글라이딩이라고도 급증하고,항공편에서 전원이 공급되지 않는 공기보다 무거운습니다. 가장 단순한 행글라이더에서 지구로 돌아 오는 비행의 우주 왕복선에 이르기까지 모든 엔진없는 항공기는 글라이더입니다. 글라이더는 중력에 의해 구동되며,이는 항상 공기를 통해 가라 앉고 있음을 의미합니다. 그러나 효율적인 글라이더가 항공기의 싱크 속도보다 빠르게 상승하는 공기를 통해 날아갈 때 글라이더가 올라갈 것입니다. 글라이더에는 많은 종류가 있으며,그 중 가장 효율적인 것은 범선입니다. 행글라이딩과 패러 글라이딩은 글라이딩의 전문화 된 형태입니다.

개척자로서 글라이더의 항공편 및 개발이 포함됩 독일 오토 Lilienthal(1848-96),첫 번째 사람이었다 달성하기 예측 및 제어,글라이더 항공편;영국 파일럿 퍼시 Pilcher(1866-99);그리고 미국인들은 옥타브 채누트와 라이트 형제입니다. 행글라이딩 스포츠를 위한 독일에서 유래에 1910 년;의 플레인 개발되었다가 후에는 세계 대전 동안 시간 경우 베르사유 조약을 방지 독일에서 생성에 의하여 강화되는 항공기. 국제 경쟁 시작했 1922 년에 인기가되었에 걸쳐 유럽과 미국 1930 년대. 1937 년부터 운영주체의 스포츠되었습맹 Aéronautique Internationale(FAI). 제 2 차 세계 대전 중 글라이더는 미국,영국 및 독일 공수 부대에 의해 사용되었습니다. 전쟁 후,대부분의 대륙에서 활동으로,전 세계적으로 확장 스포츠로 급증.

Sailplanes 는 유선형의 몸과 긴 좁은 날개는 그들에게 조합의 낮은 침몰을 평가하고 아주 평줍니다. 컨트롤와 비슷한 작은 비행기:타입에 의해 운영 페달 및 에일러론(는 제어 목록)및 엘리베이터(을 제어하는 각도의 항공기의 피치와 따라서,간접적,속도)이 운영하 제어 스틱입니다. 범선에는 일반적으로 동체의 앞쪽 부분 아래에 단일 착륙 바퀴가 있습니다. 가장 인기있는 발사 방법은 가벼운 비행기 또는 지상의 윈치로 에어로 토우입니다. 에서 일반적인 aero 견인,항공기 비행에서 약 60 시간당 마일(100 킬로미 시간)까지 고도의 약 2,000 피트(610 미터)에 도달(사진을 참조하십시오). 는 동안에 견인,의 파일럿 플레인지 직접 뒤에 약간 위에 towplane 을 피하기 위해서는 난류에 의해 만들어 합니다. 계획된 고도에 도달했을 때,또는 더 일찍 좋은 리프트가 발생하면 조종사는 조종실에서 손잡이를 당겨 견인선을 해제합니다.

기본적인 방법의 급증,불 thermaling,을 찾아 사용하여 상승의 전류는 따뜻한 공기와 같이 그 위에 햇볕에 쬐 분야의 익은 곡식,리프트 글라이더. Thermals 는 매우 빠르게 상승 할 수 있으며,이로 인해 sailplane 이 솜씨 좋게 조종되면 상당한 고도 증가를 달성 할 수 있습니다. 경사 급상승은 움직이는 공기가 능선에 의해 강제 될 때 발생합니다. 능선을 따라 가면 항해판이 먼 거리를 활공 할 수 있습니다. 파도 급상승에서 글라이더는 산맥의 리 쪽(더 치열한 바람으로부터 보호되는 쪽)에 형성되는 바람의 수직 파도를 따라 날아갑니다. 그런 파도를 타면 극한의 고도를 빠르게 얻을 수 있습니다. 모든 용이하게 그러한 기동뿐만 아니라 항해,글라이더를 장착할 수 있는 익숙한 비행기 악기 등 고도는 대기 속도 표시기,회전과 은행 표시기 나침반과 GPS(Global Positioning System)장비입니다. 가장 중요한 계기는 승강을 보여주는 경우 글라이더 또는 아래로 이동하는 경우에도 움직임이 너무 분야에 의해 발견합니다.

국내 및 국제적 기록을 위한 글라이딩을 포함 카테고리를 위한 똑바른 거리 및 반환(과정에서는 파일럿부터 시작하여 지정된 장소,여행거리,그리고 그 반환을 지정된 장소),그리고 삼각형의 거리(는 과정에서 시작된 후에는 두 가지 돌 위치한 호텔을 검색하세요.반환),속도는 삼각 과정의 이득을 높이고 절대 고도에 있습니다. 세계 선수권 대회는 1937 년에 시작되었으며 1950 년 이래로 매년 개최되었습니다. 경쟁은 약 2 주를 차지하며 작업은 일반적으로 아웃 앤 리턴 또는 삼각형 코스에 대한 경과 시간 경주로 구성됩니다. 전체 챔피언은 포인트 합계에 의해 결정됩니다. 경쟁 외에도 많은 조종사가 레크리에이션을 위해 순전히 활공합니다.