internationaal REGISTRATIEPLAN (IRP)

toegewezen voertuigen moeten onder IRP worden geregistreerd. In het Plan wordt een verdelingsvoertuig gedefinieerd als: elk voertuig dat wordt gebruikt of bestemd is voor gebruik in twee of meer Lid-Staten en dat wordt gebruikt voor het vervoer van personen voor verhuur of dat hoofdzakelijk is ontworpen, gebruikt of onderhouden voor het vervoer van goederen, en:

1. twee assen heeft en een brutogewicht of geregistreerd brutogewicht van meer dan 26.000 Pond (11,793.401 kg), of
2. drie of meer Assen heeft, ongeacht het gewicht, of
3. in combinatie wordt gebruikt wanneer het brutogewicht van een dergelijke combinatie meer dan 26.000 Pond (11,793.401 kg) bedraagt.

uitzonderingen: recreatieve voertuigen, voertuigen met beperkte kentekens of voertuigen van overheidswege.
facultatief: vrachtwagens, trekkers voor vrachtwagens of combinaties van voertuigen met een maximaal toegelaten gewicht van 26.000 Pond (11.793, 401 kg) of minder.

INTERNATIONAL FUEL TAX AGREEMENT (IFTA)

u komt in aanmerking voor een IFTA-licentie als u uw gekwalificeerd motorvoertuig exploiteert in Californië en een andere Amerikaanse staat of Canadese provincie die lid is van de International Fuel Tax Agreement.een voertuig dat wordt gebruikt of ontworpen voor het vervoer van personen of goederen is een gekwalificeerd motorvoertuig indien het:

1. drie of meer Assen heeft; of
2. twee assen heeft en een bruto-of geregistreerd bruto-voertuiggewicht heeft van meer dan 26.000 pond of 11.797 kg; of
3. wordt gebruikt in een combinatie met een gecombineerd of geregistreerd brutogewicht van een voertuig van meer dan 26.000 pond of 11.797 kg. Een recreatief voertuig zoals een camper of een pick-up met een camper wordt niet beschouwd als een gekwalificeerd motorvoertuig wanneer een individu gebruikt het uitsluitend voor persoonlijk plezier. Voertuigen die in verband met een bedrijfsactiviteit worden gebruikt, worden niet als recreatief beschouwd.

als u een op diesel aangedreven gekwalificeerd motorvoertuig exploiteert waarvan de interstate travel beperkt is tot Mexico en Californië, komt u niet in aanmerking voor een IFTA-licentie. Echter, je zou in aanmerking komen voor de Interstate User Diesel Fuel Tax (DI) Licentie.
Als u een gekwalificeerd motorvoertuig exploiteert waarvan de reis beperkt is tot Californië, bent u niet verplicht een IFTA-of DI-licentie te bezitten.

KILOMETERVERGUNNINGEN

bij gebruik in KY, NM, NY en OR kan een voertuig naast brandstof-en reisvergunningen ook een Kilometervergunning nodig hebben.* / p>

NEW YORK HUT CERTIFICATES / PERMITS * / h2>

een HUT certificaat van registratie is vereist voor elke vrachtwagen, trekker of ander zelfrijdend voertuig met een brutogewicht van meer dan 18.000 Pond. (Als u ervoor kiest om de onbelaste gewichtsmethode te gebruiken om uw retouren in te dienen, is een certificaat vereist voor elke vrachtwagen met een onbeladen gewicht van meer dan 8.000 pond en elke trekker met een onbeladen gewicht van meer dan 4.000 Pond.)

NEVADA STATE tijdelijke reis-en BRANDSTOFVERGUNNINGEN

buiten de staat bedrijfsvoertuigen met een gecombineerd brutogewicht van 10.001 pond of meer zijn vereist om een registratievergunning te krijgen voordat ze de staat binnenkomen. Brandstof belasting vergunningen zijn vereist voor voertuigen 26.001 pond of meer of een voertuig met drie of meer assen.

UCR (UNIFIED CARRIER REGISTRATION) indieningskosten

De UCR-overeenkomst is een basisstatensysteem, waarbij een UCR-registrant UCR-vergoedingen betaalt via zijn Basisstaat namens alle deelnemende staten. Een UCR-registrant selecteert zijn Basisstatus met behulp van de volgende hiërarchie: