Guider

DET er flere viktige forskjeller MELLOM VEKSELSTRØMSMOTORER og LIKESTRØMSMOTORER, foruten den åpenbare som er relatert til hvordan hver av disse komponentene er drevet. Nedenfor er en kort presentasjon av hva hver av disse typer motorer er, etterfulgt av et sammendrag av forskjellene mellom dem.

for å lære mer om de forskjellige typer motorer, se vår kjøpsguide til motorer.

Hva ER VEKSELSTRØMSMOTORER?

AC-Motorer ER elektromekaniske enheter som konverterer elektrisk kraft i form av veksling og strøm til mekanisk energi. VEKSELSTRØMSMOTORER kommer i forskjellige varianter som kan karakteriseres som Enten Induksjonsmotorer (som er asynkrone) Eller Synkronmotorer, og som inneholder en stator og rotor. Induksjonsmotorer kan være Enten Enfase Eller Flerfase, mens synkronmotorer inkluderer Reluktansmotorer og Hysteresemotorer. Se vår relaterte guide, Typer VEKSELSTRØMSMOTORER, for å lære mer om hver av disse.

Hva ER DC-Motorer?

DC-Motorer kan konvertere den elektriske energien som leveres til den i form av likestrøm til mekanisk rotasjonsenergi. Den samme enheten kan brukes i revers for å produsere DC elektrisk kraft fra rotasjonen av motorakselen. Når den brukes på den måten, fungerer enheten som en generator. DET finnes flere viktige TYPER DC-motorer tilgjengelig. Disse inkluderer Permanentmagnet DC-Motorer, Serie Sår DC-Motorer, Shunt DC-Motorer, Sammensatte DC-Motorer og Børsteløse DC-Motorer. Vår relaterte guide, Typer DC-Motorer, inneholder mer informasjon om hver av disse typene.

Hvordan SKILLER AC-Og DC-Motorer seg fra Hverandre?

MENS AC-og DC-motorer både skaper mekanisk energi i form av en roterende motoraksel, er det noen viktige forskjeller:

Inngangseffekt

AC-motorer opererer fra et inngangselektrisk signal som er en vekselstrøm og spenning som endres i amplitude og retning når INNGANGSBØLGEFORMEN fullfører en syklus. AC-Motorer kan betjenes enten fra en enfaset strømkilde, av en flerfasekilde med flere spenningsinnganger som opererer i fasevinkelforskjell fra hverandre(vanligvis 120o eller 2π/3 radianer i tilfelle trefasekraft). DC-motorer drives fra en ensrettet strøm (en som ikke endrer retning med tiden) som leveres fra EN LIKESTRØMSKILDE. Den generelle prominensen TIL VEKSELSTRØM betyr at det kan være behov for konvertering til LIKESTRØM når du bruker EN LIKESTRØMSMOTOR, for eksempel VED BRUK AV EN VEKSELSTRØMOMFORMER eller LIKESTRØMFORSYNING.

Magnetfelt

i polyfasede AC-motorer, som statorspolene leveres med en vekselstrøm, produseres et roterende magnetfelt, ELLER RMF, som gjennom Faradays induksjonslov genererer EN EMF i rotorspolene. AT EMF resulterer i en strøm i rotoren og et netto dreiemoment som skal påføres, forårsaker det å rotere, og som også genererer et roterende magnetfelt. Induksjonsmotorer viser et fenomen kjent som slip, hvor rotorens hastighet (Nr) er mindre enn synkron hastighet på statorens roterende felt (Ns). Slip uttrykkes matematisk som:

i EN DC-motor produserer en permanentmagnet eller et sett med feltspoler et magnetfelt som ikke roterer. Strøm leveres til armaturens spoler, noe som resulterer i armaturens rotasjon.

Direkte vs. Indirekte Tilkoblingsdesign

med EN VEKSELSTRØMSMOTOR, energigivende statorspolene gjennom en direkte tilkobling til en flerfaset VEKSELSTRØMSKILDE er alt som trengs for å produsere rotasjon av rotoren. Prinsippet om elektromagnetisk induksjon genererer strømmen i rotoren uten behov for direkte elektrisk tilkobling.

med EN LIKESTRØMSMOTOR må strømmen leveres til både de stasjonære feltspolene (med mindre en permanent magnet brukes) samt til armaturen. For å oppnå dette, brush-TYPE DC motorer gjøre bruk av et sett med fjærbelastede kullbørster som presser mot en kommutator ring som bærer strømmen til armatur spoler og til feltet spoler som armatur roterer. Avhengig av om feltspoleforbindelsen gjøres parallelt med armaturspolen (shuntmotor) eller i serie med armaturspolen (serie sårmotor), vil DEN resulterende DC-motorkonfigurasjonen vise forskjellige ytelsesegenskaper.bruken av børster og en kommutator har flere virkninger på DRIFTEN AV DC-motorer: Børster er utsatt for slitasje fra mekanisk friksjon, noe som betyr at reparasjon og børsteutskifting er uunngåelig, noe som påvirker motorplassering på grunn av kravet til tilgjengelighet.

Hastighetskontroll

I EN VEKSELSTRØMSMOTOR styres motorens hastighet av inngangsfrekvensen til vekselstrømmen som leveres til statorspolene og er direkte proporsjonal. Etter hvert som frekvensen øker, øker motorens hastighet. Variabel frekvens drivregulatorer brukes til å justere inngangsfrekvensen som ønsket for å produsere ønsket motor rpm.FOR DC-motorer styres hastigheten til enheten ved å variere spenningen og strømmen som påføres armaturspolene eller viklingene, eller ved å justere strømmen som strømmer til feltspolene (dermed påvirker styrken av magnetfeltet for feltspolen). Hastighets-nåværende forhold er igjen en proporsjonal.

Oppstartsmekanisme

Flerfasede AC-motorer er betegnet som selvstartende, og krever ingen ekstra elektronikk utover variabel frekvenskontroll for hastighet. Enfasede VEKSELSTRØMSMOTORER, SAMT LIKESTRØMSMOTORER, krever begge en oppstartsmekanisme for styring av oppstartsforhold. Som et eksempel, i store DC-motorer, er den bakre EMF generert i armaturen proporsjonal med armaturets hastighet og er derfor liten ved oppstart. Denne tilstanden kan føre til en stor strøm til armatur, potensielt forårsaker utbrenthet. Dermed er det nødvendig å kontrollere inngangsspenningen ved oppstart for disse motorene.

Ytelse

VEKSELSTRØMSMOTORER brukes ofte til høyhastighetsmoment og variabelt dreiemoment, men vanligvis vil dreiemomentet vise et fall når motorhastigheten øker. DC-motorer kan produsere høyt dreiemoment og er verdifulle der hastighetskontroll er nødvendig. DC-motorer kan gi et mer konstant dreiemoment over hastighetsområdet, og gir generelt raskere respons på lastendringer som VEKSELSTRØMSMOTORER. Avhengig av konfigurasjonen av spoleforbindelsen (serie versus parallell), kan forskjellig ytelse på tvers av lastverdien for LIKESTRØMSMOTORER oppnås. Seriemotorer har høyere startmoment, men har et brattere fall i hastighet når lasten øker. Parallelle ELLER SHUNT DC-motorer gir lavere startmoment, men har en flatere hastighet vs lastforhold og kan derfor gi en konstant hastighet nesten uavhengig av belastningen som påføres.AC-motorer lider av effektivitetsproblemer på grunn av induksjonsstrømstapet og slip nevnt tidligere. DC-motorer som bruker permanente magneter kan være rundt 30% mer effektive, da de ikke trenger å forbruke strøm for å skape en elektromagnet, men det er noe tap i effektivitet på grunn av energitapet fra friksjonen av børster. Børsteløse DC-motorer er mer effektive enn de med børster, men effektivitetsgevinstene er først og fremst på lavbelastnings-eller ikke-belastningsområdene i motorens ytelseskurve.

Andre Hensyn

FOR en gitt mengde mekanisk arbeidsutgang er AC-motorer vanligvis større enn DC-motorer, med børsteløs DC-design som den minste. AC-motorer har lang levetid, MENS DC-motorer krever mer vedlikehold for de designene som bruker børster og kommutatorer som har mekanisk slitasje. Elektronisk Kommuterte Motorer (Ecm) er en form for børsteløs DC-motor som eliminerer mekanisk kommutasjon og børster til fordel for elektronisk kommutasjon og kontroll, og forbedrer dermed levetiden, reduserer strømforbruket, kjører kjøligere og gir bedre ytelse.

Sammendrag

denne artikkelen presenterte en kort diskusjon om forskjellen MELLOM AC og DC-motorer. For informasjon om andre produkter, se våre tilleggsveiledninger eller besøk Thomas Supplier Discovery Platform for å finne potensielle forsyningskilder eller se detaljer om bestemte produkter.

Kilder:

http://www.ohioelectricmotors.com/2015/07/what-is-the-difference-between-an-ac-motor-and-a-dc-motor/https://www.precision-elec.com/difference-between-ac-and-dc-motors/https://www.powerelectric.com/motor-resources/motors101/ac-motors-vs-dc-motors https://physicsabout.com/ac-motor-and-dc-motor/
1. https://www.orientalmotor.com/brushless-dc-motors-gear-motors/technology/AC-brushless-brushed-motors.html

https://www.machinedesign.com/motion-control/what-s-difference-between-ac-dc-and-ec-motorshttp://electricalacademia.com/electrical-comparisons/difference-between-ac-motor-and-dc-motor/https://www.veichi.org/solutions/related-articles/what-is-the-difference-between-ac-and-dc-motors.html

andre motorer artikler

• alt om børsteløse dc – motorer – hva de er og hvordan de fungerer
• alt om permanente magnetmotorer – hva de er og hvordan de fungerer
• alt om serie sår dc-motorer-hva de er og hvordan de fungerer
• alt om shunt dc Motorer – Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Alt Om Stepper Motorer – Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Stepper Motorer vs Servomotorer-Hva Er Forskjellen?
• Alt Om AC Motors Controllers-Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Synkrone Motorer vs Induksjonsmotorer – Hva Er Forskjellen?
• Børsteløse Motorer vs Børstede Motorer-Hva Er Forskjellen?
• Hvem Oppfant Dampmaskinen? En Industriell Historie Leksjon
• Alt OM ECM Motorer-Hva de Er og Hvordan De Fungerer
• DC Motorer vs Servomotorer – Hva Er Forskjellen?
• Stepper Motors vs DC Motors-Hva Er Forskjellen?
• Alt Om Servomotorkontrollere-Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Hva er en 3-Fase Motor og Hvordan Fungerer det?
• ECM Motors vs PSC Motors-Hva Er Forskjellen?
• Alt Om Motor Soft Startere-Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Alt Om DC Motor Controllers-Hva De Er og Hvordan De Fungerer
• Grunnleggende Om Motor (Og Rotor) Testing
• Hva Er Motor Stempling og Hvordan Fungerer Det?
• Alt om Fraksjonelle Hestekrefter Motorer