handgeschakelde transmissie

je hebt versnellingen nodig omdat zonder deze versnellingen de motor zo snel zou draaien dat hij zichzelf waarschijnlijk zou vernietigen. Niet alleen dat, je zou niet erg snel gaan. Rijd uw auto rond in de eerste versnelling, op snelheid. Zie je hoe de motor races en na een tijdje ga je niet sneller?

de versnellingen in een versnellingsbak omzeilen dit probleem. Ze zijn van progressief verschillende groottes en vermenigvuldigen het koppel van de motor, of ’trekkracht’, zodat u niet hoeft te toerentallen. Door het schakelen kunt u de motor in zijn ‘power band’ houden, waar hij het beste loopt.

de versnellingen worden in het spel gebracht door een keuzeschakelaar die door de versnellingshendel wordt bediend. De keuze kan echter alleen worden gemaakt wanneer de motor en de versnellingsbak van elkaar zijn losgekoppeld. Dit wordt gedaan door middel van de koppeling. Druk je handen samen.

stel je voor dat de ene hand de kant van de versnellingsbak is en de andere de kant van de motor. Door ze samen te drukken, kan de motor de versnellingsbak besturen. Haal ze nu uit elkaar. De versnellingsbak wordt niet meer aangedreven, zodat u een verse versnelling kunt kiezen zonder dat deze’knarst’.

in plaats van uw handen gebruikt de koppeling grippy, veerbelaste platen die door het koppelingspedaal worden bediend. Een plaat wordt de drukplaat genoemd en wordt vastgeschroefd aan het vliegwiel van de motor (een groot wiel dat door de motor wordt gedraaid).

de andere wordt de aangedreven plaat genoemd en zit op de ingangsas naar de versnellingsbak. Wanneer u het koppelingspedaal indrukt, ontspant u de klemdruk van de veren, waardoor de motor van de versnellingsbak wordt gescheiden.

geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (of semi-automatische transmissie)

deze transmissie heeft een automatische koppeling waarmee u kunt schakelen zonder een koppelingspedaal te bedienen.

sensoren, actuatoren en processoren doen het werk van het bedienen van de koppeling als u schakelt, en op precies het juiste moment, zodat er geen versnelling kraken.

in plaats van een versnellingspook kunt u schakelen met peddels op de stuurkolom. Geautomatiseerde handgeschakelde transmissies worden steeds minder gebruikelijk, maar Peugeot verkoopt er een onder de merknaam ETG (efficient Tronic gearbox).