三輪電動スクーターは素晴らしいアイデアですが、私たちはまだ見るのを待っています。

電動スクーターは、これらの日のウサギのように乗算されているようです。 一つのユニークなエントリは、揺れ、三輪を持っていますが、まだヤマハニケンのようなターンに傾いてスクーターです。 唯一の問題は、Sway Motorsportsが何年も有望な生産であり、それが起こるのをまだ待っているということです。

シャークタンクのファンは、シーズンシックス中に2015年に登場したファンキーな小さな傾斜スクーターを覚えている可能性があります。 それが揺れだった。 それは誰もが、でも非オートバイに乗るために十分に簡単になるように設計されています。 Sway Motorsportsは、創業者のJoe Wilcoxの母親が当時60歳で、初期のプロトタイプに乗るのに問題がなかったほど簡単だと主張しています。そのプロトタイプが2012年に発表されて以来、Swayについてはほとんど変わっていません。

これは、テスラが使用するものと同様の4.2キロワット時のリチウムイオンバッテリーを備え、六キロワット時の電気モーターに電力を供給しています。 これは、時速55マイルの最高速度と約40マイルの最大範囲に揺れを推進することができます。 それはヤマハNikenのように、二輪を持っていたかのようにスクーターがターンを介して傾くことができ、特別に設計されたステアリング機構を備えています。 設計は傾いた三輪車にホンダのGoldwingかあるハーレーダビッドソンを変えることができる傾くモーター仕事のキットに実際にかなり類似している。

スウェイの大きな利点の一つは、スウェイモータースポーツがあるカリフォルニア州では、あなたが合法的に標準的な運転免許証以上のものでスウェイに乗ることができるということです。 また、合法的にカリフォルニア州で分割車線することができます。 これは、オートバイの免許を取得することなく、トラフィックの揺れの操縦性を利用することができる都市住民のために巨大なことができます。 それはwin-winの状況です。

サメのタンクの露出は、スクーターのための予約注文の$1百万以上の価値をもたらしました。 Sway Motorsportsは、ドイツの大手電動スクーターメーカーであるGovecsとパートナーシップを締結し、Swayを生産に投入しました。 残念ながら、三年後、我々はまだそれを待っています。 ヘビーは、最初の揺れが2016年7月に準備ができていると予想されたと報告していました。 その後、Powersports Financeは昨年、生産が秋に開始されると予想され、2018年にはより高速なプロトタイプが利用可能になると報告しました。 ここでは、2018年後半にあり、我々はこれらのいずれかを見ていません。揺れはまだ素晴らしいアイデアのように見えますが、競合他社は追いついています。 Swayによく似たヤマハのTriTownコンセプトは、月にCESに展示されます。 Yamahaのような健全な確立された会社に幾年もの間資金を見つけるために戦っていた小さい会社より生産にそのようなスクーターを置くことの大いによ あなたはまだそのウェブサイト上でSw9,999の揺れを注文することができますが、それが見えるほど素晴らしい、私はいくつかの生産バイクを見るまで