som de fleste hobbyer, må du utvikle noen ferdigheter på en dirt bike for å ha det gøy og være trygg. Læringskurven kan virke bratt i utgangspunktet, men det grunnleggende er faktisk lett nok å mestre, og du vil være i for en fantastisk tur når du har fått det ned. Lære å ri en dirt bike gjøres best med en erfaren venn eller instruktør som kan vise deg hvordan du skal håndtere sykkelen, men du kan fortsatt få en god ide om det grunnleggende ved å lese opp på dirt bike fundamentals. I denne veiledningen viser vi deg de viktigste tipsene for å komme i gang med å sykle på en dirt bike.

Gir opp

som alle andre powersports kjøretøy, er en hjelm et must for å kjøre en dirt bike. Off-road hjelmer er spesielt designet for powersports ridning på ulendt terreng Med biler Som skitt sykler disse hjelm stiler alle inkluderer en hakebeskyttelse for å hindre ansiktsskader. Sørg for å se etter EN U. S. DOT-godkjent hjelm eller EN SNELL-godkjent modell for enda bedre beskyttelse.

Øyevern er også viktig. Grener, støv og vind alle utgjøre som øye farer. Mange terrenghjelmer kommer ikke med den innebygde øyevern som andre hjelmer har, så sørg for å investere i et par ridebriller hvis din ikke har øyevern.

en hjelm og øyevern er et minimum av verneutstyr du bør ha når du kjører en dirt bike. En fullt beskyttet dirt bike rider vil også ha full rustning, knebeskyttere og støvler. Du tror kanskje at du trenger mindre beskyttelse hvis du bare kjører stier i stedet for å hoppe på et grusvei, men du risikerer fortsatt alvorlig skade ved å gå ut underdressed. En» alt utstyret, hele tiden » holdning reduserer risikoen og bidrar til å bevare helsen din, slik at du kan fortsette å ri og ha det gøy.

Til Slutt, hvis du kjører med en gruppe, ta med noen dirt bike helmet communicators. Klar kommunikasjon bidrar til å holde alle trygge under en tur, som å advare hverandre om potensielle farer og uventede hendelser. Mesh teknologi kommunikatorer Som Cardo PACKTALK BOLD og Cardo PACKTALK SLIM gi gruppen et krystallklart signal på områder opp til en mil. Et Sett Med Bluetooth-hjelmhøyttalere er et fantastisk tillegg for å fordype deg i favorittmusikken din mens du er på stien eller sporet.

Starte Din Dirt Bike

Så, hvordan slår du disse tingene på, uansett? Først må du gjøre deg kjent med utformingen av clutchen og shifters på din dirt bike. Dirt sykler laget for voksne har en clutch på venstre styre og en fot shifter rett foran venstre fot pinne. Gasspaken, som gir sykkelen gass, er på høyre håndtak og kickstart er på høyre side gjemt ved siden av bensintanken.

du kan starte de fleste skitt sykler ved å følge disse trinnene:

1. Sørg for at sykkelen har gass i tanken.
2. Finn den lille metallskiven på gassledningen og vri den Til på-posisjonen slik at drivstoffet kan strømme. (for å merke seg: noen mer moderniserte dirtbikes har en drivstoffinnsprøytning uten faktisk gassbryter.)
3. trekk ut choken om nødvendig. På de fleste sykler er dette en trekknapp på venstre side av sykkelen nær rytterens benstøtte.
4. Vipp ut kickstartspaken på høyre side av sykkelen. Plasser venstre fot på bakken og sørg for at stempelet er på rett sted før du går ned på starteren med høyre fot for å starte motoren. Noen sykler har en elektrisk startbilde. Hvis du har en av disse, trykker du bare på startknappen.
5. det kan ta noen forsøk på å få sykkelen startet hvis du er kald-starter den. Ikke stamp spaken for hardt. Skyv kickstarter og choke tilbake i etter å ha startet sykkelen.
6. med sykkelen i nøytral, trekk i clutchen på venstre styre og deretter gå på foten shifter flere ganger raskt å skifte til først. Hold clutchen trukket inn slik at du ikke stopper sykkelen.
7. for å begynne å bevege seg, la clutchen gradvis ut mens du gir sykkelen gass med gasspaken.

Lære Å Skifte

Neste er det på tide å lære litt om å skifte gir på en skitt sykkel. Finn en åpen plass uten hindringer der du kan øve som skiftende tannhjul kan være litt utfordrende for nye ryttere.

etter det vil du skifte ved å plassere foten under shifteren og bringe den opp-et halvt klikk for nøytral og deretter et nytt klikk for andre, tredje, fjerde og femte gir.

Når du først er inne, vil du ikke bli der lenge. Legg merke til om motoren ser ut til å slite og lære lydene det gir når du trenger å skifte gir. En erfaren rytter kan hjelpe deg med å identifisere punktet hvor sykkelen din må skifte.

prosessen for å skifte mens du er i bevegelse er enkel i teorien-bare trekk clutchen raskt inn og koble foten under girspaken og trekk den opp til neste gir. Slipp clutchen, og voila! Du er nå i neste gir opp. Utfordringen med å skifte kommer fra å koordinere gasspjeldet og clutchen til å skifte gir jevnt, noe som gir sykkelen litt gass når du skifter. Gi det for mye og sykkelen din vil løpe vekk fra deg. Gi det for lite, og du vil stoppe motoren.

Girskift på en dirt bike følger de samme grunnleggende prinsippene som det gjør på alle andre kjøretøy. Lavere gir er bra for lavere hastigheter og klatring bakker mens høyere gir er bedre for vedvarende hastighet.. I motsetning til manuelle girkasser kan dirt bikes faktisk håndtere dette, men det er definitivt bedre for sykkelen å bruke clutchen.

Merk at å skifte til nøytral kan være litt vanskelig for nybegynnere, da nøytral er plassert halvveis mellom første og andre gir på shifteren. Det er viktig å ta litt tid å øve på å finne den på shifteren.

Bremseteknikker

Du må også vite hvordan du bruker din dirt bike bremser. De fleste skitt sykler har to bremser: en forhjulsbrems på spaken foran høyre håndtak og en bakhjulsbrems på spaken foran høyre fotpinne. Forhjulsbremsen er vanligvis mye mer følsom og kan føre til at rytteren tørker ut hvis den brukes uklokt, mens bakhjulsbremsen har mindre kraft og gir et jevnere stopp, noe som gjør det til et viktig verktøy for å kontrollere sykkelen effektivt.

Husk at du må variere bremseteknikken i henhold til terrenget. Humpete terreng krever ofte mer skånsom bremsing, mens jevnere terreng krever mer bremsekraft. Husk at sandete eller gjørmete forhold er tøffere å bremse inn. Prøv å ri på en rekke terrengstiler og vær oppmerksom på hvordan bremsene dine reagerer på hver enkelt.

Dine Første Turer

Ta det sakte når du lærer å sykle på en smuss sykkel. Du vil ikke få noe ved å rushing inn i rides du ikke er klar for, så bruk så lenge du trenger å lære det grunnleggende og trene på lett terreng. En fin måte å gjøre de første turene dine bedre og tryggere på er å ta en klasse fra Motorcycle Safety Foundation (MSF). LEGER uten GRENSER ER et nonprofit som tilbyr gullstandarden for powersports sikkerhetskurs, og deres en-dagers MSF Dirt Bike School-programmer tilbyr en morsom måte å lære det grunnleggende fra en profesjonell instruktør. Kurset er også tilgjengelig for barn så unge som seks år, noe som gjør det enkelt for unge ryttere å komme i gang med riktig teknikk og sikkerhet.

Selvfølgelig, Det er bare så mye du kan lære uten å faktisk hoppe på en dirt bike selv. Så når du vet det grunnleggende dirt biking, komme ut der og ha det gøy! Du vil sannsynligvis plukke den opp raskere enn du forventer, og du vil også finne en morsom og spennende powersport hobby.