hovedformålet med denne kalkulatoren er å svare på spørsmålet: «Hvor tungt et femte hjul kan jeg taue med lastebilen min?»

denne kalkulatoren er designet for femte hjul tilhengere, slept av en femte hjul hitch montert i sengen av en lastebil over bakakselen.

i skjemaet nedenfor skriver du inn så mange biter av inforamtion som du har, og klikker På Beregn-knappen nederst. Jo mer informasjon du oppgir, desto mer nøyaktig blir beregningen. Det motsatte er også sant – jo mindre informasjon du gir, jo mindre nøyaktige resultater.

hvis du ikke er kjent med vekter eller forkortelser, kan det være lurt Å starte Med Å Forstå RV Vekter.

for ytterligere detaljer, se scenariene under kalkulatoren.* resultatene av denne kalkulatoren er omtrentlige. Resultatene kan være litt unøyaktige på grunn av konvertering og avrunding.Vekten av væsker varierer litt med temperatur, høyde, kjemisk sammensetning, etc.

Scenario: Maksimal tilhengervekt redusert MED GVW

I dette scenariet vet du ganske mye om lastebilen. Du har angitt maksimal tilhengervekt, samt den faktiske lastebilvekten (GVW) og bakakselvekten (RGAW). Siden du kjøpte lastebilen, har du installert en tung verktøykasse i sengen, og øker lastebilvekten med nesten 1000 lbs. På grunn av dette fant kalkulatoren GVW å være det mest restriktive nummeret, og reduserte maksimal tilhengervekt tilsvarende.Eksempel ved bruk av 2005 Dodge RAM 1500, vanlig førerhus, 4×4, 5.7 L HEMI Magnum V8-motor:

• Slep kjøretøy GVWR: 6,350 lbs
• Slep kjøretøy GCWR: 14,000 lbs
• Slep kjøretøy maksimal lastet trailer vekt vurdering: 8,900 lbs
• Slep kjøretøy RGAWR: 3,900 lbs
• Slep kjøretøy gvw: 5,845 lbs
• slep kjøretøy rgaw: 2,921 lbs
• Beregnet Maksimal Tilhengervekt: 2,020 lbs

som du kan se, er det beregnede resultatet av 2,020 lbs betydelig lavere enn maksimumet spesifisert Av Dodge ved 8,900 lbs. Den store forskjellen er fordi produsenten karakterer bruke lastebil vekt med standard utstyr og driver bare. Alternativer og last legger til lastebilens vekt, noe som reduserer slepekapasiteten.I Tillegg Antar Dodge-tallene en 15% king pin-vekt, mens kalkulatoren antar en mer restriktiv 25%. Skriv inn 15% I Femte hjulet trailer king pin vekt prosent overstyring boksen og re-beregne, noe som resulterer i en høyere Maksimal Trailer Vekt på 3,367 lbs. Mens lavere prosentandel gjør det ser ut som om du kan taue mer, du trenger for å finne ut den faktiske kongen pin vekt og prosent før settling på dette nummeret.

for å se hvordan hver verdi påvirker beregnet maksimal tilhengervekt, prøv dette: Skriv inn de to første verdiene ovenfor og klikk Beregn. Deretter skriver du inn alle tilleggsverdier, klikker Beregn etter hver.

Scenario: Bare kjenn lastebilens GVWR og GCWR

hvis du bare kjenner lastebilens GVWR og GCWR, skriv dem inn i de to første boksene. Maksimal tilhengervekt beregnes ved a trekke GVWR-skjemaet GCWR.

Eksempel ved bruk Av 2002 Ford F-350 lastebil:

• Slep kjøretøy GVWR: 11,500 lbs
• Slep kjøretøy GCWR: 20,000 lbs
• Beregnet Maksimal Trailer Vekt: 8,500 lbs

Mens dette resultatet gir deg et svært grovt anslag av slep kjøretøy potensial, har det følgende problemer:Beregnet tilhengervekt antar at slepekjøretøyet veier sin maksimale vurdering, i dette tilfellet 11 500 lbs. For bedre nøyaktighet, angi slep kjøretøyets faktiske vekt I Slep kjøretøy GVW feltet. Bruk AV BARE GVWR og GCWR ignorerer andre produsentspesifiserte vektbegrensninger som maksimal lastet tilhengervekt, maksimal king pin-vekt og RGAWR. For bedre nøyaktighet, skriv inn så mange av disse verdiene som mulig.

Scenario: Bare vet stikk maksimal king pin vekt rating

hvis du bare vet stikk rating som angitt av produsenten, skriv det I Slep kjøretøy maksimal king pin vekt vurdering boksen.

Eksempel ved Bruk Av 2005 Chevrolet Colorado, crew cab, 2wd, Vortec 2800 I-4 motor:

• Slep kjøretøy maksimal king pin vekt vurdering: 500 lbs
• Beregnet Maksimal Tilhengervekt: 2,000 lbs

hvis den maksimale king pin vekt som brukes i denne beregningen er fra stikk produsenten, kan dette resultatet være svært unøyaktig fordi stikk rating kan ha noen relevans overhodet til lastebil karakterer. På den annen side, hvis den maksimale king pin-vekten er fra lastebilprodusenten for dette bestemte kjøretøyet, vil beregningen være mer nøyaktig. I begge tilfeller er det ikke nok å bruke dette tallet alene på grunn av følgende:

• Beregning antar at king pin-vekten er 25% av den totale tilhengervekten. Variasjon i king pin vektprosent vil gjore denne antagelsen ugyldig.
• ved å Bruke kun maksimal king pin-vekt ignorerer andre produsentspesifiserte vektbegrensninger som GVWR, GCWR, maksimal lastet tilhengervekt (ELLER GTW) og RGAWR. For bedre nøyaktighet, skriv inn så mange av disse verdiene som mulig.

den faktiske maksimale tilhengervektvekten for denne bilen er 1700/2900 lbs (manuell / automatisk girkasse), som spesifisert Av Chevrolet.

disse scenariene illustrerer at det å stole på for lite informasjon kan føre til at du overskrider produsentens rangeringer. På den annen side gir kalkulatoren med alle relevante vektnumre nøyaktige resultater.