Problem agresywnej jazdy

co ten przewodnik robi i nie obejmuje

Ten przewodnik zaczyna się od opisu problemu agresywnej jazdy i przeglądu czynników zwiększających ryzyko. Następnie identyfikuje serię pytań, które pomogą Ci przeanalizować lokalny problem z agresywną jazdą. Wreszcie, Przegląd odpowiedzi na problem i co o nich wiadomo z badań ewaluacyjnych i praktyki policyjnej.

agresywna jazda obejmuje to, co jest powszechnie określane jako wściekłość drogowa, która polega na napaści motywowanej gniewem kierowcy. Ten przewodnik obejmuje agresywną jazdę i związane z jazdą wyzwalacze wściekłości drogowej. Agresywna jazda zyskała na popularności w ciągu ostatnich 20 lat, głównie z powodu wysoko nagłośnionych wypadków i przestępstw związanych z wściekłością na drodze.

agresywna jazda jest tylko jednym z aspektów większego zestawu problemów związanych z upośledzonym, niebezpiecznym i nieodpowiedzialnym użytkowaniem pojazdu. Ten przewodnik jest ograniczony do rozwiązania szczególnych szkód agresywnej jazdy tworzy. Powiązane problemy, które nie zostały bezpośrednio omówione w tym przewodniku, z których każdy wymaga oddzielnej analizy, obejmują:

• jazda po pijanemu i upośledzona,
• lekkomyślna Jazda,
• Jazda radośna,
• przekroczenie prędkości,
• wyścigi uliczne,
• nielicencjonowana Jazda,
• wypadki z miejsca wypadku,
• naruszenia czerwonego sygnału i znaku stop oraz
• nieuważna Jazda.

inne przewodniki z tej serii—wszystkie wymienione na końcu tego przewodnika—obejmują niektóre z tych powiązanych problemów. Aby uzyskać najbardziej aktualną listę aktualnych i przyszłych przewodników, zobacz www.popcenter.org.

ogólny opis problemu

agresywna jazda odnosi się do niebezpiecznej jazdy, która lekceważy Bezpieczeństwo i uprzejmość. U. S. National Highway Traffic Safety Administration definiuje agresywną jazdę jako występującą”, gdy osoby popełniają kombinację ruchomych wykroczeń drogowych, aby zagrozić innym osobom lub mieniu.”1 zachowania jazdy, które często stanowią agresywną jazdę, obejmują:

• przekroczenie prędkości,
• wyścigi,
• częste zmiany pasa ruchu,
• odcinanie innych kierowców,
• brak sygnału,
• jazda na czerwonych światłach,
• brak ustępstw,
• tailgating,
• szybkie spowolnienie, aby zniechęcić kierowcę, i
• boksowanie innych samochodów i stosowanie innych manewrów zastraszania.2

ponadto agresywni kierowcy mogą dalej próbować zastraszyć swoje ofiary, krzycząc lub wykonując nieprzyzwoite gesty. Kilka różnych ustawowo zdefiniowanych wykroczeń drogowych jest podobnych pod pewnymi względami do agresywnej jazdy. Chociaż definicje ustawowe różnią się w zależności od stanu, obejmują one następujące elementy:

Niedbała, nieuważna, rozproszona lub Niedbała Jazda wiąże się z nieprzestrzeganiem normalnej opieki lub narażaniem ludzi lub mienia podczas prowadzenia pojazdu. Wiele państw dodaje do swoich statutów specyficzny język zakazujący korzystania z niektórych technologii podczas jazdy. Niektóre państwa obejmują zaniedbania jazdy w ramach lekkomyślne lub upośledzone prawo jazdy tak, że oskarżeni powołują się na mniejsze zaniedbania jazdy zarzut, aby uniknąć bardziej poważne opłaty.

lekkomyślna jazda jest poważniejszą formą nieostrożnej lub niedbałej jazdy. Jest to różnie definiowane jako stwarzające znaczne lub nieuzasadnione ryzyko szkody, świadome lub bezmyślne lekceważenie bezpieczeństwa i/lub rażące odstępstwo od rozsądnego zachowania w danej sytuacji.

agresywna jazda odnosi się do wielu z tych samych zachowań objętych przepisami lekkomyślnej jazdy, ale dodaje pojęcie wzorca zachowań występujących w krótkim okresie i/lub intencji. Ponieważ intencja jest trudna do udowodnienia, Państwa z ustawami, które wymagają spełnienia standardu intencji, często postrzegają agresywną jazdę jako lekkomyślną jazdę. Zachowania jazdy zawarte w definicji agresywnej jazdy może wynikać z agresji, egoizmu, lub konkurencji.

ponieważ wiele zachowań stanowiących agresywną jazdę może również wystąpić w przypadku braku agresji (na przykład, jeśli kierowca jest nieuważny), niektóre organy ustawodawcze stosują próg trzech lub więcej potencjalnie agresywnych zachowań jazdy popełnionych w sekwencji lub w krótkim okresie w swoich ustawowych definicjach. Agresywne definicje jazdy powinny obejmować wrogie, konkurencyjne i egoistycznie motywowane zachowania jazdy.

wściekłość Drogowa jest bardziej ekstremalną formą agresji, która obejmuje zastraszanie przestępców i/lub przemoc spowodowaną czynami prowadzącymi. Wściekłość Drogowa wiąże się z zamiarem wyrządzenia szkody, może obejmować użycie pojazdu jako broni lub może mieć miejsce poza pojazdem(pojazdami) zaangażowanym.

jazda samochodem wywołuje gniew częściej niż inne czynności.3 jazda jest działaniem zorientowanym na cel, którego celem jest szybkie dotarcie z punktu A do punktu B; jednak ludzie łatwo i często udaremniają cele jazdy. Jazda samochodem jest również stresującą czynnością, która naraża kierowców i pasażerów na potencjalnie znaczące zagrożenia. Częsta jest nieufność wśród kierowców4 i niezawodnie wywołuje gniew u odbiorców. Z tych wszystkich powodów kierowcy zgłaszają często uczucie złości.5

gniew może, ale zazwyczaj nie, prowadzić do agresywnej jazdy lub wściekłości drogowej. Czynniki sytuacyjne, kulturowe i indywidualne powodują, że wściekli kierowcy zachowują się agresywnie za kierownicą.

występowanie agresywnej jazdy

dwie trzecie wypadków drogowych wiąże się z zachowaniami powszechnie związanymi z agresywną jazdą, takimi jak przekroczenie prędkości, przejechanie na czerwonych światłach i niewłaściwa zmiana pasa ruchu.6 jedna trzecia wszystkich urazów drogowych wynika z agresywnej jazdy.7 przekroczenie prędkości, częsty element agresywnej jazdy, przyczynia się do około jednej trzeciej śmiertelnych wypadków.8

kilka badań wykazało, że około 20-35 procent kierowców trąbiło klaksonami, krzyczało, obraźliwie gestykulowało i przeklinało na innych kierowców. Szacunki wskazują, że od 6% do 28% kierowców ma ogony lub zablokowane Pojazdy innych kierowców.9 zachowania te mogą być częścią wzorca czynów, które stanowią agresywną jazdę, a także mogą wywoływać gniew, który może prowadzić do agresywnej jazdy u innych.

wyniki badań są mieszane, czy agresywna jazda jest bardziej rozpowszechniona dzisiaj niż w przeszłości. Wiadomo, że agresywna jazda występuje często i jest znaczącym czynnikiem przyczyniającym się do zderzeń obrażeń i ofiar śmiertelnych. Podczas gdy akty przemocy i napaści, które stanowią road rage, są rzadkie, zasługują na uwagę policji.

szkody spowodowane agresywną jazdą

wypadki samochodowe są główną przyczyną przypadkowych zgonów i obrażeń w Stanach Zjednoczonych i główną przyczyną wszystkich zgonów wśród młodych ludzi.10 agresywna jazda jest odpowiedzialna za znaczną część wszystkich wypadków samochodowych. Agresywni kierowcy zabijają od dwóch do czterech razy więcej osób niż pijani kierowcy.11 agresywna jazda tworzy atmosferę nieuprzejmości na drogach, zwiększając niepokój podczas jazdy i wywołując więcej gniewu podczas jazdy.

czynniki wpływające na agresywną jazdę

zrozumienie czynników, które przyczyniają się do problemu, pomoże ci sformułować własne pytania dotyczące analizy lokalnej, określić dobre wskaźniki skuteczności, rozpoznać kluczowe punkty interwencji i wybrać odpowiednie odpowiedzi.

frustracja i gniew

frustracja z powodu spowolnienia lub udaremnienia celu napędowego może łatwo prowadzić do gniewu.12 frustracja może również prowadzić do egoistycznego lub konkurencyjnego zachowania agresywnego-zachowania mającego na celu osiągnięcie osobistych celów napędowych kosztem innych lub dobra wspólnego.

frustracja i złość nie zawsze jednak skutkują agresją. Agresja za kierownicą występuje, gdy mieszanka czynników osobistych, sytuacyjnych, środowiskowych i kulturowych łączy się w celu zmniejszenia zahamowań, które większość kierowców odczuwa przed agresywnym działaniem. Czynniki osobiste, takie jak antyspołeczne i konkurencyjne tendencje, mogą sprawić, że kierowca będzie podatny na agresję, ale agresja raczej nie spowoduje braku innych czynników. Czynniki środowiskowe, takie jak anonimowość samochodów, czynniki sytuacyjne, takie jak poczucie pilności w osiąganiu celów związanych z jazdą oraz czynniki kulturowe, takie jak zgoda na stawianie osobistych celów ponad dobro wspólne, mogą przyczynić się do obniżenia skrupułów kierowców wobec agresywnych zachowań.

dane demograficzne

badania sugerują, że największą grupą agresywnych amerykańskich kierowców są słabo wykształceni biali mężczyźni poniżej 30 roku życia, którzy jeżdżą wysokowydajnymi pojazdami.13 istnieje silna korelacja między takimi młodymi białymi mężczyznami a brutalnymi przestępstwami, poważnymi wykroczeniami drogowymi, zawieszeniem licencji i drobnymi naruszeniami ruchu. Ci młodzi biali mężczyźni wydają się być najbardziej prawdopodobną grupą, która angażuje się w bardziej ekstremalne zachowania szału drogowego.14 mogą być bardziej podatne na antyspołeczne, wrogie osobowości (jak opisano w następnej sekcji). Ogólnie rzecz biorąc, młodsi ludzie mają tendencję do braku kontroli impulsów uzyskanych z wiekiem, a mężczyźni mają tendencję do bardziej agresywnego zachowania niż kobiety.

ponieważ członkowie tej grupy tak często łamią prawo o ruchu drogowym, będą nieproporcjonalnie reprezentowani we wszelkich działaniach związanych z egzekwowaniem przepisów ruchu drogowego. W związku z tym policjanci skontaktują się z najbardziej niebezpiecznymi kierowcami, egzekwując cały zakres naruszeń ruchu.15

podczas gdy młodzi biali mężczyźni są największą grupą agresywnych kierowców, nie ma jednego ostatecznego profilu sprawców agresywnej jazdy.16inne przestrzegające prawa obywatele popełniają wiele agresywnych aktów jazdy.17

osobowość lub cechy indywidualne

wydaje się, że istnieją dwa podstawowe typy osobowości, które mogą stać się agresywne za kierownicą. Jedna jest antyspołeczną, wrogą osobowością; druga-konkurencyjną.18 antyspołecznych kierowców jest związanych z grupą młodych białych mężczyzn. Istnieje znaczne nakładanie się czynników związanych z antyspołecznych jazdy i tych związanych z zachowań przestępczych.19 należą do nich:

• impulsywność,
• poszukiwanie wrażeń,
• nierealistyczne myślenie (niedocenianie ryzyka i nadmierna zdolność radzenia sobie z problemami),
• słabe umiejętności rozwiązywania problemów,
• egocentryczność (brak troski o dobro innych) i
• wartości (dbanie tylko o siebie).20

ta antyspołeczna grupa kierowców jest podatna na wrogą agresję w pojazdach i poza nimi. Antyspołeczni kierowcy mają wysoki wskaźnik wypadków i naruszeń i są wielokrotnie bardziej prawdopodobne niż ogólna populacja kierowców do historii kryminalnej.21

odwet i zemsta są częstymi motywami antyspołecznych kierowców, którzy czują się lekceważeni, lekceważeni, naruszani lub zagrożeni. Ten sam motyw jest powszechny w przemocy domowej, przemocy gangów, kradzieży i podpaleń.22 Z pozoru trywialne zdarzenia, takie jak postrzegane zniewagi dla własnego wizerunku kierowców lub Bezpieczeństwo, najczęściej wywołują gniew kierowcy. Te wyzwalające wydarzenia sięgają do głębokiej studni gniewu już obecnego w antyspołecznym kierowcy.

wyzwalanie incydentów może obejmować frustracje, takie jak powolne, niezdecydowane lub rozproszone kierowcy; przerażenia, takie jak bliskie kolizje; zachowania obraźliwe, takie jak niegrzeczne gesty; i ingerencje terytorialne, takie jak rywalizacja o miejsce parkingowe lub brak ustępstw.23 akty te nie wywołują z natury agresji; to sposób, w jaki dana osoba je interpretuje i jak reaguje na tę interpretację, powoduje, że akty te wywołują agresję.24

druga grupa agresywnych kierowców wydaje się skłonna do społecznie akceptowanych form agresji, takich jak konkurencja, co można łatwo przełożyć na agresywne zachowania jazdy. Konkurencyjni kierowcy nie lubią mijania, cieszą się dreszczykiem prędkości i nie mają wewnętrznych kontroli, aby nadążyć za ich konkurencyjnością na drodze. Badania wykazały, że zarówno antyspołeczni, jak i konkurencyjni kierowcy mają znacznie więcej wypadków i wykroczeń drogowych niż ogół kierowców.25

warunki środowiskowe

skłonność do agresji lub konkurencyjności nie jest wystarczająca, aby wywołać agresywną jazdę. Czynniki środowiskowe, sytuacyjne lub kulturowe muszą wejść w grę, zanim ktoś z takimi tendencjami zostanie wywołany do agresywnej jazdy.

środowisko fizyczne samochodu i drogi może ułatwiać lub hamować ekspresję agresji podczas jazdy. Manipulowanie warunkami środowiskowymi może hamować agresywną jazdę antyspołecznych i konkurencyjnych kierowców.

brak negatywnych wzmocnień (cytowań) dla agresywnej jazdy może również przyczynić się do prawdopodobieństwa, że kierowca się w nią zaangażuje. Biorąc pod uwagę dużą liczbę agresywnej jazdy i stosunkowo małą liczbę funkcjonariuszy policji, prawdopodobieństwo wykrycia przez funkcjonariuszy jakiejkolwiek konkretnej agresywnej jazdy jest raczej niskie.26

projektowanie ulic może ułatwić lub zahamować prędkość. Na przykład kierowcy mogą poruszać się po szerokich ulicach z długimi, prostymi odcinkami.27 i odwrotnie, urządzenia uspokajające ruch zmuszają kierowców do spowolnienia i ćwiczenia umiejętności i uwagi na drodze.§

§ zobacz poradnik dotyczący konkretnych problemów nr 3, przyspieszenie w obszarach mieszkalnych, wydanie 2, aby uzyskać więcej informacji.

warunki drogowe mogą zwiększyć frustrację kierowcy. Wąskie gardła, Brak znaków wskazujących źródło nieoczekiwanego zatłoczenia, krótkie odstępy między zielonymi światłami, mylące skrzyżowania (takie jak Ronda) i odcinki nieskoordynowanych świateł mogą wywołać agresję.

środowisko społeczne wpływa również na zachowanie kierowcy. Jazda samochodem jest działalnością społeczną, a dobra jazda zależy od dokładnej interpretacji wskazówek społecznych, bez których kierowcy nie są w stanie ocenić, co inni mogą zrobić. Antyspołeczni kierowcy mogą nie być w stanie dokładnie przewidzieć ruchów innych na drodze.

paradoksalnie, podczas gdy jazda jest działalnością społeczną, kierowcy są odizolowani od siebie. Ta izolacja zmniejsza wpływ norm kulturowych, które zapobiegają niecywilizowanym zachowaniom w innych środowiskach społecznych.28 anonimowość jest najważniejszym czynnikiem społecznym pośredniczącym w agresywnej jeździe. Kierowca w kabriolecie częściej czuje się ograniczony konwencjami społecznymi dotyczącymi zachowania kierowcy niż kierowca w zamkniętym pojeździe z ciemnymi przyciemnianymi szybami.

czynniki sytuacyjne

technologie takie jak telefony komórkowe i urządzenia poczty elektronicznej połączyły się z presją ekonomiczną, aby skompresować koncepcję czasu wielu kierowców, tworząc silną presję, aby każda minuta była produktywna. Czas dojazdu, dla wielu kierowców, jest ostatnią granicą nieużywanego czasu, a przekonanie, że czas dojazdu jest stracony lub zmarnowany, przyczynia się do agresywnych wysiłków na rzecz skrócenia dojazdów.29 presja czasu lub pilna potrzeba osiągnięcia celu-takiego jak szybkie dotarcie do pracy lub domu—łączy się z frustrującymi czynnikami, takimi jak zatory, aby wywołać agresję u antyspołecznych i konkurencyjnych kierowców.30

istnieje wiele różnych zmiennych sytuacyjnych, które mogą tworzyć lub promować agresję sytuacyjną. Na przykład ciepło, hałas lub inne irytujące warunki środowiskowe mogą powodować irytację kierowców i zwiększać prawdopodobieństwo, że kierowca ucieknie się do przemocy, gdy poczuje się zirytowany lub zagrożony na drodze.31 warunki te mogą goad kierowców, którzy mają problemy z agresją w kierunku gwałtownych reakcji na prowokacyjne wydarzenia.32

najistotniejsze zdarzenia wywołujące szał drogowy są stosunkowo niewielkie. Należą do nich agresywne ogoniaste (62% przypadków), migające Reflektory (60% przypadków), celowe utrudnianie innym pojazdom (21% przypadków) i słowne znęcanie się nad innymi kierowcami (16% przypadków).33 krótko mówiąc, agresywna jazda rodzi agresywną jazdę.

Antyspołeczni i konkurencyjni kierowcy nie popełniają wszystkich agresywnych czynów. Zwykli ludzie w ekstremalnych sytuacjach, w tym upośledzeni, zestresowani i pod presją czasu kierowcy, popełniają niektóre z nich.

istnieje znaczna zbieżność pomiędzy agresywnymi i agresywnymi kierowcami a ich ofiarami. Jedno z badań wykazało, że sprawcy wściekłości drogowej byli ponad pięć razy bardziej prawdopodobni niż ogólna populacja byli ofiarami incydentu z wściekłością drogową.34 mściwość stanowi powszechną formę odwetowej wściekłości drogowej, w której odpowiedzialny w inny sposób kierowca postanawia dać agresywnemu kierowcy nauczkę, zwracając agresję.

w przypadku braku intensywnego egzekwowania prawa jazdy, ofiary agresywnej jazdy czasami niebezpiecznie przesadzają. Kierowcy, którzy wyrażaliby swoją frustrację w mniej szkodliwy sposób w innych sytuacjach, nie mają ujścia do wyrażania gniewu podczas jazdy, z wyjątkiem agresywnej jazdy. Równie trudno jest kierowcom, którzy frustrują lub przeszkadzają innym—celowo lub nie-komunikować wyrzuty sumienia podczas jazdy, które, jeśli mogą, mogłyby dobrze rozbroić agresję innych kierowców.35

jeden wspólny agresywny WYZWALACZ jazdy nie występuje nawet na drodze. Wściekłość parkingowa może pojawić się na ruchliwych parkingach lub tych o ciasnych przestrzeniach. Parkowanie ma tendencję do wywoływania zachowań terytorialnych i konkurencyjnych, co może prowadzić do konfrontacji.36 anegdotyczne dowody wskazują, że ogół osób kierujących pojazdem jest najbardziej narażony na agresywną jazdę na parkingach.37

czynniki kulturowe

kultura wpływa na zachowania agresywne, kształtując, w jaki sposób agresor interpretuje zdarzenia wywołujące i wpływając na to, czy agresor uważa, że gwałtowna reakcja jest akceptowalna kulturowo w danej sytuacji. O ile kultura ceni wygodę, indywidualność ponad dobro wspólne, pierwszeństwo samochodów nad rowerami, szybki styl życia i konkurencję, Promuje agresywną jazdę.

niektórzy badacze scharakteryzowali amerykańską kulturę jako kontrowersyjną, kłótliwą i lekceważącą, 38 a amerykańskie media jako przedstawiającą agresywną jazdę w pozytywnym świetle,tworząc w ten sposób agresywne wzorce do naśladowania. Ryzykowne – wzorce zachowań kierowców tworzą normy kulturowe akceptujące niebezpieczne i groźne zachowania kierowców.Obecnie społeczeństwo głównego nurtu nie piętnuje przestępstw związanych z pojazdami w taki sam sposób jak inne przestępstwa. Popularne media przedstawiają agresywną jazdę jako fajną, co oznacza akceptację społeczną, zwłaszcza dla młodych kierowców.

wiele przyczyn

podczas gdy każdy z powyższych czynników przyczynia się do agresywnej jazdy, żaden sam tego nie wyjaśnia. Złożona dynamika działa, w której indywidualne cechy, okoliczności sytuacyjne, czynniki związane z samochodem i drogą oraz wpływy kulturowe łączą się ze sobą, aby budować agresywne działania lub nadmierne podejmowanie ryzyka podczas jazdy. Siedzenie w korku w bardzo upalny dzień bez klimatyzacji może być irytujące, na przykład, ale w przypadku braku zdarzenia wyzwalającego, które łączy się z antyspołecznym spojrzeniem lub instynktem konkurencji, agresywne akty są mało prawdopodobne. Odcięcie w ruchu drogowym jest potencjalnym wyzwalaczem, ale bez ukrytej agresji i stresującego lub irytującego środowiska, agresywna jazda jest ponownie mało prawdopodobna.