wagi bagażowe na lotnisku kłamią.

to nie jest rzadki zarzut. I czasami to prawda. Liczniki biletów W Phoenix, Raleigh, N. C. i Seattle okazały się niedokładne — błędy, które czasami wzbogacają linie lotnicze.

opłaty za bagaż to duży biznes. W pierwszych trzech kwartałach 2016 r. przewoźnicy zebrali 3,1 mld USD opłat za bagaż, co stanowi wzrost o około 300 mln USD w stosunku do poprzedniego roku. Wagi bagażowe są zazwyczaj regulowane na poziomie państwa i podlegają kontroli kwartalnej lub rocznej, w zależności od ich lokalizacji.

pytanie nie brzmi, czy waga lotniskowa jest trochę wyłączona, ale co zrobić, gdy jesteś na lotnisku, a agent biletowy ogłasza, że twoja torba jest za ciężka.

Twoja linia lotnicza natychmiast widzi znaki dolara. Na przykład American Airlines pobiera tylko $25 za torbę rejestrowaną na lot krajowy, ale opłata czterokrotnie, jeśli torba waży więcej niż 50 funtów i podwaja się ponownie do $200, jeśli to ponad 70 funtów. Czy koszty linii lotniczych rzeczywiście mnożą się przez tyle, gdy twoja torba waży dodatkowy funt? To dyskusyjne.

waga jest samodzielną cyfrową wagą bagażową. Mocuje się do uchwytu. (InventHelp)

Odruchowo twierdzą, że linia lotnicza ma kciuk na skali . Ale to dopiero początek osobliwej gry na lotnisku, którą można wygrać, jeśli wiesz, jak w nią grać.

„Delta i American proszą cię o usunięcie wystarczającej ilości, aby uzyskać ją poniżej przydzielonej kwoty”, mówi Rich Ruddie, który prowadzi internetową firmę konsultingową w Fort Lauderdale, Fla. „I, oczywiście, Southwest pozwala Twoim bagażom latać swobodnie.”

inne linie lotnicze, choć, podejmują twardą linię na nadwagę torby. Na niektórych przewoźników rabatowych, agenci biletowi Dali Ruddiemu ultimatum, gdy jego torba przechyliła wagę na 51 funtów: albo zapłacić 55 dolarów opłaty za bagaż lub porzucić torbę. „Doją cię za każdy grosz”, mówi.

oczywiście można uniknąć konfrontacji. Zważyć torbę przed wyjazdem. Możesz kupić samodzielną cyfrową wagę bagażową, taką jak waga (inventhelpstore.com; $19.95), który mocuje się do uchwytu i może być używany do różnych przedmiotów, nie tylko bagażu. Można również kupić bagaż ze zintegrowaną wagą, np. A22 Radena (raden.com, $295), który powie Ci, że twoja torba ma nadwagę przed linią lotniczą.

lub możesz przyjść przygotowany do rozładunku.

„zawsze mam pustą, lekką torbę w bocznej kieszeni”, mówi Robert Kraus, który pracuje dla organizacji politycznej w Alexandrii, Va. „Na wszelki wypadek.”Oferuje również bardziej niekonwencjonalne Rady:” zawsze zostawiam niewielką część torby, Zwykle koniec koła naprzeciwko mnie, na krawędzi wagi”, mówi. W tym samym duchu niektórzy podróżnicy twierdzą, że są bardziej luźni, gdy sprawdzają krawężnik. Tam agenci, którzy często pracują dla napiwków, są bardziej skłonni spojrzeć w drugą stronę, jeśli masz ciężką torbę.

walizka Radena A22 zawiera śledzenie, wbudowaną wagę cyfrową i ładowarkę. (Dzięki uprzejmości Radena)

Elisabeth Herbert, przedstawicielka linii lotniczych Alaska Airlines w Spokane, Wash., mówi, że kłócenie się z pracownikiem jest często aktem daremności. „Miałem ludzi kłócić się ze mną, że nasza waga musi być off,” mówi. „Zauważyłem, że większość czasu torby mają nadwagę tylko o dwa do trzech funtów.”Sugeruje, aby podróżni pozostawili sobie trochę miejsca na poruszanie się, aby umożliwić małe rozbieżności.

jednym z najbardziej skandalicznych przypadków opłat za bagaż, które przeszły przez moje biurko, była Janet Mosher. Kiedy przyleciała z Salzburga do Frankfurtu Austrian Airlines, agent biletowy oznakował jej torbę i wysłał ją wzdłuż taśmy przenośnika. Ale jej torba została uznana za nadwagę.

„mogłem z łatwością spełnić wymogi wagowe Austrii, umieszczając przedmioty z mojego bagażu podręcznego w mojej torbie rejestrowanej, która była znacznie poniżej limitu wagi linii lotniczych”, wspomina Mosher, emerytowany nauczyciel z Alexandrii, Va.

agentka zaoferowała jej trzy możliwości: wyjmij i wyrzuć przedmioty z jej torby, aby zmniejszyć wagę, Zapłać 75 euro za bagaż z nadwagą lub przenieś przedmioty z jej bagażu podręcznego z nadwagą do torby innego pasażera, która wciąż była na pasku i miała zostać sprawdzona.

„te” łapki „to kapitalizm w najgorszym wydaniu”

zgadzam się. To jedno dla linii lotniczych, aby po prostu pokryć koszty transportu nadmiaru poundage, ale struktura opłat sprawia, że pobieranie opłat za bagaż nadwagi wygląda jak chwycić pieniądze, że jest. Czy linie lotnicze nie powinny zarabiać w staromodny sposób, sprzedając bilety? Skontaktowałem się z Austrian Airlines w jej imieniu i zwróciło ono 75 euro jako gest dobrej woli.

a jeśli Wszystko inne zawiedzie?

„podkręcam urok i odwołuję się do ducha hojności agenta”, mówi Nick Bratton, który pracuje dla organizacji non-profit w Anchorage. Jest to strategia, która jest szczególnie skuteczna, gdy masz kilogram lub mniej nadwagi i możesz znaleźć przekonujący powód, aby agent spojrzał w drugą stronę-jest to lot powrotny lub spakowałeś prezent dla starszego krewnego.

„to podejście było dla mnie coraz częściej udane” – mówi Bratton. „Ale nie polecam go tak bardzo, jak planowanie z wyprzedzeniem.”

Elliott jest rzecznikiem konsumentów, dziennikarzem i współzałożycielem grupy Adwokackiej Travelers United. Napisz do niego na [email protected].