National Road, Eller Cumberland Road, Eller National Pike var Den første veien bygget Av Usas føderale regjering. Byggingen ble godkjent i 1806, påbegynt I 1811, Ved Cumberland, Maryland, og stoppet Ved Vandalia, Illinois i 1838, en avstand på ca 620 miles (1000 km).

Kart Over Riksveien rundt 1839. Det ble fullført og utvidet øst og vest ved hjelp av statlige midler.

den krysset Allegheny Mountains og koblet Potomac River og Ohio River. Det ble en av de viktigste rutene vestover gjennom fjellene til den Gamle Nordvest, og derfra Til Midtvesten Usa. som veier utviklet I Amerika ble bosettere tiltrukket av nærliggende samfunn fordi veiene ga tilgang til markeder. De kunne selge sine produkter på fjerne markeder, og kjøpe produkter laget langt unna. Hvis en stamfar avgjort nær en vei, kan du være i stand til å spore tilbake til et sted av opprinnelse på en tilkobling motorveien.

Historisk Bakgrunn

Cumberland Road var et tidlig eksempel på en makadamisert motorvei i Usa. Deler av Riksveien fulgte deler av rutene til den eldre Braddock ‘S Road Og Zane’ S Trace. Kongressen godkjente at veien skulle bygges til St. Louis, Missouri ved Mississippi-Elven i 1820, og I 1825 Til Jefferson City, Missouri.

men veibyggingen var kronisk underfinansiert. Arbeidet begynte i 1811 På Potomac-Elven I Cumberland, Maryland. I 1818 hadde Den nådd Ohio-Elven Ved Wheeling, (Vest) Virginia. Byggingen nådde Zanesville og Senere Springfield, Ohio i 1838. Byggingen stoppet i 1839 med mye av veien uferdig Til Vandalia, Illinois (ikke fullført før 1850). Kongressen stemte for å ikke fullføre veien i 1840 fordi jernbaner var et bedre transportmiddel. Byggingen av de resterende delene Av Riksveien ble overført til statene. Videre tok statene kontroll over veien Fra Cumberland til Wheeling i 1835 og brukte den som bomvei. I 1824 ble et sett turnpikes ferdig fra Baltimore Til Cumberland. Disse ble behandlet som en østlig forlengelse Av Riksveien. Statene fullførte de gjenværende delene som ble koblet Til Vandalia, Illinois etter 1840. Og til slutt statlige finansierte veier koblet Vandalia Til St. Louis og Jefferson City, Missouri for å fullføre den vestlige forlengelsen Av Riksveien. høydepunktet for berømmelse og bruk av veien var 1825. Store Conestoga produsere vogner og hopetall av storfe kjørte veien på denne tiden da dens historie ble fortalt i sang, historie, maleri, og poesi. En annen bølge av bruk kom på 1840-tallet med regelmessige rutetider og hyppige vertshus og tavernaer underveis. Trafikken falt betydelig på 1870-tallet på grunn av jernbaner. I dag, restene Av Riksveien er preget av sjarmerende bompenger hus, gamle steinbroer, og stein «Cumberland» mile markører.

Rute

(Øst Til Vest)

Indianapolis, Indiana

• st. Louis, Missouri (i senere år)
• Jefferson City, Missouri (i senere år)

Andre Wiki-Sider

Settlers and Records

ingen lister over nybyggere som brukte riksveien er kjent for å eksistere. generelt var Folk som brukte Riksveien Fra Flere Østlige stater, spesielt Maryland, Pennsylvania, Virginia, West Virginia og Ohio. De var mest sannsynlig å ha bosatt seg langs veien eller på ulike sporer I Pennsylvania, West Virginia, Eller I Midtvesten stater Som Ohio, Kentucky, Indiana, Illinois eller Missouri.

wikipedia

wikipedia har mer om dette emnet: National Road

• Historic National Road National Scenic Byway beskrivelse, kultur og bilder.
• National Old Trails Road Fotogalleri svart og hvitt I Maryland.
• Rickie Longfellow, «Riksveien» i Riksveiens Historie på http://www.fhwa.dot.gov/infrastructure/back0103.cfm (tilgjengelig 4.oktober 2010).