Audisは修正するのに高価ですか？

Audisは尊敬されている所有物であることは間違いありませんが、他の高級車と同様に、Audisにもメンテナンス上の問題があります。

車を所有する真のコストは、購入価格、登録料、保険費用を超えています。 アウディは偉大な豪華なものですが、まだそれは所有者に修理コストを取得するための例外ではありません。 しかし、あなたがそのような車の一般的な問題について知っていれば、必然的に修理が来るとき、それはあなたを大幅に助けます。 さらに、初期の段階で問題を特定することは、損傷や車の修理コストを削減するのに役立ちます。

電気的な問題

電気的な問題は、アウディの間で典型的なものです。 多くの場合、アウディの所有者は、デジタルダッシュボードは常に表示されないと言うために使用され、ライトは時々矛盾して表示されます。 アウディは、これらの電気的欠陥をカバーするために保証が付属しているので、あなたはおそらく、これらの修理費用を節約します。 一方、電気問題の修理費用について知りたい場合は、電気部品のコストは、問題の重症度に応じて数ドルから数千ドルの範囲である可能性があります。

故障した電気部品をオリジナル機器（OE）部品に交換することが、この問題の唯一の解決策です。 しかし、車の所有者のための良いニュースは、コストが異なることであり、また、それは保証とどのようなコンポーネントを交換する必要があるに応じて安 より良い電気的な問題に対処するために自分自身を準備するために、私たちはあなたのアウディの電気部品との一般的な問題に見てみましょう。p>

• カーバッテリーは、正常に動作するようにすべての部品に電力を供給することを意味します。 したがって、あなたのアウディのバッテリーに問題がある場合は、車両内の電気部品の一つ以上に問題があります。
• これらの部品が要素にさらされているため、バッテリー端子が腐食する可能性があります。 腐食が発生した場合、電気の流れに問題がある可能性があります。
• アウディのウィンドウモータは、スイッチのフリップで、彼らは上下に行くことができることを意味し、電気的に動作します。 そのうちに、調整装置およびモーターは窓がもはや命令に続かない内部消耗に傾向がある。

イグニッションコイルまたはスパークプラグの故障

イグニッションコイルの故障は、トップと一般的に発生 点火プラグおよび点火コイルを変えることはAudi車の維持の必要な部分である。 Audiの推薦された維持スケジュールに付着し、必要なとき点火プラグを変えることは予想外の失敗を避けることができます。 点火コイルが通常より長く持続し、点火プラグ頻繁にそれらを変える必要はありませんけれどもワイヤーは身に着けるか、または湿気はコイルのパ

点火プラグや点火コイルの故障は、エンジンの失火、荒いアイドリング、およびエンジンのリーン走行につながることができます。 しかし点火コイルおよび点火プラグが非常に高くないし、部品および労働のためのanywhere100そして2 200の間でどこでも要するので、これらの問題を心配しな

エンジンの失火は、エンジンの燃焼サイクルが中断されたときに発生し、急激かつ深刻な電力損失を引き起こし、燃費を劇的に低下させ、排出量を増加させる可能性があります。 未処理のエンジンの失火はまた、あなたのアウディのパワートレイン部品へのさらなる損傷を引き起こ したがって、エンジンの失火が発生した場合は、車両の運転を停止し、それがアウディサービスセンターに牽引取得します。 Audiのベテランの技術者のチームは厳密な原因を診断できます。

クーラントとオイル漏れと修理

道路上のすべてのアウディの車はクーラント漏れを持っていると言われてい あなたはしばらくの間、それを駐車しているあなたのアウディの下の表面上の任意の滴りに気づいた場合,それはアウディの専門家に電話を与える

また、バルブカバーガスケットやカムシャフトチェーンテンショナガスケットから車の中でオイル漏れを見るのが最も一般的です。 まだまた発生する漏出のための他の区域があります。 オイル漏れの正確な場所を見つけることができなかった場合は、経験豊富な技術者のアウディチームの助けを借りて、漏れの場所と重症度を迅速に判断し、最善の行動をとるようにしてください。

エンジンライトと騒々しいエンジンをチェック

オイルチェンジスケジュールに定期的に固執することは、あなたのアウディの健康のために行うことができる最も簡単で最も重要なことです。 Sludgyオイルは、このように車の寿命を短縮し、その性能を制限し、アウディのエンジンに損傷を与える可能性があります。 これは、アウディターボエンジンの場合に特に当てはまります。

エンジンのオイルは、エンジンの部品を潤滑する機能よりも、部品を必要に応じて移動させ続けるような機能を果たします。 オイルが定期的に交換されず、そのまま放置されると、時間の経過とともにオイルが薄くなりすぎ、泥だらけになり、汚れてエンジンが大きく故障します。 これは、修正または交換するために、より多くのお金と時間がかかります。 ほとんどのアウディ車は、すべての10,000マイルまたは12ヶ月のいずれかのオイル交換を持っている必要があります;または運転に応じて、どのくらいの頻度であなたが運転する、あなたはより頻繁にそのオイルを変更する必要があります。

パワーと燃費の低下

これは、2.0FSI、2を使用する2006年から2017年の間に構築されたアウディのモデル、特に2.0FSI、2.0FSI、2.0FSI、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、2.0fsi、0TFSI、および3.2FSIエンジン。 すべてのこれらのモデルの車のエンジンは、炭素蓄積に報告されており、チェックエンジンライトを引き起こす可能性があります。 インテークマニホールド、ポート、シリンダーヘッドを専門的に清掃することは、これらの欠陥を修正する唯一の方法です。 また、20,000マイルごとにそれを成し遂げるために、メーカーによって推奨されています。

一般的にアウディ車のエンジンは、最適な低燃費温度に到達するために多くの時間を必要とするかもしれません。 これは、最適な温度よりも低い温度で旅行の割合が高いため、短い旅行中に車がさらに悪化する理由です。 多くの場合、これは寒い天候の間に燃費の秋の理由の背後にある理由です。 そして、車の燃費は、厳しい気象条件の間に悪化するだけではありません。 氷と滑りやすい道路は、アウディ車が同じ距離を移動するために多くのエネルギーを費やすこと、道路上のグリップを失う原因でもあります。 さらに、人々はまた、氷の道で遅く運転する傾向があり、したがって、燃費は30-40mph以下の速度で悪化します。

水ポンプの故障と排気ガスの再循環

アウディの水ポンプが故障した場合、エンジンが過熱し、タイミングベルト タイミングベルトの修理とエンジン損傷の修理に伴うコストは、いくつかのケースでは非常に高価なことができます。 それ故に予防のステップを取り、あなたの車の水ポンプおよびタイミングベルトを規則的に点検することは非常に必要である。

Audisは、窒素酸化物の排出量を削減するために排気ガス再循環（EGR）を使用しています。 このようにして、排気ガスの一部をエンジンのシリンダーに再循環させます。 EGRはまた、アウディの燃焼室内の温度を低下させるための責任があります。 EGRが失敗した場合、炭素が蓄積し、これが排気流を詰まらせる可能性があります。
緩い燃料キャップ

緩い燃料キャップの問題は、低走行距離につながるほとんどの車の所有者によって見落とされた問題の一つ 再燃料の後で燃料の帽子をきつく締め、また傷つけられたら取り替えたことを常に確認して下さい。 これらの小さなものは、アウディのマイレージポイントに値を追加することができます。 通常燃料の帽子を取り替えるための費用は維持の活動と自由です。

触媒コンバータの問題

触媒コンバータの問題の一般的な理由は、排気流中の炭素蓄積および他の詰まりである。 問題の根本的な原因を見つけることは、問題を完全に解決するために部品の交換以上のものが必要なため、しばしば難しいことです。 しかし、アウディの触媒コンバータを交換することは、問題への恒久的な修正になるつもりはありません。
通常、車両は完全に問題の原因を見つけるために検査されます。 定期的なエンジンチューンアップと次の定期的なメンテナンスは、コンバータの故障を防ぐための手頃な価格で最良の方法です。

それはあなたのアウディの修理と過ごすために、その関与コストのいずれかのあなたのために幸せになることはできません。 今日のアウディは、軽量で安全であり、より良い燃費を取得しますが、まだ新しい製造技術は、自動車修理がより高価になります。 あなたがアウディのために運ぶ保険は、自動車修理費用の一部をカバーしていますが、それは常に主張を提出する意味がありません。 ここに記載されている問題のほとんどは、あなたの車の定期的なメンテナンスによって解決することができます。 だからあなたのアウディの世話をし、それは何年もあなたの信頼できる仲間になりましょう。 幸せで安全な運転をしてください！