de ruggengraat van aireon ‘ s technologie ligt op de Iridium constellatie van satellieten. Acht Iridium next-lanceringen op Space-X Falcon 9-raketten vonden succesvol plaats tussen januari 2017 en januari 2019. Iridium ‘ s volgende generatie satellietconstellatie zal spannende nieuwe innovaties en kansen bieden, terwijl het tot ver in de toekomst zorgt voor hoge prestaties en betrouwbaarheid. Om het aireon-systeem in te schakelen, zal Iridium speciaal ontworpen ontvangers op elke Iridium-Satelliet hosten, die 100 procent van de wereld bestrijken.

Iridium low-latency, 66 cross-linked Low-Earth Orbit (LEO) satellieten maken het uniek geschikt om te voldoen aan de technische eisen van wereldwijde luchtverkeerscontrole en-tracking. De LEO-satellieten draaien ongeveer 485 mijl boven de aarde en elke satelliet zal worden gekoppeld aan vier andere, het creëren van een dynamisch netwerk om continue beschikbaarheid te garanderen, overal op de planeet.

een unieke geavanceerde architectuur
elke Iridium-Satelliet zal worden gekoppeld aan vier andere-twee in hetzelfde orbitale vlak en één in elk aangrenzend vlak – waardoor een dynamisch mesh-netwerk ontstaat dat het verkeer tussen satellieten doorvoert om overal een continue verbinding te garanderen. Deze unieke configuratie maakt het mogelijk dat diensten die gebruik maken van het Iridium-netwerk onaangetast blijven door natuurrampen, zoals orkanen, tsunami ‘ s en aardbevingen die de terrestrische infrastructuur kunnen lamleggen.elk van de 66 satellieten in het Iridium constellation werden gebouwd in de Orbital facility in Gilbert, Arizona, naast reserveonderdelen in een baan om de aarde en in de grond. De satellieten werden verscheept naar de Thales Alenia Space facility in Cannes, Frankrijk, waar het een kwalificatietest onderging om robuustheid van het ontwerp te garanderen.

Iridium en Aireon
Iridium host het aireon-systeem. Het is de enige satellietconstellatie met de mogelijkheid en het bereik om wereldwijde luchtverkeerscontrole mogelijk te maken. Dit komt allemaal door zijn orbitale configuratie. De configuratie biedt volledige wereldwijde dekking, inclusief oceanische en poolgebieden, zonder de noodzaak van grondstations. De LEO altitude maakt het mogelijk de vliegtuigsignalen in de ruimte te ontvangen zonder extra apparatuur of wijzigingen aan de bestaande luchtvaartelektronica. De intersatellite-communicatieverbindingen zullen real-time informatie aan de luchtverkeersleiding (ATC) mogelijk maken ter ondersteuning van separatiediensten voor vliegtuigen. Geen enkel ander systeem, bestaand of gepland, biedt belanghebbenden in de luchtvaart een dergelijke kans.