głównym celem tego kalkulatora jest odpowiedź na pytanie: „jak ciężkie piąte koło mogę holować samochodem ciężarowym?”

Ten kalkulator jest przeznaczony do przyczep siodłowych, holowanych przez zaczep siodłowy zamontowany w łóżku ciężarówki nad tylną osią.

w poniższym formularzu wprowadź tyle informacji, ile masz, i kliknij przycisk Oblicz na dole. Im więcej informacji podasz, tym dokładniejsze będą obliczenia. Odwrotna sytuacja jest również prawdą – im mniej informacji podasz,tym mniej dokładne wyniki.

Jeśli nie znasz wag lub skrótów, możesz zacząć od zrozumienia wag RV.

aby uzyskać dodatkowe informacje, zobacz scenariusze poniżej kalkulatora.

* wyniki tego kalkulatora są przybliżone.Wyniki mogą być nieco niedokładne z powodu konwersji i zaokrąglenia.Masa cieczy różni się nieznacznie w zależności od temperatury, wysokości, składu chemicznego itp.

Scenariusz: Maksymalna masa przyczepy zmniejszona o GVW

w tym scenariuszu wiesz sporo o ciężarówce. Wprowadzono maksymalną dopuszczalną masę przyczepy, a także rzeczywistą masę Ciężarówki (GVW) i masę tylnej osi (RGAW). Od czasu zakupu Ciężarówki zainstalowałeś w łóżku ciężką skrzynkę narzędziową, zwiększając ciężar ciężarówki o prawie 1000 funtów. Z tego powodu Kalkulator uznał, że GVW jest najbardziej restrykcyjną liczbą i odpowiednio zmniejszył maksymalną masę przyczepy.

przykład, przy użyciu Dodge RAM 1500 z 2005 r., zwykła kabina, 4X4, 5,7 l silnik HEMI Magnum V8:

• Pojazd holowniczy GVWR: 6,350 lbs
• Pojazd holowniczy GCWR: 14,000 lbs
• Pojazd holowniczy maksymalne obciążenie przyczepy: 8,900 lbs
• Pojazd holowniczy RGAWR: 3,900 lbs
• holownik GVW: 5,845 lbs
• holownik Rgaw: 2,921 lbs
• obliczona Maksymalna masa przyczepy: 2,020 lbs

jak widać, obliczony wynik 2,020 lbs jest znacznie niższy niż maksymalny określony przez Dodge przy 8,900 lbs. Duża różnica polega na tym, że oceny producenta wykorzystują wagę Ciężarówki tylko ze standardowym wyposażeniem i kierowcą. Opcje i ładunek dodać do masy Ciężarówki, zmniejszając zdolność holowania.

dodatkowo liczby Dodge ’ a zakładają 15% wagę sworznia królewskiego, podczas gdy Kalkulator zakłada bardziej restrykcyjne 25%. Wprowadź 15% w polu nadpisania procentu ciężaru sworznia siodłowego przyczepy i ponownie Oblicz, co spowoduje wyższą maksymalną masę Przyczepy wynoszącą 3367 funtów. Podczas gdy niższy procent sprawia, że wygląda to tak, jakbyś mógł holować więcej, musisz dowiedzieć się faktycznej wagi sworznia królewskiego i procentu przed rozliczeniem się z tej liczby.

aby zobaczyć, jak każda wartość wpływa na obliczoną maksymalną masę przyczepy, spróbuj: wprowadź dwie pierwsze wartości powyżej i kliknij Oblicz. Następnie wprowadź wszystkie dodatkowe wartości, klikając Oblicz po każdej z nich.

Scenariusz: Znasz tylko GVWR i gcwr ciężarówki

Jeśli znasz tylko GVWR i GCWR Ciężarówki, wprowadź je do pierwszych dwóch pól. Maksymalna masa przyczepy zostanie obliczona przez odjęcie GVWR w postaci GCWR.

przykład, używając Ciężarówki Ford F-350 z 2002 roku:

• Pojazd holowniczy GVWR: 11 500 funtów
• Pojazd holowniczy GCWR: 20 000 funtów
• obliczona Maksymalna masa przyczepy: 8 500 funtów

chociaż ten wynik daje bardzo przybliżoną ocenę potencjału pojazdów holowniczych, ma następujące problemy:

• obliczona masa przyczepy zakłada, że Pojazd holowniczy waży maksymalną ocenę, w tym przypadku 11 500 funtów. Aby uzyskać większą dokładność, wprowadź rzeczywistą wagę pojazdu holowniczego w polu GVW pojazdu holowniczego.
• używając tylko GVWR i GCWR ignoruje inne ograniczenia wagowe określone przez producenta, takie jak maksymalna masa załadowanej przyczepy, maksymalna masa sworznia królewskiego i RGAWR. Aby uzyskać większą dokładność, wprowadź jak najwięcej tych wartości.

: Poznaj tylko maksymalną wagę zaczepu

Jeśli znasz tylko ocenę zaczepu określoną przez producenta, wprowadź ją w polu Maksymalna waga zaczepu holowniczego.

przykład, używając Chevroleta Colorado z 2005 r., kabiny załogi, 2WD, silnika Vortec 2800 I-4:

• Maksymalna waga pojazdu holowniczego: 500 lbs
• obliczona Maksymalna waga Przyczepy: 2000 funtów

jeśli maksymalna masa sworznia królewskiego zastosowana w tych obliczeniach pochodzi od producenta zaczepu, wynik ten może być wysoce niedokładny, ponieważ ocena zaczepu może nie mieć żadnego znaczenia dla ocen samochodów ciężarowych. Z drugiej strony, jeśli maksymalna masa sworznia królewskiego pochodzi od producenta Ciężarówki dla tego konkretnego pojazdu, obliczenia byłyby dokładniejsze. W obu przypadkach samo użycie tej liczby jest niewystarczające ze względu na:

• obliczenia zakładają, że ciężar sworznia królewskiego wynosi 25% całkowitej masy przyczepy. Zmiana procentu wagi sworznia królewskiego spowoduje, że założenie to będzie nieważne.
• używając tylko maksymalnej masy sworznia królewskiego ignoruje inne ograniczenia wagi określone przez producenta, takie jak GVWR, gcwr, maksymalna obciążona masa przyczepy (lub GTW) i RGAWR. Aby uzyskać większą dokładność, wprowadź jak najwięcej tych wartości.

rzeczywista maksymalna masa przyczepy dla tego pojazdu wynosi 1,700/2,900 lbs (Manualna / Automatyczna skrzynia biegów), jak określono w Chevrolecie.

te scenariusze ilustrują, że opieranie się na zbyt małej ilości informacji może spowodować przekroczenie ocen producenta. Z drugiej strony, dostarczenie kalkulatora ze wszystkimi odpowiednimi liczbami wagi da dokładne wyniki.