międzynarodowy plan rejestracji (IRP)

przydzielone pojazdy muszą być zarejestrowane w ramach IRP. Plan definiuje pojazd zdolny do podziału jako: każdy pojazd, który jest używany lub przeznaczony do użytku w dwóch lub więcej jurysdykcjach członkowskich i który jest używany do przewozu osób na wynajem lub zaprojektowany, używany lub utrzymywany głównie do transportu mienia, oraz:

1. ma dwie osie i masę całkowitą pojazdu lub zarejestrowaną masę całkowitą pojazdu przekraczającą 26 000 funtów (11 793,401 kg), lub
2. ma trzy lub więcej osi, niezależnie od masy, lub
3. stosuje się w połączeniu, gdy masa całkowita takiego połączenia przekracza 26 000 funtów (11 793,401 kg).

wyjątki: pojazdy rekreacyjne, pojazdy z zastrzeżonymi tablicami lub Pojazdy rządowe.
Opcjonalnie: Samochody ciężarowe lub ciągniki siodłowe lub zespoły pojazdów o masie całkowitej pojazdu 26,000 funtów (11,793. 401 kg) lub mniejszej.

INTERNATIONAL FUEL TAX AGREEMENT (IFTA)

kwalifikujesz się do uzyskania licencji IFTA, jeśli używasz kwalifikowanego pojazdu silnikowego w Kalifornii i każdym innym stanie USA lub prowincji kanadyjskiej, która jest członkiem Międzynarodowej umowy o podatku paliwowym.
Pojazd używany lub przeznaczony do przewozu osób lub mienia jest kwalifikowanym pojazdem silnikowym, jeśli:

1. ma trzy lub więcej osi; lub
2. ma dwie osie i masę całkowitą pojazdu lub zarejestrowaną masę całkowitą większą niż 26,000 funtów lub 11,797 kilogramów; lub
3. jest używany w kombinacji, która ma łączną lub zarejestrowaną masę całkowitą pojazdu większą niż 26,000 funtów lub 11,797 kilogramów. Pojazd rekreacyjny, taki jak Dom motorowy lub pickup z kamperem, nie jest uważany za kwalifikowany pojazd silnikowy, gdy osoba fizyczna używa go wyłącznie dla osobistej przyjemności. Pojazdy używane w związku z działalnością gospodarczą nie są uważane za rekreacyjne.

Jeśli korzystasz z wykwalifikowanego pojazdu silnikowego napędzanego silnikiem wysokoprężnym, którego podróż międzystanowa jest ograniczona do Meksyku i Kalifornii, nie kwalifikujesz się do licencji IFTA. Jednak kwalifikujesz się do licencji Interstate User Diesel Fuel Tax (DI).
Jeśli korzystasz z wykwalifikowanego pojazdu silnikowego, którego podróż jest ograniczona tylko do Kalifornii, nie musisz posiadać licencji IFTA lub DI.

zezwolenia na przebieg

podczas pracy w KY, NM, NY i OR pojazd może wymagać zezwolenia na przebieg oprócz zezwoleń na paliwo i podróż.

NEW YORK Hut certyfikaty/zezwolenia

świadectwo rejestracji HUT jest wymagane dla każdego samochodu ciężarowego, ciągnika lub innego pojazdu z własnym napędem o masie brutto powyżej 18 000 funtów. (Jeśli zdecydujesz się skorzystać z metody wagi bez ładunku do składania zwrotów, wymagany jest certyfikat dla każdej ciężarówki o masie bez ładunku powyżej 8000 funtów i każdego ciągnika o masie bez ładunku powyżej 4000 funtów.)

NEVADA STATE tymczasowa podróż i pozwolenia na paliwo

poza stanowe pojazdy użytkowe o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu 10,001 funtów lub więcej są wymagane, aby uzyskać pozwolenie na rejestrację przed wjazdem do stanu. Pozwolenia na podatek paliwowy są wymagane dla pojazdów 26,001 funtów lub więcej lub każdy pojazd z trzech lub więcej osi.

opłaty za zgłoszenie UCR (UNIFIED CARRIER REGISTRATION)

Umowa UCR jest systemem Państwa bazowego, w ramach którego rejestrujący UCR płaci opłaty UCR za pośrednictwem swojego państwa bazowego w imieniu wszystkich uczestniczących państw. Rejestrujący UCR wybiera swój stan bazowy za pomocą następującej hierarchii: