nel 1909.

POI:Alla fine del 1855 i cittadini di Seattle con l'aiuto dell'equipaggio dello sloop-of-war Decatur della Marina costruirono un fortino sul poggio che era allora ancora ai piedi del lungomare di Cherry Street. Il medico dello sloop John Y. Taylor drew this earliest rendering of the log construction. (Courtesy, Yale University, Beinecke Library)

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