US EPA
- het probleem—toenemende luchtvervuiling in steden Midden 1900 historisch succes van de Clean Air Act
- tijdlijn van belangrijke verwezenlijkingen
- de weg vooruit
het probleem-toenemende luchtvervuiling in steden Midden 1900
na de Tweede Wereldoorlog leidden economische groei, Bevolkingsgroei, snelle suburbanisatie en de sluiting van sommige openbaarvervoersystemen tot meer vertrouwen op persoonlijke voertuigen voor vervoer. Het aantal auto ‘ s en vrachtwagens in de Verenigde Staten steeg dramatisch, evenals het aantal snelwegen. Een van de gevolgen van de snelle toename van het aantal motorvoertuigen was luchtverontreiniging, met name in steden, die ernstige gevolgen had voor de volksgezondheid en het milieu.historisch succes van de Clean Air Act (Wet schone lucht) het Congres nam in 1970 de monumentale Clean Air Act aan en gaf de nieuw opgerichte EPA de wettelijke bevoegdheid om vervuiling door auto ‘ s en andere vormen van vervoer te reguleren. EPA en de staat Californië hebben geleid tot de nationale inspanningen om de vervuiling van voertuigen te verminderen door het aannemen van steeds strengere normen.
de VS de bestrijding van de verontreiniging door voertuigen in het kader van de Clean Air Act is een groot succesverhaal door vele maatregelen: nieuwe personenauto ‘ s zijn 98-99% schoner voor de meeste verontreinigende stoffen in de uitlaat in vergelijking met de jaren zestig. brandstoffen zijn veel schoner—lood is geëlimineerd en het zwavelgehalte is meer dan 90% lager dan vóór de regelgeving.
New York: 1973 vs. 2013.
bron: EPA Documentica” Then and Now Challenge ”
Top of Page
verontreiniging door voertuigen, motoren en brandstoffen drastisch verminderd, terwijl het bereiken van economische groei
gedurende veertig jaar van beleid inzake schone lucht heeft de luchtkwaliteit verbeterd en de gezondheid van de Amerikanen en het milieu verbeterd. Sinds 1970 heeft EPA emissienormen vastgesteld en geïmplementeerd om vervuiling te beheersen van alles, van personenauto ‘ s, zware vrachtwagens en bussen, bouw-en landbouwmachines, locomotieven en scheepsmotoren en zelfs gazon-en tuingereedschap. Deze normen zijn een cruciaal onderdeel van de vooruitgang en de verbeterde luchtkwaliteit die we hebben bereikt, ondanks de toegenomen economische activiteit en gemiddeld meer kilometers per persoon.
opmerking: CO2-emissieschatting tot en met 2013(bron: 2014 us Greenhouse Gas Inventory Report)
bruto binnenlands Product: Bureau of Economic Analysis
afgelegde Voertuigmijlen: Federal Highway Administration
bevolking: Census Bureau
energieverbruik: Dept. van Energy, Energy Information Administration
Aggregate Emissions: Air Pollutant Emissions Trends Data
schonere auto ‘s, vrachtwagens en brandstoffen
vergeleken met 1970 voertuigmodellen, nieuwe auto ‘ s, SUV ‘ s en pickup trucks zijn ruwweg 99% schoner voor gewone verontreinigende stoffen (koolwaterstoffen, koolmonoxide, stikstofoxiden en deeltjesemissies). Nieuwe heavy-duty vrachtwagens en bussen zijn ongeveer 99 procent schoner dan 1970 modellen.
bovenaan
lood verwijderd uit benzine
motorvoertuigen waren ooit de belangrijkste veroorzaker van loodemissies. EPA begon lood in benzine geleidelijk af te bouwen vanaf de jaren 1970 en loodhoudende benzine werd volledig verboden na 1995. Als gevolg hiervan is het loodgehalte in de lucht tussen 1980 en 1999 met 94 procent gedaald.
bron: USEPA / Environmental Criteria and Assessment Office (1986).
- meer informatie over lood
stimuleren van innovatie in schonere auto ‘ s, vrachtwagens en brandstoffen
EPA-emissienormen voor voertuigen leidde rechtstreeks tot de ontwikkeling en implementatie van een reeks technologieën.Met name de autokatalysator wordt beschouwd als een van de grootste milieu-uitvindingen aller tijden.
emissienormen hebben geleid tot de invoering van veel moderne automotive—technologieën-computers, brandstofinjectie en boorddiagnose—waardoor Auto ‘ s niet alleen veel schoner, maar ook van hogere kwaliteit, betrouwbaarder en duurzamer zijn.
De voertuigemissiebeheersingsindustrie biedt werk aan ongeveer 65.000 Amerikanen met een binnenlandse jaaromzet van $ 26 miljard 1.
1https://www.epa.gov/clean-air-act-overview/clean-air-act-and-economy#technology
begin van de pagina
bijdragen aan de VS Economy
inspanningen om de luchtverontreiniging door het vervoer te verminderen zijn kosteneffectief gebleken. Voor elke dollar die wordt uitgegeven aan programma ‘ s om emissies te verminderen, ontvangt het Amerikaanse volk negen dollar aan voordelen voor de volksgezondheid en het milieu.
.
bron: “Verslag aan het Congres over de kosten en baten van federale regelgeving en Ongefinancierde mandaten op staat, lokale en tribale entiteiten”, Office of Management and Budget. 2001-2013.
- baten en kosten van de Clean Air Act
Top van de pagina
tijdlijn van belangrijke verwezenlijkingen
luchtvervuiling en auto ‘ s werden voor het eerst gekoppeld in de vroege jaren 1950 door een Californische onderzoeker die vaststelde dat verontreinigende stoffen uit het verkeer de oorzaak waren van de smoggy luchten boven Los Angeles. Op dat moment waren de typische nieuwe auto ‘ s emissie bijna 13 gram per mijl koolwaterstoffen (HC), 3,6 gram per mijl stikstofoxiden (NOx), en 87 gram per mijl koolmonoxide (CO). Sindsdien heeft het U. S. Environmental Protection Agency (EPA) normen vastgesteld om het niveau van deze verontreinigende stoffen te verlagen, en de auto-industrie heeft gereageerd door nieuwe emissiebeheersingstechnologieën te ontwikkelen.
- tijdlijn van belangrijke verwezenlijkingen
de weg vooruit
ondanks onze successen hebben veel plaatsen in de Verenigde Staten nog steeds een slechte lokale luchtkwaliteit en is er nog meer te doen. De EPA gaat nu de cruciale uitdaging van de klimaatverandering aan. Koolstofvervuiling door het verbranden van fossiele brandstoffen verandert het klimaat op aarde snel. De transportsector is een van de grootste bronnen van koolstofvervuiling in de VS. EPA heeft CO2-emissienormen vastgesteld voor personenauto ‘ s en vrachtwagens, zware vrachtwagens en bussen op de weg, en werkt nu aan de ontwikkeling van normen voor vliegtuigen.
- Smog, roet en andere luchtvervuiling
- koolstofvervuiling door transport
Top van de pagina
Leave a Reply