Bagageweegschaal van de luchthaven ligt.

het is geen ongewone bewering. En soms is het echt waar. Ticketbaliegewichten in Phoenix, Raleigh, N. C. en Seattle zijn onjuist gebleken-fouten die de luchtvaartmaatschappij soms verrijken.

bagagekosten zijn big business. In de eerste drie kwartalen van 2016 verzamelden vervoerders $ 3,1 miljard aan bagagekosten, een stijging van ongeveer $300 miljoen ten opzichte van het voorgaande jaar. Bagageweegschalen zijn over het algemeen op staatsniveau geregeld en worden elk kwartaal of elk jaar gecontroleerd, afhankelijk van hun locatie.

de vraag is niet of de schalen van de luchthaven een beetje afwijken, maar wat te doen als u op de luchthaven bent en een ticketagent aankondigt dat uw tas te zwaar is.

uw luchtvaartmaatschappij ziet onmiddellijk dollartekens. Bijvoorbeeld, American Airlines rekent slechts $ 25 voor een ingecheckte tas op een binnenlandse vlucht, maar de vergoeding verviervoudigt als uw tas weegt meer dan 50 pond en verdubbelt opnieuw tot $200 als het meer dan 70 pond. Vermenigvuldigen de kosten van de luchtvaartmaatschappij eigenlijk met zoveel als je tas een extra pond weegt? Dat is discutabel.

het wegen is een stand-alone digitale Bagageweegschaal. Het hecht aan je handvat. (InventHelp)

passagiers, daarentegen, zie rood. Ze beweren reflexief dat de luchtvaartmaatschappij haar duim op de schaal heeft . Maar dat is nog maar het begin van een eigenaardig vliegveld spel dat is te winnen als je weet hoe het te spelen.”Delta and American ask you to remove enough to get it under the allowed amount,” zegt Rich Ruddie, die een online consulting bedrijf in Fort Lauderdale, Fla runt. “En, natuurlijk, Zuidwest laat uw tassen vliegen gratis.”

andere luchtvaartmaatschappijen, echter, een harde lijn op overgewicht zakken. Op sommige kortingsdragers hebben ticketagenten Ruddie een ultimatum gegeven toen zijn tas de weegschaal op 51 Pond tipte: ofwel betalen ze hun $ 55 overgewicht bagagevergoeding of verlaten de tas. “Ze melken je voor elke cent,” zegt hij.

Er is natuurlijk een manier om confrontaties te vermijden. Weeg je tas voordat je vertrekt. U kunt ofwel kopen een stand-alone digitale bagage weegschaal zoals de Weigh It (inventhelpstore.com; $ 19.95), die hecht aan uw handvat en kan worden gebruikt voor een verscheidenheid van objecten, niet alleen bagage. U kunt ook bagage kopen met een geïntegreerde weegschaal, zoals Raden ‘ s A22 (raden.com, $ 295) die u zal vertellen uw tas is overgewicht voordat uw luchtvaartmaatschappij doet.

of u kunt voorbereid zijn om te offloaden.”I always have an empty, lightweight tote in a side pocket,” zegt Robert Kraus, die werkt voor een politieke organisatie in Alexandria, Va. “Voor het geval dat.”Hij biedt ook wat meer onorthodox advies:” Ik laat altijd een klein deel van de tas, meestal het wieluiteinde naar me toe, op de rand van de schaal, ” zegt hij. In dezelfde geest, sommige reizigers zeggen dat ze meer speling als ze inchecken curbside. De agenten daar, die vaak werken voor tips, hebben meer kans om de andere kant op te kijken als je een zware tas hebt.

Raden ‘ S A22 koffer bevat tracking, een ingebouwde digitale weegschaal en oplader. (Met dank aan Raden)

Elisabeth Herbert, een contraagent voor Alaska Airlines in Spokane, Wash., zegt dat ruzie maken met een werknemer is vaak een daad van futiliteit. “Ik heb mensen gehad ruzie met mij zeggen dat onze weegschaal moet zijn uit,” zegt ze. “Ik heb gemerkt dat de meeste van de tijd de zakken zijn slechts overgewicht door twee tot drie pond.”Ze suggereert dat reizigers zich wat speelruimte laten om kleine discrepanties toe te staan.

een van de meest flagrante bagage-fee gevallen die mijn bureau heeft gekruist was Janet Mosher ‘ s. Toen ze met Austrian Airlines van Salzburg, Oostenrijk, naar Frankfurt, Duitsland vloog, merkte een ticketagent haar ingecheckte tas op en stuurde deze over de lopende band. Maar haar Handbagage werd als overgewicht beschouwd.”ik had gemakkelijk aan de gewichtsvereisten van Oostenrijk kunnen voldoen door items uit mijn handbagage in mijn ingecheckte tas te plaatsen, die ver onder de gewichtslimiet van de luchtvaartmaatschappij lag,” herinnert Mosher, een gepensioneerde leraar uit Alexandrië, Va.

De agent bood haar drie keuzes: verwijder en gooi items uit haar tas om het gewicht te verminderen, betalen een 75 euro overgewicht bagage kosten of overdracht van items van haar overgewicht Handbagage naar een andere passagier tas, die nog aan de riem was en op het punt om te worden gecontroleerd.

“Deze’ gotcha ‘ vergoedingen zijn kapitalisme op zijn slechtst,” zei ze.

Ik ga akkoord. Het is een ding voor een luchtvaartmaatschappij om gewoon dekking van de kosten van het vervoer van uw overtollige poundage, maar de kostenstructuur maakt het opladen voor overgewicht bagage kijken als het geld grijpen dat het is. Moeten luchtvaartmaatschappijen niet op de ouderwetse manier geld verdienen, door tickets te verkopen? Ik heb namens haar contact opgenomen met Austrian Airlines en het heeft de 75 euro terugbetaald als gebaar van goede wil.

en als al het andere mislukt? “I turn up the charm and Appellate to the agent’ s spirit of generosity,” zegt Nick Bratton, die werkt voor een non-profit organisatie in Anchorage. Het is een strategie die is bijzonder effectief als je een pond of minder overgewicht en je kunt een dwingende reden voor de agent om de andere kant op te kijken vinden — het is een retourvlucht of je hebt ingepakt een geschenk voor een oudere familielid.

” Deze aanpak is voor mij vaker wel dan niet succesvol geweest, ” zegt Bratton. “Maar ik raad het niet zo veel aan als vooruit te plannen.Elliott is een consumentenadvocaat, journalist en medeoprichter van de advocacy group Travelers United. E-mail hem op [email protected].