Een Mark V SOC die een ScanEagle UAV

Het Mark V heeft de capaciteit om zestien volledig uitgeruste zegels naar missies te vervoeren 500 mijl (800 km) weg van waar ze zijn gevestigd. Ze rijden op stoelen die zijn ontworpen voor maximaal comfort en schokdemping in volle zee of zwaar manoeuvreren, en stelt de inzittenden in staat om te staan of te zitten. Met een straal van 17½ voet, heeft het vaartuig genoeg ruimte om vier Gevechtsrubberen Raiding ambachten met zes buitenboordmotoren (2 reserveonderdelen) en brandstof te dragen, om krachten uit te zetten van een clandestiene afstand. De oprit op de achtersteven stelt SEAL teams in staat om hun CRRC ‘ s recht op de achtersteven van de boot te rijden, voor snelle extractie en plaatsing.

om de SOF missies te ondersteunen in een medium tot low threat omgeving, zijn de Mk Vs uitgerust met vijf kanonbevestigingen voor kleine kaliber wapens die elke combinatie van: M-2 ondersteunen .50 cal zware machinegeweren, M240 of de M60 7,62 mm machinegeweren of Mk19 40 mm automatische granaatwerpers. Samen bieden deze 360 graden Vuurdekking. Om zich te verdedigen tegen vliegtuigen, heeft het vaartuig een station voor het afvuren van de Stinger Man-portable Air Defense System (MANPADS). Latere verbeteringen omvatten montagestations voor gau-17 Miniguns, MK 95 Twin .50 cal Machinegeweer, MK 38 kettinggeweer en Mk48 25 mm kanonnen. Persoonlijke handvuurwapens van de bemanning en passagiers kunnen ook worden gebruikt om het vaartuig te verdedigen.

De Mark V heeft vele speciale functies, naast zijn wapens, die het meer overlevbaar maken terwijl het leveren van matrozen aan hun missies. Het hoekige ontwerp en lage silhouet vermindert de radar handtekening waardoor het moeilijker te herkennen en te detecteren. Het V-hull ontwerp geeft het goede handling kwaliteiten in ruw water, evenals snelheid en ondiepe diepgang (vier voet bij het cruisen op-step). De twin MTU 12-cilinder Te94 dieselmotoren geven het vermogen en betrouwbaarheid en, in combinatie met de twee k50s waterjets, zorgt voor snelle acceleratie voor operaties in de buurt van de kust of in ondiepe wateren, evenals het verminderen van de haan staart effect dat snelle boten gemakkelijker te zien en te volgen kan maken.

transporteerbaar door C-5, 2011

Mark V Soc Detachementedit

Het Mark V SOC zal normaal gesproken werken in een twee ambachtelijke detachement met een mobiel ondersteuningsteam. De operationele onthechting—de basis Mark V SOC besturingssysteem bestaat uit:

• twee Mark V special operations ambacht, elk met een bemanning van vijf special warfare strijder-ambacht bemanningsleden (ook bekend als SWCCs);
• twee Mark V SOC vervoerders, elk met een M916A1E1 prime mover
• vier M1097 hmmwvs te vervangen met S250 opvangcentra,
• twee M1083 5-tons vrachtwagens voor de 90-dagen-container-implementatie support package (reserveonderdelen, reparatie onderdelen, verbruiksmaterialen, enz.)
• één vorkheftruck van vijf ton;
• een achtmansonderhoudsondersteuningsteam, dat technische bijstand en onderhoudsondersteuning biedt tijdens de turnaround van de missie.

Een Mark V SOC-detachement is inzetbaar op twee USAF C-5 Galaxy-vliegtuigen naar een operatietheater binnen 48 uur na kennisgeving en is gereed om de operaties te beginnen binnen 24 uur na aankomst op een voorste verzamelplaats. Het detachement kan ook in het theater worden geleverd door met boorput of stuurhut uitgeruste oppervlakteschepen met de juiste kraan-en dekruimte en, indien van toepassing, op eigen kracht. Een detachement is ook over de weg te vervoeren.

Mk V tijdens het inbrengen van een helikopter

De Mark V SOC wordt geëxploiteerd door Naval Special Warfare Group THREE (voorheen bekend als Special Boat Squadron ONE) en Naval Special Warfare Group FOUR (voorheen bekend als Special Boat Squadron TWO) op de oost-en westkust. Twaalf Mark Vs zijn toegewezen aan Nswg-3, Coronado, Californië, en acht aan Nswg-4, Little Creek, Virginia.