ryggraden I Aireons teknologi ligger På iridium-konstellasjonen av satellitter. Åtte Iridium NEXT lanseringer På Space-X Falcon 9 raketter vellykket skjedde mellom januar 2017 og januar 2019. Iridiums neste generasjons satellittkonstellasjon vil levere spennende nye innovasjoner og muligheter, samtidig som det sikrer fortsatt høy ytelse og pålitelighet langt inn i fremtiden. For Å aktivere Aireon-systemet, Vil Iridium være vert for spesialdesignede mottakere på Hver Iridium-satellitt, som dekker 100 prosent av kloden.Iridium low-latency, 66 cross-linked Low-Earth Orbit (LEO) satellitter gjør Det unikt egnet til å møte de tekniske kravene til global flytrafikkovervåking og sporing. LEO-satellittene vil bane rundt 485 miles over jorden, og hver satellitt vil være knyttet til fire andre, og skape et dynamisk nettverk for å sikre kontinuerlig tilgjengelighet, overalt på planeten.Hver Iridium-satellitt vil bli koblet til fire andre-to i samme baneplan og en i hvert tilstøtende plan-og skape et dynamisk nettnettverk som ruter trafikk mellom satellitter for å sikre en kontinuerlig tilkobling, overalt. Denne unike konfigurasjonen gjør det mulig for Tjenester som bruker Iridium-nettverket å fortsette å forbli upåvirket av naturkatastrofer, inkludert orkaner, tsunamier og jordskjelv som kan kreme jordbasert infrastruktur.

Iridium Constellation Partners
Hver av De 66 satellittene i Iridium constellation ble bygget På Orbital anlegget I Gilbert, Arizona, i tillegg til i bane og bakken reservedeler. Satellittene ble sendt Til Thales Alenia Space facility i Cannes, Frankrike, hvor det gjennomgikk kvalifikasjonstesting for å sikre robusthet av design.

Iridium og Aireon
Iridium er vert For Aireon-systemet. Det er den eneste satellittkonstellasjonen med kapasitet og rekkevidde for å muliggjøre global flytrafikkovervåking. Dette skyldes alt sin orbitale konfigurasjon. Konfigurasjonen gir fullstendig global dekning, inkludert oseaniske og polare områder, uten behov for bakkestasjoner. LEO-høyden gjør at flysignalene kan mottas i rommet uten ekstra utstyr eller endringer i eksisterende flyavionikk. Intersatellite kommunikasjonsforbindelser vil muliggjøre sanntids levering informasjon Til Air Traffic Control (ATC) for å støtte fly separasjon tjenester. Ingen andre systemer, eksisterende eller planlagte, vil gi en slik mulighet for luftfart interessenter.