przez Dani Anthony

20 września 1519 roku pięć statków przewożących około 270 ludzi opuściło Hiszpański port Sanlúcar de Barrameda, płynąc na zachód — i płynęło dalej. Dowodzona przez odkrywcę Ferdynanda Magellana armada miała dotrzeć do Wysp Maluku (w archipelagu indonezyjskim) i otworzyć nowy szlak handlowy dla Hiszpanii.

tak rozpoczęła się pierwsza zarejestrowana podróż dookoła świata. Podróż Magellana, niemal niewyobrażalnie trudna i niebezpieczna dla załogi, była początkiem rozwoju globalnego handlu i globalizacji, która określa dzisiejszy świat. Wygenerował również ważną wiedzę naukową, w tym więcej informacji o obwodzie ziemi i nowe rozumienie czasu globalnego.

ustanowienie tego nowego zachodniego Szlaku Żeglarskiego miało kluczowe znaczenie dla przyszłości Hiszpanii jako potęgi międzynarodowej. W 1494, po powrocie Krzysztofa Kolumba z Indii Zachodnich, rządy Hiszpańskie i portugalskie podpisały układ znany jako Traktat z Tordesillas, w którym świat został podzielony na dwie połowy: Portugalia mogła kolonizować i rozwijać handel z Afryką, Azją i Indiami Wschodnimi, podczas gdy Hiszpania kontrolowała Amerykę. Do 1515 roku jedynym sposobem na dostęp Hiszpanii do dóbr luksusowych dostępnych na Wyspach przyprawowych i w innych częściach Azji była droga na zachód.

mapa przedstawiająca linię demarkacyjną między roszczeniami hiszpańskimi (zielonymi) i portugalskimi (niebieskimi), zgodnie z postanowieniami Traktatu z Tordesillas.

w tym przełomowym momencie do Hiszpanii przybył Ferdynand Magellan (Fernão Magalhães). Magellan, drobny Portugalski szlachcic, posiadał rozległą wiedzę na temat tworzenia map i żeglarstwa, a także miał wieloletnie doświadczenie w żeglowaniu po Oceanie Indyjskim.

w 1513 roku hiszpański odkrywca Vasco Nuñez de Balboa maszerował przez Przesmyk Panamy i potwierdził, że Azja i Ameryka są oddzielone oceanem. Magellan był przekonany, że może żeglować po tych kontynentach i łatwo dotrzeć do tego oceanu, uzyskując dostęp do wysp przyprawowych za nimi.

pośmiertny portret Ferdynanda Magellana, namalowany ok. XVI lub XVII wieku (po lewej); mapa świata znanego z podróży Magellana z 1516 roku (po prawej).

nie mogąc przekonać Portugalczyków o znaczeniu znalezienia drogi na zachód, Magellan zwrócił się do nowego króla Hiszpanii, Karola I. gdyby wyprawa Magellana zakończyła się sukcesem, Hiszpania znów miałaby dostęp do dóbr Wschodu.

podobnie jak większość przedsięwzięć finansowanych przez Hiszpanię, ludzie, którzy popłynęli w tę podróż, byli zróżnicowaną grupą, w tym członkami załogi Niemieckiej, Greckiej, francuskiej i afro-Potomków. Oprócz portugalskich bliskich przyjaciół i rodziny Magellana sprowadzono Hiszpanów i innych Europejczyków z żeglarskim doświadczeniem, niektórzy z nich odrabiali długi. Zastępcą Magellana był hiszpański nadzorca i księgowy Juan de Cartagena, a kronikarzem Wenecki Antonio Pigafetta.

Magellan i João Serrão byli jedynymi portugalskimi kapitanami, z Magellanem na czele największego statku-Trynidadu, a Serrão na czele Santiago. Hiszpanie byli kapitanami pozostałych trzech statków (San Antonio, Concepción i Victoria), a ciągłe intrygi Hiszpanów przeciwko Portugalczykom miały poważne konsekwencje dla podróży.

XIX-wieczna ilustracja armady Magellana przygotowującej się do wypłynięcia w 1519 roku.

Magellan nie zrobił nic, aby promować hiszpańskie zaufanie, utrzymując trasę w ścisłej tajemnicy, dopóki statki nie znajdą się na morzu. Jego plan opierał się na portugalskich trasach żeglarskich, które były mu dobrze znane, ale nieznane wielu jego załodze.

gdy armada przekroczyła Atlantyk, morale gwałtownie spadło. Zanim statki przybyły na wybrzeże dzisiejszej Brazylii, aby przeczekać zimę półkuli południowej, wielu na pokładzie cierpiało na szkorbut, a hiszpańscy kapitanowie rozpoczęli otwarty bunt przeciwko Magellanowi. W powietrzu unosił się bunt, na czele którego stanął Juan de Cartagena, który oburzył się na tajemnicę Magellana.

Brazylia, jak przedstawiono w Atlasie z 1519 roku.

w zimowisku na zimowiskach i ze zmniejszonymi racjami, buntownicy ruszyli. Chociaż udało im się przejąć aż trzy z pięciu statków, ostatecznie zostali schwytani i Magellan wygnał Kartagenę na niezamieszkaną wyspę u wybrzeży.

zimą 1520 r.doszło również do zniszczenia Santiago, które osiadło na mieliźnie podczas misji zwiadowczej na południe. Mimo że załoga okrętu przeżyła, utrata „Santiago” wywarła większy nacisk na już rozbitą załogę.

rysunek Cieśniny Magellana z 1885 roku.

późną wiosną, żyjąc na mięsie fok i pingwinów, armada wkroczyła do Cieśniny Magellana, wąskiego zbiornika wodnego oddzielającego kontynentalną Amerykę Południową od Ziemi Ognistej. Podczas przeprawy przez Cieśninę armada straciła kolejny statek: „San Antonio”, który odłączył się od reszty armady i zawrócił i powrócił do Hiszpanii.

grawerowanie (ok. 1580-1618) Magellana przekraczającego Cieśninę, które nosiło jego imię.

gdy trzy pozostałe statki dotarły na drugą stronę Cieśniny Magellana, morze, które znaleźli, było spokojne i spokojne. Magellan ochrzcił go Oceanem Spokojnym. Przekraczając Pacyfik, załoga pozostałych okrętów bardzo ucierpiała. Podczas czteromiesięcznego rejsu zginęło 29 marynarzy.

w kwietniu 1521 roku grupa wkroczyła na wyspę na Pacyfiku: Cebu, na terenie dzisiejszych Filipin. Jako pierwsi Europejczycy zobaczyli te Wyspy, załoga Magellana położyła podwaliny pod długą hiszpańską kolonizację archipelagu, która trwała do 1898 roku. Magellan zaprzyjaźnił się z lokalnym władcą, Raja Humabonem, i uwikłał się w lokalną politykę, co było jego upadkiem.

27 kwietnia 1521 roku Magellan wyruszył na wojnę z władcą Lapu Lapu na wyspie Mactan, który odmówił złożenia hołdu Raja Humabonowi i królowi Hiszpanii. Walcząc na płytkich wodach u wybrzeży, Magellan i 49 jego ludzi starło się z ponad 1000 Mactańskimi wojownikami. W obliczu tak słabych szans, Magellan został zabity, jak również siedmiu jego ludzi, a jego statki powróciły do Cebu. w 1998 roku w Cebu, na Filipinach, odsłonięto tablicę upamiętniającą śmierć Magellana, a w 1999 roku odsłonięto tablicę upamiętniającą śmierć Magellana na Filipinach.

Raja Humabon, niezadowolony z utraty przybysza, zorganizował ucztę, w której otruł grupę niektórych z najwyższych rangą członków ekspedycji, pozostawiając mniej niż połowę pierwotnej załogi. Reszta członków wyruszyła w rejs, uciekając w bezpieczne morze. 2 maja 1521 roku marynarze, którzy pozostali, zatopili „Concepción” i podzielili załogę pomiędzy dwa pozostałe okręty: „Trinidad” i „Victoria”.

przez następne pół roku okręty zajmowały się piractwem w drodze na Wyspy przyprawowe. W końcu w listopadzie przybyli na wyspę Tidore, część Malukus, i wypełnili swoje ładownie goździkami. „Trinidad”, który zabierał wodę, nie mógł zostać naprawiony i został porzucony wraz z załogą.

szczegóły mapy z 1590 roku pokazującej Victoria, jedyny statek z armady, który pomyślnie opłynął Ziemię.

Hiszpan Juan Sebastián de Elcano został wybrany kapitanem pozostałego statku Victoria, który wypłynął na zachód do Przylądka Dobrej Nadziei na południowym krańcu Afryki. Rejs ten trwał ponad pół roku, podczas którego załoga przebywała samotnie na ryżu.

6 września 1522 roku Wiktoria w końcu dotarła do portu w Hiszpanii, prawie trzy lata po pierwszym wypłynięciu. Z pierwotnej 270-osobowej załogi ocalało tylko osiemnaście.

Mapa pokazująca trasę i chronologię rejsu wokół miasta w latach 1519-1522.

chociaż Magellan jest dziś pamiętany za okrążenie globu, jego reputacja w bezpośrednim następstwie wyprawy odbiła się od tych, którzy przeżyli wyprawę. Zarówno marynarze „Victorii”, jak i załoga „San Antonio”, która zawróciła z Cieśniny Magellana w 1520 roku, znieważyli go.

Juan de Elacano natomiast otrzymał powitanie bohatera, mimo że przyłączył się do podróży tylko po to, by otrzymać Królewskie ułaskawienie. Został wyniesiony do peerage i dodał globus i słowa „pierwszy, który opłynął mnie” do swojego herbu. W Hiszpanii okrążenie znane jest jako wyprawa Magellana-Elcano.

Grawerowanie Juana de Elcano, 1791 (z lewej); Herb Juan de Elcano, z napisem: „Primus circumdedisti me” („pierwszy do opłyń mnie”) (po prawej).

pierwszy odnotowany rejs miał istotne konsekwencje polityczne, ekonomiczne i naukowe.

Hiszpania obliczyła po raz pierwszy całkowity Obwód kuli ziemskiej i ustaliła, że Pacyfik jest znacznie szerszy niż wcześniej przypuszczano, co oznacza, że należą do nich niektóre wyspy Pacyfiku wyznaczone Traktatem z Tordesillas. Hiszpania przejęła kontrolę nad Filipinami i rozpoczęła eksplorację wschodniego Pacyfiku.

Krzyż wzniesiony przez załogę Magellana na wyspie Cebu.

podróż Magellana otworzyła również drzwi do handlu. Do 1600 roku hiszpańskie Terytoria produkowały większość światowego srebra, a około jedna trzecia z nich trafiła do Chin poprzez handel. Miałoby to trwały wpływ na globalną strategię i gospodarki, a także doprowadziłoby Hiszpanię do szczytu potęgi Europejskiej.

być może tak samo ważne dla nas dzisiaj jest jednak ustanowienie międzynarodowej linii dat. Po powrocie do Hiszpanii marynarze z Wiktorii dowiedzieli się, że są o dzień do tyłu w rozliczeniu. Gdy płynęli przeciwko rotacji Ziemi, stracili godziny. Ujawniono wiele tajemnic globu.