raport Video de corespondentul Njtv Leah Mishkin; text de Ron Marsico, colaborator NJ Spotlight

un „breathalyzer” care este conceput pentru a menține toți șoferii condamnați în stare de ebrietate pe drum — atâta timp cât rămân treji — este pe cale să devină parte a arsenalului din New Jersey împotriva conducerii în stare de ebrietate.New Jersey este cel de-al 34-lea stat care solicită tuturor infractorilor care conduc în stare de ebrietate să instaleze dispozitive de blocare a aprinderii (IID) în vehiculele lor. Conceptul este simplu: Șoferii condamnați în stare de ebrietate trebuie să sufle în unitățile de dimensiuni ale telefonului mobil care pot detecta prezența alcoolului; dacă sunt detectate cantități ilegale de alcool, motoarele vehiculului nu vor porni.

noua lege intră în vigoare Dec. 1, înlocuind cerința actuală conform căreia IID-urile trebuie instalate pe vehiculele infractorilor pentru prima dată numai dacă au înregistrat o concentrație de alcool în sânge de 0,15% (BAC) — aproape de două ori limita legală a statului de 0,08% BAC (0,08 grame de alcool la 100 mililitri de sânge). Legea actuală, care impune, de asemenea, recidiviștilor să instaleze IID-uri, a intrat în vigoare în 2010.”vom vedea multe vieți salvate din cauza acestei modificări a legii”, a declarat Steven Benvenisti, care prezidează consiliul consultativ din New Jersey pentru mamele împotriva conducerii în stare de ebrietate.Benvenisti a supraviețuit unei leziuni cerebrale grave cauzate de un șofer beat într-un accident din Florida, când se afla într-o călătorie în vacanța de primăvară din 1989 cu prieteni de facultate. În calitate de avocat, el este acum specializat în cazuri care solicită restituirea victimelor și familiilor celor răniți de șoferii în stare de ebrietate.

Credit: Njtv News

„a fost doar o modificare așteptată de mult”, a spus Benvenisti din noua lege IID, exprimându-și dezamăgirea că guvernatorul de atunci Chris Christie a vetoat condiționat o măsură similară în martie 2015.

organizațiile de conducere în siguranță, cum ar fi mamele împotriva conducerii în stare de ebrietate (MADD), susțin din toată inima legile dispozitivelor de blocare a aprinderii pentru toți șoferii condamnați în stare de ebrietate. Ei citează statistici care arată că la nivel național 75% dintre infractorii cu licențe suspendate ajung oricum la volan — adesea după ce au băut. Mandatarea IID — urilor pentru toți infractorii-inclusiv pentru fiecare violator pentru prima dată — oferă publicului o protecție mai mare pe drum, permițând în același timp infractorilor să conducă mai devreme prin scurtarea suspendărilor de licență.”extinderea utilizării dispozitivelor de blocare a aprinderii este doar un bun simț”, a declarat guvernatorul Phil Murphy într-o declarație la semnarea măsurii în această vară. „Trebuie să descurajăm conducerea în stare de ebrietate fără a afecta negativ capacitatea indivizilor de a avea grijă de ei înșiși sau de familiile lor.”

susținătorii noii legi IID din New Jersey văd o diferență cheie între testerii de respirație IID și problemele care implică testeri de respirație care au ajutat la condamnări de conducere sub influența alcoolului în primul rând.

problemele raportate cu programarea, Întreținerea și calibrarea multor testere portabile de respirație operate pe marginea drumului de poliție pentru a testa șoferii suspectați în stare de ebrietate au invalidat mii de condamnări ulterioare în New Jersey și în alte state în ultimii ani.

„este vorba mai mult despre schimbarea comportamentelor oamenilor …acesta este în esență un Acord al șoferului de a avea acel dispozitiv IID instalat”, a declarat senatorul de stat Nicholas Scutari (D-Union), președintele Comitetului Judiciar al Senatului și sponsor al proiectului de lege IID (S-824) care devine oficial lege duminică. „Nu este de până la o provocare.”

Conștientizarea pericolelor și costurilor de conducere și de băut a crescut în Statele Unite în ultima generație.

ia un taxi

grupurile de siguranță au făcut lobby pentru o mai mare recunoaștere a impactului îngrozitor asupra victimelor, o conștientizare sporită a siguranței, sancțiuni mai dure și o aplicare mai dură. De asemenea, i-au încurajat pe cei care beau să folosească taxiuri și servicii de călătorie precum Lyft și Uber în loc să se conducă singuri, precum și au pledat pentru progrese tehnologice continue pentru a ajuta șoferii cu deficiențe de pe drumuri.

statele din ultimele decenii au redus, de asemenea, concentrația legală de alcool din sânge la 0,08% de la 0,10%, susținătorii siguranței împingând să o reducă și mai mult la 0,05% — nivelul actual în Utah și în multe țări europene.cu toate acestea, numărul morților din America în accidente legate de alcool rămâne uimitor, în ciuda scăderii cu 18% la nivel național din 2000, potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi.

la nivel național în 2017, 10.874 de persoane — o persoană la fiecare 49 de minute — au fost ucise în accidente legate de alcool, ceea ce a reprezentat 29% din totalul deceselor în accidente de vehicule, potrivit NHTSA. În New Jersey în acel an, 125 de persoane au murit în accidente legate de alcool-20% din totalul deceselor în accidente de vehicule, arată datele administrației.

Credit: Njtv News

În ciuda stigmatului și a costurilor financiare de a avea dispozitive de blocare a aprinderii în vehiculele lor, infractorii care conduc în stare de ebrietate își pot normaliza viața mai repede. Suspendările de licență sunt scurtate semnificativ-odată ce un IID este conectat la sistemele de aprindere ale vehiculului lor — iar infractorii pot relua conducerea fără restricții suplimentare.

de exemplu, conform noii legi, un infractor pentru prima dată care a înregistrat o concentrație de alcool în sânge între 0,08% și 0,10% ar avea licențele suspendate doar 30 de zile. Apoi li s – ar permite să conducă cu un IID în perioada următoare de trei până la șase luni, când licențele lor ar fi fost altfel suspendate.

o modalitate dovedită de a reduce conducerea în stare de ebrietate

„este una dintre legile dovedite care va reduce conducerea în stare de ebrietate”, a declarat Tara Gill, director senior al Avocaților pentru Siguranța Rutieră și Auto, o alianță a industriei asigurărilor, a grupurilor de sănătate și siguranță.Gill a spus că importanța asigurării faptului că toți infractorii pentru prima dată sunt obligați să instaleze IID-uri este amplificată de estimările că au condus beți de aproximativ 80 de ori înainte de prima arestare. Grupul ei citează o estimare că IID-urile împiedică mii de șoferi cu deficiențe să-și pornească mașinile numai în New Jersey în fiecare an.”problema cu suspendarea este că oamenii vor conduce doar pe o licență suspendată”, a adăugat Gill.

o serie de companii oferă IID-uri, care se conectează direct la sistemul de cablare și aprindere al unui vehicul. Dispozitivele trebuie instalate de profesioniști la un cost cuprins între 70 și 150 USD, cu costuri lunare de leasing/întreținere cuprinse între 60 și 80 USD, conform estimărilor industriei.

multe IID-uri sunt echipate cu camere pentru a fotografia utilizatorul, împiedicând prietenii sobri sau membrii familiei unui violator să facă testul respirator. Testerul de respirație analizează un puf de aer de la șofer de fiecare dată când intră în vehiculul lor și lasă mașina să pornească numai dacă măsurătorile se încadrează în limitele prescrise de alcool.

Credit: Njtv News

pentru a preveni și mai mult manipularea frauduloasă, IID-urile sunt programate să necesite teste aleatorii în timp ce vehiculul se află în mișcare prin suflarea în aparatul de testare a respirației. În cazul detectării alcoolului, vehiculul nu se va opri imediat din motive de siguranță, dar o alarmă îl va avertiza pe șofer că trebuie să tragă în curând și să oprească.

în ciuda unor opoziții din partea avocaților apărării, există un sprijin larg pentru dispozitivele de blocare a aprinderii în întreaga națiune, determinând unele alianțe neobișnuite. La începutul acestui an, de exemplu, Asociația Kentucky Distillers s-a alăturat MADD pentru a îndemna legislatorii de Stat Bluegrass să adopte un proiect de lege care să consolideze legile IID.

consumul de droguri, mesaje text, somnolență

în timp ce toate cele 50 de state necesită IID pentru cel puțin unii infractori, 16 state nu au adoptat încă măsura pentru toți infractorii. În plus, în ciuda beneficiilor, IID-urile nu sunt un panaceu.

nu pot detecta consumul de marijuana sau droguri de către șoferi. Alți factori cheie, inclusiv conducerea distrasă, cum ar fi mesajele text și somnolența, joacă, de asemenea, roluri mari în accidente.

un raport din iunie 2014 al Biroului de responsabilitate al Guvernului a constatat, de asemenea, o tendință îngrijorătoare legată de eliminarea IID-urilor după încheierea perioadei de penalizare.analiza GAO a cercetării a arătat că IID-urile ” reduc în mod eficient rata de re-arestare pentru conducere în stare de ebrietate (DWI) atunci când sunt instalate. Dar odată ce dispozitivele sunt eliminate, ratele de re-arestare DWI revin la ratele de pre-interblocare” pentru persoanele care aveau dispozitivele în vehiculele lor.Academia Națională de științe, într-un raport din 2018 sponsorizat de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi, a extins o recomandare majoră ca toate statele să adopte legi de blocare a aprinderii tuturor infractorilor.”pentru a spori eficiența, statele ar trebui să ia în considerare creșterea perioadelor de monitorizare pe baza BAC-ului infractorului sau a recidivei anterioare”, a stabilit raportul Academiei. „Dovezile arată că o perioadă minimă de monitorizare pentru dispozitivele de interblocare de doi ani este eficientă pentru o primă infracțiune, iar patru ani este eficientă pentru o a doua infracțiune.”

legea din New Jersey nu merge atât de departe.

certificare necesară

va fi nevoie ca șoferii cu BACs între 0,08% și 0,10% să-și piardă licențele timp de 30 de zile și să instaleze un IID timp de trei până la șase luni, în funcție de discreția instanței. Pentru șoferii cu BACs între 0,10% și 0,15%, licențele vor fi suspendate timp de 45 de zile, iar IIDs trebuie să fie în vigoare timp de șase până la 12 luni. Pentru cei cu un BAC de 0.15% și mai mare, licențele vor fi pierdute timp de 90 de zile, iar IID-urile mandatate timp de 12 până la 18 luni.

cu toate acestea, pentru a elimina un IID, infractorii din New Jersey vor fi mandatați să obțină mai întâi o certificare de la producătorul dispozitivului că nu s-au făcut încercări de a porni vehiculul în ultima treime a perioadei de penalizare cu o BAC de 0,08% sau mai mare.

Credit: știri NJTV

„eliminarea bazată pe Conformitate este probabil cea mai puternică parte a legii care asigură că nu vor exista încălcări continue după eliminarea blocării”, a declarat Benvenisti, reprezentantul MADD din New Jersey.pentru Benvenisti, împingerea pentru extinderea utilizării IID în New Jersey face parte dintr-un angajament personal de a lucra pentru reducerea conducerii în stare de ebrietate după ce a supraviețuit unei spitalizări de șase luni, numeroase intervenții chirurgicale și recuperare prelungită în urmă cu 30 de ani.

„ca victimă a conducerii în stare de ebrietate, acest lucru m-a afectat în cel mai profund mod, deoarece viața mea aproape s-a încheiat la 21 de ani”, a spus Benvenisti, care a scris o carte despre experiența sa aproape de moarte și le vorbește în mod regulat elevilor despre pericolele consumului de alcool și ale conducerii. „Este o crimă care poate fi prevenită.”