podobnie jak większość hobby, musisz rozwinąć pewne umiejętności na rowerze dirt, aby dobrze się bawić i być bezpiecznym. Krzywa uczenia się może początkowo wydawać się stroma, ale podstawy są wystarczająco łatwe do opanowania, a gdy już je opanujesz, czeka cię niesamowita jazda.

Nauka jazdy na rowerze dirt najlepiej zrobić z doświadczonym przyjacielem lub instruktorem, który pokaże Ci, jak sobie z nim radzić, ale nadal możesz uzyskać dobre pojęcie o podstawach, czytając podstawy dirt bike. W tym przewodniku pokażemy Ci najważniejsze wskazówki, jak zacząć jeździć na rowerze dirtowym.

jak każdy inny pojazd sportowy, kask jest koniecznością do jazdy na rowerze dirtowym. Kaski Off-road są specjalnie zaprojektowane do sportów motorowych jazdy w trudnym terenie z pojazdów takich jak rowery dirt te style kask wszystkie zawierają ochraniacz podbródka, aby zapobiec obrażeniom twarzy. Upewnij się, że szukasz kasku zatwierdzonego przez USA lub modelu zatwierdzonego przez SNELL, aby uzyskać jeszcze lepszą ochronę.

ochrona oczu jest również ważna. Gałęzie, kurz i wiatr stanowią zagrożenie dla oczu. Wiele kasków terenowych nie ma wbudowanej ochrony oczu, którą mają inne style kasków, więc pamiętaj, aby zainwestować w parę gogli do jazdy, jeśli twoje nie mają ochrony oczu.

kask i ochrona oczu to minimum sprzętu ochronnego, który powinieneś mieć podczas jazdy na rowerze dirtowym. W pełni chroniony rowerzysta dirt bike będzie miał również pełną kamizelkę kuloodporną, ochraniacze kolan i buty. Możesz pomyśleć, że potrzebujesz mniejszej ochrony, jeśli tylko jeździsz po szlakach, a nie wykonujesz skoków na torze brudnym,ale nadal ryzykujesz poważną kontuzję, wychodząc z ubranym. Postawa” cały sprzęt, cały czas” zmniejsza ryzyko i pomaga zachować zdrowie, dzięki czemu możesz jeździć i dobrze się bawić.

wreszcie, jeśli jeździsz z grupą, zabierz ze sobą kask rowerowy dirt. Przejrzysta komunikacja pomaga zapewnić wszystkim bezpieczeństwo podczas jazdy, np. ostrzegając się nawzajem o potencjalnych zagrożeniach i nieoczekiwanych zdarzeniach. Komunikatory technologii Mesh, takie jak Cardo PACKTALK BOLD I Cardo PACKTALK SLIM, dają Twojej grupie krystalicznie czysty sygnał w zasięgu do mili. Zestaw głośników bluetooth kask jest niesamowite dodatek do zanurzania się w ulubionej muzyki, gdy jesteś na szlaku lub toru.

uruchamianie roweru

więc jak to się włącza? Najpierw zapoznaj się z układem sprzęgła i dźwigni zmiany biegów na rowerze dirtowym. Rowery dla dorosłych mają sprzęgło na lewej kierownicy i dźwignię zmiany biegów tuż przed lewym kołkiem. Przepustnica, która daje rowerowi gaz, znajduje się na prawym uchwycie, a kickstart jest po prawej stronie schowany obok zbiornika gazu.

możesz uruchomić większość rowerów dirtowych, wykonując następujące kroki:

1. upewnij się, że twój rower ma gaz w zbiorniku.
2. Znajdź małe metalowe pokrętło na przewodzie gazu i obróć je w pozycję On, aby umożliwić przepływ paliwa. (Uwaga: Niektóre bardziej zmodernizowane dirtbikes mają wtrysk paliwa bez rzeczywistego przełącznika gazu.)
3. w razie potrzeby wyciągnij dławik. W większości rowerów jest to pokrętło po lewej stronie roweru w pobliżu podparcia nóg rowerzysty.
4. Odwróć dźwignię kickstartu po prawej stronie roweru. Połóż lewą stopę na ziemi i upewnij się, że tłok jest we właściwym miejscu, a następnie zejdź prawą stopą na rozrusznik, aby uruchomić silnik. Niektóre rowery mają elektryczny rozrusznik. Jeśli masz jeden z nich, po prostu naciśnij przycisk start.
5. uruchomienie roweru może potrwać kilka prób, jeśli jest ci zimno-uruchom go. Nie nadepnij dźwigni zbyt mocno. Wciśnij kickstarter i dławik z powrotem po uruchomieniu roweru.
6. z rowerem w pozycji neutralnej, pociągnij sprzęgło za lewą kierownicę, a następnie kilka razy szybko wejdź na dźwignię zmiany biegów, aby przełączyć się w pierwszą. Trzymaj sprzęgło wciągnięte, aby nie opóźniać roweru.
7. aby rozpocząć ruch, wypuść sprzęgło stopniowo, dając rowerowi gaz z przepustnicą.

Nauka Zmiany Biegów

następnie nadszedł czas, aby nauczyć się trochę o zmianie biegów na dirt bike. Znajdź otwartą przestrzeń bez przeszkód, gdzie możesz ćwiczyć, ponieważ zmiana biegów może być trochę trudna dla nowych zawodników.

następnie przesuniesz, umieszczając stopę pod dźwignią i podnosząc ją-pół kliknięcia na neutralny, a następnie kolejne kliknięcie na drugi, trzeci, czwarty i piąty bieg.

gdy już będziesz pierwszy, nie będziesz chciał tam długo zostać. Zauważ, czy silnik wydaje się mieć problemy i naucz się dźwięków, które wydaje, gdy musisz zmienić bieg. Doświadczony kierowca może pomóc ci określić punkt, w którym twój rower musi się przesunąć.

proces zmiany biegów w ruchu jest prosty w teorii—wystarczy szybko pociągnąć sprzęgło, a następnie zaczepić stopę pod dźwignią zmiany biegów i podciągnąć ją do następnego biegu. Puść sprzęgło i voila! Jesteś teraz w następnym biegu. Wyzwanie związane ze zmianą biegów polega na koordynacji przepustnicy i sprzęgła oraz płynnej zmianie biegów, co daje rowerowi odrobinę gazu podczas zmiany biegów. Daj za dużo, a twój rower ucieknie od ciebie. Daj za mało, a zatrzymasz silnik.

zmiana biegów na rowerze dirtowym ma te same podstawowe zasady, co w każdym innym pojeździe. Niższe biegi są dobre dla niższych prędkości i wspinania się po wzgórzach, podczas gdy wyższe biegi są lepsze dla utrzymania prędkości.. W przeciwieństwie do samochodów z manualną skrzynią biegów, rowery dirtowe mogą sobie z tym poradzić, ale zdecydowanie lepiej dla Twojego roweru używać sprzęgła.

zauważ, że zmiana na neutralny może być trochę trudna dla początkujących, ponieważ neutralny znajduje się w połowie drogi między pierwszym a drugim biegiem na dźwigni zmiany biegów. Ważne jest, aby poświęcić trochę czasu, aby poćwiczyć znajdowanie go na zmiennokształtnym.

techniki hamowania

musisz również wiedzieć, jak zastosować hamulce swojego roweru dirtowego. Większość dirt rowery mają dwa hamulce: hamulec przedniego koła na dźwigni przed prawą kierownicą i hamulec tylnego koła na dźwigni przed prawą stopą. Hamulec przedniego koła jest zwykle o wiele bardziej czuły i może spowodować wymazanie rowerzysty, jeśli zostanie użyty nierozważnie, podczas gdy hamulec tylnego koła ma mniejszą moc i zapewnia płynniejsze zatrzymanie, co czyni go kluczowym narzędziem do skutecznego kontrolowania roweru.

pamiętaj, że będziesz musiał zmienić technikę hamowania w zależności od terenu. Wyboisty teren często wymaga bardziej delikatnego hamowania, podczas gdy gładszy teren wymaga większej siły hamowania. Pamiętaj, że Warunki piaszczyste lub błotniste są trudniejsze do zahamowania. Wypróbuj jazdę na różnych stylach terenu i zwróć uwagę na to, jak hamulce reagują na każdy z nich.

Twoje pierwsze jazdy

powoli, gdy uczysz się jeździć na rowerze. Nic nie zyskasz, pędząc na przejażdżki, na które nie jesteś gotowy, więc spędź tak długo, jak musisz nauczyć się podstaw i ćwiczyć na łatwym terenie.

jednym ze wspaniałych sposobów, aby Twoje pierwsze kilka przejażdżek było lepsze i bezpieczniejsze, jest wzięcie udziału w zajęciach z Motorcycle Safety Foundation (MSF). MSF jest organizacją non-profit, która oferuje złoty standard kursów bezpieczeństwa powersports, a ich jednodniowe programy MSF Dirt Bike School oferują zabawny sposób na naukę podstaw od profesjonalnego instruktora. Kurs jest również dostępny dla dzieci w wieku od 6 lat, co ułatwia młodym jeźdźcom rozpoczęcie jazdy z odpowiednią techniką i bezpieczeństwem.

oczywiście jest tylko tyle, czego możesz się nauczyć bez skakania na rowerze dirtowym. Więc gdy już znasz podstawy jazdy na rowerze dirt, wyjdź tam i baw się dobrze! Prawdopodobnie podniesiesz go szybciej niż się spodziewasz, a także znajdziesz zabawne i ekscytujące hobby sportów motorowych.