mens hestekrefter varierer fra kjøretøy til kjøretøy og land til land, i en typisk Amerikansk bil, kan du i gjennomsnitt forvente en 120-hk-motor. Større Suver har ofte en 200-hk motor, og mindre biler kan bare ha en 70-hk motor.

når du kjøper et kjøretøy, er hestekrefter sannsynligvis en av de viktigste hensynene du har i tankene. Men utover å vite hva gjennomsnittlig hestekrefter er, er det også viktig å forstå hva det er, hvordan det er avledet og annen informasjon.du må også forstå at hestekrefter ikke er den eneste faktoren som påvirker kjøretøyets ytelse og evne. Ved å forstå alle komponentene som utgjør bilens kraft, kan du ta en mer utdannet beslutning når du er klar til å kjøpe.

Les her for å lære mer om hestekrefter.

Hva Er Hestekrefter?

Hestekrefter Er en kraftenhet som brukes til å måle kraften til et kjøretøys motor. Det totale antall miles kjøretøyet kan gå i løpet av sin levetid bestemmes også ved hjelp av hestekrefter.i Hovedsak forteller hestekrefter den totale løpskapasiteten til et kjøretøy.

en enkelt enhet av hestekrefter tilsvarer 33.000 lb.-fot. per minutt. Imidlertid betraktes den faktiske termen «hestekrefter» som en vilkårlig måleenhet. Det Internasjonale System Av Enheter gjenkjenner ikke det. I stedet ble det oppfunnet Av James Watt mens Han observerte ponnier som trakk kull ut av en gruve.

Sammenligning Av Hestekrefter med Andre Faktorer

jo mer kraft et kjøretøy har, desto bedre blir akselerasjonen. Det er en betydelig faktor i total ytelse.Det er en grunn til at bilmarkedsføring snakker så mye om hestekrefter av beste klasse eller høyytelsesbilmodeller. Men mens hestekrefter er viktig, er det ikke en god ide å ignorere andre faktorer også.

hvis du kjører en kompakt eller stor sedan, vil den mindre bilen kjøre raskere som det er lettere. En annen funksjon som påvirker bilens ytelse er dreiemoment. Hovedmotivet til dette er å måle vridningskraften. Biler som har et høyere dreiemoment vil øke hastigheten mye bedre fra et bestemt sted og bære mer vekt når det er tauing.

en motor som har høy ytelse, som i sportsbiler, består av kraftig hestekrefter og dreiemoment i kjøretøy. De utfyller hverandre, og begge spesifikasjonene gir en mye mer balansert kjøreopplevelse.

En Tidslinje Av Moderne Hestekrefter I Kjøretøy

Ford Model T brukte en motor som produserte bare 20 hestekrefter. Gjennom årene har hestekrefter utviklet seg.

følgende er en tidslinje av hestekrefter tall og hvordan de har endret seg og utviklet seg gjennom årene:

• 1960:
  dette tiåret var fødselen av muskel bil. Det var en høy ytelse, mellomstore bil med lav gass kjørelengde og svimlende hestekrefter.

• 1966:
  Dodge Charger ble introdusert med 325 HK, Og Pontiac GTO tilbød 360 HK.

• 1970-tallet:
  det var tiåret da muskelbilen døde. Krigen mot hestekrefter ble tilskrevet flere faktorer, inkludert firedobling av gasspriser, Clean Air Act of 1970, samt oljekrisen i 1973. Også, bilforsikringsselskaper var økende premie på høyere ytelse biler.

• 1980-tallet:
  i løpet av dette tiåret økte hestekrefter jevnt. Det var på grunn av forbedringen i økonomien, de fallende oljeprisene og de føderale drivstofføkonomiske standardene som toppet seg.

• 1990-tallet til I Dag:
  fra årene 1980 til 2004, gjennomsnittlig hestekrefter I Usa biler økte med 80 prosent.Kongressen har også utnevnt EPA som byrå med ansvar for å regulere klimagassutslipp. EPA avsluttet hestekrefter kriger. I 2016 var gjennomsnittlig gass kjørelengde nødvendig for å nå 35,5 mpg.

i 2010 akselererte gjennomsnittlig kjøretøy fra 0-60 mph på bare 8,95 sekunder. Det representerte en betydelig økning, som i 2006 var gjennomsnittlig sprint til 60 mph 10,9 sekunder og 13,1 sekunder i 1980.

i Dag er hestekrefter nivellert, men det er ikke avtagende. Den legendariske hestekrefter kriger stede mellom Chevrolet Camaro Og Ford Mustang har endret seg for å balansere effektivitet og kraft. For å illustrere denne episke kampen, bør du vurdere følgende:

i 1980 var den gjennomsnittlige hestekrefter Til V8-motoren I Mustang 119, og I Camaro var den 120 HK. I 2010 nådde V6-motoren I Mustang 305 HK, Og I Chevrolet Camaro var den 304 HK.

selv om hestekrefter har økt gjennom flere tiår, har gjennomsnittlig mpg faktisk forbedret. I 196 var gjennomsnittet 12,4 mpg, som vokste til 16 mpg innen 1980, og 27,9 mpg innen 2010.

Beregning Av Hestekrefter av Et Kjøretøy

det er flere måter å beregne hestekrefter av et kjøretøy. Ved å bestemme hastigheten og dreiemomentet til et kjøretøy, kan en person forfølge enhver metode for måling av hestekrefter. Dynamometeret brukes til å beregne dreiemomentet, og turtallet er verktøyet som beregner hastigheten eller RPM (omdreininger per minutt) av en motor.

formelen som brukes til å beregne hestekrefter er:

Hestekrefter=Dreiemoment X Hastighet/5252

du kan bruke formelen ovenfor for å sjekke gjennomsnittlig hestekrefter i et kjøretøy. En annen metode du kan bruke til å sjekke kraften i bilen er å sjekke størrelsen på motoren, sammen med det totale antall sylindere den har. Du kan bruke en av disse metodene for å bestemme gjennomsnittlig hestekrefter av alle kjøretøy.

En Nærmere Titt på Den Gjennomsnittlige Hestekrefter Av Et Kjøretøy

den gjennomsnittlige hestekrefter av et kjøretøy varierer fra ett kjøretøy til et annet, og fra ett land til et annet. Her er noen av de mest solgte biler i USA og hestekrefter karakterer:

• Honda Cr-V: 184-190 hestekrefter
• Honda Civic: 158-180 hestekrefter
• Toyota Corolla: 132 hestekrefter
• Toyota Camry: 178 hestekrefter firesylindret, valgfri 301-hestekrefter V6

Mesteparten av mid-store biler i usa har hestekrefter som varierer mellom 170 og 190. Imidlertid har kompakte Suver, Som Subaru Forester, omtrent samme kraft som de små bilene, men med en liten forskjell på 120 TIL 130 HK. For pickup lastebiler er basehestekrefter mellom 275 og 300, men kan øke betydelig avhengig av hvilken motor som er valgt.

Husk at dette ikke er sant for andre biler med høyere ytelse. Og med bilprodusenter Som Mercedes-Benz, Porsche og BMW sette bredt spekter av motorer og ytelse i en enkelt modell, biler i dag kan ha et bredt spekter av tilgjengelig ytelse i mange karosseri stiler.

Vanlige Myter Om Hestekrefter Som Fortsatt Antas

noen individer kan ha blitt lurt til å tro på mytene om ekstreme hestekrefter, og at de vinner både dragløp og bragging rettigheter. Men en annen faktor bør også roses-dreiemoment. Høyere hestekrefter gjør ikke alltid et kjøretøy raskt. I Ordene Til Jay Leno, » Hestekrefter selger biler, men dreiemoment vinner løpet .»Myten: Biler Med Lavere Hestekrefter er Ikke Gode

De fleste tror at biler med lavere hestekrefter ikke er verdt å investere i. Dette er imidlertid en illusjon.

også biler med høyere hestekrefter får mye mer oppmerksomhet. De er dyre, ser stilig ut, og er morsomme å kjøre. Produsenter arbeider kontinuerlig for å forbedre den totale kvaliteten på kraft for å øke konkurransen i bilindustrien.Med så mange stilige og dyre biler med høyere hestekrefter tilgjengelig, er det viktig å innse at biler med lavere hestekrefter er også verdig. Mellomstore og kompakte biler har ikke det høye hestekrefter som er så populære. Faktisk fungerer de mye bedre uten all denne kraften.en beskjeden motor kan holde disse kjøretøyene tilgjengelige på grunn av lavere priser, effektivitet, sikkerhet og drivstoff. Disse bilene stole ikke på hestekrefter. I stedet gir de tydelig ytelse over de høyere hestekrefter. De kan ikke engang oppnå den høyeste hastigheten på bare noen få sekunder, men er morsomme å kjøre fordi de er smidige og lette.Myten: Jo Mer Hestekrefter, Jo Bedre Biler som har mer hestekrefter, er mer tilfredsstillende for kjøpere og anses å være mer potente med hensyn til ytelse. Mens hestekrefter i kjøretøyet er dyrt, er det ikke den eneste faktoren som må vurderes når du kjøper et kjøretøy. Hvis det ikke er viktig for deg å kunne øke hastigheten fra null til 60 mph på bare en brøkdel av et sekund, tilbyr flere biler flere funksjoner å tenke på.

Hestekrefter Krav Til Moderne Kjøretøy

en av grunnene til at et kjøretøy trenger nok strøm er slik at den kan gjøre veien nedover veien. Når du reiser med en hastighet på 60 mph, trenger den typiske bilen mellom 10 og 20 hestekrefter, slik at den kan opprettholde hastigheten den går.

energinivået er nødvendig for å overvinne rullemotstanden til dekkene og vindmotstanden. Hvis du har bilens frontlykter på, så dynamoen bruker strøm fra motoren til å generere strøm til å drive lysene. Hvis klimaanlegget er slått på, er dette trekkraft.

et annet problem er akselerasjon. Jo større motoren er, desto raskere kan du gå fra null til 60 mph. Alle disse faktorene bestemmer hva hestekrefter av moderne biler må være å operere effektivt.

Bunnlinjen

for hestekrefter i tidligere og nåværende kjøretøy, er det ingen tvil om at det spiller en massiv rolle i total ytelse. Selv om dette er sant, er det viktig å huske at dette ikke er den eneste faktoren som påvirker ytelsen til et kjøretøy. Og i dag er det et bredt utvalg av teknikker produsenter bruker til å trekke ut mer kraft ut av motorer i alle typer kroppsstørrelser. Små kjøretøy betyr ikke nødvendigvis lave hestekrefter, i disse dager. Og innføringen av flere elektriske motorer i kjøretøy kan også endre måten hestekrefter vurderes på.

Hold all denne informasjonen i bakhodet for å sikre at den rette nye bilen med den beste kraften er kjøpt.