Del 2: Den Siste Finpussen

Team321 ‘ s front setup er designet med en sveis-i stål travers å montere crown Vic suspensjon komponenter—inkludert kontroll armer, knoker, kulelager, bremser og svaie bar lenker. På grunn av den innsnevrede sporbredden kan du ikke bruke fabrikkens svingestang eller styrestang. Og dette er ikke et kutt/sveis av fabrikken Crown Vic crossmember. Team321s Smale Crown Vic crossmember er et spesialbygd crossmember som passer Til f-100 rammen uten modifikasjoner. Team321 tilbyr dette oppsettet i to pakker: grunnpakken inkluderer travers, øvre kontrollarmer, alle monteringsutstyr og svingbøyle; den komplette fjæringspakken legger til nedre kontrollarmer, styrestativ, spoler, knokler, styrestenger og svingbøyle.

travers med smal sporbredde løser en rekke problemer, som de økte hjulalternativene, og utover fordelene ved å begrense sporbredden, er travers designet for montering av spoler, noe som åpner opp et uendelig utvalg av fjærhastigheter og gir mulighet for finjustering av kjørehøyden. For de som leter etter luft, Kan Ridetech Shockwaves også brukes. Styrestativet er hentet Fra En Lincoln Mark 8, og bremsealternativer begynner med fabrikk Crown Vic skivebremser og inkluderer 14-tommers Eller større Wilwood-alternativer. Motor mount alternativer inkluderer small block Og big block Ford V-8s, Ford Mod motors og Coyote V-8s mens du legger til flere valg som kunder ber om dem.

KILDER

195 MOTORSPORT
954-583-4215
facebook.com/i95motorsportsfla

TEAM321
321-960-5945

Fortsetter der vi slapp. Det var tid for demontering og endelig sveising.

vi fjernet mutteren på sway bar end-lenken og holdt sway bar til kryssmedlemmet for å kunne fjerne sway bar.

deretter fjernet vi boltene som holdt bremsekaliper på plass og fjernet tykkelse og rotor.

Vi brukte en midlertidig coilover plassholder som vi kan fortsatt ende opp på luft tur med dette prosjektet, bare tiden vil vise!

Vi brukte en midlertidig coilover plassholder som vi kan fortsatt ende opp på luft tur med dette prosjektet, bare tiden vil vise!

Neste opp for demontering vi unbolted og fjernet tannstang.

Deretter fjernet vi de øvre kontrollarmene.

Vi unbolted de nedre kontrollarmene.

Når strippet ned igjen, kan du virkelig se Team321 travers og hvordan hun ser tacked på plass før endelig sveising.

med crossmember bare, vi avsluttet alle ferdig sveising på toppen, bunnen og sidene Av Team321 crossmember.

tverrbjelken var helt sveiset og klar for litt farge og endelig montering.

siden vi fortsatt er usikre PÅ MANGE ting for den endelige retningen til dette chassiset og prosjektet (farge, lufttur, etc.), bestemte vi oss for å bare spraye litt rustfri primer for å beskytte rammen fra elementene til vi er klare til å sprenge for pulverlakk.

etter tilstrekkelig tørr tid, gikk vi gjennom prosessen i revers og reinstallert resten av crown vic gear tilbake på crossmember.

…den narrrowed sporbredde crossmember er designet for montering coilovers, som åpner opp et uendelig utvalg av våren priser…

og her er hun for nå: team321 smalere crown vic travers fullt installert og fullført.