într-un moment în care stocurile sunt în creștere, dar mulți americani simt salariile lor sunt la pământ, aeroporturile din întreaga lume împărtășesc în care câștigul salarial și turbulențe la locul de muncă. Salariile, orele de lucru și condițiile, avantajele – toate acestea variază de la aeroport la aeroport.

este greu de imaginat un loc de muncă mai activ decât un aeroport. Deschise non-stop, sunt pline de pasageri care călătoresc în cele patru colțuri ale globului. Pentru a le ajuta în călătoria lor sunt tot felul de angajați diferiți pentru diferite companii aeriene și companii.

presiunea de a îndrepta lucrurile este imensă. Toată lumea a avut un „moment prost la aeroport.”Cei mai mulți dintre noi nu-și amintesc numeroasele călătorii banale la aeroport, unde totul a funcționat bine.

miscues, liniile lungi din cauza personalului incompetent sau copleșit, ori bagajul nostru este pierdut sau deteriorat sau ambele – ne amintim negative mult mai visceral decât pozitive. Acest lucru face cu atât mai important pentru companiile aeriene și personalul aeroportului adesea subapreciat să depună eforturi pentru acesta din urmă.

indiferent dacă călătoriți pentru afaceri sau pentru plăcere, totuși, personalul aeroportului este o parte vitală a călătoriei dvs. și nu am ajunge niciodată unde mergem fără ei. Având în vedere acest lucru, să ne uităm la unele dintre cele mai proeminente tipuri de locuri de muncă la aeroport, cum sunt și cât plătesc.

însoțitor de zbor

salariu mediu: $39K

Din momentul în care vă întâmpină la poartă pe toată durata zborului, puțini oameni sunt mai importanți pentru experiența dvs. de zbor decât zborul însoțitori. Ei petrec ore lungi în picioare, servesc pasagerii, lucrează pentru a menține avionul curat – și toate cu un zâmbet pe față.

Ultima parte poate fi incredibil de dificilă. La urma urmei, însoțitorii de zbor trebuie adesea să se ocupe de pasageri furioși sau dificili, ca să nu mai vorbim de hărțuirea cu care se confruntă în special însoțitorii de sex feminin.

acestea fiind spuse, însoțitorii de zbor se bucură de avantaje precum posibilitatea de a călători în lume. Beneficiile pentru sănătate variază de la compania aeriană la cea aeriană. Având în vedere cât de mult trebuie să suporte, salariul lor mediu de puțin sub $39K poate părea puțin scăzut, dar cel puțin este mai bun decât alte poziții bazate pe servicii.

Concesionar

Dacă v – ați gândit vreodată că acele magazine din aeroport vând mâncare, băuturi, produse esențiale și suveniruri sunt extortionately overpriced, ai dreptate-și aceștia sunt oamenii care profită de asta.

cât câștigați în această poziție va varia în funcție de natura concesiilor vândute. Un stand de suveniruri sau un magazin convenabil poate fi o propunere profitabilă. Chiar și așa, majoritatea concesionarilor sunt plătiți cu ora.

Un alt lucru de reținut despre concesionari este că pot ține tot felul de ore. Indiferent dacă ajungeți la Heathrow de la LAX la ora 6 dimineața sau decolați spre Aeroportul Charles de Gaulle de la JFK la miezul nopții, puteți conta pe mulți concesionari care își vând marfa.

controlor de trafic aerian

Salariu: $82.3K

este greu de imaginat un loc de muncă în cazul în care mizele sunt mai mari decât un controlor de trafic aerian. O singură alunecare poate fi catastrofală. Din fericire, cel puțin aceste locuri de muncă sunt plătite ca atare, Salariul mediu pentru un controlor de trafic aerian în aeroporturile americane fiind de 82,3 K.

un controlor de trafic aerian trebuie să fie în alertă maximă pe tot parcursul orelor lungi de lucru. Acestea sunt de obicei poziționate într-un turn de control al traficului aerian și trebuie să supravegheze îndeaproape și să rămână în contact cu piloții din jurul spațiului aerian din apropierea aeroportului.

acestea fiind spuse, spre deosebire de alte locuri de muncă, nu există nicio cerință formală de a fi controlor de trafic aerian. Astfel, este unul dintre cele mai mari locuri de muncă salariate pe care le puteți face fără o diplomă universitară. Cu toate acestea, standardele de recrutare sunt extrem de ridicate și va trebui să treci un test riguros de aptitudini și un proces de screening.

inginer aeroport

Salariu: până la $117k

gândiți-vă la toate lucrurile mici care trebuie să meargă bine pentru a menține un aeroport zumzet. Acum gândiți-vă la consecințele unui singur lucru care merge prost. Ingineria aeroporturilor poate duce la întârzieri masive – sau mai rău.

ca atare, inginerii aeroportului sunt vitali pentru a menține totul la timp și toate utilajele în stare bună de funcționare. Ei construiesc și întrețin principalele structuri ale aeroportului, precum și benzile de decolare și aterizare.

există o cantitate mare de cercetare implicate în acest loc de muncă. Planificatorii aeroportului provin adesea din medii de inginerie civilă sau structurală și efectuează multe teste pentru a se asigura că lucrurile pe care le construiesc sunt de până la prizat. Ei sunt compensați frumos pentru această lucrare, făcând până la $117k.

Airport Planner

Salariu: $40.5 K la $90K

planificatorii aeroportului sunt adesea oamenii care vin cu ideile care sunt apoi puse în practică de ingineri. Acestea fiind spuse, există o oarecare suprapunere între descrierile și îndatoririle celor două locuri de muncă. Pe lângă planificarea de noi structuri, planificatorii aeroportului pot planifica și lucrări de renovare.

cu toată această planificare, nu ar trebui să vă surprindă că acesta este încă un alt loc de muncă care implică o cantitate mare de cercetare. În plus față de căutarea în partea tehnică a lucrurilor, planificatorii aeroporturilor trebuie, de asemenea, să se asigure că totul este în conformitate cu reglementările.

De asemenea, sunt deseori însărcinați să analizeze consecințele pe termen lung ale proiectelor de construcții. De exemplu, planificatorii aeroporturilor pot efectua studii pentru a proiecta impactul pe termen lung pe care îmbunătățirile aeroportului îl pot avea asupra zonei înconjurătoare.

salariul unui planificator de aeroport poate varia sălbatic de la un minim de 40 USD.5K pentru planificatorii mai experimentați care fac la fel de mult ca $90k.

membrii securității aeroportului TSA/TSO

Salariu: $27.5 K

dacă ați trecut printr-un aeroport American în ultima vreme, știți prea bine TSA. În timp ce membrii securității aeroportului sunt un element de fixare pe aeroporturile din întreaga lume, în cele două decenii de la 9/11, măsurile de securitate ale aeroportului din America s-au remarcat la nivel mondial ca fiind printre cele mai stricte, TSA supraveghind totul.

de lucru aceste tipuri de locuri de muncă poate însemna totul, de la a lua oaspeții prin proceduri de screening pentru screening-ul bagajele lor de a pune întrebări legate de securitate. În fiecare an, echipele de securitate de pe aeroporturile americane verifică milioane de pungi.

acesta este un alt loc de muncă care nu necesită o diplomă universitară. Acestea fiind spuse, Așa cum v-ați putea imagina cu un loc de muncă de securitate atât de sensibil, screening-ul și instruirea pentru a deveni agent TSA/TSO sunt riguroase. Pentru orele lor lungi de muncă, membrii securității aeroportului din SUA câștigă în jur de 27,5 K.

Air Marshal

Salariu: 68,7 k $

o altă fațetă a securității aeroportului sunt mareșalii aerieni. Aceste cifre funcționează adesea ca agenți de haine simple pentru a supraveghea Aeroportul și a mirosi orice activitate suspectă sau potențial periculoasă. Natura sub acoperire a muncii lor îi face unii dintre cei mai importanți agenți antiteroriști din aeroporturi.mareșalii aerieni sunt personalul rar căruia i se permite să transporte arme în limitele aeroportului și sunt prezenți pe unele (deși nu toate) zboruri pentru o securitate sporită. Miza mare și stresul ridicat al muncii lor este bine compensată, cu salarii de 68,7 K dolari în SUA și 51,7 k în Marea Britanie.

diferite țări au procese și cerințe diferite pentru a deveni mareșal aerian. SUA dedică întregul serviciu Federal de Mareșal aerian sarcinii, în timp ce în Marea Britanie mareșalii aerieni servesc ca parte a Poliției Metropolitane. Compania aeriană israeliană El Al, între timp, oferă propriile lor mareșali instruiți.

Airframe/motopropulsor mecanic

Salariu: $52K

electronice la bordul unui avion sunt manipulate de către echipele de avionică. Corpul aeronavei sau mecanica motopropulsorului se ocupă de orice altceva, de la motor la frâne până la Trenul de aterizare și orice altă fațetă majoră a avionului.

după cum v-ați putea imagina, a lucra la astfel de bucăți mari de mașini înseamnă a avea o cantitate echitabilă de forță fizică. De asemenea, înseamnă să ai o bună cunoaștere a funcționării complexe a unui avion. Prin urmare, va trebui să atingă un nivel rezonabil de ridicat de educație.

profesioniștii în domeniul avionicii trebuie să fie acreditați de un organism oficial, cum ar fi Agenția Europeană de siguranță a Aviației (AESA) sau Administrația Federală a Aviației (FAA). Mecanica aeronavei sau a centralei electrice trebuie să facă de obicei același lucru. Acestea sunt bine compensate,cu un salariu mediu de $52K în SUA și 39.1 l în Marea Britanie.

Stivuitoare de bagaje

Salariu: $23.5 K

dacă ați ajuns vreodată la un aeroport doar pentru a găsi valiza ta o mizerie mutilat, știi „impactul” că stivuitoare de bagaje poate avea pe experiența de zbor. Sperăm că experiența dvs. nu trebuie să fie una atât de negativă.

când manipulatorii de bagaje își fac bine treaba, cu greu îi observați la locul de muncă. Cu toate acestea, puteți paria că toți sunt prea conștienți de munca lor în fiecare moment al zilei sau al nopții. Manipularea bagajelor este un loc de muncă extrem de intensiv în muncă, necesitând adesea manipulatorii să ridice saci extrem de grei.

ei sunt, de asemenea, însărcinați cu ambalarea bagajelor pe zbor, precum și cu plasarea bagajelor pe caruselul care duce la zona de preluare a bagajelor. Toate acestea necesită destul de multă muncă, pentru care manipulatorii de bagaje sunt plătiți în medie cu 23,5 K USD.

piloții companiilor aeriene

Salariu :60-100 de dolari

nu în ultimul rând, ce listă de locuri de muncă bazate pe aeroport ar fi completă fără piloții înșiși? Piloții pot fi găsiți la cârma avioanelor care transportă tot felul de pasageri și mărfuri care călătoresc în întreaga lume. Procesul de instruire și screening pentru a deveni pilot licențiat durează mulți ani.

asta se datorează în parte faptului că piloții nu își pilotează doar avioanele. De asemenea, efectuează verificări înainte de zbor, comunică cu membrii controlului traficului aerian pentru a se asigura că sunt în clar, ajustează căile de zbor dacă este necesar și actualizează pasagerii cu privire la starea zborului lor.

piloții pot zbura pentru companii aeriene, pentru companii private sau ca piloți personali pentru antreprenori. În funcție de domeniul în care lucrează, precum și de nivelul lor de experiență, ei pot face oriunde de la $60 la $100k – toate în timp ce călătoresc în lume.

• ce este un pod cu Jet și cum funcționează
• marcajele căilor de rulare ale aeroportului au explicat
• cum funcționează: luminile PAPI