RMS Titanic

het zinken van RMS Titanic in april 1912 blijft de ergste en meest beruchte cruiseschipramp in de geschiedenis. Het zinken van het grootste passagiersschip ooit gebouwd op het moment resulteerde in de dood van meer dan 1.500 van de 2.208 mensen aan boord.

het ongeval gebeurde toen het schip een ijsberg raakte tijdens haar eerste reis van Southampton naar New York City met een maximumsnelheid van 23 km. Het enorme verlies aan mensenlevens in de Noord-Atlantische Oceaan was vooral het gevolg van onderkoeling.

RMS Titanic was de tweede van drie olympische-klasse oceaanschepen geëxploiteerd door White Star Line. Het werd gebouwd door de Harland en Wolff shipyard in Belfast in drie jaar tijd en werd ontworpen door de marine-architect Thomas Andrews.de Titanic was 269,11 m lang, 28,042 m breed, had een brutotonnage van 46,328 t en omvatte negen dekken. Het cruiseschip was uitgerust met 20 reddingsboten voor 1.178 personen.de drie propellers van het stoomschip werden aangedreven door twee viercilinder, drievoudige expansie, omgekeerde zuigermotoren en een vierbladige lagedrukparsons turbine.het zinken van de RMS Lusitania in mei 1915, na geraakt te zijn door de Duitse militaire onderzeeër U-20, veroorzaakte 1201 doden tijdens een reis van New York naar Liverpool. Ze werd beschouwd als het grootste, snelste en meest luxueuze schip ter wereld op het moment van haar lancering in juni 1906.de ramp in Lusitania leidde tot de dood van vele Amerikanen en werd een van de belangrijkste redenen waarom de VS de Eerste Wereldoorlog ingingen.de Duitse onderzeeër richtte zich op de onderzeeër als marineschip, omdat het ook oorlogswapens voor de Britten vervoerde.

RMS Lusitania werd gebouwd door John Brown en Co. van Schotland en voltooide zijn eerste reis in September 1907. Het stoomschip was eigendom van Cunard Company, een rivaal van White Star Line, die eigenaar was van de Titanic.de Lusitania had een lengte van 239,8 m, een straal van 26,7 m, een diepgang van 10,2 m en een diepte van 18 m.4m, brutotonnage van 31.550 t en tien dekken. Het werd ontworpen om 2.165 passagiers en 827 bemanningsleden te accmmoderen. Het was uitgerust met vier 375kW generator sets en had een snelheid van 25k en een maximale snelheid van 26,35 k.

RMS Empress of Ireland

RMS Empress of Ireland, die zonk in de Saint Lawrence River in mei 1914, eiste het leven van 1.012 mensen van de 1.477 mensen aan boord. Het was de tweede grote cruiseschipramp na de Titanic-ramp. De Ocean Liner opereerde op de Noord-Atlantische route tussen Quebec en Liverpool in Engeland.het passagiersstoomschip botste met het 6.000 t Noorse collier, de Storstad, na een dikke mist die de rivier overspoelde.het passagiersstoomschip botste met het 6.000 t Noorse collier, de Storstad, na een dikke mist die de rivier overspoelde. Slechts vijf van de 42 reddingsboten konden in het water te water worden gelaten door de plaatsing van het schip aan stuurboord. Het ongeval werd verergerd door de koude omstandigheden, het niet sluiten van de waterdichte deuren van het schip en het niet sluiten van alle patrijspoorten aan boord.Empress of Ireland was eigendom van de Canadian Pacific Steamship Company. Het werd ontworpen door Francis Elgar en gebouwd door Fairfield Shipbuilding and Engineering. Het oceaanschip werd gelanceerd in januari 1906 en voltooide haar eerste reis van Liverpool naar Montreal in juni 1906.

het cruiseschip was 168m lang, de straal was 20m en de brutotonnage was 14.191 t. het schip was uitgerust met twee stoommachines en twee viervoudige expansie propellers, die een maximale operationele snelheid van 20k opleverden.ms Estonia, voorheen bekend als Viking Sally, Silja Star en Wasa King tijdens verschillende periodes van 1980 tot 1993, zonk in September 1994 tijdens zijn reis van Tallinn naar Stockholm, met 852 doden, terwijl 137 mensen werden gered door reddingsoperaties.

het ongeval met de cruiseferry werd veroorzaakt door ruwe zeeomstandigheden in de Oostzee, toen de windsnelheden varieerden van 35mph tot 45mph. De slechte zeeomstandigheden dwongen het schip om aanvankelijk aan stuurboordzijde op te lijsten en later volledig te zinken.de veerboot werd gebouwd door Meyer Werft op haar scheepswerf in Papenburg, Duitsland, in 1980. De veerboot, oorspronkelijk Viking Sally genaamd, werd in juni 1980 geleverd aan de eerste eigenaar Rederi Ab Sally. Het schip werd geëxploiteerd door EstLine van 1993 tot 1994.de MS Estonia was 155,43 m lang, 24,21 m breed, had een diepgang van 5,55 m, een brutotonnage van 15,598 t en telde negen dekken en tien reddingsboten. Het schip was uitgerust met vier 4.400 KW dieselmotoren aangesloten op twee schroefassen, en had een operationele snelheid van 21k. De veerboot was geschikt voor 2.000 passagiers en 460 auto ‘ s.SS Eastland

de ramp met SS Eastland in juli 1915 kostte meer dan 844 levens van de 2.500 mensen aan boord. De ramp vond plaats toen het schip op de lijst stond terwijl het nog steeds vastgebonden was aan een dok in de Chicago River tijdens de voorbereidingen om naar Michigan City te varen.de waarschijnlijke oorzaken van de ramp zijn vermoedelijk de gebreken in het ontwerp en de constructie, de ontoereikendheid van de ballasttanks en de overbelasting. Het ongeval gebeurde toen de passagiers aan boord van het schip. Het schip stond aanvankelijk aan stuurboordzijde en verder aan bakboordzijde, waarbij passagiers werden afgeworpen en sommige in de interieurcabines werden gevangen.SS Eastland was eigendom van Michigan Transportation Company en werd geëxploiteerd door Chicago-South Haven Line. Het werd gebouwd door Jenks Ship Building Company, die gespecialiseerd was in de bouw van vrachtschepen, maar geen ervaring had met de bouw van passagiersschepen. Het schip werd in mei 1903 te water gelaten.het cruiseschip had een lengte over alles van 275m, een breedte van 38m en een brutotonnage van 1.961 t. Het was uitgerust met twee drievoudige expansie stoommachines, vier Schotse ketels en twee assen. Het schip was ontworpen voor een topsnelheid van 16,5 k. het was uitgerust met 11 reddingsboten en 37 reddingsvlotten.Saint-Philibert (Frans: “Saint-Philibert”) was een klein cruiseschip met twee schroefaandrijvingen dat in juni 1931 met een ramp werd getroffen, waarbij ongeveer 500 mensen om het leven kwamen.het schip, dat tijdens de reis ongeveer 500 personen vervoerde, overschreed de normale laadcapaciteit met ongeveer 80%.”

de ramp werd veroorzaakt door harde stormen die de passagiers dreven om te schuilen achter de machinebehuizingen, waardoor het schip te Lijst over. Het werd verder getroffen door een golf waardoor ze zonk. Het schip, dat ongeveer 500 mensen vervoerde tijdens de reis, overtrof de normale laadcapaciteit met ongeveer 80%.

de ontoereikendheid van de snelheid van het schip om dergelijke golven het hoofd te bieden, het ontbreken van bedekkingen voor beschutting en het ontbreken van communicatieapparatuur verergerden de situatie nog verder. Bovendien werden de kapitein en de bemanning als ongekwalificeerd beschouwd.het cruiseschip Saint-Philibert was 32m lang en 6,4 m breed en had een diepgang van 2,74 m en een brutotonnage van 189t. SS Admiral Nakhimov de ramp met SS Admiral Nakhimov in augustus 1986 leidde tot de dood van 423 mensen, voornamelijk Oekraïners, van de 1.234 mensen aan boord. Het ongeluk vond plaats in de Tsemes baai bij de haven van Novorossiysk onderweg Sochi.

het cruiseschip botste met de grote bulkcarrier Pjotr Vasev met een snelheid van vijf knopen, waardoor het binnen enkele minuten zonk. Het ongeluk werd veroorzaakt door nalatigheid van de kapiteins van de twee schepen. De kapitein van Pjotr Vasev luisterde niet naar de waarschuwing van SS-Admiraal Nakhimov, terwijl de kapitein van Admiraal Nakhimov afwezig was op de brug ten tijde van de tragedie.het passagiersschip heette oorspronkelijk SS Berlin III en opereerde op de Krim-Kaukasische lijn. Het was eigendom van Norddeutscher Lloyd en gebouwd door Bremer Vulkan.SS Admiraal Nakhimov had een lengte van 174m, een breedte van 21,02 m en een brutotonnage van 17.053 ton. het had een capaciteit voor 1.125 passagiers en 354 bemanningsleden, en een kruissnelheid van 16k.Aleksandr Suvorov Aleksandr Suvorov, een riviercruiseschip van de valeriaan Koejbysjev-klasse, werd in juni 1983 getroffen door een ramp, waarbij 176 van de 415 mensen aan boord om het leven kwamen. De schuld voor het ongeval werd gelegd bij de kapitein die het ongeval niet kon voorkomen en geen juiste opdracht had gegeven.vlak voor het ongeval werd een veiling in de bioscoop aangekondigd, die de passagiers naar het bovendek van het schip leidde. Het schip, dat reed met een snelheid van ongeveer 13.5k op het moment, crashte op een brug, niet door de tweede overspanning van de brug. Een goederentrein die de brug passeerde werd ook getroffen door de crash, waardoor sommige auto ‘ s ontspoorden en op het schip vielen.

Wolga-Don Shipping Company was destijds de exploitant van het schip. Slovenské Lodenice bouwde het schip in Komárno, Tsjechoslowakije. Het schip werd gerestaureerd na het ongeval en wordt momenteel geëxploiteerd door Vodohod.Aleksander Suvorov heeft een lengte van 135,75 m en een breedte van 16,8 m en bestaat uit vier dekken. Het is geschikt voor 400 passagiers en 83 bemanningsleden, en draait op een 6chrn36/45 (EG70 -5) dieselmotor.de ramp met het SS Morro Castle In september 1934 resulteerde in het verlies van meer dan 137 passagiers en bemanningsleden van de 318 passagiers en 240 bemanningsleden aan boord. Het cruiseschip was op zijn 174e terugreis naar New York vanuit Havana.de ramp werd veroorzaakt door een brand, die uit de bibliotheek van het cruiseschip kwam en het hele schip overspoelde.de ramp werd veroorzaakt door een brand, die uit de bibliotheek van het cruiseschip kwam en het hele schip overspoelde. De brand werd verergerd door slecht weer, onvoldoende bemanning en het ontwerp van het schip, dat gemakkelijk ontvlambare materialen bevatte. Slechts 12 reddingsboten werden gelanceerd uit de vele reddingsboten die 408 mensen konden redden.

het schip was eigendom van Agwi Navigation Co. en wordt bediend door Ward Line. Het werd gebouwd in 1930 tegen een kostprijs van ongeveer $5m door Newport News Shipbuilding. Het schip voltooide haar eerste reis in augustus 1930 en diende Ward Line samen met haar zusterschip SS Oriente voor vier jaar.SS Morro Castle was 155m lang, 21,6 m breed en 11,9 m diep en had een capaciteit van 489 passagiers en 240 bemanningsleden. De stoom turbo-elektrische lijnboot werd aangedreven door twee turbines en voer met een snelheid van 20k.

SS Andrea Doria

de SS Andrea Doria botste met de Zweedse passagiersvliegtuig Stockholm vanwege slecht zicht door een dikke mist. De ramp vond plaats in juli 1956 in de buurt van de kust van Nantucket, Massachusetts, terwijl ze naar New York City voer, wat resulteerde in de dood van 52 mensen, terwijl 1.660 mensen werden gered.

het wordt beschouwd als ‘ s werelds eerste grote botsing met behulp van radar op zee, aangezien de oorzaak van het ongeval wordt verondersteld te zijn door het verkeerd aflezen van de radar. Hij werd net achter en onder de stuurboordbrug geraakt en zonk na 11 uur.het schip was eigendom van Italian Line en werd gebouwd door Ansaldo Shipyards uit Genua, Italië, voor een bedrag van ongeveer 30 miljoen dollar. Het schip werd gelanceerd in juni 1951 en vertrok op zijn eerste reis in januari 1953.

SS Andrea Doria was 212m lang, had een straal van 27m en een brutotonnage van 29.100 t. het had tien dekken en was uitgerust met twee stoomturbines met een topsnelheid van 23k.