Questo articolo è stato aggiornato il 27/1/2017 per riflettere gli ultimi aggiornamenti di ShipCSX

CSX Transportation è una ferrovia di classe I che fornisce strumenti basati sul Web per spedizionieri e ricevitori ferroviari per monitorare le loro spedizioni. Confezionano i loro strumenti di tracciamento dei vagoni ferroviari in quello che viene chiamato ShipCSX. È possibile pianificare una spedizione, ottenere prezzi, fatturare una spedizione e pagare per una spedizione qui, ma questo articolo si concentra sulla sezione Trace-Shipment Management Suite. Se hai pensato di utilizzare gli strumenti di tracciamento della spedizione su rotaia ShipCSX o ne hai usato solo una piccola parte e vorresti saperne di più su cosa può fare, continua a leggere.

Se vuoi giocare con la funzionalità durante la lettura di questo articolo, vai su ShipCSX, quindi fai clic sul menu Trace > Shipment Management Suite.

Copiare e incollare un elenco di vagoni ferroviari per tracciare

Dalla pagina Shipment Management Suite, fare clic sul menu Tracciabilità del vagone ferroviario. È possibile incollare fino a 2.500 vagoni ferroviari per un report Elenco attrezzature. Se si salva il report, è possibile fare riferimento all’elenco delle apparecchiature per l’utilizzo anche in altri report. I formati di registrazione possono essere impostati su tutti i formati CLM (car location message) standard NITL più alcuni formati proprietari CSXT. Il tipo di output può essere impostato su HTML, Testo (lunghezza fissa), valori separati da virgole (CSV). La maggior parte dei formati di record forniscono solo un singolo codice evento di avvistamento carattere; se si fa clic su tale codice quando i risultati iniziali vengono restituiti sulla pagina web, una piccola finestra pop-up visualizzerà la descrizione di tale evento. Per i formati di record come il formato ETA H – NITL, è incluso un codice a carattere singolo di tipo ETA, che indica l’evento per l’ETA (di solito Consegna J – Interchange o Posizionamento Z effettivo); quando si fa clic su di esso, verrà visualizzata anche una descrizione. Se è stata creata una richiesta di risoluzione dei problemi di spedizione su un vagone ferroviario, verrà visualizzata un’icona accanto ad essa durante la visualizzazione dei risultati di tracciamento con la maggior parte degli strumenti menzionati in questo articolo.

NOTA: È una buona opzione poter esportare i dati in un formato CLM standard NITL poiché la maggior parte dei sistemi di tracciamento delle spedizioni ferroviarie di terze parti utilizza questi formati. Tuttavia, quando si sceglie il formato NITL H (ETA) con il tipo di output impostato su Testo (lunghezza fissa), ho notato che il record non è stato formato correttamente, con una barra tra il mese e il giorno. Ciò impedirebbe a un sistema di importare il file. Ho controllato il formato NITL D ed è stato formato correttamente. Questi due formati sono molto popolari e dovrebbero essere supportati dalla maggior parte dei sistemi, quindi consiglio di utilizzare il formato NITL D fino a quando il formato NITL H non può essere corretto. CSXT sta attualmente indagando su questo problema quando questo articolo è stato pubblicato per la prima volta.

Visualizza i movimenti storici dei vagoni ferroviari su altre ferrovie

Per i rapporti sull’elenco delle attrezzature, puoi scegliere di visualizzare l’ultimo evento segnalato su tutte le ferrovie, l’ultimo ciclo fino all’ultimo evento segnalato, incluse tutte le ferrovie, l’ultimo ciclo CSXT (tutti gli eventi accaduti su CSXT che facevano parte dell’ultimo viaggio) e gli ultimi 8 eventi su CSXT.

Cronologia massima

La traccia storica dell’attrezzatura (dalla pagina della suite di gestione spedizioni, fare clic sul menu Traccia storica) può tornare indietro fino a 13 mesi. Recupererà 30 giorni di cronologia per richiesta dalla data di inizio immessa. È possibile eseguire solo questo vagone ferroviario alla volta pure. Se hai bisogno di ottenere l’intero 13 mesi di storia, è necessario inserire una data di inizio del primo giorno di 13 mesi fa. Ad esempio, oggi è il 24/3/2016; per la prima traccia, inserisci una data di inizio del 3/1/2015. Il fare clic sul prossimo 30 giorni di collegamento per ogni mese successivo. La vostra azienda deve essere una delle seguenti parti sulla lettera di vettura al fine di utilizzare questo strumento: spedizioniere, destinatario, cura del partito, pagatore del trasporto.

ETAs

C’è un’opzione per mostrare i record nel formato ETA di CSXT e nei formati NITL H e I. Queste stime saranno per quando si prevede che il vagone raggiunga l’interscambio con un’altra ferrovia o la destinazione finale, a seconda di quale viene prima.

Esiste un report Pipeline (dalla Suite di gestione spedizioni, fare clic sul menu Pipeline& Jeopardy Reports) che mostra il numero di vagoni ferroviari, in entrata o in uscita, previsti per arrivare nelle prossime 5 settimane (1 settimana per schermata). È possibile eseguire il drill-down in un giorno particolare per mostrare i singoli numeri di vagone ferroviario e il suo progresso nel suo viaggio. È importante notare che questo rapporto mostrerà solo gli ETA per CSXT. Ad esempio, è possibile visualizzare solo gli ETAS del vagone ferroviario al punto in cui CSXT consegna l’interscambio del vagone ferroviario a un’altra ferrovia o alla destinazione finale solo se CSXT è il vettore di consegna.

Se sei servito direttamente da CSXT, puoi impostare un’e-mail o una notifica di testo di quando il capotreno locale ha un ETA per quando le tue spedizioni in entrata saranno collocate nel tuo settore. Per accedere a questa funzione, fare clic sul menu Sottoscrizioni Nave > Notifiche &.

Se hai bisogno di ETAS coerenti alla destinazione finale che vengono forniti dall’inizio della spedizione fino al raggiungimento del cliente, potresti prendere in considerazione un sistema di tracciamento della spedizione su rotaia di terze parti. Questo articolo discute i tipi di funzionalità che ci si può aspettare da questi tipi di sistemi. Questo articolo discute il costo di tali sistemi. Lo sponsor di questo Centro di apprendimento offre un tale sistema e puoi scoprirlo qui.

Piani di viaggio

Esiste un’opzione di pianificazione rimanente che mostrerà gli arrivi futuri della stazione, le partenze fino al raggiungimento della destinazione o dello scambio. Vi si accede dalla pagina dei risultati di una traccia attrezzature. C’è una casella di riepilogo a discesa, fare clic sulla freccia giù e selezionare “Programma rimanente” dall’elenco delle opzioni.

Unità treni

È possibile inserire un simbolo del treno nella sezione Traccia treno nella pagina del menu Tracciamento vagone ferroviario. Puoi anche vedere i treni unità che verranno utilizzati per soddisfare il tuo ordine nella sezione Gestione treni unità >. Fare clic sul collegamento ipertestuale “Visualizza le prenotazioni del treno unità” o fare clic sul menu Pipeline di spedizione. Una volta che il treno è caricato e in movimento, si può vedere la storia movimento del treno da: Vai alla pipeline di spedizione; Recuperare la posizione; Selezionare qualsiasi collegamento ipertestuale ID treno; All’interno del treno traccia pop-up, fare clic su Mostra più eventi collegamento ipertestuale. La storia del movimento del treno può essere vista anche con la funzione Traccia del treno.

Report personalizzati

Dalla pagina Shipment Management Suite, fare clic sul menu Report personalizzati. È possibile filtrare il report:

• sede del Cliente (CIF), la Tipologia di Cliente (mittente, destinatario, il trasporto di merci pagatore, la Regola 11 del trasporto merci pagatore, a cura di, pick up),
• Carico / Vuoto di Stato,
• Origine / Destinazione,
• Posizione Corrente,
• Merce,
• Fatturazione: Polizza di Carico Numero (1 o più), BOL Data (gamma), Ordine di Acquisto (1 o più)
• Attrezzature: Numeri di equipaggiamento, elenchi di equipaggiamento, tipi di ordine di auto, tipi di auto AAR, Codici pool (assegnati alle posizioni del cliente)
• Eventi: tipi di evento e gestione speciale
• ETA: Early(by X hours), Late (by X hours)
• Tempo trascorso dall’ultimo evento

I campi possono essere scelti tra circa 100 totali che verranno visualizzati sul report. Queste combinazioni di campi possono essere salvate come Vista. È inoltre possibile salvare fino a 3 tipi per ogni vista. Questa vista può quindi essere richiamata per l’uso in futuri rapporti personalizzati.

È possibile scegliere di visualizzare il rapporto sullo schermo, e-mail o Scaricare. Il tipo di output può essere HTML, Testo o valori separati da virgole (CSV).

Esiste un tipo speciale di report personalizzato chiamato Notifica eventi. Ha opzioni di filtraggio, layout e consegna simili, ma è mirato a mostrare vagoni ferroviari che hanno subito eventi specifici come Cattivo ordinato, Collocato costruttivamente, posto in stato di attesa, ecc. È possibile configurarlo per inviare un’e-mail solo se sono presenti record nel report.

Consegna automatica dei report

È possibile pianificare solo i report personalizzati. I giorni della settimana possono essere scelti così come l’ora del giorno (fino a 6 volte al giorno). La consegna può essere a 1 o più indirizzi e-mail. Gli orari scadono in un massimo di 500 giorni, che possono essere rinnovati alla fine dell’intervallo.

Mappatura

Report personalizzati e report Elenco attrezzature includono opzioni per mostrare i risultati su una mappa. Una volta aperta la mappa, è possibile filtrare ulteriormente i risultati in base a carico / stato vuoto, origine, destinazione, hazmat (sì/no), TIH/PIH (sì/no), high/wide (sì/no), exception (sì/no), STCC. Si può anche zoom dentro e fuori. I carichi sono mostrati come punti blu e i vuoti sono mostrati come punti gialli. Se ci sono molti vagoni nella stessa posizione, il punto aumenta di dimensioni. Se ci sono vagoni carichi e vuoti nella stessa posizione (o nello stesso treno), il punto è blu e giallo. Può visualizzare i vagoni ferroviari su tutte le ferrovie del Nord America. Tuttavia, ho avuto una situazione in cui ho potuto vedere un vagone ferroviario sul BNSF, ma un altro che era nello stato successivo su BNSF, non ha mostrato sulla mappa. Non c’era alcuna indicazione sul perché o qualsiasi errore che indicasse che i miei dati sono incompleti.

Tempi di transito & Tempi di sosta

Esiste un documento di aiuto separato specifico per questa funzione. Dopo aver fatto clic sul menu Tempi di transito, fare clic sul link Guida utente Tempi di transito nell’angolo in alto a destra della pagina. Si tratta di 100 pagine. Mi permetta di provare a darvi i punti salienti importanti. I rapporti possono essere eseguiti per 1 mese o 1 trimestre alla volta fino a 1 anno in passato. Puoi beneficiare di questa funzione solo se la tua azienda è il mittente o il destinatario delle spedizioni. Le misure mostrano il tempo che il vagone era solo su CSXT.

Il transito della lettera di vettura misura il transito dal momento in cui la lettera di vettura è stata rilasciata o ricevuta all’interscambio da un’altra ferrovia a placement at industry or interchange delivery to another railroad. È possibile confrontare i risultati con lo standard della lettera di vettura, che è il tempo medio di transito della lettera di vettura negli ultimi 90 giorni (escluso il mese corrente). I risultati possono anche essere confrontati con il programma della lettera di vettura, che è il piano di viaggio originale medio per tutte le spedizioni completate negli ultimi 90 giorni (escluso il mese corrente).

Misure di transito dell’evento da quando il vagone ferroviario è stato prelevato dal settore del cliente da CSXT o quando CSXT riceve il vagone ferroviario in interscambio a un evento di chiusura come il posizionamento presso l’industria o consegnato all’interscambio con un’altra ferrovia. È possibile confrontare i risultati con lo standard evento, che è il tempo medio di transito negli ultimi 90 giorni (escluso il mese corrente).

Vari tempi di permanenza possono essere mostrati come Rilascio per tirare, CP per ordinare, Ordine per il posizionamento. Una volta visualizzato il rapporto di riepilogo transito, ci sarà un pulsante nell’angolo in alto a destra del rapporto che dice Dwell View. Si tratta di un interruttore. Fare clic su di esso per mostrare le misure di sosta e quindi fare clic su di esso di nuovo per tornare alla vista transito.

Prestazioni

Nel complesso buona. Un treno di unità di 106 vagoni ferroviari ha visualizzato il rapporto sulla lista delle attrezzature con l’ultimo avvistamento segnalato in circa 15 secondi. Da uno a cinque vagoni che mostrano gli ultimi 8 avvistamenti sono tornati in un paio di secondi. I rapporti sui tempi di transito sono lenti quando si passa da uno schermo all’altro e un grafico di 1 mese ha richiesto circa 30 secondi per essere generato, ma non abbastanza lento da essere inutilizzabile.

Facilità d’uso

Semplice e semplice senza richiedere molto revisione della documentazione di aiuto. Consiglierei di guardare il tutorial quando apri per la prima volta la pagina di tracciamento del vagone ferroviario. Il link per questo è nell’angolo in alto a destra. Se prevedi di utilizzare ampiamente i rapporti sui tempi di transito, ti consiglio di dedicare del tempo a leggere il documento di aiuto di 100 pagine. Ci vorranno solo circa 1 o 2 ore per rivedere l’intero documento poiché include molte schermate e spazi bianchi. Recentemente, ShipCSX ha aggiunto una nuova pagina che mette l’accesso a video tutorial, argomenti della guida, domande frequenti e aggiornamenti più recenti tutto in un unico luogo – si chiama la libreria di risorse ShipCSX ed è accessibile facendo clic sul menu Risorse > Libreria di risorse ShipCSX. Ottenere aiuto personale è facile pure. Fai clic sull’icona che assomiglia a una persona nell’angolo in basso a destra di ogni pagina e ti verranno presentati 3 menu: Feedback / suggerimenti, richiesta di formazione, chiedere aiuto.