는 많은 소리를해야 하는 이유에 있는 자전거—모든 종류의 자전거입니다.

그것은 모두 기댄 도로 자전거를 위해 두 배로 간다.

여기에는 15 가지의 이유를 얻을 필요가 중 하나에서 가장 이른 기회입니다.

역사의 이점을 즐길 수 있습니다 가장 좋은 형태의 자전거 이제까지 발명

형 디자인은 오랜 역사를 가지고 있습니다.

이것은 날짜에 같은 시간으로 안전 자전거의 외관에서 1890.

그래서 만약 당신이 좋아하는 아이디어의

• • 는 반란군
  • 규칙을 깨
  • 에서 벗어나 컨벤션

엄격하게 말하면 당신을 하지 않을에서 휴식.

어때?

글쎄,현대 안전 자전거의 현대적인 형태의 이야기는 트윈 백투백 다이아몬드 다각형을 중심으로합니다.

그냥 사람에 대해 전문가와 함께 관심을에서 자전거 점의 발달로 현대적인 안전,자전거 대중화로 로버 1885 년의 끝으로 자전거 발전입니다.

자전거 역사의 끝.

당신은 또한 휴식 Trike 필수적인 안내

의 지속적인 선언는 자전거의 디자인은 결코 이것을 극복 디자인꼈습니다.

에서 10 년 참석한 타이베이 사이클 표시,본 많은 노력으로 가려고 넘어 이 디자인 제한 사항입니다.

그러나,자전거 산업 전반적으로 완전히 내려의 존재를 기대는 자전거에서 녹음.

초와 같은 1895 년,휴식 로드 자전거 외에서 자전거 제네바 표시.

휴식 열풍의 종류에 기록 1930 년대 중반.

이 첫 번째 열정의 포옹 recumbents 왔에 대한 작품을 통해 찰스 Mochet.

이 비디오에서 초기 기댄 도로 자전거가 타고있는 멋진 영상.

자세한 내용은 자전거 경로 사이트와 자전거 분기 별 동반자 사이트를 확인하십시오.

Ok,외을 축하하는 수정의 역사적인 편견의 많음이있다—그것을 직면하자—더 실제적인 이유를 수용하기 위한 기대는 자전거.

그들 중 일부를 확인해 봅시다.

휴식 자전거 도로 안전

늦은 오후에,이른 여름입니다.

나는 뒤 언덕의 좁은 길을 통해 직립 도로 자전거를 타고있다.

전에이 라이드를 100 번 해본 적이 있습니다.

최종 하강은 완만 한 경사로 시작됩니다. . . 도로의 심각하게 뒤틀린 스트레칭 아래로 뛰어 들기 직전.

나는 올라 오는 차를 결코 만나지 않는다. . . 오늘은 그래도 하루입니다.

바로 앞에 차;간신히 과거를 얻을 수있는 충분한 공간.

나는 따라 들어온다. . . 오른쪽에있는 과거를 짜내십시오. . . 가장자리와 폭풍우 물 배수구에서 벗어나기 위해 차 뒤에서 약간 왼쪽으로 돌리십시오.

하지만 지금은 왼쪽으로 너무 멀리 떨어져 있고 그 쪽의 폭풍우 배수구가 있습니다.

나는 오른쪽으로 다시 돌려서 정정한다.

중력은 처음에는 부드럽게 잡습니다-빠르게 폭력적으로 변합니다.

그냥 약간의 계산 착오. . . 그 쪽의 페달에 잘린 것과 함께. . . 그 발을 내려 놓을 시간에 자유롭게 할 수는 없습니다. . .

나는 왼쪽으로 넘어—경사면의 아래쪽.

내 허벅지가 포장재에 영향을줍니다. . . 무겁게.어떤 영향을 흡수하거나 심지어 어떤 식 으로든 영향을 제어하기 위해 손을 내밀 시간이 없습니다.

그런 식으로 손/팔을 해치는 방식으로 넣으면 쇄골(쇄골)이 자주 생깁니다.

부러진 다리보다 낫다(스냅했다. . . 글쎄,부서진. . . 몇 년 전에 한 번 쇄골)나는 당신을 확신 할 수 있습니다.

1.5 미터 수직 가을 스냅 대퇴골 깨끗한을 통해서”대퇴골 목”.

다소 괴물 사고,부여.

그러나 이것이 기댄 자전거라면 다리가 즉시 내려오고/또는 손이 빠져 나옵니다.

인 수행자의 기대는 세발자전거 투어의 후지 호수에서 일본

어쩌면. . . 그냥,약간의 사소한 부상. . .

확실히 큰 외상과 두 가지 수술-하나는 막대를 삽입하고 다른 하나는 1 년 후에 제거합니다.

속도가 중요한 장점입니까?

예. . . 그리고 아니.

보시다시피,속도 문제는 약간 오해됩니다.

당신은 기댄 증기의 머리를 얻을 수있는 방법을 쉽게 통지 실패하지 않습니다.

여기 건방진 Milos Juriga 가 kms 를 쉽게 먹습니다.

그가 헌신적 인 레이서의 paceline 뒤에 순항하기 전에 그것은 오래되지 않습니다.

앞쪽 자전거 타는 사람의 어깨 너머로 깜짝 놀란 눈빛이 모든 것을 말합니다.이것은 일어날 수 없습니다. . “

기댄 도로 자전거는 공기 역학적으로 유명합니다.

때 당신은 전통적인 다이아몬드-프레임 수직,수성 요소입니다 당신의 몸을 밀어 공기의 봉투 앞서 있습니다.

많은 ado 는 지난 몇 년 동안”에어로”프레임으로 만들어졌습니다.

디자인은 공기 터널 테스트에서 신중하게 연구되고 측정되어 바람 저항을 지속적으로 줄입니다.여기서 핵심 개념은 효율성입니다.

이안 보알 교수는 자전거 역사가 전개된 사회적 맥락을 연구했다.

구두약 도로와 함께 포장 된 자갈 포장은 자전거 개발 및 대중화를위한 전제 조건이었습니다.

분명 자명한 여기에 진리는 자전거는 것이 더 효율적인 생물 자연에서 세계입니다. . . 수백만 년에 걸쳐 진화에 의해 완벽하게 만들어진 생물.

그러나 Boal 교수 자신은 이것에 대해 갑자기 깨달았습니다.

이러한 대규모 효율성은 포장 도로에만 기인합니다.

슈퍼 듀퍼 효율은 주로 포장 도로와 이상한 비포장이지만 단단한 표면을 타면서 가능합니다.

“해변에서 자전거를 타보십시오.”그는 한때 이야기에서 조용했습니다. (좋아,좋아. . . 을 떠나 지방이 자전거 타이어의 사진:D)

이것을 말하고,그리고 모든 것들이 동일하다,공기역학은 중요한 차이입니다.이것은 기댄 탁월한 이점입니다.장점은 기댄 자전거에 그는 라이더의 훨씬 더 공기 역학적 위치에서 결과.공기가 몸통 위로 흐르기보다는 바로 그 안으로 슬래 밍합니다.

또는 오히려 최소한의 공기 쿠션이 앞쪽으로 밀려 나고 있습니다.

다음은 아마도 최대 공기 역학적 프로파일이 무엇인지에 대한 예입니다-집에서 이것을 시도하지 마십시오…

(지 엄격하게”자전거”—그것은 델타 trike 팔과 크랭크 부팅하는…하지만 모두가 이 비디오를 시청에서 적어도 한 번…)

속도는 식의 효율성이다.

그리고 현대적인 기댄 다음 포장에 더 효율적인 기계가 없습니다.

Comfort

회음부&발기부전이 생길

여러분에서 특정한 처벌을 타고 수직으로 자전거가 기존 제공합니다.

안장 염증은 한 가지입니다. 안장 채핑은 곧 크림 릴리프를 위해 스크램블링을 보낼 것입니다.

로 남자에 관한 한,회음부 부분에서 질문입니다.

회음부는 그 연조직 영역 직접 접촉 하드 안장 표면”아래.”

통증은 시간이 지남에 따라 만성 손상의 발달로 인한 결과입니다. 그러나 고통 만이 아닙니다.

혈관과 신경은 거의 지속적인 다운 압력으로 인해 압축됩니다.이것은 ED 또는 발기 기능 장애와 관련이 있습니다. 오. . . 그리고 당신은뿐만 아니라 방광 문제가있을 수 있습니다.문제는 기존의 길고 좁은 자전거 시트입니다. 이것은 회음부의 압력이 오는 곳입니다.그래도 이런 크기의 문제를 경험하려면 많은 사이클링을해야합니다.

요점은:기댄 자전거의 안락 의자에 가까이 앉아 있으면 발기 기능 장애로 인한 위험이 결코 없습니다.

나는 당신의 하루를 만들었습니까?

통

두 가지 문제가 여기:

• 는 방법을 자전거에 맞는 당신
• 얼마나 오래 보내에 안장을

여러 가지 요소가 있으로 손님들의 똑바로 자전거에 적합합니다.

안장/시트 포스트 높이는 딱 맞아야합니다. 허리 통증이 있다면 그게 문제 일 수도 있습니다.

• 줄기는 길이 및 스페이서 stack height
• 줄기해야만 충분히

경우에 당신은 당신이 바로 그때 당신은 또한 것을 목 팔과 고통을 수 있습니다.

기댄 타고,당신은이 중 하나를 지불 할 필요가 없습니다 no never mind!

등반

안장 대 좌석으로 내려옵니다.

안장은 자전거에서 체중을 지탱하는 3 가지 요소의 한 부분으로”안장”이 아닌 좌석입니다:

• 엉덩이 지원하중에 직접 saddle
• 팔을 지원하량에 바
• 다리에—지중에 직접 페달

No 안장에 recumbents—그냥 편안한 좌석입니다.

지금,직립에 올라갈 때 당신은 무게 이점이 있습니다.

당신은 다운 스트로크에 푸시를 돕기 위해 중력을 가지고 있습니다.

을 레버리지를 통해 핸들 바

을 얻을 것이다 당신은 언덕으로 피트니스 및 에너지 수준의 수 있습니다.그렇지 않으면 안장에 있습니다.

문지름? 음. . . 말 그대로”문지름”.

편안함은 우리가 여기서 고대하고있는 것이 아닙니다.

있

• 에 압력을 회음부 및/또는
• Chaffing 요구하는 다량의 Centuple 또는 일부한 치료

으로 기대는 없는”몰”의의 중력이 장점이다.

그리고 매우 가파른 경사면에서 전륜 구동 장치를 타는 경우 약간의 전륜 미끄러짐이있을 수 있습니다.등반 경험이 더 좋습니다.

어쨌든 서둘러 무엇입니까?

산악 자전거를 졸업하는 경우 같은 경험입니다.

당신은 당신의 mtb 할머니 반지에 대한 모든 경사에 대해 일어나. 그냥 최대 회전에서 멀리 스핀 당신은 항상 거기에 도착.

정착에서 당신의 휴식의 할머니,반지에 앉아서 닫기-안락 의자,편안 계속 머리,전망을 즐길 수 있습니다.

당신은 가능성이 커플러 기존의 자전거를 전달합니다. 가들은

• 아래로 머리,목을 확장해서 앞 바퀴
• 드리블에 앞 타이어

을 할 때 그들을 통과하면,그들은 애쓰고 잡아 당신을 수 있습니다 그들은 그들의 일부는 휴식 장점이다.물론”전기”를 언급해야합니다. 크랭크에 설치된 미드 드라이브 모터를 갖는 것이 나중에보다 훨씬 빨리 표준이 될 것입니다.

그냥 다이얼-에 도움의 수준 그리고 당신은 시간에 언덕까지있을거야.

Bend It Cycling 에는 전기로 가기 전에 더 나은 산악인이되는 방법에 대한 팁이 있습니다.

도난?

혁명이 다가오고 있습니다.

파도가 깨지고 우리가 주변을 둘러 볼 때 기댄 자전거를 타는 사람들이 대다수가 될 것입니다. . . (확실히:D)

지금 ebikes 는 혁명입니다. . . 사람들이 ebikes 와 함께 넣어 탁월한 안락 요소를 실현하면,이 비전은 확실히 통과 올 것이다.그런 일이 발생하면 도난에 대해 걱정해야합니다.그러나 현재로서는 얼리 어답터의 물결에 빠져 있습니다.

숙제를 마친 도둑은 기댄 자전거의 가치를 알게 될 것입니다.그러나 그가 트럭에 휘몰아 치지 않는 한 그것은 게임 오버입니다.

그는 그것을 타는 법을 알지 못할 것입니다.

우리는 기댄 도로 자전거에 익숙해지는 것이 매우 빠르게 일어난다는 것을 알고 있습니다.

그러나 도둑이 기댈 수있는 실적이 없다면 그 도둑은 전혀 빨리 하나에 올라가지 않을 것입니다. 그들은 확실히 그것으로 떨어져 탈 기술이 없을 것이다.

물론,그것은 트럭의 뒤쪽으로 갈 수 있었다. 아마도 공개적으로 접근 할 수있는 곳에서 자존심과 기쁨을 무인 상태로 두는 상황을 최소화하는 것이 가장 좋습니다.

기댄 도로 자전거는 환경에 좋습니다

자전거는 환경에 좋습니다.

방법을 어떻게 계산합니까?여기에 레크리에이션 사이클링을 포함시키지 말고 출퇴근에만 집중하십시오.

사이클링,말,5km 각 방법은 매년 대기 중 일부 700kg 적은 온실 가스를 의미 할 것이다 작동합니다.그러나 그 후속편은 도로의 교통량이 적습니다.

교통 혼란과 함께 들에서는 피크 시간을 둔다 불필요하게 엄청난 양의 온실 가스 분위기로 매년합니다.자전거를 전혀 타지 않으면 이미이 모든 것을 알고 있었을 것입니다.

경우

• • 편안함 및/또는
  • 안전

었는 모든 중지에서 당신에 직접적으로 기여 낮춘 그린 하우스 방출,이제 더 이상 변명이다.

선택 모델에 맞게 모두

경우에 당신은에 아주 새로운 기대는 자전거는 그 다음 당신이 생각할 수 있습니다.

• • 두 바퀴
  • 마
  • 크랭크 프런트
  • 그

Nope.

당신이 할 사이클링의 종류에 따라 사용할 수있는 다양한 옵션이 있습니다.

높은 레이서,낮은 레이서 및 다른 사람들을 간략하게 살펴 보겠습니다.

높은 레이서

높은 레이서 높은 땅에 떨어져 보다 낮은 레이서.

되는 높은—따라서 더 많은 눈에 보이는 데 도움이 높은 트래픽 영역입니다.

그것은 또한 의미한다.

• 이 약간 줄어들 역학적 이점
• 높 COM 센터는 질량(또는 중심 당신이 좋아하는 경우)

그것이 중요한 이유는 무엇입니까?

당신이 가파른 언덕에있을 때 가능성이 낮은 속도로 중요하다.

이것이 문제가 되는 경우 다음 더 낮은 프로필 또는 아마도 세발자전거—안정성을 최대 최고의 선택이 될 것입니다.이것에 x-seam 계수를 추가해야합니다.

귀하의 X-솔기는 허리에서 발바닥까지의 거리입니다.이것을 측정하기 위해 발가락을 만지려고하는 것처럼 다리를 똑바로 세우고 앉아 있어야합니다.짧은 X 심 독서는 낮은 레이서를 의미 할 수있다,또는 작은 바퀴는 당신을 위해 더 낫다.

로우 레이서

플랫 또는 내리막 길에서 로우 레이서가 가장 빠릅니다. (높은 레이서 라이더,그 시점에 작업에 나를 데리고 주시기 바랍니다. . .)

할 경우를 타고 높은 볼륨 트래픽 영역에서 또는 가파른 언덕,하려는 당신에 대해 두 번 생각하지만 이들.

당신은 드라이버에 덜 볼 수 있습니다.

그들은 땅에 너무 가까워서 누구나 하나를 타고 올라갈 수 있습니다.

그리고 순수한 속도 스릴 요인을 위해,당신은 이들 중 하나에 갈 수있는 방법을 찾아야합니다.

매우 조심—당신은 중독성이 찾을 수 있습니다. . .

접히는 기대는

주는 약간의 불이익의 낮은 경주에서 더 높은 트래픽 접이식 저 레이서 제공하는 편리합니다.

공연의 활발 그냥 있을 수 있습니다 티켓은 경우가 및 교통 혼잡을 피하는 것이 필요합니다.

자전거를 접어 차에 자전거를 적재,교통 또는 최적의 승마 영역에 대도시를 통해 얻을.

높은 레이서가 더 당신의 스타일이라면 접는 버전도 사용할 수 있습니다.

탠덤형

지 않는 무언가를 당신은 매일 아마도니다.그래도 올바른 상황 집합에 대한 완벽한 솔루션입니다.

그래도 전용 라이딩 파트너가 있다면,이것은 당신을위한 것일 수 있습니다.

Perfomer 탠덤 휴식,”가족”,has a

• USS 휴식 설정에서 앞
• 표준 똑바로 설정합니다.

아마도 유일한 문제는 comfy zone 에서 누가 실제로 앞을 타게 될지 결정하는 것입니다.

그래서 당신은 기댄 자의 세계에서 당신을 기다리고있는 다양한 좋은 거래가 있음을 알 수 있습니다.

Fun

재미에 대해 생각할 때—아래에서”기쁨”을 다룰 것입니다—나는 양날의 검을 생각하고 있습니다.

한 손으로 기댄 도로 자전거 타기는 재미있는 활동입니다.

다른 한편으로는 초초합니다.이 것들은 특히 하강에서 빠르게 진행됩니다.

덜 자주 언급되는 것은 기대입니다. . . 일반적으로 여기에 사이클링에 대해 이야기.

어떤 사이클링의 중요한 재미 요소는 라이드 자체에서와 마찬가지로 기대에 불과합니다.어쨌든 나를 위해.

나는 당신에 대해 모르지만 나는 타기 전에 자신을 천천히 열심히 노력해야합니다.

도로를 유혹하다—사이클 느낌을 알고있다—그리고 당신은 그냥 나가고 싶다.

을 돌보지 않을 확인하는 물 bidon 의 전체,또는 여유 튜브를 적재할을 저항했습니다.

일단 당신이 얻을 수 있는 혜택을 추가 승마의 휴식(대통)킥에서—재미 요소가 확대되는 몇 시간 이상.

초기 상승;도로에;당신이 원하는 곳 중지;자전거 하강에 곡선을 통해 머리를 보자. . . (오늘 충분한 글쓰기-나는 여기서 빠져 나간다. . .)

전망대에 실제로 풍경을 볼

그래서 당신은 거짓말을 돌아,발로 다시 말 그대로 머리를 편안하게,쉬운 180 니다.

그건 그냥 기존의 자전거에 불가능하다.

OK,는 경우에는 위치와 자전거의 일부는 종류 내장 편안함을 위해지고 속도,그것은 더 적은 사실이다.

그러나 점점 다시점에 대해 안장을 대 석 위 당신은 여전히 당신의 베어링 무게 바로 아래에 안장입니다.편안하게 더 나아갈 수있을 것입니다. 더 많이 보게 될 것입니다.더 자주 멈추고 여행 사진 포트폴리오가 훨씬 좋아질 것입니다.

현대 기댄 자의 라운지 좌석 조종실에서 뒤로 걷어차는 것이 훨씬 적습니다.

땀 없음-라이크라 필요 없음

당신은 환경에 의해 올바르게하고 싶습니다.

당신은주기 에—또는 계획 에-주기 일하기 위하여.

아직 앞서 나가지 못하게하는 몇 가지 요인이 있습니다.

자전거 주간 전체 통근 바이 자전거 일이 매우 편리한 가이드가 있습니다. 그래서 나는 여기서 주제를 재탕하지 않을 것이다.

그들이 기사에서 그렇게 잘 다루지 않는 것은 땀입니다.

지 않는 한 당신은 정말 자신을 속도와 경기 당신의 자전거 노력을 날씨를 받고,땀 냄새 나는 것보다 더 많은 가능성이 높습니다.

사무실에는 아침 출퇴근 시간에 샤워를 할 수있는 시설이 있습니까?아마도 그렇지 않을 것입니다. . . 그리고 어쨌든 어떤 번거 로움.

기댄 상태로,당신은 일에 바위 수 있습니다. . . 양복에.

음,아마 여름날에 가장 좋은 아이디어는 아닙니다.

개인 위생은 여전히 균형을 이루며 통제하기가 훨씬 쉬울 것입니다.

휴식 로드 자전거가 우수한 여행을 위한

를 추가

• • 안 요소
  • 기 요소

제심 요소입니다.

NextStopWhere 의 문서에서는,결정적인 가이드 투어에서 휴식 로드 자전거,하나서를 읽어야 합니다.

여기에 몇 가지 주요 테이크 아웃에서는 문서를

덜 고통을
형 자전거석 효력을 의미합 보다 편안한 착용감을 제공합니다. 그럼에도 불구하고,당신은 승마의 정말로 긴 뻗기에 약간의 불편 함을 경험할 것입니다.

그러나 이제 당신이 여행하고 전용의 휴식을 체험할 수 있습니다 중지 자주 이은 문제가되지 않습니다.

더 쉬운 호흡
오르막길로 가면서 열심히,빨리 호흡하지 않을 것입니다.

당신은 맞는 속도로 경사까지 당신의 방법을 회전 할 수 있습니다.

오르막이 느리지 않음
올바른 근육을 개발할 때,당신은 당신의 직립에 있었던 것처럼 똑같이 올라갈 것입니다.

내리막 길
더 큰 안전성으로 더 빨리 내리막 길을 가십시오.

곡선을 통해 40kmh. . . 브레이크를 밟을 필요가 없습니다.

역풍
언제든지 바람에 긴 스트레칭을하는 것은 어렵습니다.

낮고 극도로 공기 역학적 인 기댄 자전거를 가지고있을 때 그렇게 어렵지 않습니다. 당신은 에너지 큰 시간을 보존 할 것입니다.

균형을 위해 그들은 또한 몇 가지의 경고는 또한 주목할 가치가있다.

기댄 도로 자전거는 당신에게 돈을 절약 할 것입니다

음,우선 자전거 구매가 있습니다.

Recumbents 는 저렴하지 않습니다.

지만,당신은 당신을 찾을 수 있는 기대는 수행자 도로 자전거로 최고의 가치를 제공한 주위에 돈을 가 매우 경쟁적으로,우리는 생산 자전거를 줄 것이다 많은 년간의 신뢰할 수 있는 서비스입니다.

일단 자전거를 가지고 있으면 혜택이 흐르기 시작합니다.

통근? 확인. 최적의 사이클링 장소로 도시에서 나가기 위해 차를 유지하십시오. 연료 및 유지 보수에 힙을 저장합니다(도시 정지-시동 운전은 마모의 주요 원천입니다).

건강? 확인. 사이클링하는 예방 약을 통해 돈을 절약하십시오.

나는 자전거 타는 사람으로서 내 시간에 쇄골과 다리를 부러 뜨 렸습니다.

부상에도 불구하고,내 건강에 대한 사이클링의 순 이익은 이러한 일시적인 좌절의 영향보다 몇 배 더 큽니다.

는 순수한 기쁨

매트 캠벨에서 휴식 웃음을 읽기 가치가있다:

는 기대는 미소 태어날 뿐만 아니라에서의 기쁨은 자전거를 타지 않는 나에게 어떤 아파 또는 고통으로 이전 자전거 전통적인했다, 그러나 또한 미소에서의 투명한 기쁨을 회전해 국가에서 두 개의 바퀴와 함께 좋은 친구입니다.

매트는 개종자(난민??)누구의 관점 당신은 정말 전체에 감사 할 필요가 똑바로 자전거에서.

건강

자전거를 타는 것은 당신에게 좋습니다. 그렇게 간단합니다. (위에 설명 된대로 부상 가능성 이상. . .)

우리 모두가해야 할 운동의 최소 수준은 30 분,주당 3 배입니다.

당신은 약간의 땀을 올리고 친구와 대화를 유지할 수 있어야합니다.

문제는,당신은 정말로 자전거”스토크”또는 버그를 당신에게 가져 가야한다는 것입니다. 이것이 없으면,그 운동을 얻는 것은 어려운 강타입니다.

순수한 기쁨이 걷어차는 곳입니다.

그 기댄 자리에 올라서 스핀을 위해 나가는 것이 훨씬 쉽습니다.

전체 경험이 더 좋습니다.

이것에 대해 쓰기가 어렵습니다. . . 직접 자신을 위해 그것을 경험할 수있는 한 빨리 거기에 나가십시오.

결론

15 가지 이유. 내가 뭘 놓쳤어? 의심의 여지가 없습니다. 항상 할 말이 더 있습니다.

상관없이.

핵심 포인트는 다음과 같습니다:

• • Recumbents 발명되었 오른쪽 측면을 따라”의 안전”똑바로 자전거에 우리가 자동으로 연결된”자전거 대여”
  • 최적의 형태로 자전거에는,이에 따라, 우리와 함께 오랜 시간
  • 얻기에는 가장 진보된 형태로 자전거의
  • 을 얻을 기댄있는 지금

당신은 왜 그것을 너무 오래했다!