Etiopia potroiła wielkość swojego głównego lotniska, ponieważ staje się centrum bramowym Afryki
stolica Etiopii ma ugruntować swoje miejsce jako wiodący węzeł lotniczy w Afryce z rozbudowanym terminalem lotniczym, który potroi jego pojemność pasażerów. W ubiegłym roku Addis Abeba wyprzedziła Dubaj jako wiodący węzeł przesiadkowy dla dalekobieżnych podróży do Afryki Subsaharyjskiej.
w niedzielę (Styczeń 27), premier Abiy Ahmed zainaugurował nowo rozbudowany terminal Międzynarodowego Portu Lotniczego Bole, głównego węzła etiopskich linii lotniczych w Addis Abebie. Projekt, który został sfinansowany i zbudowany przez Chiny za 363 miliony dolarów, potroił wielkość lotniska i może teraz pomieścić do 22 milionów pasażerów rocznie z obecnych 7 milionów.
The terminal and a new luxury hotel are a great boost for the state carrier, Ethiopian Airlines, which is currently implementing a 15-year strategic plan aimed at becoming Africa’s leading airline group. Założona 74 lata temu linia lotnicza posiada flotę 111 samolotów i obecnie lata do ponad 119 międzynarodowych miejsc pasażerskich i Towarowych, z czego ponad 61 w samej Afryce.
Ethiopian Airlines zainwestowały również strategicznie w całej Afryce, zawierając umowy o ożywienie nieistniejących linii lotniczych, tworząc Huby w krajach, w tym Togo, i współpracując z liniami lotniczymi w Malawi, Czadzie i Mozambiku.
ponieważ kraj Rogu Afryki łagodzi swój reżim wizowy, przewoźnik opracował również programy pomocy zarówno afrykańskim, jak i afrykańskim. globalni podróżnicy szybciej przetwarzają wizy i odkrywają sektor turystyczny kraju.
mimo tych wszystkich różnic, pasażerowie nadal narzekali na Udogodnienia na lotnisku Bole, podkreślając niedobór punktów sprzedaży detalicznej lub miejsc siedzących, zwłaszcza gdy wiele lotów odlatuje w tym samym czasie. W latach 2016/17 Etiopczyk przewiózł ponad 8,7 miliona klientów, z których wielu miało minimalny postój w Addis Abebie.
ponieważ Etiopia stała się największą linią lotniczą w Afryce pod względem przychodów i zysków, jej węzeł Addis Abeba również nie znalazł się wśród najlepszych portów lotniczych w Afryce. To wyróżnienie w zeszłym roku przypadło na lotnisko w Casablance, a następnie główne lotnisko Mauritiusa, a następnie Durban, zgodnie z międzynarodową radą portów lotniczych.
podczas uruchamiania nowego terminalu premier Abiy wezwał pracowników Ethiopian Airlines do zakupu udziałów w przewoźniku, mówiąc, że firma ucieleśniała „filozofię medemera”, amharskie słowo, które tłumaczy się na inkluzywność i jedność. Postawił także nowe wyzwanie dla państwowych linii lotniczych: zbuduj 100-milionowe mega lotnisko w Bishoftu, kurorcie z wieloma atrakcjami turystycznymi położonym nieco ponad godzinę na południowy wschód od stolicy.
Zapisz się do Quartz Africa Weekly Brief tutaj, aby otrzymywać wiadomości i analizy na temat afrykańskiego biznesu, technologii i innowacji w swojej skrzynce odbiorczej
Leave a Reply