høyre 3 seter hoppe over bokstaven «i»

På mange fly har de høyre setene bokstavbetegnelser HJK, hopper over bokstaven I. Dette er fordi hvert sete har et radnummer etterfulgt av bokstav; bokstaver som kan forveksles med tall (i, o, q, s eller z) må unngås, vanligvis for personer med dysleksi. Digital Equipment Corporation (DEC) var den første Til å implementere dette, unngå I (1), O (0) og s (5). De resterende bokstavene kalles DEC-alfabetet.Noen flyselskaper kan hoppe over noen bokstaver fordi noen av bokstavene er fraværende fra alfabetet (for Eksempel et flyselskap I Vietnam kan ha oppsettet ABC-DEG-HKL i økonomiklasse fordi bokstavene f, j, w og z er fraværende fra Det Vietnamesiske alfabetet).

av og til kan fly med en setestruktur på 2+2 skrive setene som «ACDF» for å holde Standarden På A/F som vindu og C/D som midtgang på kortdistansefly (som vanligvis har 3+3 seter).

i first – og business-class-lugarer vil setebokstavene for vindussetene typisk være de samme som i economy, med noen bokstaver hoppet over i mellom da det er færre seter per rad. For eksempel, hvis economy cabin er ti på tvers, merket ABC-DEFG-HJK, kan business-class-hytta være merket AC-DG-HK for en seks-over layout, MED A-DG-K for en fire-over første klasse. Et bemerkelsesverdig unntak fra Dette Er Delta Air Lines, som bruker sekvensielle bokstaver uavhengig av kabinettoppsett på alle fly(AB-CD-EF i business class og ABC-DEF-GHJ i economy).

noen flyselskaper utelater rad nummer 13, visstnok på grunn av en utbredt overtro om at tallet er uheldig. Dette er tilfellet Med Lufthansa, for eksempel(som vist På Lufthansa A321 / 100 sitteplasser plan). Emirates pleide å ha en rad 13, men på deres nyeste a380-fly har fjernet det(som vist På Emirates A380-800 sitteplasser plan). British Airways er mindre overtroisk, og deres setekart for A320-fly viser en rad 13. Delta Air Lines inkluderer også rad 13 i mange av sine sete kart.