trasa

Sydney – Szanghaj (Pudong)

typ samolotu

Airbus A350-900

linia lotnicza

Chiny Wschodnie

lot

mu562

Klasa kabiny

biznes

Seat

9l (okno)

… z gniazdem słuchawkowym, AC i zasilanie USB i bezdotykowy czytnik kart do bezcłowych zakupów tuż poniżej-chociaż na froncie zasilania podłączenie większości ładowarek prądu przemiennego zablokuje dostęp do portu USB, co oznacza, że najprawdopodobniej będziesz w stanie podłączyć tylko jeden przedmiot na raz:

odkryłem również, że nie mogłem zmieścić ładowarki AC w gniazdku w tym samym czasie, gdy mój (BYO) adapter słuchawkowy Bose był podłączony do portu audio, biorąc pod uwagę ich kształt zbliżeniowy: chociaż ten problem nie występuje podczas korzystania ze słuchawek dostarczanych przez linie lotnicze lub Bluetooth z systemem rozrywki: ale o tym później.

w pobliżu znajduje się pilot do systemu rozrywki pokładowej na szczycie najczęściej używanych siedzeń i sterowania oświetleniem. W fotelach okiennych znajduje się również przycisk do sterowania zmotoryzowanymi żaluzjami, chociaż można nimi sterować również poprzez naciśnięcie przycisku pod każdym oknem…

… a jeśli zauważyłeś klawisz, który wygląda jak zasypiający Księżyc, to jest to światło „nie przeszkadzać”: aktywuj je, a załoga nie obudzi Cię na posiłki podczas odpoczynku, a podobna ikona Księżyca świeci na zewnątrz Twojego fotela:

pasażerowie w parach środkowych mają wspólny przegródek, który można otworzyć, jeśli podróżują z osobą towarzyszącą, lub zamknąć, jeśli latają samotnie:

powrót do elementów sterujących siedzeń, ich podzbiór można znaleźć w pionowym panelu bocznym, który jest łatwiej dostępny niż inne przyciski podczas leżenia…

… i na trochę więcej miejsca-poza ogromną przestrzenią na półkach dostępną przez cały lot – jest kącik przy nogach, z wystarczającą ilością miejsca na buty:

przed tobą siedzi pod kątem, Wykładzina, która jest poręcznym podnóżkiem podczas siedzenia w pozycji pionowej…

… z końcem ogona w kolejce z całkowicie płaskim łóżkiem…

… który rozciąga się do około 190 cm w górę (75 cali), przy szerokości 52 cm (20,5 cala):

załoga zaoferowała koc do umieszczenia na siedzeniu, jeśli chciałem spać, ale będąc lotem dziennym, odmówiłem drzemki i zamiast tego wykonałem trochę pracy, a stół tacowy okazał się bardzo stabilny bez „typing bounce”, a także z dużym miejscem na Mysz Bluetooth obok laptopa (nie na zdjęciu):do dyspozycji masz jeszcze jedną przestrzeń do przechowywania przedmiotów, takich jak zegarki, pierścionki, długopisy i inne drobiazgi, dostęp do nich po naciśnięciu klawiszy z etykietą „push”, a po otwarciu pokrywa również podwaja się jako lustro:

będąc podróżą w klasie biznes, trudno byłoby chcieć więcej z fotela: z wyjątkiem, być może, tego bocznego podłokietnika, aby był ruchomy, a nie zamocowany na siedzeniach, które znajdują się bliżej przejścia:

podczas gdy podłokietnik jest w porządku tam, gdzie jest po prostu dla tych, którzy oglądają filmy lub delektują się posiłkiem, podczas pracy na laptopie – jak robi to wielu podróżujących służbowo – jest zbyt wysoki, aby pisać, co oznacza unikanie go: umieszczenie ramienia obok niego, a nie łokcia na nim.

To sprawiło, że przestrzeń użytkowa fotela była nieco wrażliwa podczas pracy przez dłuższy czas, a możliwość przesunięcia jej z drogi idealnie nadawałaby się do wygodnego siedzenia, ale będąc rozłożonym układem, zauważyłem, że pasażerowie w naprzemiennych rzędach z siedzeniami bliżej okien mieli ruchomy podłokietnik, dzięki czemu te siedzenia były nieco bardziej pożądane.

osobno China Eastern ma również kabinę „Business Class Plus” na pokładzie swoich A350s, będąc większymi apartamentami w pierwszym rzędzie Klasy Biznes – Prawdziwej „mini pierwszej klasy” – ale z obsługą klasy biznes.

w cenie powyżej zwykłego biletu klasy biznes, można je zarezerwować za pośrednictwem strony internetowej China Eastern, chociaż doświadczenie, które tutaj oceniamy, dotyczy standardowej kabiny klasy biznes.

posiłek

usługa rozpoczyna się od wyboru soku lub wody przed startem (bez pęcherzyków, dopóki nie będziesz na niebie)…

… a pasażerowie mogą zamówić preferowany napój na później-w tym przypadku szampana, którego wcześniej nie próbowałem, ale który był idealnie do picia: Irroy Carte D ’ Or Brut.

pierwszy posiłek to lunch, zaczynając od terryny z wątróbki Kaczej i wędzonej piersi z kaczki z chutneyem morelowym, z wyborem między kremową zupą grzybową lub wieprzowiną i podwójną gotowaną zupą jabłkową. Wybrałam ten pierwszy, który był niesamowicie smaczny, z chlebem przybywającym niedługo po zrobieniu zdjęcia:

w przypadku dania głównego przewidziano następujące opcje:

• filet Barramundi smażony na patelni z cytryną i białym winem, ryżem szafranowym, broccolini i cukinią
• pierś z kaczki pieczona z sokiem z cytrusów, pokruszonymi ziemniakami i duszowaną kapustą
• imbir i szalotka krewetki królewskie z ryżem na parze i warzywami sezonowymi
• jagnięcina po mongolsku z ryżem na parze i warzywami sezonowymi

chociaż kaczka była już zakryta w przystawce, ponieważ byłam w podróży do Chin, wybór go ponownie na główną był łatwą decyzją.

Jak to zwykle bywa w piecach lotniczych, kaczka była gotowana bardziej jak kurczak, co sprawiło, że była nieco trudna do cięcia, ale SOS nadał jej przyjemny smak, gdy kładę trochę wszystkiego na widelcu:

poprosiłem również o białe wino do sparowania z głównym – Penfolds Koonunga Hill Chardonnay, wino stołowe, które często piję w domu – które przybyło z wodą też.

: Zrezygnowałam z sera, ale z radością zaakceptowałam owoce …

… ale skusiłam się na lody „Hokey Pokey” na drugim przejeździe – w tym samym miejscu co palony karmel.

Menu „anytime you wish” obejmuje przekąski w trakcie podróży, oferując chipsy ziemniaczane, orzechy, owoce konserwowane i świeże owoce, a po przyjeździe do Szanghaju o 19: 00 kolacja serwowana jest około dwóch godzin przed lądowaniem.

zaczyna się od przystawki wędzonego łososia z sałatką selerową i owocami na boku…

… z wyborem z tych czterech głównych dań do naśladowania:

• twaróg fasolowy z czarnymi grzybami i Syczuanem ogórek z makaronem z jajkiem sadzonym w stir-fried
• krewetki smażone w białym winie krem sos ziołowy z szafranem linguini, pieczarkami i szpinakiem dla niemowląt
• kotlety jagnięce z kminkiem chilli i porem z ryżem na parze i warzywami sezonowymi
• smażone warzywa mieszane z czarnymi grzybami i orzechami Gingko z makaronem z jajkiem sadzonym w stir-fried

krewetki, które były idealnie smaczne, ale można było zrobić z o połowę mniej kremowego sosu:

bliżej lądowania pasażerom zaoferowano drugą butelkę wody, która okazała się przydatna podczas długiej jazdy taksówką do mojego hotelu w Szanghaju.

Rozrywka & serwis

przed każdym pasażerem znajduje się 18,5-calowy monitor dotykowy HD, oferujący szeroki wybór opcji rozrywki: wystarczająco dużo filmów, aby przejść przez LOT i powrót do domu, ale bez tak obszernej biblioteki, jak niektóre inne linie lotnicze, i z dość ograniczonym programem telewizyjnym.

poza tym, co jest przechowywane w samolocie, zewnętrzne kamery Airbusa A350 zapewniają również interesujące oglądanie, szczególnie podczas startu z trzema kamerami do wyboru.

uważam, że są to świetne tło podczas pracy na laptopie i często trzymają kamery otwarte, dopóki nie ma wiele do zobaczenia, kiedy powrócę do bardziej typowej ruchomej mapy: oczywiście, gdy nie oglądam filmu.jeśli chodzi o filmy, słuchawki oferowane przez linie lotnicze wydawały się kiepsko dopasowane do doświadczenia premium”private business suite”, ze stylem i jakością dźwięku, jakiej można oczekiwać od pary w klasie ekonomicznej, i które nie były redukujące hałas, a nawet redukujące hałas:

słuchawki też zostały zebrane około 45 minut przed lądowaniem-zapobiegając kradzieży, po co ktoś miałby kraść ten zestaw, nigdy się nie dowiem-więc mądrze byłoby zabrać ze sobą własną parę wyższej jakości.

To właśnie zrobiłem i na początku denerwowało mnie to, że nie mogłem podłączyć ich do portu słuchawkowego, gdy używany był power point obok, ale szybko zauważyłem znajome logo na ekranie rozrywki…

… z przyjemnością odkryłem, że mogę bezprzewodowo sparować własne puszki z systemem rozrywki pokładowej, który działał naprawdę dobrze i życzyłem sobie, aby więcej linii lotniczych oferowało tę funkcję:

kontroler obok fotela ma również własny ekran dotykowy i może być używany do sprawdzania postępu lotu bez przerywania oglądania na ekranie głównym:

na froncie serwisowym, kapciach i zestawie udogodnień Z przy każdym siedzeniu zapewniano zwykłe przedmioty…

… a załoga w dzisiejszym locie była przyjazna i uważna, nie będąc nachalnym lub niepotrzebnie przechodząc przez kabinę, a wszyscy mieli dobrą znajomość języka angielskiego (z wyjątkiem sytuacji, gdy zamówiłem białe wino i dostarczono czerwone, które łatwo i szybko Naprawiono).

na pokładzie dostępne jest bezpłatne Wi-Fi, które omówimy w oddzielnym przeglądzie, ale jak dowiedziałem się w większości chińskich linii lotniczych, znak pasów bezpieczeństwa pozostał włączony przez cały lot, więc musisz użyć najlepszej oceny, kiedy wstać: zupełnie inaczej niż podejście „light on, sit down” linii lotniczych z większości innych krajów, w tym Australii.

ponieważ zasłony okien są zmotoryzowane, personel pokładowy również zamykał je wszystkie po starcie, ale nie sprzeciwiał się ponownemu otwieraniu ich pasażerom, którzy chcieli mieć widok lub po prostu trochę naturalnego światła, jak zawsze preferuję w lotach dziennych.

biorąc pod uwagę wszystko, byłem już w Chinach wiele razy, ale wcześniej nie latałem z Chinami na wschód od Australii i byłem mile zaskoczony doświadczeniem: przesuwne drzwi w klasie biznes to więcej niż można powiedzieć o większości innych linii lotniczych, a jako entuzjasta technologii, mając rozrywkę podczas lotu zgodną z Bluetooth i bezpłatne Wi-Fi w nowoczesnej kabinie Airbusa A350, zapewnia przyjemne wrażenia.

ale jeśli planujesz własną podróż z China Eastern, pamiętaj, że linia lotnicza korzysta z szeregu typów samolotów na swoich Australijskich trasach, obejmujących starsze Airbusy A330 z płaskimi łóżkami kątowymi w układzie 2-2-2, aż do najnowszych linii lotniczych A350 z prywatnymi apartamentami klasy biznes, więc jeśli chcesz Drzwi przesuwne i gwarantowany bezpośredni dostęp do przejścia, celuj w A350, jeśli pasuje do Twojego harmonogramu.

Chris Chamberlin podróżował do Szanghaju jako gość China Eastern Airlines.

Chris Chamberlin jest redaktorem naczelnym Executive Traveller i kieruje się mottem, że Podróż tysiąca mil zaczyna się nie tylko od jednego kroku, ale także mocnej latte, biletu do teatru, a później dobrego ginu z tonikiem.