로부터 22
마드리드(MAD)–멕시코 시티(MEX)
목요일,월 12
출발:11:25PM
도착:4:35(+1 일)
기간:12hr10min
항공기:Boeing787-8
좌석:4F(비즈니스 클래스)

I 를 탔을 통해 문 L2,어디에 있는 하나의 비즈니스 클래스 승무원과 지적했까지 통로와 왼쪽,어디서 나는 좌석이었습니다.

로부터의 787 비즈니스 클래스고 있 B/E Aerospace 다이아몬드의 좌석은 당신을 찾을 수 있는 미국의 A321 비즈니스 클래스,카타르항공 A320 비즈니스 클래스,공기 중국의 777 비즈니스 클래스,등등.

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석

앞으로 비즈니스 클래스 선실로 구성되어 총 24 개의 좌석,확 행 2-2-2 구성이 있습니다. 그 다음에 더욱 소형-오두막 뒤에 메인 항목,문으로의 여정(여섯 좌석 중 하나에서 행하고 다음 중앙 섹션에는 두 개의 좌석).

로부터 787 비즈니스 클래스 캐빈

가 선택한 좌석 4F,는 오른쪽의 통로에서 좌석의 가운데 부분의 마지막 행 앞으로 오두막. 주어진 이상의 적 항공편으로 정보를 제공하지 않,생각했다 최고를 선택한 좌석에서는 중앙 섹션,그래서 아무도 하나 올라가야 한다고 저에 사용하는 화장실. 또한,나는 오두막의 뒤쪽으로 앉아있는 것을 선호하므로 서비스의 전반적인 흐름을 관찰 할 수 있습니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석

이러한 좌석 기능은 작은 발 새끼 설치되는 자리에서 당신의 앞으로 인해 약간의 각도의 좌석입니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석

때는 혼자 여행 선호 좌석의 표준 앞으로 직면하고,좌석 기 때문에 적어도 당신의 개인 정보 보호자가 옆에 당신입니다. 좌석 사이에 작은 방패가 있기 때문입니다. 게다가 좌석이 조금씩 엇갈리기 때문에 옆 사람과 약간 다른 위치에 앉아 있습니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석 4F

개인 텔레비전이 설치되었으로 좌석 앞에서 나를 바로 아래에 그것의 저장 선반에 얹습니다. 마지막 비행에서 메뉴는 아직도 거기 앉아 있었다;나는 청소 대원이 매우 철저하지 않았다고 생각한다.

로부터 787 비즈니스 클래스 석 4F 넓은

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석 4F 발판

시트 컨트롤에 위치한 센터 팔걸이를,그리고 쉽게 사용할 수 있습니다. 단일 버튼을 눌러 좌석을 직립 또는 완전히 기댄 위치에 넣거나 특정 설정을 선택할 수 있습니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 좌석 컨트롤

에 다시 오른쪽의 좌석이었 저장소 지역과 함께,두 가지 전원 콘센트(하나 110v,와 하나의 USB), 뿐만 아니라 헤드폰 잭입니다. 이 저장소 지역의 하나는 다른 것이 내가 선호하는 이에 대한 좌석을 통해 표준 앞으로 직면하고,좌석을 주어 다양한 표준 앞으로 직면하고 좌석은 거의 없이 저장합니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 전력 포트 및 저장을

에서 기다리는 내 자었고 담요. 그들이 가장 세련된 것은 아니었지만 베개와 담요가 모두 상당히 두껍기 때문에 실제로 기능적이었습니다.

로부터 비즈니스 클래스 베개&담요

비즈니스 클래스 캐빈를 탔다 매우 신속하게,그리고 그것은 매우 혼란이다. 그것은 힘들을 설명하지만,없음의 승객을 것 같았다”일상,”하는 의미에서 그들은 모두 최고 당황해 하는 것을 자신의 가방,등등. 그 꼭대기에,몇 가지 승객에 의해 서 그들의 좌석 탑승하는 동안 신문과 잡지를 읽고,차단기 쉬운 액세스 통로.

정착 후 약 15 분(꽤 오랜 시간),승무원 중 한 명이 출발 전 음료와 함께 오두막을 통과했습니다. 선택은 물,오렌지 주스 및 샴페인 사이였습니다. 나는 샴페인을 선택했다.

로부터 비즈니스 클래스 출발 전 샴페인

나는 생각하고 공정한 방법을 설명하는 승무원에 이공합니다. 나는 그들이 성격 상 친절하다고 말하고 싶지만,동시에 전혀 적극적이지 않았습니다.

한 번에 모든 사람이었을 제공 출발 전 음료,승무원은 온 메뉴한 항공편과 함께,예의 장비가 있습니다.

로부터 비즈니스 클래스 메뉴&amenity kit

예의 장비가고,양말,earplugs,치약, 칫솔과 함께 운가로 립밤과 몸 로션입니다.

로부터 비즈니스 클래스 예의 장비는 내용을

로부터 비즈니스 클래스 예의 장비는 내용을

번 그들이 잘 되는 전달하는 그 밖으로,승무원 주변에 왔으로 방문 양식에 대한 멕시코에 있습니다. 나는 국제적으로 연결하고 있다고 설명하고 여전히 그들을 채울 필요가 있는지 물었다. 그들은 내가 거기에 이민을 취소해야한다는 것을 깨닫지 못했기 때문에 내가 놀라운 것을 발견했다고 말했다.

방문 양식에 대한 멕시코

난 모든 시간을 얘기하는 방법에 대해 다음과 같이 개인 좌석(아닌 사람이 어디 있 seatmate), 고 어떤 사람들은 내가 미친다. 아마도 나는 이유를 설명 할 수있다. 내 옆에있는 남자가 전체 비행이 의심 스럽다고 말하는 것은 올해의 삼가면서 말하는 것입니다. 내가 사진을 찍으로 나는 일반적으로 하지 않음(불쾌,내 생각한다는 의미에서,나는 사용하지 않는 플래시,그리고 나는 어쩌면 사진 60 이상 12 시간의 비행),그리고 그분이 나를 모든 시간이었다.내가하고있는 일을 그에게 설명해야하는지,아니면 최선의 접근법이 무엇인지는 확실하지 않지만 확실히 어색한 비행이었습니다.

탑승했다 더 많거나 적은 완전 11:20PM,어느 시점에서 선장가 오두막에 왔을 때,겉으로는 참가 있는 경우에는 빈 비즈니스 클래스 좌석을 떠났다. 동시에 그의 아내는 아래로 산책이 통로와 좌절에 보이는 그녀의 얼굴,으로 나는 그녀가 되었을 받게 되는 경제(는 궁극적으로 보이지 않았을 거대한 거래,내가 생각하기 때문에 그녀는 결국 사용하여 파일럿원 침).

하는 동안 항공편 출발 예정이었던에서 11:25PM,우리가 아직 게이트에서 문을 열 후에는 잘 출발 시간입니다.

오후 11 시 45 분에 나는 승무원에게 우리가 언제 떠날 지 물었고,그는 2~3 분 안에 말했다. 지연이 무엇인지 잘 모르겠지만 승무원으로부터 아무런 설명이 없었습니다.

마침내 오후 11 시 50 분에 문이 닫히고,이 시점에서”온보드 임원”알레한드로가 자신을 소개했습니다. 그는 설명하는 우리의 조종사는 주장 카를로스과 부 Pablo,그리고 그들은 비행되 우리에게 멕시코시티에서 11hr44min,순항 고도에서의 38,000 발입니다.

11:55PM 기 시작했습 우리의 모습으로 나타납니다,어느 시점에서의 안전은 비디오를 재생하기 시작,내가 찾(지 않게)재미있는:

로부터 안전 비디오

로부터의 엔터테인먼트 시스템에서 작동,지상 그래서 나는 검색을 시작했 선택하는 동안 우리는 움직일 때다.

로부터 787 비즈니스 클래스 엔터테인먼트 시스템의

선택 매우 실망. 영화와 시트콤은 제한적이었고 시트콤의 대부분은 디즈니 쇼였습니다.

로부터 787 비즈니스 클래스 엔터테인먼트 옵션

I ended up(요즘 아무것)어떤 에피소드의”2 여자는,”다음에 어떤 에피소드의”신선한됩니다.”

Aeromexico 787 business class entertainment options

Aeromexico 787 business class entertainment options

I also checked out the airshow.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

로부터 787 비즈니스 클래스 캐빈

택시를 활주로 매우 빠르게,그리고 중 택시 첫 번째관 만들어를 타고 오신 것을 환영합 발표,우리에게 알려는 항공편이 될 수 있습 bit 난류.

우리는 마침내 오전 12 시 10 분에 이륙하여 상당히 긴 이륙 롤을 가졌습니다. 우리의 등반은 매끄 럽고,안전 벨트 표시는 이륙 후 약 20 분 밖에 꺼지지 않았습니다. 오히려 annoingly Aeromexico 는 안전 비디오 이후와 등산 중 오두막 전체에 광고를 재생합니다.

일단 안전벨트 사인이 꺼지면,나는 더 편한 것으로 바꾸기 위해 화장실로 향했다. 로부터의 787 비즈니스 클래스 캐빈은 화장실도 두—중 하나 사이에 두 개의 비즈니스 클래스 통나무 집,하나의 전면에는 오두막. 나는 그것이 더 넓다는 것을 감안할 때 통나무 집 사이의 것을 방문했다.

로부터 787 비즈니스 클래스고 화장실을

12:40 승무원을 통해 온 오두막과 함께 뜨거운 수건은,어느 시점에서는 저녁 식사 서비스를 시작했다.

저녁 메뉴는 다음과 같습니다.

과 음료 목록 다음과 같이 읽:

12:50 분 승무원을 통해 온 오두막 카트 저녁 식사를 제공.

식탁보가 분배되었고,치즈와 올리브 플레이트가 제공되었다. 술을 마시기 위해 나는 한 잔의 화이트 와인을 마셨다. 내가 원하는 순서로 진&토닉,그러나 불행하게도로부터 제공하지 않 진(과 유사한 나로부터 항공편 로스 앤젤레스에서 보고타).

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—화이트 와인과의 선택이 국제 치즈

는 동안 나는 내가 그것을”에서는 다양한 세계 각국의 치즈”그것은 적어도 매우 좋습니다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사의 선택이 국제 치즈

I 감사원 주변에 왔을 명확한 치즈 플레이트 그들은 동시에 보충됩니다. 나는 그들이 저녁 식사 서비스를 통해 당신의 빈 유리를 반쯤 가져갈 때 성가신 것을 발견합니다.

치즈 코스 20 분 후 승무원은 전채,샐러드 및 메인 코스와 함께 오두막을 통과했습니다. 이번에는 지루하기로 결정하고 파스타 요리를 주문했습니다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사를 샐러드,전채 요리,그리고 주요 물론

측면 샐러드 제공되는 식사와 함께 매우 기본이다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사 그린 샐러드와 토마토와 오이

도의 측면을 가지 체리 토마토 샐러드입니다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—가지 체리 토마토 샐러드,허브 마리네이드

내에 주요 물론,로 구성되어 있네었다 믿을 수 없을만큼 개성이다. 맛을 더하기 위해 소스 나 무언가가 필요했습니다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—펜네 파스타 시금치,스쿼시,그리고 구운 고추

한 번 주요 과정을 지원 주변에 왔으로 디저트입니다. 그들은 여러 종류의 케이크/과자가있는 트레이를 가지고있었습니다. 승무원이 어느 것이 었는지 물었을 때(아주 정직하고 좋은 방법으로)”나는 잘 모르겠다.”나는 아래에 무엇이든지 선택했는데,그것은 믿어지지 않았다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—케이크 디저트에 대한

그는 또한 물이 있다면 어떤 아이스크림(모든 후,꼭 얻으로 많은 사진으로 가능하다), 는 문제는 없었습니다.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—Haagzen 하겐 다즈 아이스크림 디저트에 대한

또한 주문 커피입니다. 커피 자체가 꽤 좋았지 만,나는 우유를 요구할 때 가루 크리머를 제공 받았다는 것에 실망했다. 억.

로부터 비즈니스 클래스 저녁 식사—커피 크리머

저녁 식사 후 서비스 승무원이 통과 생 물.

로부터 비즈니스 클래스 병에 넣은 물

서비스를 통해 식사를 친절하고 전문적인,아직 미니멀 있습니다. 승무원보다 훨씬 낫다로부터 크루아서 로스앤젤레스 보고타에,그러나 매우 좋로부터 승무원이었 보고타에서 마드리드.

저녁 식사 서비스는 이륙 후 약 90 분 후에 이루어졌으며 꽤 효율적이라고 생각했습니다. 이 시점에서 우리는 대서양 횡단에 잘 빠져있었습니다.

에어쇼 도중에는 마드리드에서 멕시코시티의

에어쇼 도중에는 마드리드에서 멕시코시티의

결국 나는 기대 안하고 잠이 들었습니다. 선호 좌석에 대한 자는 그들은 바로 앞으로 직면하고,그러나 나는 확실히 선호하는 데 전용 좌석,어디로 나가지 않는 자는 다음을 낯선 사람입니다.왜냐하면 내 옆에있는 사람이 자고 있었기 때문입니다. 그는 눈가리개가 없었으며,내 컴퓨터 나 TV 의 눈부심이 그의 얼굴에 빛났을 가능성이 큽니다.

나는 아마 실제 좌석 때문에가 아니라 오히려 내가 슈퍼 피곤했기 때문에 매우 잘 자게되었다. 나는 단단한 7 시간 동안 잤고,멕시코 시티에 가기 위해 약 3 시간 동안 일어났다. 나는 나의 좌석이 실제로 완전히 기대지 않았다는 것을주의해야한다. 나는 그것이 단지 약 80 도 아래로 내려 갔기 때문에 뭔가 잘못되었다고 생각합니다.

또한,이 좌석의 foot cubby 는 정말로 작아서,나는 보통 불평 할 것이지만,어떻게 든 B/E Aerospace Diamond seat 은 나를 위해 일합니다. 때문에 나는 잠 내 무릎을 구부리고 있는 충분한 공간 사이의 좌석과 발 cubby 할 수 있는 편안하게 굽힘 내 무릎을 꿇고 단지 장소의 끝을 내 발에서 실제 있습니다.

로부터 비즈니스 클래스 침대

에 깨어 난 나는 조리실,어디서 나는 설정 간식들었습니다. 어쩌면 그것은 단지,하지만 중간 항공편 스낵 내가 포장된 식사를 통해 총 찾는 식물성 꼬치는 그냥 앉아서 화장실에 노출됩니다.

로부터 비즈니스 클래스 스낵 설정

체크 에어쇼,그리고는 우리가 바로 남쪽의 플로리다,전달 수 있습니다.

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

Airshow enroute from Madrid to Mexico City

에어쇼 도중에는 마드리드에서 멕시코시티의

하기로 결정했 시계 더 많은 TV 쇼를 포함하여,”마이크&몰리”및”현대적인 가족입니다.”

로부터 787 비즈니스 클래스 엔터테인먼트 옵션

로부터 787 비즈니스 클래스 엔터테인먼트 옵션

정 1hr45min 방문하기 전에 승무원을 시작했을 설정하는 오두막은 빛과 분산 뜨거운 수건 및 오렌지 주스입니다.

아침 식사 메뉴는 다음과 같이 읽습니다:

아침 식사 선택 사 훈제 연어 및 오믈렛,그리고 내가 선택한 후자입니다.

로부터 비즈니스 클래스는 아침 식사

는 동안 오믈렛이었다 개성이,그것은 없었든 기름기는,나는 감사합니다. 함께 제공된 체리 토마토와 살사도 훌륭했습니다. 나는 기름이나 치즈로 수영하는 것에 온화한 비행기 오믈렛을 선호합니다.

로부터 비즈니스 클래스 아침 식사가—오믈렛과 야채와 토마토 샐러드

측면의 과일이었다는 오히려 개성이다.

로부터 비즈니스 클래스 아침 식사가—계절 과일 신선한

크로 색다르고,과일 음료와 함께 제공되는 아침 식사가 상쾌했습니다.

로부터 비즈니스 클래스는 아침 식사 크로와 요구르트 음료

는 약 30 분을 방문하기 전에 첫번째 장교가 다시 아빠 저희에게 제공하는데 도착 정보를 보여줍니다. 우리는 멕시코 시티의 높은 고도를 감안할 때 착륙하기 약 20 분 전까지 하강을 시작하지 않았습니다.

에어쇼에 접근 방식으로 멕시코시티의

에어쇼에 접근 방식으로 멕시코시티의

가 부드러운 터치에 멕시코 시티공항에서 5:오전 10 시,거기에서 있었 20 분 택시를 타이트도 있습니다. 이것은 내 마음을 날려 버리는 비행의 일부입니다. 두 번째 비행기가 아래로 만진 사람들은 일어나서 오버 헤드 빈에서 물건을 꺼내기 시작했습니다.

위에 한 번,그들은 그들의 소지품을 그들이 앞으로 걸어 비즈니스 클래스고 시작한 서기 때문에,그들은 원하는 첫번째 비행기 타고 승무원은 아무 말도 하지 않았다!

대부분의 비즈니스 클래스 승객보될 때까지 자리에 앉 안전 벨트 신호등에 불이 꺼지는 시점에서는 통로가 이미의 전체 경제하고자하는 승객 deplane.

우리는 5 에서 게이트에 도착했습니다:30 며,그것은 또 다른 10 분 전에 문을 열었을 의미 우리는 비 통해 늦은 시간(의 항공편 예약을에 도착 4:35). 이 기간 동안 승객에 서 있는 통로를 얻고 있었다는 정말 화가에서도 더 이상 기다릴 필요,주어진 얼마나 많은 항공편 이미 지연됩니다. 나는 그지만,전체적인 설정에 서 그들의 통로에 거의 30 분(시간이 다하고 문을 열었을 때)니다.

불행히도 멕시코 시티 공항에서의 지상 경험에 비하면 아무것도 아니 었습니다.

Aeromexico business class bottom line

전반적인 Aeromexico business class 는 괜찮 았습니다. 서비스 가능한 제품이라고 말하고 싶습니다.

좌석은 괜찮 았습니다—업계를 선도하는 것은 아니지만 끔찍한 것은 아닙니다.

음식은 괜찮 았습니다-그것은 식용이지만 믿을 수 없을만큼 개성적이었습니다.

서비스는 괜찮 았습니다—승무원은 선의와 친절했지만 특히 세심하지는 않았습니다.

아마도 내 가장 큰 불만이었는 방식에 다른 승객들이 부분적으로 작용,특히 착륙 한 후.

그래서 만약 당신이 여행하는 경로로부터 항공으로 최고의 논스톱 옵션,나는 주저하지 않을 비행하는 그들. 그러나 나는 또한 그들을 날기 위해 내 길에서 결코 가지 않을 것이다.

요약하면 Aeromexico 는 피할 가치가있는 항공사가 아니라 추구 할 가치가있는 항공사가 아닙니다.

Aeromexico 비즈니스 클래스를 비행 한 적이 있다면 경험은 어땠습니까?